Ahoj Alfe. Autíčko bude jistě velmi kvalitní. Spoustu obytňáků na platformě Mercedes (tuším, že to je 207) jezdí v sousedním (z našeho bydliště nepříliš vzdáleném) Polsku.
70000 km je na klasický diesel bez turba prd. Bez problémů by měl vydržet 8 x více.
Trochu bych se obával dostupnosti náhradních dílů, v ČR už to není příliš rozšířená dodávka.
Osobně bych dal asi přednost vestavbám na podvozku hranatého ducata (např. concorde).
Ale v zásadě si nemyslím, že by auto v popisovaném stavu mohlo znenadání zkolabovat.
Přeji mnoho šťastných kiláků! -VB-

Ahoj XTran, jj je to klasický medvídek 207 D 48 kW a kolega ho má v provedení dodávka dodnes ve firmě a najel bez závady na motoru už 750000km a to většinou s naloženým přívěsem. Mám novýho VW Tourana a Ti nepřeji tolik závad. Ten jich měl, jak ježek blech. jsem byl víc v servise než na cestách. Si myslím, že u Mercedesu z tohoto roku to bude ještě echt fortelná výroba, žádý serepetičky, ale účelný věci. Spíš se může vzhledem k věku porouchat chladnička a pod., ale snad se dá taková výbava dopasovat, nebo repasovat. Uvidíme, příští týden pro něj jedu, pak sdělím první zážitky. Mám už domluvenou testaci na veteránská čísla, tak přihlášení bude stát podstaně míň než na klasické SPZ a povinné ručení za rok cca 350. Kč

Zdravím všechny, jsem tu nový, i když jsem poctivě přečetl diskusi.

Chtěl bych koupit jako úplný začátečník karavan, mám vyhlídnuté dva levné KIPy, tedy prozatím tyto

http://www.karavany-kounice.cz/176--k...akcni-cena a http://www.karavany-kounice.cz/177--k...akcni-cena. Dovoz NL, jeden z nich už jsem předběžně skounul. Co by měl člověk prolézt před koupí jsem se tu dozvěděl, díky. Bohužel znám jenom dva karavanisty, kteří mi shodně řekli podstatně méně než jsem se dozvěděl tady - "nejsou tam zádný záludnosti jenom aby to nebylo shnilý". Chtěl bych to tahat 1.6 combi oktávkou benzin tuším má 76kW, posádka 3-4 lidi (dva dospělí 35, děti 15 a 5, všichni víceméně menšího vzrůstu 155-176cm).
Vrtá mi hlavou jakou výhodu či nevýhodu má kazetové WC, nepovedlo se vygooglit :-( ani v holandsku. A určitě budu k tomu potřebovat minimálně zrcátka, kde se to shání? Díky za jakoukoli odpověď, tápu, nechci si zbytečně naběhnout.

Já jsem teda karavanista teoretik- karavan stojí ve stodole už 2 měsíce a ještě jsem nevyjel, ale snad poradit můžu.

Kazetové WC má 2 výhody- za prvé kazetu vybíráš zvenku a za druhé koupelna je na WC stavěná (myslím dispozicí), pokud máš jen umyvadlo, nebývá sklopné a je problém na ten přenosný záchod sednout a zavřít dveře.Taky jsem to řešil a koupil karavan se zabudovaným WC.

Zrcátka se kupujou v karavnistických obchodech, seznam je na tomhle webu nahoře v záložce prodejci.

Ahoj.
K tomu WC: na starém karavanu jsem ho neměl vůbec, dokud jsem nezačal jezdit po Evropě. Nyní, na novějším bydlíku, ho vozím jen do zahraničí. V ČR kempuji zásadně "nadivoko", takže ho sebou nevozím a mám v koupelně víc místa.
Před rokem a půl jsem koupil karavan dovezený z NL. Po zapojení u prodejce jsem se všiml, že mi na autě svítějí vzadu světla. Prodejce mi řekl, že Holanďani mají v 50% zapojeno nabíjení palubní baterky na mlhovce. Nevěnoval jsem tomu víc pozornosti, ale když jsem přijel domů, vzadu již nic nesvítilo a když jsem vyndal z bydlíka baterku, byla totálně prázdná. Taky díky tomu, že měla jen polovinu elektrolitu. Musel jsem ji zahodit, už nešla nabít.
Takže rada: pokud bys po zapojení viděl vzadu svítit světla, odpoj palubní baterku, protože my jezdit s mlhovkama nesmíme a světla na autě tu baterku vycucnou (a baterka nesmí jít do hlubokého vybití, to asi víš). Potom je třeba toto Holandské zapojení předělat.
Tak ti přeji šťastnou ruku při koupi. Robert

Takže jestli tomu dobře rozumím, v cizině si nedovolíš chodit na záchod do lesa, ale u nás si s tím hlavu nelámeš. :x

Tomu rozumíš špatně. Ono to třeba v Holansku nejde, spát na divoko, natož najít les. :D A v divočině na severu je ekologičtější odložit svůj odpad v přírodě v originál stavu, než smíchaný s chemií. :| Takže musíš rozlišovat, kam jedeš.

Zdravím.Chtěli by jsme si pořídit nějaký karavan,a nemáme zkušenosti.Koukali jsme ne jeden,jehož foto se mi sem snad povede vložit.Je to Coachman,anglická výroba.Co vy na to jako ostřílení vlci?

Čauky.Tak mi máme asi ten samý,a mohu říci že spokojenost.Při koupi jme už v něm měli vše - teplá,studená voda,lednice,trouba,gril,wc,no prostě vše potřebné.Tak že mi hodnotíme velice kladně.

Zde jsem koupil já,hodně štěstí! http://kopen.mark.../c289.html

Děkuji všem za vysvětlení a základní osvětu.

Pro sebe, nýmanda, jsem si z tohoto threadu fóra udělal jakési desatero, odškrtávací "jízdní řád" před koupí:

1. Pečlivě zkontroluj vnější plášť, abys ověřil že karavan skutečně není bouraný
2. Kontrola zatékání: stěny musí být pevné, nesmí se prohýbat pod tlakem dlaně, zatékání může prozradit pach plísně, avšak v karavanech před prodejem dobře větraných nemusí být patrný
3. Zkontroluj pevnost okrajových lišt, promačkej prstem pod lištou zda je dřevěný profil pod lištou pevný, neshnilý
4. Zkontroluj rohy karavanu pod střechou, zda nezateklo/nezatéká pod střešní okna, vlez pod karavan, zkontroluj podlahu, rohy podlahy a prostor pod dveřmi, musí být pevné, neshnilé, zvedni a zkontroluj stav matrací toho pod nimi
5. Kontrola funkce lednice na 12, 220V, PB, kontrola topení, kontrola funkce kuchyňky a vestavěného "sporáku"
6. Kontrola nájezdové a ruční brzdy. Nájezdová nesmí krkat; ruční brzda při couvání není aktivní.
7. Kontrola disků kol na praskliny, stav pneumatik
8. Otestovat vodu, pustit kohoutky, kouknout pod dřez zda neteče, kontrola čerpadla jelikož se může stát, že nebylo v zimě vypuštěno a roztrhal to mráz
9. Kontrola jak je zapojeno dobíjení baterie, kontrola zda dobíjí jak z 220V tak z auta
10.Kontrola stavu vestavěného WC a funkce.

S sebou na test pro jistotu: PB lahev, kanystr s vodou, 12V akumulátor, hliníkové schůdky (kontrola tam kde nedohlédneš/nedosáhneš ze země) montérky (budeš se válet na zemi, případně i v bahně), igelit abys si nezahnojil potom auto, voltmetr na měření kvůli dobíjení.

Snad jsem na nic nezapomněl a štěstí bude při mě stát. Zítra vlastně již dneska jdu na to. Už se těším !

Patriku,teď už jde jenom o to,aby před Tebou ten prodejce,když Tě spatří v montérkách s igelitem pod paží,voltmetrem na krku,PB láhví v levé a kanystrem s vodou v pravé ruce, - aby se Tě nelek a NEUTEKL. :D:^

!) ani pro mě to nebude lehký, tohle prudičství nemám příliš v povaze. Ale udělat to musím, budu to radši dávkovat. Jen přesně netuším které závady lze ještě skousnout a co už ne, tedy kromě hniloby. S elektrikou/elektronikou si poradím v pohodě, zbytek už bude jiná píseň. :|

Tak už je pod střechou. Prodejce neutekl. Nechal mě se v tom hodinu rejpat, ochotně přinesl svojí plynovou bombu, poslal mě pro vodu ke studni, přihasil si to s elektrikou, všechno před prodejem vyzkoušel, předvedl, vysvětlil a na místě uzavřel pojistku. Jízdní řád kontroly proběhl OK. Můj první "nový" starý karavan bude po krátkém úklidu připraven vyrazit !u!@

Tak sláva gratuluji a těším se naschledanou.:_

:_ Díky, taky už se těším !

Tak dneska jsem to kompletně prolezl. Přeci jen to bohužel má mouchy až masařky. Kupodivu veškeré spotřebiče u 19 let starého karavanu fungují. jen pro zájemce o karavan KIP 40, který se relativně často vyskytuje v nabídkách na internetu, varování: můžete -jako já- narazit na karavan, který je osazen tapetami, které nedělají žádné mapy v případě zatečení. Velmi důkladně zkontrolujte stav předního okna, odhrňte taky gumu u předního okna, nesmí tam stát voda, být vlhko či mokro. Taky pečlivě promačkejte a zkontrolujte přední horní rohy karavanu. Konstrukce karavanu je taková, že v horních skříňkách nepoznáte zatečení, jelikož mají další zadní dekly, takové jako "falešné dno". Abyste se nedali na truhlařinu jako já :-( Pro ilustraci přikládám fotky jak to vypadá před tím, než zvědavý majitel začne šťourat zda někam nezateklo a pokud ano, chce vědět kam, aby tomu napříště zamezil. Uz objednávám překližku a nechávám vyrobit latě :-( ... jedná se o levý horní přední roh. Jinak je to samý laminát a hliníkový plech, nemá co s/hnít.

Tož gratuluji a myslím tvé desatero by se tu dalo vypíchnout někam lépe dosažitelné:g

Ahoj všichni.
Stejně jako Patrik jsem to tu poctivě přečetl a musím říct, že to pěkně shrnul. Uvažuji /jak jinak v tomhle topicu :) / o koupi staršího karavanu. Jelikož jsem úplnej negramot v oblasti karavanů, tak mám pro začátek dvě otázky.

1. Našel jsem několik pěkných (alespoň podle fotek), který jsou vyrobeny v Anglii a tudíž mají vchod nalevo. Nezpůsobuje to nějaké potíže v normální vpravo jezdící Evropě? Nevím, ale v kempu by to asi neměl být problém (karavan otočím), ale přece jenom nevím, nevím. Jaké máte zkušenosti s anglickými značkami?

2. U některých značek (např. LMC 450, Hobby 430 Bürstner 4310) je v kabince společně záchod i umyvadlo a podlahu tvoří plastová vanička s odtokovým otvorem, a protože z fotek to není jasné, tak by mě zajímalo, jestli to je i jakýsi sprchový kout? :x

Musím říct, že internet je skvělá věc, ale při takovém množství inzerátů co sem projel už v tom mám docela guláš (jen na www.mobile.de jsem si zaparkoval už asi 25 kusanů :v). Možná to sem nepatří, ale co byste mi mohli doporučit, když chci investovat cca 80-85.000,-Kč, jezdit budem max. ve třech lidech, tahat budu Seatem Cordobou 1.9 SDi a rád bych jezdil do zahraničí i po ČR. Rádi bychom sprchu (v jakékoli formě, ale hlavně teplou vodu !f), WC, spaní klidně rozkládací a přístřešek. Zatím hledám od počítače, ale až budu mít trochu více jasno, tak začnu obrážet i tuzemské bazoše.

Všem Vám předem DĚKUJI za rady a doporučení a jdu zase rajzovat po netu.

ad1: Dveře na druhé straně by mi trošku vadily. V kempu to není vůbec problém, ale na cestě je to už horší, hlavně kvůli dětem. Já bych to asi nechtěl.
ad2: No jasně že je to sprchový kout. Má jednu nevýhodu, po sprchování se musí vytřít, aby se v tom nechodilo.


Boiler doporučuji plynový.

!o