Výkup karavanu!
Vykoupíme Váš obytný vůz, nebo karavan za hotové,volejte 606118358
www.vykupkaravanu.cz
Partneři webu:
Inzerce:
-
Hmotnost: 3500 kg Identifikační číslo: 300029320 Délka: 695 cm Šíře: 227 cm Výška:...
-
Hmotnost: 3500 kg Identifikační číslo: 300024422 Délka: 708 cm Šíře: 227 cm Výška:...
-
Hmotnost: 4250 kg Identifikační číslo: 300024431 Délka: 695 cm Šíře: 227 cm Výška:...
Přívěs nebo auto?
Poslední aktualizace před 7 let
paragČlen
Přidáno před 7 letCitovat
JiPe Highlanders napsal:
Citovat
Tomik Kralu napsal:
Nedá mi to, abych se nevrátil k tomuto tématu.
Při letošní - první dovolené s karavanem jsem se ujistil, že jsme udělali dobře když jsme koupili karavan a né obytku. Při naší dovolené jsme najeli cestou do a po Řecku cca 5500 km z toho cca 1500 km sólo bez karavanu. Náš pobyt začal na Olypské riviéře, následně jsme přejeli na Pelopones, kde jsme "zakotvili" na západním pobřeží. Následně jsme podnikli výlety do Olympie, Epidauru atd. V kempu Aginara beach kde jsme "zakotvili" (mimochodem vřele doporučuji) byla také jedna česká posádka s obytkou, která mohla absolvovat akorát výlet po okolí na kolech, protože by další výlet znamenalo vše zablit atd. Z Peloponesu jsme přejeli na Lefkadu, "zakotvili" a znovu jsme projeli celou Lefkadu. To, že odstavíme karavan v kempu a následně můžeme procestovat okolí je pro nás bezkonkurenční výhoda oproti obytce. Musím souhlasit s těmi, kteří zde uváděli, že s obytkou se dá víc procestovat "na divoko" a tím cestovat levněji. Dát ale v kempu 15 éček za auto, dvě osoby, psa, el. přípojku a za relativní jistotu bezpečí mi nepřipadá tak moc. Za nás prostě vede karavan.
S obytkou jedes na vylet a uz se nemusis vracet do kempu. A tak porad dal a dal a dal .... Muzes a nemusis.
Ahoj Tomíku,býval přívěs,nyní obytka.Já už bych se k přívěsu asi nevrátil.Letos 8týdnů též Atény +Peloponés a jen jednou v kempu-Atény z bezpečnostních důvodů.
Sedneš na skůtra a dostaneš se všude a hned.Přijedeš do centra,skutra zaparkuješ na chodníku mezi desítky dalšich,zamkneš,ulozíš souřadnice abys ho po procházce našel a je to.Nevím jak bys hledal v Aténách,Lisabonu,Paříži a v jinych velkoměstech parkovaní.V žádném případě karavan nezatracuji,neboť každý má jiné požadavky.
Ahoj a hodně hezkých výletů.
.
JiPe HighlandersČlenCitovat
Tomik Kralu napsal:
Nedá mi to, abych se nevrátil k tomuto tématu.
Při letošní - první dovolené s karavanem jsem se ujistil, že jsme udělali dobře když jsme koupili karavan a né obytku. Při naší dovolené jsme najeli cestou do a po Řecku cca 5500 km z toho cca 1500 km sólo bez karavanu. Náš pobyt začal na Olypské riviéře, následně jsme přejeli na Pelopones, kde jsme "zakotvili" na západním pobřeží. Následně jsme podnikli výlety do Olympie, Epidauru atd. V kempu Aginara beach kde jsme "zakotvili" (mimochodem vřele doporučuji) byla také jedna česká posádka s obytkou, která mohla absolvovat akorát výlet po okolí na kolech, protože by další výlet znamenalo vše zablit atd. Z Peloponesu jsme přejeli na Lefkadu, "zakotvili" a znovu jsme projeli celou Lefkadu. To, že odstavíme karavan v kempu a následně můžeme procestovat okolí je pro nás bezkonkurenční výhoda oproti obytce. Musím souhlasit s těmi, kteří zde uváděli, že s obytkou se dá víc procestovat "na divoko" a tím cestovat levněji. Dát ale v kempu 15 éček za auto, dvě osoby, psa, el. přípojku a za relativní jistotu bezpečí mi nepřipadá tak moc. Za nás prostě vede karavan.
S obytkou jedes na vylet a uz se nemusis vracet do kempu. A tak porad dal a dal a dal .... Muzes a nemusis.
.
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
Tomik KraluČlen
Přidáno před 7 letNedá mi to, abych se nevrátil k tomuto tématu.
Při letošní - první dovolené s karavanem jsem se ujistil, že jsme udělali dobře když jsme koupili karavan a né obytku. Při naší dovolené jsme najeli cestou do a po Řecku cca 5500 km z toho cca 1500 km sólo bez karavanu. Náš pobyt začal na Olypské riviéře, následně jsme přejeli na Pelopones, kde jsme "zakotvili" na západním pobřeží. Následně jsme podnikli výlety do Olympie, Epidauru atd. V kempu Aginara beach kde jsme "zakotvili" (mimochodem vřele doporučuji) byla také jedna česká posádka s obytkou, která mohla absolvovat akorát výlet po okolí na kolech, protože by další výlet znamenalo vše zablit atd. Z Peloponesu jsme přejeli na Lefkadu, "zakotvili" a znovu jsme projeli celou Lefkadu. To, že odstavíme karavan v kempu a následně můžeme procestovat okolí je pro nás bezkonkurenční výhoda oproti obytce. Musím souhlasit s těmi, kteří zde uváděli, že s obytkou se dá víc procestovat "na divoko" a tím cestovat levněji. Dát ale v kempu 15 éček za auto, dvě osoby, psa, el. přípojku a za relativní jistotu bezpečí mi nepřipadá tak moc. Za nás prostě vede karavan.
Při letošní - první dovolené s karavanem jsem se ujistil, že jsme udělali dobře když jsme koupili karavan a né obytku. Při naší dovolené jsme najeli cestou do a po Řecku cca 5500 km z toho cca 1500 km sólo bez karavanu. Náš pobyt začal na Olypské riviéře, následně jsme přejeli na Pelopones, kde jsme "zakotvili" na západním pobřeží. Následně jsme podnikli výlety do Olympie, Epidauru atd. V kempu Aginara beach kde jsme "zakotvili" (mimochodem vřele doporučuji) byla také jedna česká posádka s obytkou, která mohla absolvovat akorát výlet po okolí na kolech, protože by další výlet znamenalo vše zablit atd. Z Peloponesu jsme přejeli na Lefkadu, "zakotvili" a znovu jsme projeli celou Lefkadu. To, že odstavíme karavan v kempu a následně můžeme procestovat okolí je pro nás bezkonkurenční výhoda oproti obytce. Musím souhlasit s těmi, kteří zde uváděli, že s obytkou se dá víc procestovat "na divoko" a tím cestovat levněji. Dát ale v kempu 15 éček za auto, dvě osoby, psa, el. přípojku a za relativní jistotu bezpečí mi nepřipadá tak moc. Za nás prostě vede karavan.
multasekČlenPřesně tak jak tu zaznívá, každému pasuje úplně něco jiného, začínal jsem v kufru formanu, přes karavany z D, pak T4 Multivan pak T5 Multivan a do ní vestavba, pak obytné auto a teď zase karavan, výhody obou jsou jasný, není to rychlost cestování, to ani ne, karavanem jedu 100-110 (elektronická stabilizace+Q7 na měchách také se stabilizací) obytkou jsem jel také tak (spotřeba) takže rychlosti pomíjím a pokud i přesto přijedu o nějakých pár minut po obytce tak mi to nevadí, manévrovatelnost je jasná a to i na obyčejném parkovišti před marketem, kde s obytkou zaberu kolmo dvě pole pro osobák a můžu tam i takto spát, karavan zabere jak návěs :-) , takže auto mobilita a možnost spát skoro kdekoliv. Při častějších pobytech v kempech ale už je to jiný, s autem jsem stál v HR na špalkách a chtěli jet večer na pizzu a komu by se chtělo znovu komplikovaně najíždět a balit věci, teď vezmu osobák a jedeme a třeba když je škarede tak na výlet.
Takže fakta všichni známe je to jen na zvážení, můžu jezdit každý víkend, chci častěji přejíždět, poznávat, nebo setrvávat spíše na místě. Né, že všechno nejde dělat z oběma, ale každý má rád pohodlí na míru
Takže fakta všichni známe je to jen na zvážení, můžu jezdit každý víkend, chci častěji přejíždět, poznávat, nebo setrvávat spíše na místě. Né, že všechno nejde dělat z oběma, ale každý má rád pohodlí na míru
ipyČlenPrešiel som s prívesom Španielsko,Franciu,Sicíliu,Sardiniu,Grécko,Albánsko,Turecko po cestách aj necestách dialnicou aj po dobrých cestách idem v pohode 100 -110 spotrteba 11l hlavne záleží na aute ktoré tahá a šoférskych schopnostiach od toho sa odvíja komfort cestovania.
Z mojich skúseností by som odporučil jednoznačne na divoko autokaravan a v kempoch príves - necháš v kempe všetko rozložené a auto máš k dispozícii.
Ivan..
Z mojich skúseností by som odporučil jednoznačne na divoko autokaravan a v kempoch príves - necháš v kempe všetko rozložené a auto máš k dispozícii.
Ivan..
JozaČlenmyslím, že když pominu finance , tak přívěs je pobytová záležitost a auto na vandrování. Na horských silničkách bývá zákaz přívěsů, na stelplatzu je to problém s přívěsem taky, ve Francii jsem zažil, že vyhnali chlapa s přívěsem a to v něm měl jenom motorku, malej přívěs řádově do 750 kg a byl problém.
RoomsterČlen
Přidáno před 7 letDlouho jsme cestovali jen s autem a stanem na divoko po celé Evropě. Do kempů jen vyjímečně a to hlavně v Chorvatsku, kde je volné kempování zakázáno pod velkou pokutou. Pak jsme si pořídili za Favorit přívěs cca 800 kg a s ním jsme podnikli dvě cesty do Španělska a poté několikrát do Chorvatska. Po několika letech se nám rozbil, tak pokračovala dovča s oblíbeným stanem (vystřelovák) vesměs na Balkán. V roce 2015 jsme zakoupili poláka (výhodná koupě) a byli s ním v Polsku. Letos se chystáme do Albánie a Řecka. S lehkým přívěsem neni problém cestovat na divoko, občas přespat někde v kempu (dobít baterii, vyčistit WC apod.) a výlet s odpojeným autem po okolí. My máme vlastně karavan jen na přespání, jídlo a hygienu, jinak jsme pořád buď u vody nebo někde v přírodě. Jezíme také s pejskem - malý knírač - ten se pohodlně do auta vejde. Ale hlavně ač těsně před důchodem přijedem z dovčy, karavan ustájíme a autem jezdíme vesele dál. Takže je to všechno o prioritě a využití. Samozřejmě s větším karavanem už to tak snadné není. :)
YettiČlenCitovat
Tom a Zdena napsal:
I v tomto mám na 100% jasno. Prostě nejlepší je mít obojí :)
:) .... obojí jsem měl i současně a pro mé potřeby jsem zůstal pouze u auta .... ale každý máme potřeby jiné ..... obojí má své pro i proti, to si ale musí ujasnit každej sám
Yetti
TompetrČlen
Přidáno před 7 letJeště tady nezazněl jeden argument, a to cestovní rychlost. S obytným autem se dá jet o dost rychleji než se soupravou auto+přívěs. Je to samozřejmě důležité jen v případě, že máte časově omezenou dovolenou, a taky když se jezdí dlouhé trasy. Já osobně si nedokážu představit, jak jedu do Řecka s přívěsem osmdesátkou místo obvyklých 115 km/h, ale někomu to vadit nemusí.
BeranČlenProžili jsme si všechno,od osobáku a stanu přes karavan k obytnému autu staršímu a novějšímu.Mám li to hodnotit-když mi bylo třicet stačil osobák a stan a děti byly nadšené.Když odrostly a výlety s rodiči už nebylo to pravé ořechové,šli jsme do malého karavanu.Byla to paráda,člověk proti stanu jen zavřel okna a dveře a vyrazil.Ale:souprava dohromady okolo dvanácti metrů,manévrovat s tím třeba v lese žádná sláva.Tak jsme kupili v Německu za pár peněz hodně starou obytku,Forda 51kW,velká spokojenost,jenom jsme si neuvědomili,že 51 kW na cestu s alkovnou po dálnici v Německu bude hodně málo.Ale několikrát jsme to přežili.Výhoda mnévrovatelnosti jak při spaní,tak na trajekt-stalo se nám že na trajekt z Hirsthalsu do Kristiansandu jsme museli couvat,nemluvě o tom,že jsme se vešli na místa,kam by to s karavanem nešlo.Takže když došlo na změnu,bylo to zase obytné auto,výrazně silnější a o metr delší.Jezdí s námi dva psi,často i vnoučata a za karavan už bychom neměnili.Ale jak psáno výše-nejlepší vyzkoušet oboje a pak se teprv rozhodnout.!y:i
Samotář
ramtlah1Člen
Přidáno před 7 letI v tomto mám na 100% jasno. Prostě nejlepší je mít obojí :)
mariaČlen
Přidáno před 7 lets tím nesouhlasím. S malými dětmi není potřeba tolik prostoru a soukromí. Domnívám se, že přívěs poskytuje daleko více soukromí pro jednotlivé osoby než auto, což je pro větší děti podstatné. Krom toho větší děti zaberou více místa. A v neposlední řadě, větší děti si v noci přelezou samy a většinou u toho nebrečí.
Je prima, že se jednoznačně neshodneme. To by bylo asi podivné.
Je prima, že se jednoznačně neshodneme. To by bylo asi podivné.
ScooterMartyČlenNo předřečníci to popsali skvěle. Sami jsme taky dlouho váhali a zvolili auto. Nemáme děti, jezdíme se psem, touláme se a spíme nadivoko. No a kromě výše uvedených hledisek auto mívá větší nádrže na čistou i odpadní vodu (u nás 100/100l). To přívěsy nemívají. Stejně tak s elektřinou. Lze to samozřejmě řešit, ale dobíjení aku v přívěsu je komplikovanější. Čili na toulání auto. Jestli ale budete s dětmi dělat spíše pobyty v kempech s výlety do okolí, tak přívěs. V kempu je energií dost. Když hodně zjednoduším, s malými dětmi přívěs, s většími či bez dětí auto. Ale je to jen můj názor.
Martin (1971) a Lucie (1974) a vždycky nějaký ten pes..., 608 463 502, Abbey GTS 517 a Ford Galaxy II 1.9 TDi 96kw. Dříve Renault Master Pössl.
Demokracie je, když dva vlci a jedno jehně hlasují, co bude k večeři. Svoboda je, když dobře ozbrojené jehně odmítá hlasovat.
Benjamin Franklin
Demokracie je, když dva vlci a jedno jehně hlasují, co bude k večeři. Svoboda je, když dobře ozbrojené jehně odmítá hlasovat.
Benjamin Franklin
Pepa z PlzneČlenvelká část zdejších přispěvovatelů asi bude mít jako hlavní hledisko finanční ukazatele. Tam vede přívěs, i když velká část majitelů zapomíná do ekonomické návratnosti započítávat opotřebení tažného auta. Ale i přesto vychází přívěs příznivěji. Měl jsem 2 obytné přívěsy po dobu 9-ti let a dvě obytná auta po dobu 13-ti let. Protože preferuji okružní a poznávací dovolené, vychází mi lepší obytná auta. Musím ale uznat, že do rozhodování nezahrnuji ekonomickou stránku. Naštěstí nemusím mít toto hledisko jako prioritní.
Nedá se paušálně napsat, co je lepší. Existuje mnoho hledisek u každého z nás, podle kterých budeme individuálně výhodnost toho, či onoho způsobu karavaninku posuzovat. Není to lehké rozhodování. Každý může napsat svůj názor, ale zohledňování každého z nás je jiné. Každý z nás upřednostňuje něco jiného a má také jiné možnosti.
My jezdíme s pejsky po celé Evropě. V kufru os. auta měli prostor na cestování výrazně menší. V obytném autě mají "svoji boudu" v prostoru pro motocykl. Pro nás je pohodlí pro psy při dálkovém cestování prioritní záležitost a tím i finanční rozdílnost mezi přívěsem a autem je pro nás druhořadá. Chápu ovšem, že právě ta nákladová rozdílnost přívěsu a auta sehraje u velké části uživatelů rozhodující roli.
Pepa
Nedá se paušálně napsat, co je lepší. Existuje mnoho hledisek u každého z nás, podle kterých budeme individuálně výhodnost toho, či onoho způsobu karavaninku posuzovat. Není to lehké rozhodování. Každý může napsat svůj názor, ale zohledňování každého z nás je jiné. Každý z nás upřednostňuje něco jiného a má také jiné možnosti.
My jezdíme s pejsky po celé Evropě. V kufru os. auta měli prostor na cestování výrazně menší. V obytném autě mají "svoji boudu" v prostoru pro motocykl. Pro nás je pohodlí pro psy při dálkovém cestování prioritní záležitost a tím i finanční rozdílnost mezi přívěsem a autem je pro nás druhořadá. Chápu ovšem, že právě ta nákladová rozdílnost přívěsu a auta sehraje u velké části uživatelů rozhodující roli.
Pepa
Tomik KraluČlen
Přidáno před 7 letTaky jsme se rozhodovali zda koupit auto nebo karavan. Nakonec zvítězil karavan. Vzhledem k tomu, že jezdím s daleko většíma autama tak mi nepřipadá nějaký problém jezdit s karavanem, ale to je jen o zkušenostech. Hlavní důvod proč padlo rozhodnutí koupit karavan byl, že si zakotvím v kempu a mohu jezdit na výlety po okolí autem. Navíc karavan taháme za VW Multivanem takže kdyby jsme to s výletem trochu přehnali a nechtěli se vracet do kempu, tak můžeme v pohodě přespat i v něm.
PupČlen
Přidáno před 7 letJak psal JiPe Highlanders. Naprosto podle mne přesně .. pobytový versus poznávací. Co se týká půjčování, nedávám radu ale zkušenost. Máme obytné auto a počítal jsem jak půjčováním pokryju aspoň nějaké náklady. Když jsme dovezli camper porvé domů, bylo mně jasné, že ho nepůjčíme ani za nic. A navíc caravaning je o svobodě, takže když budu mít auto pryč ... už nejsem zase svobodný. Teď se na něho dívám z okna a už se těšíme až vyrazíme. Jedině půjčovna jako podnikání, ale to je jiná kapitola .......
Honza 58 !y !@, Hanka 48 :k !u, Ondra 6 :z
ravykČlenI s přívěsem se dá na divoko mimo kempy nebo na STPL. Ale oproti autu nejsi s přívěsem tak nenápadný a zdaleka ne na všech STPL ti umožní zakotvit.
Ale dá se to. Předpokládá to však podrobnější plánování než s autem - třeba i prostřednictví Google Street View.
Já osobně bych rád pořídil auto, ale až děcka budou ve věku, kdy si z cest něco zapamatují, kdy už nebudou vyžadovat takovou pozornost a sníží se jim nároky na obsluhu u některých potřeb, budou se bez problému pohybovat na kole a nějaký kopec během túry je nerozhodí.
Do té doby budeme více v kempech, ale rádi si během výjezů střihneme i nějakou tu noc mimo.
Ale dá se to. Předpokládá to však podrobnější plánování než s autem - třeba i prostřednictví Google Street View.
Já osobně bych rád pořídil auto, ale až děcka budou ve věku, kdy si z cest něco zapamatují, kdy už nebudou vyžadovat takovou pozornost a sníží se jim nároky na obsluhu u některých potřeb, budou se bez problému pohybovat na kole a nějaký kopec během túry je nerozhodí.
Do té doby budeme více v kempech, ale rádi si během výjezů střihneme i nějakou tu noc mimo.
Ford Rimor Bluecamp Sky 50
(47+43+11+7)
(47+43+11+7)
pataČlenMam male deti a pri rozhodovani jsem dosel ke karavanu. Vice mista nez auto, moznost vyletu s autem atd...
Az budou vetsi deti pujdu do auta.
Pujcovat karavan? Nikdy.
Bohuzel posledni dobou je to tak, ze vsude pribyvaji zavory na 2m a to je pro obytbu velkej problem, ale to patri jinam.
Az budou vetsi deti pujdu do auta.
Pujcovat karavan? Nikdy.
Bohuzel posledni dobou je to tak, ze vsude pribyvaji zavory na 2m a to je pro obytbu velkej problem, ale to patri jinam.
pedaČlenCitovat
JiPe Highlanders napsal:
Vyzkousel jsem dlouhodobe oboji, tak si dovolim vlastni zhodnoceni.
Prives je vice pobytovy, auto je vice poznavaci.
Tak snad jen zvazit, jakych vyjezdu budes delat vic.
SOUHLAS!
PetrDubiČlenJak píšou přede mnou, do kempu určitě bude vycházet lépe přívěs, mimo kemp (na divoko nebo STPL) spíš auto.
Mě osobně by třeba u přívěsu vadilo, že u těch větších nebývá moc velká doložnost a těžší věci musíš tahat v autě a při každém přejezdu překládat tam a zase zpátky.
A nemám zkušenosti s těmi většími přívěsy (nějaký čas jsem kdysi strávil v přívěsech typově a rozměrama obdodných polákovi), ale předpokládám, že když chceš v tom přívěsu třeba přespat nebo si odpočinout, tak asi bude nutné dát dolu stabilizační nohy (aby jsi například nebyl jako na lodi když někdo udělá krok nebo aby jsi nepřetěžoval tažné). A pokud máš nohy dole, tak to ve většině států už budou brát jako kempování (u aut často berou jako kempování i to, když necháš dole trvale schůdek), takže možné problémy na parkovištích a odpočívadlech. A ze STPL tě budou s přívěsem taky většinou vyhánět nebo tam bude rovnou cedule zákaz s přívěsem, nemluvě o tom, že se tam s tak dlouho soupravou často nikam nevejdeš (což bývá problém i na normálním parkovišti, když je plnější).
Náš styl cestování je často takový, že posádka třeba zavelí, až uvidíš vhodné místo, tak bude kafe nebo jídlo. Takže na prvním vhodném místě zaparkuju, pustím plyn a už se vaří voda nebo jídlo. Když se jede dál, tak jenom vypnu plyn, nastartuju a jedeme dál. Teplota je taky pořád stejná (nechodím z jednoho vozidla do druhého studeného nebo naopak rozpáleného). Nebo když večer hledáme místo k přenocování, tak když je někde něco zajímavého, tak tam zastavím, pustím plyn, přepnu lednici a můžeme jít spát. Pro mě je to takový pohodovější, ale kdybych byl třeba většinou v kempu, tak zase využiju možnost nechat tam stát přívěs a jet jenom s autem na výlet.
Mě osobně by třeba u přívěsu vadilo, že u těch větších nebývá moc velká doložnost a těžší věci musíš tahat v autě a při každém přejezdu překládat tam a zase zpátky.
A nemám zkušenosti s těmi většími přívěsy (nějaký čas jsem kdysi strávil v přívěsech typově a rozměrama obdodných polákovi), ale předpokládám, že když chceš v tom přívěsu třeba přespat nebo si odpočinout, tak asi bude nutné dát dolu stabilizační nohy (aby jsi například nebyl jako na lodi když někdo udělá krok nebo aby jsi nepřetěžoval tažné). A pokud máš nohy dole, tak to ve většině států už budou brát jako kempování (u aut často berou jako kempování i to, když necháš dole trvale schůdek), takže možné problémy na parkovištích a odpočívadlech. A ze STPL tě budou s přívěsem taky většinou vyhánět nebo tam bude rovnou cedule zákaz s přívěsem, nemluvě o tom, že se tam s tak dlouho soupravou často nikam nevejdeš (což bývá problém i na normálním parkovišti, když je plnější).
Náš styl cestování je často takový, že posádka třeba zavelí, až uvidíš vhodné místo, tak bude kafe nebo jídlo. Takže na prvním vhodném místě zaparkuju, pustím plyn a už se vaří voda nebo jídlo. Když se jede dál, tak jenom vypnu plyn, nastartuju a jedeme dál. Teplota je taky pořád stejná (nechodím z jednoho vozidla do druhého studeného nebo naopak rozpáleného). Nebo když večer hledáme místo k přenocování, tak když je někde něco zajímavého, tak tam zastavím, pustím plyn, přepnu lednici a můžeme jít spát. Pro mě je to takový pohodovější, ale kdybych byl třeba většinou v kempu, tak zase využiju možnost nechat tam stát přívěs a jet jenom s autem na výlet.
Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: ZdendaZ, Michal a Edita, bleriot11, rodinny_typ, JiPe Highlanders, Hrib, maria, frankia 680, Miroslav6, bydlikemevropou, AldaGS, PetrDubi, peda, pata, ravyk, Pup, Tomik Kralu, Pepa z Plzne, ScooterMarty, ramtlah1, Beran, Tompetr, Yetti, Roomster, Joza, ipy, multasek, parag
Přihlášení
Uživatelé online
Hosté online 14Členové online 1
dandyMaverick
Celkem členů: 15,972
Nejnovější člen: Roman1973
Nejnovější člen: Roman1973
Inzerce:
-
Hmotnost: 3500 kg Identifikační číslo: 300029320 Délka: 695 cm Šíře: 227 cm Výška:...
-
Hmotnost: 3500 kg Identifikační číslo: 300024422 Délka: 708 cm Šíře: 227 cm Výška:...
-
Hmotnost: 4250 kg Identifikační číslo: 300024431 Délka: 695 cm Šíře: 227 cm Výška:...
Copyright © 2023
Powered by PHPFusion. Copyright © 2024 PHP Fusion Inc.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme by PHP Fusion Inc
44,531,905 unikátních návštěv | Vygenerované za: 0.24993 sekund | Průměrně za: 0.24993 (0) sekund | Dotazy: 137 | Použitá paměť: 2.33MB/4MB