Ahoj,
chtěl jsem se zeptat na uzavírání plynu. Mám vestavbu F.Ducato a pokud plyn nepoužívám vždy uzavírám plynovou bombu. K tomu musím otevřít zadní dvoudveře. Problém vzniká, pokud na nich mám kola. Pod postelí jsou ještě na plynovém vedení další uzávěry. K čemu slouží? Stačí zavírat jen je? Plyn pak ale zůstává mezí bombou a těmito uzávěry, ne?

Ještě jeden dotaz. Nevíte někdo jestli a kde se dá sehnat na nosič kol CARRY-BIKE od FIAMMY levá horní krytka lišty připevněné k zadním dvoukřídlým dveřím?
Díky
Ponka

Ahoj. Je-li u tlakové láhve v předepsaných termínech prováděna tlaková zkouška - předepsaný zkušební tlak je 26 barů, tak by k roztržení tlakové láhve nemělo dojít. Je pravda, že zevnitř působí koroze, protože propan, nebo PB nejsou zcela čisté a v přítomnosti vlhkosti (ta je tam vždy, topné plyny se nezbavují vlhkosti až na stav "suchý", což je asi max 20 ppm vlhkosti. Ale tady problém nebývá. Problém je při plnění zejména osobou, která nemá ani ponětí o tom co je potřeba dodržet. U správně naplněné láhve tlak i při dlouhodobém pobytu na slunci nepřesáhne 6,5 baru. K roztržení dochází tehdy, když je tlaková láhev naplněna "až po vrch", nebo téměř po vrch. Kapalné topné plyny v kapalné fázi mají velký koeficient roztažnosti a proto se plní asi do tří čtvrtin kapalného objemu a toto množství je vyznačeno v jednotkách hmotnosti, tedy v kg na láhvi.
Při tomto postupu je v láhvi nad kapalnou fází dostatečný parní prostor (rozuměj páry propanu, nebo PB - pára není jen vodní), do kterého se může kapalina topného plynu roztahovat a tlak stoupne vždy jen na hodnotu rovnovážného stavu kapalina - pára, a tomu odpovídá ten tlak 6,5 baru, možná 7barů. Pokud se ale nedodrží předepsané množství, tak kapalina P, PB vyplní ten ochranný parní prostor dříve, při daleko nižší teplotě a dalším zvýšením teploty roste tlak co jeden stupeň - to 13 barů - slovy třináct, protože kapalina (čehokoliv) je neztlačitelná. Tak si uvědmme, že desetistupňový nárůst teploty při zcela vyplněné tl. láhvi kapalinou představuje tlak 130 barů a to je jistota, že propanbutanová láhev spolehlivě exploduje. Proto je zákaz plnění PB lahví podomácku, protože většina lidí toto vůbec neví. A proč to vím já? Protože jsem si každý den plnil chladiva do příručních lahví (2 - 5 kg) ze 200 kg tlakového zásobníku, které jsem měl v byznysovém autě, abych je měl během oprav chladicích zařízení k dispozici. A při tom jsem musel dodržovat úplně stejné podmínky, akorát, že chladiva byla nehořlavá. Dnes už se ale přechází na chladiva hořlavá - R600a = izobutan. Takže co dodat - explozi PB láhve zaviní vždy nějaký chytrolín, který nemá o věci ani ponětí a plní si láhve. Čáo, Pepa

Podle přiložených obrázků se i ocelové lahve většinou rozervou jak papír. Podle mě jak má vzniklá trhlina ostrou špičku, tak se v ní koncentruje napětí a lom se rozjede až daleko. Navíc kapalný plyn v rozevírající se láhvi se asi rychle odpařuje a namáhá trhající se stěny přetlakem až do doby, než celý unikne - na rozdíl od tlakové zkoušky vodou, kdy nádoby taky takhle praskají, ale rozšklebí se jen kousek a pak přetlak bleskově poklesne.ˇ

"Slabým místem" se jistí tlakové lahve v podobě pojistného ventilu, ten neohrožuje natržením okolní stěny a dokáže zase zavřít. Na malých výměnných lahvích se ale nepoužívá, nevím přesně proč (cena + zbytečné riziko v případě netěsnícího ventilu?).

Ona ta tlaková vlna (PB má 10 atmosfér) asi není to nejhorší, výbuch nebo zahoření celé uniklé náplně je větší pohroma.

Tak jsem to nakonec vyřešil tímto regulatorem: https://www.kobra...r-1-2kg-h/
+
Novou hadici až na trubku a koupil jsem novou 5kg bombu s propanem, snad je to vše v pořádku... děkuji všem za rady

Zdenku - Připomenout tuto událost je dobré ale pro TY šetřílky a nepoučitelné je to zbytečné , když si nekoupí láhev se stop ventilem a nedodrží datum tlakové zkoušky . NĚKTEŘÍ o tom ani neví co a jak má být jelikož na STK se to neřeší .

Mě by zajímalo, jestli se dokáže takhle rozletět jenom hliníková flaška, nebo i ocelová ? Nebo spíš, přecijen pružnější ocel, povolí třeba ve sváru a ujde během delší a tak nějak bezpečnější doby bez tlakový vlny ? Ještě mě zaráží, že ta flaška takhle prdla a nepovolila kontrolovaně v nějakým záměrně slabším místě ?

Ví někdo, jestli tehdy byla vyšetřená příčina roztržení lahve?

Jen pro připomenutí sem dávám odkaz na diskuzi jak to dopadá když se nedodržují předpisy ohledně plynu - fotky v příspěvku č 13 tohoto vlákna: https://www.carav...ost_137090

Stalo se to na výjezdu C24 a věřte že to nebylo nic veselého . . .

Nevím, jestli to tak je v pořádku nebo ne, ale přesně tohle v přívěsu mám, už jsem ho tak koupil. Mám 3 kusy 2 kilovek, v létě mi jedna stačí cca na 5 dní (lednice, vařič, topení za tu dobu tak hodina), takže by pro mě 10 kilovka byla zbytečná a aspoň mám přehled, kolik plynu už nemám a kolik ještě jo :-) Takže na týden mi s přehledem stačí 1 + 1 rezervní a v nejhorším ji za kilo vyměním kdekoli u pumpy. (a v nouzi nejvyšší bych ji dokázal naplnit z LPG auta, což ale v kempu nedělám, prosím bez komentářů ...)
Na cestu se to snažím zavírat, pokud nezapomenu ...

Tyto lahve mají ve Španělsku nemají klasiku na kterou jsme zvyklí,ale bajonetový uzávěr.Tady mu jí stejně nikdo nenaplní.

Automatické sloučení 22.02.2019 06:20:
Bylo tu psáno,že 2kg plynová lahev se nesmí provozovat v uzavřených prostorách
to znamená i v karavanech protože nemá vlastní uzávěr.Co třeba použít toto teď už uzávěr má.
https://www.rockpoint.cz/odtlacny-pro..._campaign=
Na kohout klasický regulátor a vařím všechno jsou origo díly.

Tak to bych předělal komplet pomocí té hadice co jsem ti dal odkaz, a co to je za divnou lahev tu doufám vyhodíš ?

Tak jsem se k tomu konečně dostal a vyfotil.. foto mi nejde sem vložit, ale šlo vložit přes fotoalbum... původně byla hadice jen nasunuta na ang. regulátor a na druhé straně na redukci u trubky viz; foto
https://www.carav...7&rs=0

nevím zda to moho dávat do fotogalerie, zda ne, tak se omlouvám a smažu to, jinak to vymažu po dořešení problému

Nevim jak to tam přesně máš, když tak se poraď snějakým plynařem možná že ti bude pasovat ta hadice co si na ni dal odkaz, ale na dálku těžko radit.

Takže aktuální zářezný prsten se šroubením mam zlikvidovat a dát rovnou ten prsten na hadici, na který připojím regulátor a ten připojím k lahvi?

Tu hadici bych koupil tady: https://www.campi...14--a-8-mm

Děkuji za rady... koukal jsem na to jak to je v karavanu
Je tam trubka o průměru 8 mm a na ní je šroubení o rozměru cca 13mm (nejspíše R1/4) (a aktuálně jen natáhlá hadice bez spony) , takže to by měla být tato hadice ?
https://www.campi...ice-2xr-14 a k tomu již zmiňovaný regulátor https://www.campi...erem-1-2kg + těsnění pryžové? a jaký rozměr? ... je na regulátoru závit 1/4 ?...doufám že vás již nevytáčím svými otázkami, ale nechtěl bych na něco zapomenout a chci to mít zapojeno správně... děkuji za odpovědi

Já laik nejsem a nechal jsem tu "změnu topení za jízdy " odborníkovi udělal i těsnostní zkoušku a mám klid . UDĚLEJ to také a nic nekupuj, dobře ti radím - můžeš dopadnou blbě .

Ty hadice jsou tady: https://www.campi...e-a-trubky

záleží ovšem na prům. trubky který máš v karavanu 8/10 mm podle toho ji musíš vybrat

ještě foto jak to je u mně v karavanu:



Tak fotečka asi nebude
Vzkaz pro Funa foto je z mobilu
velikost 120kb jmenuje se foto.cz nejde vložit v IE ani Chrome ani v Edge !!
:o:o:o co s tím ????????

děkuji za doporučení a s delší odmlkou se vracím k svému problému.
Jsem uplný laik, tak ještě dotaz.. Jak připojím hadici k doporučenému regulátoru viz; odkaz v citaci.
Na aktuální ang. regulátor je jen hadice nastrčena a sponou stáhnuta a na tom z odkazu je nějaké šroubení.. je potřeba k tomu přikoupit ještě nějakou redukci či jinou hadici?... děkuji za odpověď

[quote]Karel Prokop napsal:

[big]Jakýkoli PB spotřebič vestavěný v karavanu MUSÍ mít pojistku a vlastní uzávěrový ventil. POjistku buď klasickou (sporák) nebo hlídací svíčku (lednice, boiler, topení).
[b]2kg bomby nejsou určené pro provoz v uzavřeném prostoru (karavan) protože nemají pojistku[/b][/big]


Sice už je to starší reakce, ale Karlovi věřím, chtěl jsem do vestavby dát vařič na 2kg bombu, čili jí správně použít nesmím, a musím jít do větší - tu pojistku musí mít i bomba, nebo stačí třeba jen ve spotřebiči (vařič) nebo chybějící pojistku na bombě můžu nahradit třeba pojistkou v hadici, jak tady v jednom příspěvku někdo píše? A jaká je maximální délka hadice od bomby k vařiči? S regulátorem počítám automaticky, nechci řeši problémy s tlakem.