Výkup karavanu!
Vykoupíme Váš obytný vůz, nebo karavan za hotové,volejte 606118358
www.vykupkaravanu.cz
Partneři webu:
Inzerce:
Žádné nabídky
- Domů
- Diskuzní fórum
- INFORMACE PRO CESTOVÁNÍ
- Dopravní předpisy
- Parkování obytných aut v Praze
Parkování obytných aut v Praze
Poslední aktualizace před 2 dny
AmonČlen
Přidáno před 12 letTak po chvilce hledání jsem ti zatím našel ty traktory a náklaďáky co tu byla vždycky :-): Vyhláška
K.2.1.6. Omezení vjezdu těžkých nákladních automobilů do části HMP
Regulace vjezdu těžkých nákladních automobilů byla v HMP postupně zaváděna od začátku 60. let 20. století, a to nejprve v historickém jádru, postupně pak i v dalších navazujících oblastech. V současnosti jsou vymezeny zóny pro vozidla o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny (v užším centru HMP – od 8 do 18 hod) a nad 6 tun (území MČ Praha 1, Praha 2, Praha 4 a Praha 5). Pro vjezd do obou zón je nutno získat souhlas DOP, v případě zóny „nad 3,5 tuny“ je souhlas udělován pouze vozidlům splňujícím alespoň emisní normu EURO 2.
K.2.1.6. Omezení vjezdu těžkých nákladních automobilů do části HMP
Regulace vjezdu těžkých nákladních automobilů byla v HMP postupně zaváděna od začátku 60. let 20. století, a to nejprve v historickém jádru, postupně pak i v dalších navazujících oblastech. V současnosti jsou vymezeny zóny pro vozidla o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny (v užším centru HMP – od 8 do 18 hod) a nad 6 tun (území MČ Praha 1, Praha 2, Praha 4 a Praha 5). Pro vjezd do obou zón je nutno získat souhlas DOP, v případě zóny „nad 3,5 tuny“ je souhlas udělován pouze vozidlům splňujícím alespoň emisní normu EURO 2.
Martin75ČlenCitovat
Amon napsal:
Tak po chvilce hledání jsem ti zatím našel ty traktory a náklaďáky co tu byla vždycky :-): Vyhláška
K.2.1.6. Omezení vjezdu těžkých nákladních automobilů do části HMP
Regulace vjezdu těžkých nákladních automobilů byla v HMP postupně zaváděna od začátku 60. let 20. století, a to nejprve v historickém jádru, postupně pak i v dalších navazujících oblastech. V současnosti jsou vymezeny zóny pro vozidla o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny (v užším centru HMP – od 8 do 18 hod) a nad 6 tun (území MČ Praha 1, Praha 2, Praha 4 a Praha 5). Pro vjezd do obou zón je nutno získat souhlas DOP, v případě zóny „nad 3,5 tuny“ je souhlas udělován pouze vozidlům splňujícím alespoň emisní normu EURO 2.
Co je to vyhláška K.2.1.6? Vyhlášky se číslují jinak (např. Nařízení č. 2/2013 Sb. hl. m. Prahy) a jsou na shora uvedeném odkazu. Ano - v Praze jsou i další zóny - např. zákaz vjezdu na 6 tun. Ale opět je to zřízené značkami. Příklad: https://www.google.com/maps/@50.06093...Rg44UQ!2e0
To co cituješ nění text vyhlášky (nařízení města), ale nějaký popis z jejich stránek. Samotný vznik zóny je tedy založen značkou, ne nějakou vyhláškou. Nebo se pletu a ona někde přeci jen existuje? ;-)
AmonČlen
Přidáno před 12 letTady je něco k omezování parkování. Vyhláška 16/2010
Není tu specifikováno na koho se vztahuje, ale o tom má pravděpodobně vypovídat ta značka a další zdroje (jako tak je v případě stránek TSK):
K.2.1.9. Parkovací politika v centru města a v lokálních centrech
Koordinace parkovací politiky
Parkovací politika patří v rámci HMP mezi nejvíce uplatňované nástroje regulace automobilové dopravy, zejména v centru HMP. Omezováním možnosti zaparkovat u cíle cesty či zpoplatněním parkování dochází ke snížení atraktivity využití individuální dopravy, a tím i k snížení počtu jízd do regulované oblasti. Nezbytnou podmínkou je dostatečná informovanost řidičů a odpovídající možnost odstavení vozidla např. na záchytných parkovištích.
Koordinovaná parkovací politika má za cíl provázat do komplexního rámce celé spektrum opatření, zahrnující regulovaná a placená stání, odstavná parkoviště P + R, MHD i příměstskou hromadnou dopravu, organizaci hromadných garáží a parkovišť včetně naváděcích systémů atd. Za tímto účelem bude zřízena pracovní skupina MHMP nebo komise RHMP, která zajistí součinnost orgánů HMP, MČ i dotčených organizací. Účast v pracovní skupině MHMP či komisi RHMP bude nabídnuta i zástupcům orgánů Středočeského kraje z důvodu potřeby koordinace parkování obyvatel přijíždějících do HMP z okolních oblastí."
U jiného článku platícího na náklaďáky je uvedeno jak se informuje obyvatelstvo:
"V dostatečném předstihu před rozšířením zóny je nutno zajistit přímé informování potenciálních provozovatelů nákladní dopravy se sídlem v oblasti regulace. Ostatní provozovatelé budou informování pomocí standardních nástrojů (tiskoviny HMP a MČ, internetové stránky atd.).
Automatické sloučení 10.07.2014 19:18:
jj. je to vyhláška 16/2010 odstavec K.....
Automatické sloučení 10.07.2014 19:21:
http://www.praha...._2010.html
Není tu specifikováno na koho se vztahuje, ale o tom má pravděpodobně vypovídat ta značka a další zdroje (jako tak je v případě stránek TSK):
K.2.1.9. Parkovací politika v centru města a v lokálních centrech
Koordinace parkovací politiky
Parkovací politika patří v rámci HMP mezi nejvíce uplatňované nástroje regulace automobilové dopravy, zejména v centru HMP. Omezováním možnosti zaparkovat u cíle cesty či zpoplatněním parkování dochází ke snížení atraktivity využití individuální dopravy, a tím i k snížení počtu jízd do regulované oblasti. Nezbytnou podmínkou je dostatečná informovanost řidičů a odpovídající možnost odstavení vozidla např. na záchytných parkovištích.
Koordinovaná parkovací politika má za cíl provázat do komplexního rámce celé spektrum opatření, zahrnující regulovaná a placená stání, odstavná parkoviště P + R, MHD i příměstskou hromadnou dopravu, organizaci hromadných garáží a parkovišť včetně naváděcích systémů atd. Za tímto účelem bude zřízena pracovní skupina MHMP nebo komise RHMP, která zajistí součinnost orgánů HMP, MČ i dotčených organizací. Účast v pracovní skupině MHMP či komisi RHMP bude nabídnuta i zástupcům orgánů Středočeského kraje z důvodu potřeby koordinace parkování obyvatel přijíždějících do HMP z okolních oblastí."
U jiného článku platícího na náklaďáky je uvedeno jak se informuje obyvatelstvo:
"V dostatečném předstihu před rozšířením zóny je nutno zajistit přímé informování potenciálních provozovatelů nákladní dopravy se sídlem v oblasti regulace. Ostatní provozovatelé budou informování pomocí standardních nástrojů (tiskoviny HMP a MČ, internetové stránky atd.).
Automatické sloučení 10.07.2014 19:18:
jj. je to vyhláška 16/2010 odstavec K.....
Automatické sloučení 10.07.2014 19:21:
http://www.praha...._2010.html
Upravil Amon dne 10.07.2014 19:21, před 12 let
Martin75ČlenAcho jo, tak ještě jednou - kde je nějaká vyhláška, která zakazuje noční stání, nebo vjezd těm traktorům? 16/2010 je tady: http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/vy..._2010.html a sama o sobě má jen tři věty. Říká se tam, že rada města přijala program snižování emisí. Ten ale není vyhláška a sám o sobě žádné zóny nezavádí ani nestanovuje.
Ostatně v tom bodu K.2.1.6. je to jasně popsané:
K.2.1.6. Omezení vjezdu těžkých nákladních automobilů do části HMP
Regulace vjezdu těžkých nákladních automobilů byla v HMP postupně zaváděna od začátku 60. let 20. století, a to nejprve v historickém jádru, postupně pak i v dalších navazujících oblastech. V současnosti jsou vymezeny zóny pro vozidla o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny (v užším centru HMP – od 8 do 18 hod) a nad 6 tun (území MČ Praha 1, Praha 2, Praha 4 a Praha 5). Pro vjezd do obou zón je nutno získat souhlas DOP, v případě zóny „nad 3,5 tuny“ je souhlas udělován pouze vozidlům splňujícím alespoň emisní normu EURO 2.
Rozšíření zóny se zákazem vjezdu nákladních automobilů nad 6 tun celkové hmotnosti
Z dosavadních poznatků vyplývá, že z hlediska snižování emisí je vhodné zaměřit se v případě dalšího rozšiřování regulace přednostně na kategorii vozidel o celkové hmotnosti nad 6 tun. Omezování vjezdu vozidel o hmotnosti nad 3,5 tuny má význam především z důvodu zamezení kolizí s vozidly hromadné dopravy.
U zóny o celkové hmotnosti nad 6 tun je nutné prověřit její prostorové rozšíření směrem na východ tak, aby bylo pokryto celé širší centrum HMP (tj. do oblastí Vinohrad, Vršovic a Žižkova). Finální návrh změn ve stávající regulaci musí vycházet z podrobnějšího dopravně-inženýrského posouzení. Prvním krokem proto bude příprava tohoto posouzení.
Dále je vhodné zavádět omezení nákladní dopravy i v jednotlivých lokalitách obytné zástavby s cílem zabránit zkracování jízd nákladních aut přes tyto oblasti. Vhodným příkladem je omezení nákladní dopravy na Spořilově zavedené v roce 2006. Za tímto účelem budou shromážděny návrhy MČ, které budou prošetřeny z dopravně-inženýrského hlediska a případně připraveny k projednání a realizaci.
Takže ten program snižování emisí mluví o něčem co už buďto je nebo co by bylo vhodné zavést. V obou případech jinými prostředky (umístění značek, které je třeba řádně projednat), nikoliv vyhláškou Magistrátu. Navíc z tohoto dokumentu ani není jasné, kde by ty zóny měly platit, případně kde již teď platí.
Pro inspiraci, jak se právní úpravou vymezují zóny: http://www.npsumava.cz/gallery/3/973-...ska422.pdf nebo http://www.mzp.cz/www/platnalegislati...nDocument
Ostatně v tom bodu K.2.1.6. je to jasně popsané:
K.2.1.6. Omezení vjezdu těžkých nákladních automobilů do části HMP
Regulace vjezdu těžkých nákladních automobilů byla v HMP postupně zaváděna od začátku 60. let 20. století, a to nejprve v historickém jádru, postupně pak i v dalších navazujících oblastech. V současnosti jsou vymezeny zóny pro vozidla o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny (v užším centru HMP – od 8 do 18 hod) a nad 6 tun (území MČ Praha 1, Praha 2, Praha 4 a Praha 5). Pro vjezd do obou zón je nutno získat souhlas DOP, v případě zóny „nad 3,5 tuny“ je souhlas udělován pouze vozidlům splňujícím alespoň emisní normu EURO 2.
Rozšíření zóny se zákazem vjezdu nákladních automobilů nad 6 tun celkové hmotnosti
Z dosavadních poznatků vyplývá, že z hlediska snižování emisí je vhodné zaměřit se v případě dalšího rozšiřování regulace přednostně na kategorii vozidel o celkové hmotnosti nad 6 tun. Omezování vjezdu vozidel o hmotnosti nad 3,5 tuny má význam především z důvodu zamezení kolizí s vozidly hromadné dopravy.
U zóny o celkové hmotnosti nad 6 tun je nutné prověřit její prostorové rozšíření směrem na východ tak, aby bylo pokryto celé širší centrum HMP (tj. do oblastí Vinohrad, Vršovic a Žižkova). Finální návrh změn ve stávající regulaci musí vycházet z podrobnějšího dopravně-inženýrského posouzení. Prvním krokem proto bude příprava tohoto posouzení.
Dále je vhodné zavádět omezení nákladní dopravy i v jednotlivých lokalitách obytné zástavby s cílem zabránit zkracování jízd nákladních aut přes tyto oblasti. Vhodným příkladem je omezení nákladní dopravy na Spořilově zavedené v roce 2006. Za tímto účelem budou shromážděny návrhy MČ, které budou prošetřeny z dopravně-inženýrského hlediska a případně připraveny k projednání a realizaci.
Takže ten program snižování emisí mluví o něčem co už buďto je nebo co by bylo vhodné zavést. V obou případech jinými prostředky (umístění značek, které je třeba řádně projednat), nikoliv vyhláškou Magistrátu. Navíc z tohoto dokumentu ani není jasné, kde by ty zóny měly platit, případně kde již teď platí.
Pro inspiraci, jak se právní úpravou vymezují zóny: http://www.npsumava.cz/gallery/3/973-...ska422.pdf nebo http://www.mzp.cz/www/platnalegislati...nDocument
Upravil Martin75 dne 10.07.2014 23:35, před 12 let
Vajglon HnusonČlen
Přidáno před 12 letCitovat
Martin75 napsal:
Citovat
Amon napsal:
no myslím že s tím jestli někde značka byla, nebo nebyla asi nikdo neuspěje. Je to prostě vyhláška obce a pokud jí neznáš, nikoho to asi nezajímá stejně jako je to s tím pitím alkoholu na veřejných místech.
Dokonce jsem přesvědčen že bych nemusel vůbec prokazovat jestli na některé příjezdové silnici ta značka je, nebo ne a stačí tvrdit že jsem nikdy v životě po žádné silnici z města nejel a proto jsem nemohl být takovou značkou informován. Otázkou je, jestli by se s takovým tvrzením (nebo s prokázíním chybějící značky na nějaké příjezdovce) uspělo při odvolání třeba až k soudu. Tak mě zajímalo jestli to tu už někdo za ty roky řešil dál, než na služebně MP.
Mimo to jsem jel o víkendu na Mácháč a po cestě jsem u nějakého města tu značku viděl taky (myslím že to nebyla Boleslav, ale už nevím). Tak to bude asi u mnoha obcí, ale jen se o tom nemluví, protože tam nejsou buzny které pokutují za parkování obytňáky jako tady.
No a kde je ta vyhláška? Má nějaké číslo a je někde k nahlédnutí? Pokud by existovala, tak už by jí Ústavní soud zrušil, jako to udělal Mariánským Lázním, když se snažili zakázat na pozemních komunikacích pohyb bruslažů a skateboardistů. Stejně tak by chtěla Praha 1 zakázat šmahem v centru Seagwaye, ale nemůže - musela by to dělat značkami.
Obce totiž mohou vyhláškou regulovat jen určité věci - nemůžou si třeba říct, že v Praze neplatí přednost zprava, na pozemních komunikacích (jejichž režim je upraven zákonem) nesmí jezdit cyklisté apod. Já na těch stránkách STK čtu: Zóna je vyznačena na všech komunikacích na hranici území hl.m. Prahy dopravní značkou č. IP 25a "Zóna s dopravním omezením" se symbolem druhu vozidla, kterého se omezení týká. Ve spodní části dopravní značky je uveden časový rozsah omezení. Tj. není to vyhláška - je to úprava značkou (vymezení zóny) a pokud je zóna děravá, tak smolík.
Ano - na většině silnic je, na některých není, jak jsem posílal. Pokud touto silnicí přijedu do Prahy, tak jsem - prosím pěkně - porušil co?
Doporučuji: http://mestokladno.cz/VismoOnline_Act...ty=1402333 - strana 3 a 4, tam je to rozebrané podrobně
Ono to tak jednoduché zase není, protože znám místo, kde dojedeš do Prahy, aniž by si na komunikaci minul značku " Začátek obce" . Dle tvé logiky, by jsi potom mohl jezdit po Praze 90km, s tvrzením, že nevíš, že jsi v obci. Celá kauza by v takovém případě skončila u soudu a záleželo jen na rozhodnutí soudu. Vzhledem k tomu, že se soudy z důvodu naší narodní povahy bojí predensů, samotného by mě zajímalo, jak by taková kauza dopadla, protože si sám její výsledek nedokážu představit.
Die Krähen fliegen in Schwärmen, der Adler fliegt allein.
Martin75ČlenCitovat
Vajglon Hnuson napsal:
Ono to tak jednoduché zase není, protože znám místo, kde dojedeš do Prahy, aniž by si na komunikaci minul značku " Začátek obce" . Dle tvé logiky, by jsi potom mohl jezdit po Praze 90km, s tvrzením, že nevíš, že jsi v obci. Celá kauza by v takovém případě skončila u soudu a záleželo jen na rozhodnutí soudu. Vzhledem k tomu, že se soudy z důvodu naší narodní povahy bojí predensů, samotného by mě zajímalo, jak by taková kauza dopadla, protože si sám její výsledek nedokážu představit.
Samozřejmě, že tohle lidé už zkoušeli. Třeba tenhle maník, co jezdil po Děčíně 108 km/h: http://www.nssoud.cz/files/SOUDNI_VYK...vedeno.pdf - to doporučuji. Také by (jak poznamenává Nejvyšší správní soud) mohl řidič tvrdit, že přijel vlakem a auto si půjčil, takže kolem žádné značky vymezující obec nejel. Pokud tě zajímá jak to vyhodnotil soud, tak si to obsáhlé odůvodnění přečti.
Hlavní rozdíl je ale v tom, že v obci se smí jet 50 km/h, což je obecně v zákoně a je to všeobecně známá skutečnost, kterou musí znát každý řidič ("v obci se jezdí 50 km/h"). Pokud někdo přijede do Prahy nebo Děčína "po polňačcce" a jezdí obytnou zástavbou města, (kde navíc bydlí jako ten magor z rozsudku) vymlouvaje se, že neprojel kolem značky, tak nemusí 50, protože on v obci "není" tak mu to neprojde, stejně jako to neprošlo tomuhle, když shledal soud jeho argumentaci za čistě účelovou s tím, že mu ještě připočetli, že se jako účastník silničního provozu nechoval bezpečně a ohrožoval ostatní, když po viditelně zastavěné zóně jezdil 108 km/h.
Zóna nočního stání je ale něco jiného - je to specifická úprava, která platí jen v Praze, není nikde obecně upravena v zákoně, pokud neprojedete kolem značky, tak jí opravdu těžko můžete "dovodit" a vsadím se, že většina řidičů i z Prahy o ní nikdy v životě ani neslyšela. Tady si myslím, že by argumentace "o žádné zóně mi nic není známo, přijel jsem tehdy a tehdy tudy a tudy a tam nic nebylo" měla obstojnou šanci na úspěch. Tam by soud těžko mohl argumentovat účelovostí a teologickým a systematickým výkladem. Je věcí příslušných orgánů, aby si tyhle speciální buzerační zóny správně vyznačily. ;-)
Upravil Martin75 dne 11.07.2014 00:27, před 12 let
homČlen
Přidáno před 12 letPánové, když nechcete býti ohnouti tak si prostudujte totok
http://www.30kmh.cz/
http://www.30kmh.cz/
Vajglon HnusonČlen
Přidáno před 12 let@Martin75
Věř nebo ne, ale dost jsem se touto problematikou zabýval - když se koukneš namůj profil, zjistíš rychle proč. Dokonce jsem se dostal až na Magistrát hl.m.Prahy s argumenty jako ty, tak mě dal úředník nakonec za pravdu. Co by nedal, souhlasem neurazíš. Jenže řešit to bude někdo jiný a ten ví, že tě to bude stát tolik času, že to 99% lidí vzdá.
Příklad z praxe, " položil " jsem osobák v Praze na placené zóně na " břicho " , nemohl jsem ani dopředu ani dozadu, jak to sedělo na rámu. Byl jsem míchlej, protože vylomenej obrubník nebyl v zorném poli, navíc na místě kde se za stání platí. Nasranej vemu telefon a volám na obvodní úřad a dostávám odpověď: my na těch místech pouze vybíráme peníze, v jakém stavu komunikace je, nás nezajímá, volejte policii. Tak přijeli měštáci a dali mě čočku, že jsem vůl, co přehlídl obrubník. Pak následovali státní, ti už byli zdvořijejší, nasledoval protokol, viník nehody = správa komunikací. Tak čekáme na viníka, za hoďǩu byl na místě, sepsal to a dal mě vizitku na právní oddělení. Zkrátím to, stálo mě to moře času, nervů, 100 mailů a telefonátů... a za dva měsíce, jsem dostal od spravy silnic 1.500,-.
To bych za tu strávenou dobu vydělal minimálně 10x tolik.... po uvedené zkušenosti vím, že se na to příště vykašlu, nestojí mě to za to a i obytku jsem dal radši na placené parkoviště....
Ale pokud do toho boje půjdeš a vydržíš to, tak ti držím palce. Určitě poreferuj jak si dopadl.
Věř nebo ne, ale dost jsem se touto problematikou zabýval - když se koukneš namůj profil, zjistíš rychle proč. Dokonce jsem se dostal až na Magistrát hl.m.Prahy s argumenty jako ty, tak mě dal úředník nakonec za pravdu. Co by nedal, souhlasem neurazíš. Jenže řešit to bude někdo jiný a ten ví, že tě to bude stát tolik času, že to 99% lidí vzdá.
Příklad z praxe, " položil " jsem osobák v Praze na placené zóně na " břicho " , nemohl jsem ani dopředu ani dozadu, jak to sedělo na rámu. Byl jsem míchlej, protože vylomenej obrubník nebyl v zorném poli, navíc na místě kde se za stání platí. Nasranej vemu telefon a volám na obvodní úřad a dostávám odpověď: my na těch místech pouze vybíráme peníze, v jakém stavu komunikace je, nás nezajímá, volejte policii. Tak přijeli měštáci a dali mě čočku, že jsem vůl, co přehlídl obrubník. Pak následovali státní, ti už byli zdvořijejší, nasledoval protokol, viník nehody = správa komunikací. Tak čekáme na viníka, za hoďǩu byl na místě, sepsal to a dal mě vizitku na právní oddělení. Zkrátím to, stálo mě to moře času, nervů, 100 mailů a telefonátů... a za dva měsíce, jsem dostal od spravy silnic 1.500,-.
To bych za tu strávenou dobu vydělal minimálně 10x tolik.... po uvedené zkušenosti vím, že se na to příště vykašlu, nestojí mě to za to a i obytku jsem dal radši na placené parkoviště....
Ale pokud do toho boje půjdeš a vydržíš to, tak ti držím palce. Určitě poreferuj jak si dopadl.
Die Krähen fliegen in Schwärmen, der Adler fliegt allein.
Martin75Člen@Vajglon Hnuson
Ahoj. Promiň ale z profilu mne moc netrklo proč a jak ses tou problematikou zabýval. Tam jsou jen tři alba fotek (bez souvislosti s obytkama) a seznam příspěvků. Tak možná jsem nedovtipný, ale nedocvaklo mi to.
Chápu frustraci v boji s úředníky. Já osobně ten problém naštestí řešit nemusím - v Praze sice parkuji (zatím) veřejně na ulici již třetím rokem, ale velmi šikovně schovaný, že to nikomu nikdy nevadilo. Abych předešel problémům, tak jsem za nemalý peníz koupil pár čtverečních metrů a buduji si vlastní mini-parking na svém.
Snažil jsem se poradit tazateli Amoni, který zřejmě tyto možnosti nemá a stal se obětí šikany úředníkům kvůli vážnému zločinu "Parkování v zóně zákazu nočního stání obytných automobilů". Jak jsem pochopil tak kvůli tomu dokonce zvažuje i prodej auta, což mi příjde poněkud unáhlené.
Myslím, že z jeho strany není zas tolik aktivity a energie třeba vynakládat. Stačí podat jedno vysvětlení, to nechat zaprotokolovat a čekat, jak se správní orgán vyjádří. Když bude trvat na svém, tak podat odvolání (jedna stránka A4?). Teoreticky by pak následovala správní žaloba, ale dle mého k tomu nedojde a úředník pochopí, že vynucovat dodržování nesprávně vyznačené zónu neobhájí.
Ahoj. Promiň ale z profilu mne moc netrklo proč a jak ses tou problematikou zabýval. Tam jsou jen tři alba fotek (bez souvislosti s obytkama) a seznam příspěvků. Tak možná jsem nedovtipný, ale nedocvaklo mi to.
Chápu frustraci v boji s úředníky. Já osobně ten problém naštestí řešit nemusím - v Praze sice parkuji (zatím) veřejně na ulici již třetím rokem, ale velmi šikovně schovaný, že to nikomu nikdy nevadilo. Abych předešel problémům, tak jsem za nemalý peníz koupil pár čtverečních metrů a buduji si vlastní mini-parking na svém.
Snažil jsem se poradit tazateli Amoni, který zřejmě tyto možnosti nemá a stal se obětí šikany úředníkům kvůli vážnému zločinu "Parkování v zóně zákazu nočního stání obytných automobilů". Jak jsem pochopil tak kvůli tomu dokonce zvažuje i prodej auta, což mi příjde poněkud unáhlené.
Myslím, že z jeho strany není zas tolik aktivity a energie třeba vynakládat. Stačí podat jedno vysvětlení, to nechat zaprotokolovat a čekat, jak se správní orgán vyjádří. Když bude trvat na svém, tak podat odvolání (jedna stránka A4?). Teoreticky by pak následovala správní žaloba, ale dle mého k tomu nedojde a úředník pochopí, že vynucovat dodržování nesprávně vyznačené zónu neobhájí.
AmonČlen
Přidáno před 12 letTak netrvalo to dlouho a už mám doma Výzvu k uhrazení 500,-Kč. Čekal jsem marně že tam budu mít uvedenou tu neexistujjící "vyhlášku", ale není tam vůbec nic. Byl jsem pěkně nachystanej na úředníky v domění, že si mě pozvou k vysvětlení, ale rovnou poslali platební rozkaz. Dopravní přestupek zní jen "stání v úseku platnosti dopravní značky č. IP 25a". (Což je tedy značka "Zóna").
Přemýšlím o tom že mám 2 možnosti, z čehož je jasné, že je výhodnější ta druhá:
1) přít se s hovady z magistrátu a platit právníka v případě že dojde k soudům atd. Věřím tomu, že první tento "přestupek" bych pravděpodobně vyhrál, protože značka je až za obcí a já nemám jako řidič ani povinnost, ani sebemenší důvod jet mimo obec kde bych měl takovou značku spatřit ... I když bych to vyhrál, tak v případě opakované pokuty už nemůžu tvrdit že jsem o té značce nevěděl a budu tam kde bych byl bez toho odvolání. Takže by to byla vlastně zbytečná námaha za ušetřených 500,-Kč, ale zato několikaměsíční tahanice které mě vyjdou mnohem dráž (s čím oni pochopitelně počítají)
2) nebo zaplatit těch 500,-Kč s nadějí, že nedostanu během jednoho měsíce třeba 2 pokuty... Pak to vyjde mnohem levněji než platit nějaké parkoviště i kdybych dostával pokutu každý měsíc (pokud se nebude zvyšovat). Za 500,-Kč měsíčně parkování v Praze rozhodně neseženu.
Ještě by byla možnost podat nějakou hromadnou žalobu na magistrát, který bezdůvodně omezuje obyvatele obce v užívání osobní věci. Na tohle by byl potřeba právník a co nejvíce pražských vlastníků OA a karavanů a toho právníka společně zaplatit. Ze zkušenosti ale vím, že se nikdy moc lidí dohromady nedá :-(
V každém případě ten kdo vymyslel tento zákaz jej vymyslel bezpochyby proto, aby se zamezilo kempování v Praze na místech k tomu neurčených. Jsem přesvědčen, že toho blba co to prosadil vůbec nenapadlo, že existují taky vlastníci obytných aut a přívěsů kteří v praze taky trvale bydlí...
Automatické sloučení 03.08.2014 12:25:
Vajglon Hnuson - máš pravdu. Stálo by to mnohem více peněz. Ale je to zase ústupek a stanu se dalším, co raději drží hubu a to mě fakt s... Za jiných okolností bych do toho šel, ale OA jsem koupil před 2 měsíci, do toho rekonstrukce bytu, mimino a další nemalé výdaje, tak na to prostě už nemám. Spojit víc lidí a společně zaplatit právníka by bylo řešení, se kterým by nikdo neměl starost a vyšlo by to každého na pár korun a to i v případě neúspěchu.
Martin75 - nemyslel jsem vážně že ho prodám. Byl jsem jen totálně na... protože jsem zrovna přišel od auta s tou pokutou. Jak říkáš, nebylo by moc složité napsat odvolání. Jenže taky by to mohlo dopadnout tak, že mě sem budou posílat MP denně...
Přemýšlím o tom že mám 2 možnosti, z čehož je jasné, že je výhodnější ta druhá:
1) přít se s hovady z magistrátu a platit právníka v případě že dojde k soudům atd. Věřím tomu, že první tento "přestupek" bych pravděpodobně vyhrál, protože značka je až za obcí a já nemám jako řidič ani povinnost, ani sebemenší důvod jet mimo obec kde bych měl takovou značku spatřit ... I když bych to vyhrál, tak v případě opakované pokuty už nemůžu tvrdit že jsem o té značce nevěděl a budu tam kde bych byl bez toho odvolání. Takže by to byla vlastně zbytečná námaha za ušetřených 500,-Kč, ale zato několikaměsíční tahanice které mě vyjdou mnohem dráž (s čím oni pochopitelně počítají)
2) nebo zaplatit těch 500,-Kč s nadějí, že nedostanu během jednoho měsíce třeba 2 pokuty... Pak to vyjde mnohem levněji než platit nějaké parkoviště i kdybych dostával pokutu každý měsíc (pokud se nebude zvyšovat). Za 500,-Kč měsíčně parkování v Praze rozhodně neseženu.
Ještě by byla možnost podat nějakou hromadnou žalobu na magistrát, který bezdůvodně omezuje obyvatele obce v užívání osobní věci. Na tohle by byl potřeba právník a co nejvíce pražských vlastníků OA a karavanů a toho právníka společně zaplatit. Ze zkušenosti ale vím, že se nikdy moc lidí dohromady nedá :-(
V každém případě ten kdo vymyslel tento zákaz jej vymyslel bezpochyby proto, aby se zamezilo kempování v Praze na místech k tomu neurčených. Jsem přesvědčen, že toho blba co to prosadil vůbec nenapadlo, že existují taky vlastníci obytných aut a přívěsů kteří v praze taky trvale bydlí...
Automatické sloučení 03.08.2014 12:25:
Vajglon Hnuson - máš pravdu. Stálo by to mnohem více peněz. Ale je to zase ústupek a stanu se dalším, co raději drží hubu a to mě fakt s... Za jiných okolností bych do toho šel, ale OA jsem koupil před 2 měsíci, do toho rekonstrukce bytu, mimino a další nemalé výdaje, tak na to prostě už nemám. Spojit víc lidí a společně zaplatit právníka by bylo řešení, se kterým by nikdo neměl starost a vyšlo by to každého na pár korun a to i v případě neúspěchu.
Martin75 - nemyslel jsem vážně že ho prodám. Byl jsem jen totálně na... protože jsem zrovna přišel od auta s tou pokutou. Jak říkáš, nebylo by moc složité napsat odvolání. Jenže taky by to mohlo dopadnout tak, že mě sem budou posílat MP denně...
Upravil Amon dne 03.08.2014 12:25, před 12 let
Vajglon HnusonČlen
Přidáno před 12 letCitovat
Amon napsal:
Ještě by byla možnost podat nějakou hromadnou žalobu na magistrát, který bezdůvodně omezuje obyvatele obce v užívání osobní věci. Na tohle by byl potřeba právník a co nejvíce pražských vlastníků OA a karavanů a toho právníka společně zaplatit. Ze zkušenosti ale vím, že se nikdy moc lidí dohromady nedá :-(
V každém případě ten kdo vymyslel tento zákaz jej vymyslel bezpochyby proto, aby se zamezilo kempování v Praze na místech k tomu neurčených. Jsem přesvědčen, že toho blba co to prosadil vůbec nenapadlo, že existují taky vlastníci obytných aut a přívěsů kteří v praze taky trvale bydlí...
To, že na Magistrátu sedí uřednící s IQ nepřevyšujícím zpravidla číslovku datumu, je všeobecně známo. Bohužel my jsme taky národ vocasů, tak je úplně jedno kdo tam sedí.
Dle mého moc možností nemáš:
1) buď se s idioty pustíš do boje s normálními argumenty ( což dle mého není tvrzení, že jsi značku neviděl) a pak se třeba něco v oblasti změní. To považuji za jediné smysluplné.
2) obávám se, že pokud zaplatíš a budeš tam stát nadále, budeš pro ně snadná a pravidelná finanční kořist bez vynaložení jakéhokoli úsilí.
Mám s těmi idioty vlastní zkušenost, dokonce i s tvým problémem, tak vím o čem mluvím....
Die Krähen fliegen in Schwärmen, der Adler fliegt allein.
VanČlen
Přidáno před 12 let@Vajglon: priste budes vedet, ze se mas podivat do katastru a rovnou dohnat vlastnika... Stalo se mi pred 15 lety, natrh sem si nazaznik asi 2cm o obrubnik v hypermarketu, kde chytraci urezali neco a couhalo z obrubniku asi 3 cm kulatiny... Zaplatili, ale musel jsem za vedoucim a pak si telefonovat a psat s vlastnikama (developer)...
----
"Domnívám se,že vozidla kategorie M1 a C1 v této zóně parkovat smějí. Nesmí kategorie M2,M3,M1 obytný speciál,N2,N3,O1,O2,O3,T."
Tak uz nekdo do 3,5 tun dostal pokutu? Tzn. S dodavkou?
-----
Anebo uz nekdo dostal pokutu na regulernim parkovisti a ne na silnici? Viz TSKP a definice "mistni komunikace" (zda je mistni komunikaci i parkoviste)?
"Zóna omezeného (nočního) stání
Zóna s omezením nočního stání v době od 20do 6 hodin platí na všech dálnicích, rychlostních komunikacích,silnicích a místních komunikacích na celém území hl.m.Prahy. Dopravní omezení se týká těchto druhů vozidel:
autobus,
nákladní automobil nad 3,5 t celkové hmotnosti,
traktor,
obytný přívěs,
nákladní přívěs,
obytný automobil, karavan, camper."
----
"Domnívám se,že vozidla kategorie M1 a C1 v této zóně parkovat smějí. Nesmí kategorie M2,M3,M1 obytný speciál,N2,N3,O1,O2,O3,T."
Tak uz nekdo do 3,5 tun dostal pokutu? Tzn. S dodavkou?
-----
Anebo uz nekdo dostal pokutu na regulernim parkovisti a ne na silnici? Viz TSKP a definice "mistni komunikace" (zda je mistni komunikaci i parkoviste)?
"Zóna omezeného (nočního) stání
Zóna s omezením nočního stání v době od 20do 6 hodin platí na všech dálnicích, rychlostních komunikacích,silnicích a místních komunikacích na celém území hl.m.Prahy. Dopravní omezení se týká těchto druhů vozidel:
autobus,
nákladní automobil nad 3,5 t celkové hmotnosti,
traktor,
obytný přívěs,
nákladní přívěs,
obytný automobil, karavan, camper."
____
...Rozhoduji se do ceho jit... Zatim 1:0 pro vestavbu, neco 2499,- s nejlepsim pomerem cena/vykon... Pokud neco takoveho mate, upozornete me pls na SZ, dik.
Elektrika v obytnaku: pracovni seznam soucastek.
Kritizujte komentujte
...Rozhoduji se do ceho jit... Zatim 1:0 pro vestavbu, neco 2499,- s nejlepsim pomerem cena/vykon... Pokud neco takoveho mate, upozornete me pls na SZ, dik.
Elektrika v obytnaku: pracovni seznam soucastek.
Kritizujte komentujte
MobajjiČlenTak jsem měl dneska zábavnou příhodu s parkováním alkovny v Praze Houbětíně (okraj Prahy).
Vrátili jsme se z dovolené a ráno jsem našel za stěračem cedulku od Městské policie s oznámením spáchaného přestupku - stání na chodníku - podotýkám, ač je to periferie, ulice jsou nacpané k prasknutí a jediné místo bylo před naším domem se dvěma koly na chodníku aby mi nikdo nástavbu neopral.
Ráno v 5 55 mi městští policajti dali za stěrač cedulku za spáchaný přestupek.
Pokorně jsem zaplatil 100 Kč za stání na chodníku.
Poznámka na okraj - městská policie reaguje v takových případech pouze na "oznámení z místa bydliště." V tomto případě někdo ze závistivých sousedů.
Strážník č. 0506 Gothová Simona mi na dotaz zákazu parkování obytných vozidel v Praze odpověděla typickou komunistickou rétorikou - že platí zákaz parkování obytek na území Prahy a každý kdo si obytňák kupuje je povinen si předem zajistit parkování v souladu s předpisy mimo veřejné komunikace. Protože jak by k tomu přišli ostatní lidé na sídlišti, kteří by pro samé obytky neměli se svými auty kde zaparkovat.
Vrátili jsme se z dovolené a ráno jsem našel za stěračem cedulku od Městské policie s oznámením spáchaného přestupku - stání na chodníku - podotýkám, ač je to periferie, ulice jsou nacpané k prasknutí a jediné místo bylo před naším domem se dvěma koly na chodníku aby mi nikdo nástavbu neopral.
Ráno v 5 55 mi městští policajti dali za stěrač cedulku za spáchaný přestupek.
Pokorně jsem zaplatil 100 Kč za stání na chodníku.
Poznámka na okraj - městská policie reaguje v takových případech pouze na "oznámení z místa bydliště." V tomto případě někdo ze závistivých sousedů.
Strážník č. 0506 Gothová Simona mi na dotaz zákazu parkování obytných vozidel v Praze odpověděla typickou komunistickou rétorikou - že platí zákaz parkování obytek na území Prahy a každý kdo si obytňák kupuje je povinen si předem zajistit parkování v souladu s předpisy mimo veřejné komunikace. Protože jak by k tomu přišli ostatní lidé na sídlišti, kteří by pro samé obytky neměli se svými auty kde zaparkovat.
MorkonNováček
Přidáno před 11 letAhoj, dovolim si ozivit toto tema. Silne zvazuji nakup karavanu. Mate nejake konkretni zkusenosti a prehled cen parkovani v Praze a okoli? Zatim jsem nasel parkovani za 1500 a vice mesicne (s jednou vyjimkou). Je to obvykla cena nebo se da najit neco levnejsiho?
reygnumNováček
Přidáno před 11 letParkovanie obytnych aut v Prahe je zakazane...Moze mi ale niekto napisat, co sa povazuje za obytne auto?Existuje nejaky typ obytneho auta, na ktory tento zakaz neplati?Mam na mysli pick-up, ktory ma na korbe pripevnenu obytnu nadstavbu, alebo dodavku ktora nema v technickom preukaze napisane obytne auto.Povazuju sa taketo auto za obytne?Davaju takymto autam policajti pokuty?Ma niekto osobnu skusenost?Som tu novy, takze ospravedlnte moju neznalost...
floridan79ČlenCitovat
reygnum napsal:
Parkovanie obytnych aut v Prahe je zakazane...Moze mi ale niekto napisat, co sa povazuje za obytne auto?Existuje nejaky typ obytneho auta, na ktory tento zakaz neplati?Mam na mysli pick-up, ktory ma na korbe pripevnenu obytnu nadstavbu, alebo dodavku ktora nema v technickom preukaze napisane obytne auto.Povazuju sa taketo auto za obytne?Davaju takymto autam policajti pokuty?Ma niekto osobnu skusenost?Som tu novy, takze ospravedlnte moju neznalost...
Urcite nebudu jedinej v Praze kdo ma obytnacek a parkuje si s nim pred domem protoze nevlastnim zahradu ani garaz. Rekl bych ze zrovna tenhle zakaz spis bude fungovat jen a jen na prime udani od nejakyho neprejiciho hajzla.... Uz jsem resil s policistama my pocmarany auto o pulnoci od sprejera a na primej dotaz jestli muzu dostat pokutu ze je to obytnak mi rekli ze je to nezajima pokud to nekdo primo neuda, pak to musej resit, a nebo pokud si s tim na noc nepojedu zaparkovat na Vaclavak :-) Takze asi tak.
Co se tyce tveho dotazu, asi by policii zajimalo kdyby v aute nekdo na uzemi Prahy nocoval a jiny ho naprasil. Pak by ti mohli zatukat na dvere, ty bys jim ukazal malej technicak, oni by si precetli M1 obytne a bylo by co resit. Pokud by auto bylo N1 a uvnitr vybavene, kdyby hooooooodne chteli asi by te mohli hnat na STK kde by ti znehodnotili znamky pro "zasahy do karoserie" a pod... ale to uz by asi musel byt hodne velky extrem - treba neochota komunikovat, byt sprosty nebo podobne...
Fiat Ducato 280 Weinsberg Cosmos 1989 2.5TDI 4x4 (Kosmik)
reygnumNováček
Přidáno před 11 letA ako je to s pick-upom s obytnou nadstavbou?Povazuje sa to auto za obytne, alebo sa obytna nadstavba povazuje za naklad?V mojich otazkach mi teraz nejde iba o Prahu, ale celkovo o Europu ako to tam funguje.Nechcel som otvarat dalsiu diskusiu, tak som to dal sem.Obytne auto este nemam a svojimi otazkami chcem zistit, co by bolo pre mna najlepsie...
Upravil reygnum dne 04.04.2016 21:36, před 11 let
ujezdaciČlenAhoj, bydlím v Praze, takže vím, že je zde zakázané ledacos. Realita je většinou odlišná. Policie (městská i státní) řeší jen to, co bije do očí. A taky situace, na kterých se dá jednoduše vidělat. To je rychlost a blbé parkování.
Auto mě stojí na ulici před barákem a nikdo nic neřeší (kromě závistivých sousedů). Čas od času používám obytku na ježdění do hospody do centra. Je to příjemné a praktické. Několkrát jsem spal na Letné nebo v Podolí a nikomu to nevadilo. Je fakt, že mám vestavbu, která není nápadná.
Aleš
Auto mě stojí na ulici před barákem a nikdo nic neřeší (kromě závistivých sousedů). Čas od času používám obytku na ježdění do hospody do centra. Je to příjemné a praktické. Několkrát jsem spal na Letné nebo v Podolí a nikomu to nevadilo. Je fakt, že mám vestavbu, která není nápadná.
Aleš
Aleš+Olga
sergejbubkoNováček
Přidáno před 10 letTak jsem si splnil sen a půjčili jsme si obytňák u nás na Moravě a vyrazili jsme po půldenním pakování pro naše další dva členy celkem 4-členné skupiny žijící v Praze. Bohužel den nešel podle plánu. Auto nemělo kompletní povinnou výbavu, chybělo jedno křeslo ze sady zahradního nábytku a nesvítilo pravé brzdové světlo. Než jsem všechny tyto počáteční problémy vyřešil, bylo již kolem 5. hodiny odpoledne. Nakonec jsme do Prahy vyrazili až o půl sedmé a tedy z našeho plánovaného nabrání bratrance s přítelkyní a pokračování do kempu někde na jihu Čech, asi u Lipna, sešlo a pomalu jsme se smířili s tím, že v Praze přespíme u nich a vyjedeme až druhý den ráno.
To, jak se později ukázalo, nebyl dobrý nápad. V Praze, v místní části Písnice byla před pár lety vybudována u Kunratické spojky oblast s bytovou zástavbou. Nevede k nim ani pořádná cesta, spíše je to tankodrom. Dorazili jsme k nim v 11 v noci plní nadšení, že jsem poprvé ujel s pro mě tak velkým autem (Laika) přes 300 km bez nehody :) a hned jsme jim popisovali zážitky z cesty a ukazovali, co všechno auto má a umí, protože stejně jako my i oni v obytňáku nikdy nebyli. Z auta byli nadšení a bratranec konstatoval, že to v něm vypadá nad jeho očekávání. Auto jsme opustili asi o tři čtvrtě na 12 v noci a šli k nim na byt. Já jsem si ovšem chtěl už užít první noc v autě, a tak jsem se asi kolem druhé hodiny ranní vrátil. Za stěračem visel lísteček s pozdravy od MP, že nás podezírají ze spáchání přestupku. To mi tedy pěkně hnulo žlučí a tu noc jsem toho moc nenaspal, přestože jsem toho měl za den dost. Auto stálo na "parkovišti" před bytovkou, kde jsou jednotlivá místa vyhrazena pro rezidenty, přestože to není nijak ošetřno značkami, pouze takovými těmi sklápěcími závorami na jednotlivých místech. To jsme ovšem věděli, tak jsme nechtěli nikoho nas.at a postavili jsme auto mimo vyhrazené parkovací místo u budovy, která je vchodem do podzemní garáže. Všechna auta mohla bez větších problému vjet i vyjet. Přesto se to někomu nelíbilo a nejspíš nás napráskal. Na oznámení bylo uvedeno datum ještě minulého dne a půlnoční hodina. Jako by ti MP čekali za rohem až odejdeme...
Bohužel jsme museli ráno vyjet a přestupek tedy řešit až po návratu z dovolené za 10 dní. Prakticky jsme pořád nechápali, za co jsme to vlastně vyfasovali. Nejprve jsme zjistili, že ono parkoviště je vlastně obytná zóna, a stání mimo vyznačená místa není povoleno. Nicméně po návratu z dovolené a návštěvy příslušného úřadu jsme se dozvěděli o zákazu stání na celém území Prahy v již zmíněné době. Samozřejmě úřady nemeškají, jakmile jde o peníze pro ně, a už předali výzvu do datové schránky majiteli auta. Teď nezbývá, než čekat, kolik to bude. Auto navíc půjčuje zprostředkovatel a ne přímo majitel, takže to máme ještě zajímavější. Prostě den blbec a Praha mě nepřestává zklamávat.
Aspoň, že zbytek dovolené v Rakousku a Itálii proběhl naprosto bez problémů s tamními orgány.
To, jak se později ukázalo, nebyl dobrý nápad. V Praze, v místní části Písnice byla před pár lety vybudována u Kunratické spojky oblast s bytovou zástavbou. Nevede k nim ani pořádná cesta, spíše je to tankodrom. Dorazili jsme k nim v 11 v noci plní nadšení, že jsem poprvé ujel s pro mě tak velkým autem (Laika) přes 300 km bez nehody :) a hned jsme jim popisovali zážitky z cesty a ukazovali, co všechno auto má a umí, protože stejně jako my i oni v obytňáku nikdy nebyli. Z auta byli nadšení a bratranec konstatoval, že to v něm vypadá nad jeho očekávání. Auto jsme opustili asi o tři čtvrtě na 12 v noci a šli k nim na byt. Já jsem si ovšem chtěl už užít první noc v autě, a tak jsem se asi kolem druhé hodiny ranní vrátil. Za stěračem visel lísteček s pozdravy od MP, že nás podezírají ze spáchání přestupku. To mi tedy pěkně hnulo žlučí a tu noc jsem toho moc nenaspal, přestože jsem toho měl za den dost. Auto stálo na "parkovišti" před bytovkou, kde jsou jednotlivá místa vyhrazena pro rezidenty, přestože to není nijak ošetřno značkami, pouze takovými těmi sklápěcími závorami na jednotlivých místech. To jsme ovšem věděli, tak jsme nechtěli nikoho nas.at a postavili jsme auto mimo vyhrazené parkovací místo u budovy, která je vchodem do podzemní garáže. Všechna auta mohla bez větších problému vjet i vyjet. Přesto se to někomu nelíbilo a nejspíš nás napráskal. Na oznámení bylo uvedeno datum ještě minulého dne a půlnoční hodina. Jako by ti MP čekali za rohem až odejdeme...
Bohužel jsme museli ráno vyjet a přestupek tedy řešit až po návratu z dovolené za 10 dní. Prakticky jsme pořád nechápali, za co jsme to vlastně vyfasovali. Nejprve jsme zjistili, že ono parkoviště je vlastně obytná zóna, a stání mimo vyznačená místa není povoleno. Nicméně po návratu z dovolené a návštěvy příslušného úřadu jsme se dozvěděli o zákazu stání na celém území Prahy v již zmíněné době. Samozřejmě úřady nemeškají, jakmile jde o peníze pro ně, a už předali výzvu do datové schránky majiteli auta. Teď nezbývá, než čekat, kolik to bude. Auto navíc půjčuje zprostředkovatel a ne přímo majitel, takže to máme ještě zajímavější. Prostě den blbec a Praha mě nepřestává zklamávat.
Aspoň, že zbytek dovolené v Rakousku a Itálii proběhl naprosto bez problémů s tamními orgány.
JardaklidekČlen[quote]sergejbubko napsal:
Bohužel jsme museli ráno vyjet a přestupek tedy řešit až po návratu z dovolené za 10 dní. Prakticky jsme pořád nechápali, za co jsme to vlastně vyfasovali. Nejprve jsme zjistili, že ono parkoviště je vlastně obytná zóna, a stání mimo vyznačená místa není povoleno. Nicméně po návratu z dovolené a návštěvy příslušného úřadu jsme se dozvěděli o zákazu stání na celém území Prahy v již zmíněné době. Samozřejmě úřady nemeškají, jakmile jde o peníze pro ně, a už předali výzvu do datové schránky majiteli auta. Teď nezbývá, než čekat, kolik to bude. Auto navíc půjčuje zprostředkovatel a ne přímo majitel, takže to máme ještě zajímavější. Prostě den blbec a Praha mě nepřestává zklamávat.
Parkování v Praze je vůbec jedna velká buzerace a pakárna, ale to je jiná kapitola. Vás prostě napráskal soused, co se bál, že auto je vaše a kvůli závisti nemohl usnout. Na mě již podobní práskači zavolali policii dvakrát. Nicméně neplatil jsem ani jednou, jen řekli, že přijet museli, na udání. Stačilo jen zaparkovat před domem na dobu než jsme po výjezdu, nebo před výjezdem všechno nanosili. Jen se udávejme, ať se plní kasa pokutami, žalobníkům to pomáhá od přehršle žluče, vyvolané závistí.
Bohužel jsme museli ráno vyjet a přestupek tedy řešit až po návratu z dovolené za 10 dní. Prakticky jsme pořád nechápali, za co jsme to vlastně vyfasovali. Nejprve jsme zjistili, že ono parkoviště je vlastně obytná zóna, a stání mimo vyznačená místa není povoleno. Nicméně po návratu z dovolené a návštěvy příslušného úřadu jsme se dozvěděli o zákazu stání na celém území Prahy v již zmíněné době. Samozřejmě úřady nemeškají, jakmile jde o peníze pro ně, a už předali výzvu do datové schránky majiteli auta. Teď nezbývá, než čekat, kolik to bude. Auto navíc půjčuje zprostředkovatel a ne přímo majitel, takže to máme ještě zajímavější. Prostě den blbec a Praha mě nepřestává zklamávat.
Parkování v Praze je vůbec jedna velká buzerace a pakárna, ale to je jiná kapitola. Vás prostě napráskal soused, co se bál, že auto je vaše a kvůli závisti nemohl usnout. Na mě již podobní práskači zavolali policii dvakrát. Nicméně neplatil jsem ani jednou, jen řekli, že přijet museli, na udání. Stačilo jen zaparkovat před domem na dobu než jsme po výjezdu, nebo před výjezdem všechno nanosili. Jen se udávejme, ať se plní kasa pokutami, žalobníkům to pomáhá od přehršle žluče, vyvolané závistí.
Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: Vaseknexxo, XTRAN, mb, Franta REZAC, Vajglon Hnuson, Petr a Lucie, hmozda, barumaci, smartass1, kakesaci, Lubos a Dasa, dasule, Tomyk, jarda77, Hatiti, Mirek a Iva, pepineck, milan59, Zerfy, Mirek57, tomasbok, Bombici, jourin, GULI, Tajfun, MichalJ, lada721, Mekki, Dubnak1, Vita, camperboy, Amon, Martin75, floridan79, Radovan, hom, Van, Mobajji, Morkon, reygnum, ujezdaci, sergejbubko, Jardaklidek, Jabberwocky, maria, Sharik, TomTP, Slawczo, Vlasta1, dukecz, 1jgs - Milan, Lubino, Pujcimobytneauto, kotasan, Nytrak, Tomik Kralu, Bronislav, Jméno
Přihlášení
Uživatelé online
Hosté online 19Členové online 0
Celkem členů: 16,828
Nejnovější člen: tomasbjalek
Nejnovější člen: tomasbjalek
Inzerce:
Žádné nabídky
Copyright © 2026
Powered by PHPFusion. Copyright © 2026 PHP Fusion Inc.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme by PHP Fusion Inc
91,595,558 unikátních návštěv | Vygenerované za: 0.84209 sekund | Průměrně za: 0.84209 (0) sekund | Dotazy: 135 | Použitá paměť: 7.94MB/2MB