Hekna - jako že bych z toho udělal šoupačky? To určitě ne, tohle mi vyhovuje na 100%.

Automatické sloučení 12.04.2016 10:25:
Noční fotky, uvnitř je světla dost, dokonce až moc, pokud by se rozsvítilo všechno. I samotný LED pás na stropě udělá spoustu světla, naštěstí lze intenzitu plynule regulovat díky dálkovému ovládání.

Neodpustil jsem si jeden, zdánlivě přežitý doplněk - kompas. Tohle je švédská Silva a mám k němu trochu nostalgický vztah, létal jsem s ním na UL letadlech v době, kdy se Důra rodila na výrobní lince, v té době byly GPS v plenkách a na závodech byly zakázány. Tenhle kompas je velmi přesný, často nás bezpečně dovedl domů a troufnu si říct, že nás možná i zachránil. A kupodivu i dnes občas využiju jeho "služeb", přesto, že GPS jsou dokonalé přístroje. Tohle je Becker Professional 6 LMU a přijde mi to jako dokonalá GPS s velkou, 6,2" obrazovkou a zatím jsem nepřišel na funkci, která by mi chyběla, snad jen topografickou mapu bych přivítal. Má dokonce výstup na couvací kameru, tak uvažuji, že bych ji přikoupil, Důra má vzadu rezervu, která není v zrcátku vidět a občas je třeba couvat na centimetry...




Automatické sloučení 12.04.2016 10:58:
A ještě jedna na nových pneumatikách, jsou to ještě větší balóny. Ale fungují, o dírách auto neví a dokonce ani o obrubníku ve 40 km/h, to mne docela vyděsilo...

To mě děsí silnice neustále,ty díry nebudeš cítit moc se mi Důra líbí:^

Dnes jsem si hrál s detaily, třeba protiskluzové podložky do zásuvek, naprontoval jsem dřevo, parním čističem jsme vydrbali boudu pro psa a pár dalších drobností...


Automatické sloučení 08.05.2016 21:04:
Nedávno jsem zde na fóru koupil použitý střešní box. Vyčistil jsem ho, sundal samolepky, přelakoval a dnes namontoval...
http://www.bmwgs.cz/forum/attachments...box1GS.jpg
http://www.bmwgs.cz/forum/attachments...box7GS.jpg
http://www.bmwgs.cz/forum/attachments...FBbox3.jpg

Automatické sloučení 08.05.2016 21:22:
Ach to vkládání fotek...

moc pekna krabica na strechu, dokonce vypada ze tam i patri originalne jak tam pekne pasuje :-)

Už jsem byl smířen s hranatějším Topboxem od Thule nebo Ultraboxem od Fiamma, ale pak jsem ve zdejší inzerci zahlédl tenhle box a neváhal... Je aerodynamický, ale přesto hranatý a autu to s ním myslím sluší. Takže máme pojízdnou garsonku s půdou...:-).

Čím si ten box lakoval aby to na plastu drželo?

Box byl lakovaný z výroby, profesionálně a s potřebnými podklady. Kdyby byl hladký a lesklý, asi bych ho jen lehce zdrsnil (spíš zmatnil) jemným smirkem, ale není hladký ani lesklý, něco jako palubní desky v autech, takže stačilo důkladné hloubkové vyčištění (hodil se parní čistič, co máme doma) a nástřik. Odstín jsme nechtěli jako karoserie, na nerovném plastu by metalíza stejně vypadala jinak a jako že jsme se nestrefili, tak přítelkyně vybrala ze vzorníku RAL nejbližší odstín, co je na ráfcích či uvnitř na palubní desce, nechal jsem ho namíchat v klasickém akrylátu a dát do sprejů.

Automatické sloučení 18.05.2016 20:44:
Předevčírem jsem vrtal do střechy a lakoval, včera šrouboval a lepil lištu a dnes konečně...

Super super super, teď už je to fakt dokonalé, parádní práce :^:^:^ (garsonka s půdou a ještě s pergolou:D:g) Přeju spoustu šťastných kilometrů a krásných zážitků s Důrou.

Baumgartner Josef - "Garsonka s půdou a pergolou" to je dobrý, to použiju v nějakém článku, pokud dovolíš...:-):-). Dokonalé to ještě není, ale díky.

Nádhera, jednou bych to chtěl vidět na vlastní oči.:g:g:g

Aleš a Hanka - děkuji. Podle toho co máte v nicku, máte větší a komfortnější auto. A na fotkách je všechno hezčí. Přesto Důra patří k tomu lepšímu, i když je ještě dost práce. Mám ho stále radši a atmosféra v něm se dá asi s máločím srovnat. Vidět ho můžete kdykoliv, jsem kousek od Hradce Králové, zítra jedeme do Žiliny na cestovatelský festival a v neděli zpět. Ale jinak kdykoliv...

Větší bude, ale komfortnější určitě ne, je to r.v. 2000 a nábytek a vybavení tomu odpovídá, ale jak píšeš je naše - člen rodiny a cítíme se v něm dobře. Pro dva a yorkshira tak akorát.
Hezké a příjemné cestování.:_

My jsme dva a borderkolie:-). Díky a také přeji hodně cestovatelských zážitků.

Automatické sloučení 22.05.2016 21:01:
Luxusní víkend na Slovensku, kde se konal první ročník akce Overland, setkání autonomádů, nemělo to chybu!!
Důra s námi uplula 650 relaxačních kilometrů, střešní box i markýza drží, navíc se na místě díky slunečnému počasí velmi osvědčila, ještě jednou díky místním inzerentům, díky kterým jsem ty věci získal.


Automatické sloučení 23.05.2016 10:35:
Ještě pár. Bylo tam fakt krásně. A střešní box jako by tam patřil...:-).



Automatické sloučení 12.06.2016 20:19:
Krásný víkend v kempu U Moniky na Šumavě...

Zdravíme všechny příznivce vestaveb! :-)
Sice v méně velkorysém rozsahu máme za sebou část vestavby do amerického VANu Ford Econoline. Část proto, jelikož kdo jednou začne s vestavbou, nikdy neskončí s jejím neustálým zdokonalováním a neustálým zlepšováním :-)
Tohle vlákno jsme objevili přes Google Image při hledání inspirací a netušili jsme, že jedna z nejpovedenějších vestaveb do klasického amerického VANu vznikla nedaleko od nás, navíc auto je nám důvěrně známé a měli jsme možnost ho nějaký čas zblízka vídávat.
Svět je neskutečně malý! :-)
Rádi bychom se s Vámi podělili o výsledek, kterého jsme dosáhli a zároveň se seznámili se zkušenostmi podobně zaměřených lidí. Z titulu svých zálib používáme VAN pro přepravu a přebývání mimo domov z nejrůznějších důvodů, především při provozování svých zálib a aktivit.
Zdraví Vás Mirek a Daniela! :-)

I Love American Vans :-) doufam ze se nekdy potkam i s vama i s Ivanem.

Netyka se to sice vanu jako takovych, ale je to o americkem arvickareni a bydleni v bydliku v usa :-) - https://www.youtube.com/user/nomadicf...dicfanatic

ja tam cerpam spousty informaci.

floridan79 - není problém se potkat. Je fakt, že na Youtube jsou stovky videí o bydlení v autech, hodně to sleduji i když ne že bych se k tomu chystal.

Mirku a Danielo, předpokládám, že auto znáte z doby, kdy ho měl bývalý majitel Milan, zrovna teď ve čtvrtek jsme měli příjemné posezení v kavárně na pardubickém zámku. Rádi vás s Drákulou poznáme a asi by i naše borderka Skoty rád poznal vašeho chlupatého krasavce. Jsem zvědavý na další fotky a informace o vašem autě a když budete chtít, rádi se s vámi někde potkáme. Ivan, ivanlelak@volny cz, tel. 777 175 211

Ahoj, díky za odkaz, to je zas úplně jinej svět, přiznám, že mě je z nějakýho důvodu blízkej :-)
Jak jsem psal, svět je maličký, někde jsi se zmínil, že jsi pobýval na Floridě, naše auto pochází právě odtamtud :-)
Jinak musím složit poklonu tvýmu Ducatu, když pominu velkou vzácnost pohonu 4x4, tak potom především ročníku jeho výroby, v dnešní době už se těchto modelů moc nevidí... Tenhle model, ale ještě ten se starší maskou, jsem měl možnost trochu blíž poznat a na ty doby vzpomínám. Na dnešní poměry jednoduchý auto, kdo přijde na to jak, tak se na něm relativně dobře cokoliv dělá a nebýt té náchylnosti ke korozi, tak by se dalo při běžné údržbě držet do nekonečna.
Ale celej život mě provázejí ameriky, na který jsem si zvykl, po revoluci nastala uplně jiná situace s dostupností náhradních dílů a tak bych dnes už v ničem jiným jezdit snad ani neuměl. Po všem jsem nakonec zakotvil na trvalo u pickupů a VANů, osobní auto na běžný ježdění má Danča, je to pro ní praktičtější.

Automatické sloučení 20.06.2016 22:30:


Díky, Ivane, za kontakty, máme to za rohem, věřím, že určitě nademe nějaké časové okno na nějaké setkání :-) S Milanem jsem zrovna dnes mluvil :-)
Tvoje vestavba a hlavně tvoje perfektní "přemýšlení nahlas" nám připoměla nekonečný hodiny spekulací o tom, jakou dispozici zvolit.
Měli jsme několik limitů, který vždycky člověka omezují. Danča je veliká pejskařka (www.dajavera.com) s poměrně širokým záběrem aktivit, takže základem bylo, že se do auta musí vejít dvě přepravní klece. Dalším omezením je to, že auto je sedmimístné a tak je nutné zachovat počet míst. No a takový detaily, jako že se v něm musí pohodlně vyspat 2, ideálně 4 lidi, musí tam být nějaké to gastronomické a hygienické zázemí, byly jen "detaily" :-)
Pak to byl ještě můj přehnaný smysl pro univerzálnost, takže aby vestavbou nebyla zlikvidována výhoda dodávky a jejího velkého přepravního prostoru a byla možnost ho využít.
No a v neposlední řadě jsme se snažili o to, aby dodávka na první pohled nepřipomínala obytný camper a byla tak trochu "nenápadná". Přiznám se, že dnes už si nemyslím, že by se tenhle požadavek podařilo dodržet, ale když člověk zamhouří obě oči... :-)
Na počátku byl jeden VAN a po tom, co si ho Danča vyzkoušela a zjistila, že to je přesně to, co jí doteď chybělo, jsem se začal "bavit". Vůbec mě to nevadilo, naopak, kdysi dávno ještě jako zaměstnanec autoservisu jsem seděl uvnitř Škody 1203 nad sundaným víkem převodovky a najednou jsem si uvědomil, že sedím v malým pokojíku a že mě to oslovuje :-) Vůbec jsem si tehdy neuvědomoval, co všechno mi takový vnímání v životě může přinést :-)
kontakty na Daču v odkazu výše, moje: privbox@seznam.cz, tel: 603510691
Pro dnešek dost románů, hezký večer všem! :-) Pokusím se vložit foto Vanu na samým počátku...
1996 Ford Econoline 4.9 L6, C6 aut.transmission, jedinou výbavou - na Floridě nutná - klimatizace :-) jinak plecháč.

MirDa2 - díky. budu rád za další foto auta, nějak si neumím představit přespání 4 osob + 2 klece na pejsky + další věci.

My měli kliku, že auto bylo v TP už jen 5+1 místné, první majitel v ČR, jistý domov důchodců, vyhodil 2 prostřední sedadla, ale alternativně převážel šestou osobu na invalidním vozíku. To nám hrálo do karet, získali jsme prostor pro nábytek a protože auto bylo "obytné" z výroby, nemuseli jsme absolvovat změny v TP, jen jsem na STK doložil uchycení nábytku, aby se při nárazu neutrhl. Na sezení máme 5 míst, na spaní 2-3, ale stejně jezdíme ve dvou. Psí bouda ním stačí jedna, pěkně zapadla mezi přední sedadla...

Americké VANy sleduji na Youtube i Facebooku a překvapuje mne, kolik jich jezdí i v Evropě (pořádají se i srazy pouze pro VANy) a kolik jich má amatérskou obytnou vestavbu...:-).

Díky, Ivane, i za mail, pravděpodobně tvůj nápad na neděli klapne, během týdne to doladíme a upřesníme.
Fotky sem samozřejmě budu postupně vkládat, je to ale pro mě zatím poměrně komplikované, protože je mám na více počítačích a musím je tedy hledat :-) A pak taky asi dělám něco špatně, i když jejich velikost si hlídám. Používám proto nástroj mého kamaráda z fóra o amerických autech. Pokud to stihnu, tak se zítra pokusím konečně o nějakou obrazovou dokumentaci.
Na tomhle PC mám jen fotku bočních nášlapů kvůli jejich přesahu bočního obrysu vozidla, který je prý v normě a nikoho tedy nášlapy nebudou pohoršovat.
F. Econoline je trochu atypická dodávka, protože má oproti Chevrolerům a Dodge karoserii na rámu. Díky tomu je podlaha výš, než když je konstrukce karoserie samonostná. Proto jsou ty nášlapy nezbytný nejen pro nastupování dopředu, ale využívají se pak i při kempování navíc ještě v kombinaci se schůdkem ze snížené bedýnky od piva, která má výborný čisticí schopnosti coby hrubá rohožka :-)


Jinak už asi 3 roky hovoříme s přáteli s komunity kolem amerik, že v Čechách se ještě nepořádá setkání amerických dodávek. Máme s kamarádem, který vlastní Chevy Astro určitou představu, ale o tom pohovoříme v neděli.

MirDa2 - sraz US vanů by určitě nebyl od věci a rád se zúčastním.
Co se týká výšky, na fotkách mi nepřijde, že by byl Ford vyšší, vlastně si ani nevybavuju, jak to vypadá zespodu na Důře, ale podle mne je karoserie taky posazená na rámu. Určitě tam jsou rezervy, protože jsem viděl několik G20 se sníženou podlahou, prostě se vyřízla a udělalo se zapuštění, tvořilo to úzkou chodbičku prostředkem vozu. To je ale větší a blbě vratná úprava, navíc bych tam škobrtal, takže když už, raději bych volil lokální zvýšení střechy, mám známé, profesionále s laminátem, kteří by to zvládli. Ale přiznám, že co máme markýzu, vadí mi vnitřní světlá výška stále méně, pokud to jde, čas trávíme venku, vaříme, bavíme se, posedíme se známými, dovnitř se jdeme převléknout a vyspat. Nástupní schůdek používáme také, kovový skládací, jinak je hozený pod sedadlem řidiče.