PabloGSČlenPřidáno
před 6 letJeště informace od servisního technika k DSG, třeba to někomu pomůže.
Pokud je auto objednáno již z výroby s originál tažným zařízením, počítá se s taháním přívěsu a DSG má některé díly už z produkce robustnější. Je tam i větší chladič převodovky, jiná vrtule atd. Informace z VW, ale předpokládám, že to Škoda atd. bude mít stejné.
Takže u nového vozu objednávat i tažné, u jetého koukat jestli bylo už z výroby.
JiPe HighlandersČlenPřidáno
před 6 letOno kazda rada draha, kdyz neznas rozpocet .....:x
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
Kolegové, děkuji všem za návrhy. Nyní je to už na mě. Ale automat určitě. Vypadá to na Sorento.
Díky
Jarda PolakNováčekPřidáno
před 6 letJá jezdím se subaru outback 2.0d, 110kw,plná 4x4, automat(variátor) s karavanem Hobby 540 do 1500kg a pohoda jazz. Auto má samo o sobě 1700kg
tuaregČlenPřidáno
před 6 letTahám karavan 1300 kg, tahoun Hyundai IX 35, 2,0 crdI, 135 kw, 4X4, automat, teď máme najeto cca 145 000 a bez jediné závady. A tahá naprosto v pohodě.
Druhý tahoun Superb II, 2,0 tdi, 125 kw, 6st DSG ,a jede se s tím taky pěkně.
!yZdeněk 53,!o Milada 52,:i Buddy 3,5, Oskar 1, Hyundai ix35, 2,0 CRDi, 4x4, 135 kw, automat - Superb I, 2.5 Tdi V6,120 kw - Superb II, 2.0 TDi, 125 kw, DSG - Swift Corniche 15/2
krakenČlenPřidáno
před 6 letPravda, to že to auto je hrozný je druhá věc.
JiPe HighlandersČlen Přidáno
před 6 letCitovat
mafi8 napsal:
Co třeba Fiat Freemont? Bytelný americký základ, čtyřkolka, super italský motor se 125 kW a cena někde nad 300 000. Teda akorát nevím jaký typ automatu tam dávali. Případně se taky přimlouvám za Jeep. ;)
Freemonta fakt nee. Ale proc povidat, staci vyzkouset a udelat si vlastni nazor.
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
krakenČlen Přidáno
před 6 letU Freemonta je problém s váhou na tažném zařízení. Má strašně málo.
Myslím že je to kolem 1200kg.
mafi8ČlenPřidáno
před 6 letCo třeba Fiat Freemont? Bytelný americký základ, čtyřkolka, super italský motor se 125 kW a cena někde nad 300 000. Teda akorát nevím jaký typ automatu tam dávali. Případně se taky přimlouvám za Jeep. ;)
lubodanoČlenPřidáno
před 6 letZdravím všetkých.Ja mám kia sorento 2010 2.2crdi 4WD,145 KW,Automat.Tahám 1300kg príves a poviem Vám že tá prevodovka sa pekne sama prispôsobý tým kilám.Nemám sice najazdené s prívesom veľa kilákov ale čo sa týka prevodovky a motora tak som spokojný a nemenil by som za iné.Spotreba s prívesom je 10,5l a na dialnici pri 100 km/h si prevodovka preradí na 6stku menič ju uzamkne pri 2000 ot/m.Pravda je že toto všetko ovplivňuje aj vliv vetra a pod.No a nakoniec takýto ročník sa dá kúpiť za nejakých 8000 až. 10000 ečiek samozrejme podľa výbavy.
Měl jsem Land Rover Freelander 2 4x4 110kw automat a spokojenost, sice motory 2.2 HDI(TDCI) nepatri mezi nejspolehlivejsi, ale nebyl vaznejsi problem, krom vymeny vstrikovacu ve 190tis km (cca 3500,-/ks), prodaval jsem ve 250tis km. Prevodovka je ZF.
Ted mam Yeti 2.0 TDI 4x4 v manualu a ma dokonce o 100kg na tazne vice, tj. 2100kg. Taky spokojenost, na relativne male auto velky univerzal, vcetne tahani vleku.
---Specializujeme se na obytné vestavby KNAUS a elektroinstalace obytných vozidel ---
samjeepČlenPřidáno
před 6 letVždyť volba je tak jednoduchá. Přeci jakýkoliv JEEP
Pozeral by som sa po Kia Sorento ta obla generacia este s pevnou zadnou napravou to auto je neznicitelne aj ked je to korejec, ale hlavne automat s hydromenicom ako pisu hore, dsg je sice automat ale stale to ma len spojku akurat ju neovladas ty.
Principielně - hydroměnič se prokluzem neopotřebovává, DSG ano, proto není DSG vhodná ani pro popojíždění v kolonách i když samozřejmě je to bezva komfort. Píšu z pohledu normálního člověka, pro kterého oprava spojky u DSG je hodně peněz.
Který Opel má hydroměnič je třeba se zeptat, korejské motory radši ne. Ale zase - pokud to má někdo na firmu a opravy neřeší, je to jinej oddíl.
Citovat
jirka zdena napsal:
Chlapi, díky za vaše náměty:
bob7373, myslíš tím Opel Antara? To je sourozenec s Chevrolet Captiva a oba jsou Korejci. Když už jsme u těch asiatů, tak je tam ještě Hyunday a Kia z toho se mi celkem zamlouvá Tucson a Sorento i když Santa Fe je taky zajímavé. Nevím ale jak se dívat na kvalitu Korejců. Máš bližší zkušenosti?
martasik, Honda je boží auto, ale mám krátké oje a na něm držák na dvě kola a ta rezerva by mi tam vadila. Jedině ji sundat, ale tím si zaberu místo kdekoli jinde kam ho dám. Co se týče Japonců, tak bych ještě možná preferoval Subaru Forester, vypadá to dosti mohutně že by to mohlo něco vydržet co ty na to?
Conqueror, VW je typické poctivé německé auto a tady ještě zvažuji Tuareg. Svezl ses i s tímto obrem?
Díky moc.
Jen nevím kde jsi viděl u 2010 vzadu rezervu,ale je to jen na Tobě.Crv vzadu již dlouho žádnou rezervu nemá.CCa od roku 2007.
Pohoda,klídek,sluníčko......cesta kamkoliv.
Upravil PPPmyto dne 10.11.2017 17:50,
před 6 letMám Sorento 2,2 automat a Ford galaxy 1,9 manuál a jizdni vlastnosti s karavanem 1,3 t jsou o 100 % lepší ve prospěch Sorenta
JiPe HighlandersČlen Přidáno
před 6 letV ročníku 2010 - 2011 lze koupit za slušné peníze /cca 20t E / BMW X3
2.0 D 185 k nebo 3.0 V6 D 260 k v automatu s nájezdem kolem 100 tis km .
Známý má už druhýho a jen chválí.
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
Chlapi, díky za vaše náměty:
bob7373, myslíš tím Opel Antara? To je sourozenec s Chevrolet Captiva a oba jsou Korejci. Když už jsme u těch asiatů, tak je tam ještě Hyunday a Kia z toho se mi celkem zamlouvá Tucson a Sorento i když Santa Fe je taky zajímavé. Nevím ale jak se dívat na kvalitu Korejců. Máš bližší zkušenosti?
martasik, Honda je boží auto, ale mám krátké oje a na něm držák na dvě kola a ta rezerva by mi tam vadila. Jedině ji sundat, ale tím si zaberu místo kdekoli jinde kam ho dám. Co se týče Japonců, tak bych ještě možná preferoval Subaru Forester, vypadá to dosti mohutně že by to mohlo něco vydržet co ty na to?
Conqueror, VW je typické poctivé německé auto a tady ještě zvažuji Tuareg. Svezl ses i s tímto obrem?
Díky moc.
HappyCamperČlenPřidáno
před 6 letJa mam zkušenost s DSG ve VW Tiguan 2. TdI 110kw. a naprosta spokojenost....karavan předchozí ca 1360kg, nyni ca 1600kg a spotřeba pri svižné jízdě, tzn dálnice cestovní rychlost 98-105 kmh se pohybuje ca 9,5-10,5 dle terenu a větru....
HrochČlen
