TAKŽE MÁ DACHNA ( nejlepším auto na světě ), cesta Čelákovice - Nová Paka a zpět.
V počtu 2 dospěláci + 3 pinďouři. karavan 1000 kg, rychlost do 90 km / h ( spíš míň ).
Dachna 1.6 benzín, 90 k, 7 míst = spotřeba 10.2 l na 100. :g :g :g

traktorista2. !y !y !y

Mondeo combi 2.0 110kw natural 95 solo do kopce žere benzin z kopce jede gratis, s karavanem 1350 kg do kopce žere benzínu trochu víc a z kopce také musím i brzdit. A až se začnu zajímat o spotřebu mého vozu bude cena benzínu kdoví kde, nebudu už mít karavan, budu mít asi existenční potíže, na dialýzu budu jezdit na Babetě, k doktorovi pokud finance a alzheimer dovolí na kole- to mám kousek a stávkující stejně chodí pěšky. Je to možná realita. Takže zatím jezdím a jezdím a tankuju a tankuju dokud to jde i když už to není za 2.30 kčs jako do mého prvního auta při stejné spotřebě.

Já jsem to teďka náhodou měřil při cestě ze Sarváru.
Cesta přez Rakousko ,rychlost okolo 100km/h a teklo mi tam 8,7l/100km.
Auto Toyota Avensis Verso 2,0D4D +karavan 1300kg

Jazdil som dve sezony supravou Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI (66kw) a príves Adria Unica 502UP (1300kg) .
Spotreba strasna - niekedy 10, niekedy 13, priemer asi 11,5 litra. Samotne auto pritom 5,5-6 litrov.
Karavan som predal, jednak s obytnym autom jazdim za menej, a hlavne - auto neskutocne trpelo, spojka, predne brzdove kotuce atd. Nie je to nic prijemne, splhat sa do kopca (napriklad z Krku do Basky) s pripojenym karavanom na dvojke, obcas na jednotke, v aute zapach z presmykujucej spojky, spotreba podla PP 20-25 litrov, za mnou vytrubujuca kolona.

...popravdě s 66kw motorem bych si na 1300kg přívěs netroufnul, to je o zničení auta,celkem se divím,že na takovém autě je tažné na takovou váhu....

Já sem naměřil na cestě Jablonec - Vranov a zpět 10,5l (solo jezdím 7-8l)
Hyunday Santa Fe 2,2 CRDI 110kW,2 dospělí + přívěs 7,62mx2,5m šíře, 1500kg.
Nijak sem ho nešetřil, spěchal sem a tak sem předjížděl standartně i osobáky,který dodrzovali limity.

obytné autá okolo 88 roku mali diesle 55 kw (Ducato, Mercedes 307 a pod.) na 3,5 tony celkovej váhy, a to ešte chodili preťažené - a za 10-11 litrov. V kilowattoch to nie je.

Já jezdím do 100 km/hod. za 10l.
Potom zhruba při každých 10 km/hod. nad rychlost 100km/hod o litr víc.
Tak,že rychlost 130km/ hod = 13l nafty .
Souprava Toyota LC obsah motoru 3 litry a karavan cca 1400 kg.

Jezdím s Nissanem Pathfinderem a přívěsem 1450 kg, po Praze mi auto žere 12,6-13,5 a s přívěsem mimo Prahu při rychlosti cca 100 km/h mi to žere 12,2-12,8. !y

Chrysler grand voyager 2,5td.Solo8- 9l a s přívěsem 1200kg(ale spíš asi víc kg)10-12l/100km.

VW T5 96 kw + Dethleffs (1.500 kg) mezi 10,5 - 11,5 l/100 km podle spěchu a !u. Jen ve Švédsku jsem se motal kolem deseti litříků!y

Kia Sportage 2.0 CRDi - při obsazení dvě osoby - průměr 7.5l (město i dálnice), s karavanem 1400 - 1500kg do 10l (měřeno na dovolené v Polsku podle km a tankování - 9.8l).

Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi - manualni prevodovka, prives cca 1400kg, dva dospelaci a dve deti + kola na oji, jedu s tim ze mam na budiku 120 km/h (neco podmeruje budik a neco tolerujou policajti :)) ) a spotreba cca 11 litru. Solo auto po Praze 8,5 litru

Renault Scenic 2l automat - bez přívěsu cca 9 - 9,5 s přívěsem 900kg 10,3 - 11l/100km

Fiat Brava 1.6, 73 KW, LPG solo 9l/100 s přívěsem 700-800 kg rychlost do 90 km/h spotřeba 12.5 l/100 LPG. S klimou o cca 1 litr navíc.

Kia Soul 1,6 l, 93 kW LPG. Spotřeba solo 9 l, s přívěsem 1000 kg byla 13 l, se současným 1300 kg je cca 15 l LPG.

Shara 1.9tdi 96kw solo auto,lehká noha průměr 7,2.S karavanem wilk 1500 kg je 10,5-12l s klimou a rychlost do 100km/h.Měl jsem starýho sharana 66kw a tam byla solo do 6l a s přívěsem 10l po přečipování.Před čipem o litr víc.

Ford Mondeo 1,8 TD Turnier 66 kW r.v. 1999, solo 6,25 - 6,7 l/100 km (vyšší údaj s klimatizací).
V soupravě s Weltbummlerem TEC 500 dobrých 1200 kg (850/1200) se spojlerem při dodržování prav. siln. provozu (někdy, když to jde a jsou podnínky 90 km/hod)
tak 8,7 až 9,8 l/100 km i s klimatizací. Nejhorší je, když se podaří průjezd městem s posouváním po 10 - 30 m po dobu3/4 hodiny (přes Zlín květen 2011 do Dešné u Slušovic), to bylo to větší číslo. Jasně, že to zadarmo nepojede, nejlepší by bylo, kdybych musel každých 100 km zastavit a odčerpat z nádrže naftu do kanystru, abych nedostal flastr, že to začalo vytékat z nádrže ven, jak toho tam neustále jízdou přibývá. Čáo, Pepa:r

Octavie Tour 1,9 TDI 74 Kw a Wilk 1300kg- cesta do Chorvatska do 9lt při 100km/hod a bez proti vítru:) Jinak proti větru to dokáže jet i za 11lt:o[stream][/stream]

S Renultem Fluence 1,5 dCi, 78kW, 250Nm, a karavanem s hmotností 950kg(váženo) v autě 2 osoby, jezdím se spotřebou 7,9 až 8,3 litrů /100. Na dálnici s rychlostí 100-110, mimo ni 90.
Spotřeba bez karavanu na delší trasy 4,8, po městě do 6 litrů.
S benzinovým meganem 1,6 a 81kW a 160Nm jsem jezdil v průměru za 9,8 až 11 litrů. Do táhlých kopců se dost trápil, diesel je na to lepší.
Jak u benzinu tak u nafty podstatně záleží na kvalitě paliva.

Velorex 16/350 + pav 41 5,5l mixu!M 2 lidi a pes,!k v plné zátěži