Ahoj, potvrzuji že každý člun je časem malý :). Aktuálně mám 5,1m lamináťák s 90HP a 3.8m nafukovák s 15HP (s tím jsem zrovna na Sardinii) a 2,9m nafukovák s 5HP. Díky tomu že jedu s obytným přívěsem musel jsem s sebou vzít nafukovák 3,8/15 (s kamarádem a jeho rodinou 240kg živé váhy maximálka 34.9km/h jinak za malých vlnek cca 33/h při větších vlnách pak na nátlak posádky výtlačná plavba). Po zhodnocení užití si člunu si příští rok raději půjčím obytný automobil a potáhnu si s sebou lamináťák - ale tím nechci nafukovací člun zatracovat - za dobrého počasí je super, ale jakmile jsou větší vlny tak na větší lodí pořád jedu bez problému ale na nafukováku je to jak na divoké koze.
Přeji ti abys dobře vybral a byl spokojený.
Ahoj Ruda

Kulička s prdu bude stáť za prd, to je nám jasné. Nie je nič ponižujúce na tom, ak si kúpiš 3 m gumáčik a budeš s ním jazdiť vo výtlaku s 5 k motorom. Má to svoju logiku. Nestojí to ranec, narveš to bez večších problémov do prívesu, nemusíš sa starať o technickú, lekára, vodičák a na to čo Ty chceš to v pohode stačí. Tak malý čln netreba premotorizovať a úplne v pohode bude stačiť 5 HP a ak neplánuješ ísť nikdy na more, tak kludne aj slabší motor.
Problém večšej motorizácie pri tak malom člne je v tom, že tých Vašich 170 kg ho zatlačí do vody trochu hlbšie ako by bolo vhodné a bude klásť pri plavbe velký hydrodynamický odpor. Ak by ste mali 400 cm dlhý čln s 10 HP 4takt motorom, tak by ste jazdili v pohode v sklze asi 25 - 28 km/hod.

Možná Vás to překvapí, ale souhlasím s tím co tu walibuk napsal. A ano uznávám že mé snažení je dělání kuličky z prdu. Ale říkám si ať ta kulička stojí za to.

Ludia si chodia k vode v klude odpočinúť, najhorší pre nich sú skútristi a potom gumkáči, ktorí svoju peťkoňku nemilosrdne ženú do najvyšších výkonov, aby sa dostali so svojou polovičkou, alebo pubertálnym synkom do sklzu. Valia 18 km /hod a myslia si že sú majstri sveta. A keď majú starý vybehaný dvojtakt, tak je to aj s romantickou dymovou clonou.
Ludia ktorí sa pýtajú skúsenejších na názor nechcú počuť ich názor, ale potvrdenie toho, čo si oni zobrali do hlavy. A tak nádejní plavci stále rovnako laborujú s dĺžkou gumeného člna od 3,00 m do 3,20 a vážne sa zamýšlajú nad tým, či by predsa len nebol lepší 3,10.
170 kg do 3,2 m dlhého gumáku je zúfalstvo a maximálka 19 km/hod s 25 rokov starým 8 HP je zúfalstvo ešte večšie.
Ak by sa tých Vašich 170 kg hrnulo po vode rýchlosťou 6 -7 km/hod, tak je to OK a odpovedá to možnostiam toho čo si kúpil. Ak chceš jazdiť v sklze, tak potom aspoň 25 km/h a tomu zodpovedá čo ti tu skúsení poradili, gumák ku 4 m dĺžky /3,6 -3,9/ a aspoň 10 HP štvortakt.
Ja rešpektujem, že každý si kúpi čo chce a na čo má peniaze, len sa potom nesnažte za tým svojím zázrakom ťahať v sklze niečo , nejakú hračku s posádkou na lane a trhať rýchlostné rekordy na hranici sklzu. Je to trápne a pre ostatných otravné.

Souhlas. Za mě rychlost v poho. Navíc Dářko je malé a teď už mělké. Tak je člověk hned u břehu nebo na mělčině. Ale mám půjčený starý 8HP a musím řešit co pořídit přes zimu. A je tu jeden se Suzou 5HP a nejezdil pomaleji. Si říkám jestli by nedělala stejnou službu. A na moře já nikdy nepojedu.

Hodně nebo málo je úplně jedno.To budeš řešit,až se dostaneš do špatného počasí a budeš třeba někde na otevřené vodě.Te´d bys měl zhodnotit svoje pocity.Stálo to za to?Ten pohled z druhý strany ,ne ze břehu.Rychlot není vždycky rozhodující činitel.D

Tak první test na Velkém Dářku. Adventure TK-320. K tomu 25 roků starej půjčenej Mercury 8HP. Já plus paní 170 kg. Max 19 km/h. Je to hodně nebo málo nebo jak to je :D ??

Ono to tak nevypadá na první pohled, ale 8 proti 5 je nárůst o 60%, tedy víc, než o polovinu. A to pak nejde srovnat, mám, to taky vyzkoušeno ;-)

Vyzkoušel jsem postupně na 3m gumáku motory 3 a 5 a 8 PS . Vše dvoutakt Yamaha. Ta 8 PS je s 5ti koněm absolutně nesrovnatelná.


.

[quote]Karel Prokop napsal:

Je fakt že mě na posledním gumsrazu příjemně překvapili lidi (jména si nepamatuju) s 8,10 a 15PS lodičkama = jelo jim to až 30km/h !!!
Absolutní vyjímka je Jirka MTS kterýmu jeho k dokonalosti vyladěnej pětikoňák YAM lítal 20km/h.
No,a votom je to především-mět dobře sladěný motor s gumídkem.I se silnějším motorem to nemusí dobře jet.S výběrem nespěchat,něco si vyzkoušet,třeba na gumsrazu a potom kupovat.Zkus si tady počíst http://www.jachti...m.php?f=34

Mám 121kg+přitelkyně 65 kg 3.30 člun-vysokotlaká podlážka(podstatně lehčí) a Suzuki 9,9 a při pobreží na moři to po ránu letí jak raketa .V pohodě to bohatě stačí.Spotřeba?S tímto motorem nestojí za řeč. ;)

Je fakt že mě na posledním gumsrazu příjemně překvapili lidi (jména si nepamatuju) s 8,10 a 15PS lodičkama = jelo jim to až 30km/h !!!
Absolutní vyjímka je Jirka MTS kterýmu jeho k dokonalosti vyladěnej pětikoňák YAM lítal 20km/h.
Za mě: dobře vyladědej desetikoňák s dobře nafoukaným člunkem a lechkou posádkou dokáže dosti slibný výkony. Rychlosti okolo 20km/h nejsou vyjímkou. A to už je na příbřežní plavbu slušnej výkon.
Record jsme naměřil letos na Meklenburských jezerech kdy dva malí smradi (syni kamaráda 10 a 7 let) s YAM 9,9 na Zodiacu jeli 26km/h. Pravda dohromady měli tak 50kg, ale jeli. Když starší kluk přibral metrákovýho fotra, tak klesli na 17km/h ale dobrý, furt se "to" bylo schopný vízt ve skluzu.
rozměr Dinga si nepamatuju ale odhad 2,8-3m
Papá si pořídil nepatrně větší "loďku" 13m a skoro 700PS. Tohle bylo jen jako Dinghy pro jízdu po maríně a po zálivu. No, nekup to těm dětem za ty prachy. Fotka Dinga je z FlyBridge, lepší bohužel nemám.

Nafukovák musím. Mám přívěs a auto neplánují. Cítím 3.3m + 10HP jako ideální. Nepotřebuji lítat 30kmh po vodě. Umím si spíš představit pohodičku na půl plynu. A debil abych neudělal papíry snad nejsem :-) ...

Kdysi - raftová Matylda a motor 2,5 Johnson. Potom Allroundmarine 3m, hliník podlážka, 6k Selva - skluz 2 lidi. Ale jen u břehu. Pak 3,8m gumový Yam s hliníkovou podlahou a 25k Selva s volantem - komfort, lyžování ale těžké krámování.
Nyní děti pryč - Zodiac Fastroller 3,6m + 10 k 4takt Tohatsu na ruku - pohodlí, komfort, malá váha. Vylepšeno kvalitní nafukovací sedačkou a kompresorem pro nafouknutí člunu a hlavně podlážky. A 20l nádrž - spotřeba 1,5l/hod. To je asi naše konečná - možná dám stříšku.

Vystřídal jsem 3 gumaky,skládal je do auta jelikož jsem tahal karavan.ono také není žádné terno to cpat i špinavé do auta.pořídil jsem laminátovy člun s 50tkou Merkury,prodal karavan a koupil starší obyt.auto.je to o něčem jiném,každý kdo začíná s gumakem na to časem přijde.

Kup člun 3-3,2m a 10PS a je to na všechny naše vody. Mácháč, Hracholusky a já nevím co ještě. Váhovej rozdíl nebude až tak hroznej.

Já měl 3m s nafukovacím kýlem a hliníkovou podlahou. K tomu Yamaha 8 PS. Hromada zábavy, ale v maximálních rychlostech se
musel dávat bacha na stabilitu a při rozjezdu zatížit předek aby nejel "po zadním " . Tahal jsem za tím i dceru na destičce a ve skluzu.
To byl fofr. Skladný, poměrně lehký a na těch pět let, než jsem přišel na to, že větší resp. žádný nechci to stačilo.

Mno - bylo to zde již mnohokráte řešeno.
1) Co od toho čekáš?
2) Jak často použiješ?
3) Jak převezeš a kde uskladníš?
4) Kolik do toho chceš vrazit při pořízení?
5) Kolik jsi ochoten dát za provozní náklady?
atd atd ...
Až Ti bude aspoň většina z toho jasná, tak jdi do toho. Jinak dopadneš jako celé davy před Tebou ...

Co se týká lodí je jenom jedna obecná rada a ta zní: "Délka běží"! Čím delší a štíhlejší loď, tím větší rychlost při stejném výkonu. A tedy i menší to "hrnutí vody". Ono je to mnohem složitější, ale toto je základ.
A pokud se chceš klouzat, tak opravdu jedině pevný trup a vír v nádrži ... A kluznou plavbu už zase začínají omezovat, kdežto ve výtlaku můžeš dnes už skoro všude.
Ale jeď s "klouzavkou" ve výtlaku, co?

Tady si všichni poměřujou jenom velikosti ....
Domnívám se, že se jedná o úměru přímo nepřímou ....

(Přeber si to jak chceš - je to stejný jako s autama! ) :o

PS: Ale podle Tvého posledního příspěvku mám dojem, že už víš ...

Děkuji všem za příspěvky. Hlavně mám přívěs. Takže to musí být nafukovací. Je mi jasné že delší a více HP motoru je lepší. Ale už to tak vypadá že na to budeme s manželkou sami. A pak člověk řeší i tu váhu a možnosti manipulace.

Velmi důležitý údaj je HMOTNOST (člunu i motoru dohromady) !!! Kolik toho uvezeš v obytce, karavanu nebo autě, soupravě? Sám s tím neskutečně zápasím. Doporučuji si udělat tabulku srovnání délky, únosnosti a hmotnosti a (cenově bohužel) Zodiac vychází nejlépe.