1.den
Jak to vždy bývá tak z ranního plánovaného odjezdu muselo sejít. Do lékárny pro snachu,poslat zboží , narychlo napsat nabídku a podobně. Proto vyrážíme až v 10,35. Na německé hranice to máme 22 kilometrů,...

1.den
Jak to vždy bývá tak z ranního plánovaného odjezdu muselo sejít. Do lékárny pro snachu,poslat zboží , narychlo napsat nabídku a podobně. Proto vyrážíme až v 10,35. Na německé hranice to máme 22 kilometrů, potom necelé 2 kilometry přes Polsko a zase šup do Německa. Cílem dnešní cesty je Postupim. Volíme tedy nejrychlejší cestu přes Žitavu, Bautzen a pan již po dálnici k Drážďanům a déle na Berlín a Postupim. Zaparkovat vhodně ve městě se nám nepodařilo a tak zkoušíme zajet do kempu „CAMPINGPARK SANSSOUSI ZU POTSDAM “. Pro nás však kemp má dva zápory. Za prvé je vzdálen cca 7 kilometrů a dále i cena pro auto a dvě osoby 29,90 eura byla nezvykle vysoká ( jsme zvyklí na ceny do 20 eura). Vzali jsme zavděk tedy záchytné parkoviště P+R u konečné stanice tramvaje a železniční stanice  PIRSCHEIDE. Souřadnice  N 52ş22´27“ , E 13ş00´31“
Ujeto 347 km        kolo  0 km

2.den
Ráno teploměr ukazuje  13 stupňů. To nám nevadí a vyrážíme na kolech po  Forsterstrasse k parku Sanssouci. Začínáme u Neues Calais. Naproti zámku se nachází objekt university, kde probíhá oprava a provádějí se nové fasády. Tyto opravy fasády se provádí i samotném  Neues Calais. Nepřečetli jsme si upozornění před parkem, že jízda na kole je povolena jen na cestě, kde je uprostřed modrá čára. Jinak je jízda parkem zakázána. Než začali turisti  přicházet měli jsme podstatnou část parku projetou.Kolem Orangerie jsme projeli k samotnému zámku Sanssouci. Po prohlídce jsme se ještě podívali na protější kopec, kde je „ Ruineberg“. Od zámku jsme zvolili cestu přes část Postupimi zvané „ Alexandrovka “. Okamžitě jsme se ocitli v Dřívějším Rusku. Dřevěné domky zdobené, štíty a vše co patří k tradiční ruské architektuře.

Součástí Alexandrovky je i pravoslavný kostel ( v činnosti ) „ Alexander – Newski kapelle“. Odtud s kopce to je již kousek k jezeru, kde na břehu je proslavený zámek „ Cecilienhof“. Zde v salonu probíhalo poslední jednání vítězných mocností 2.světové války. V současné době je v zámku hotel a je zde i prohlídková trasa ( cena 6,- euro). Kolem zámku je pěkně provedena parková úprava a záhony plné květin. Turisty se to jen hemžilo a tak prodejna suvenýrů praskala ve švech. Kolem jezera je pěkná cyklostezka s kterou jsme se dostali do další národní části a to „ Holandské čtvrti“. Zde architektura opravdu je holandská. Pokračujeme dál až na náměsti, kde se nachází nejznámější kostel Postupimi a to „ Nikolai – Kirche“ Kostel je obehnán lešení a textilii a tak jsme si mohli udělal jen prohlídku interiéru.

Od kostela pokračujeme kolem filmového muzea ( prohlídka 6,- eura) parkem ještě k zámku Neues Calais na prohlídku interiérů. Pak již k autu. Mně to však nedalo  a tak jsem se ještě na kole vydal západním směrem k penzionu „ Bavorský dům“ , Geltowa  až do Caputh. Zde na břehu jezera je také kemp. Cena za auto a 2 osoby 22,- eura. Odtud již  k zaparkovanému autu.
Ujeto  0 km        kolo Jarka 30 a já  49 km

3.den
V noci trochu sprchlo, ale po ráno brzy uschly silnice a tak jsme mohli pokračovat v další části Postupimi. Ještě jednou ( tentokráte podle řádu jsem zajeli v parku k „Čínskému pavilonu“. Kolem Ruinebergu do městečka  Kringut. Zde jsme měli možnost na statku  Bornstedt shlédnout i svatbu ve skotském stylu včetně  skotského dudáka. Jinak je zde sklárna, rybářský stánek a ruční výroba čokolády a fugurek. Samozřejmě zde nechybí velká restaurace občerstvení a kavárna. Vrátili jsme se k autu, kde jsme poobědvali a pak na kole  jsme se vydali přes Caplith do Gelthowa. Tady nám začalo jemně pršet a tak jsme další cestu vzdali a vrátili s k autu. V Gelthowu jsme si vyhlédli lepší místo na nocování, neboť spát nedaleko trati, kde i v noci byl provoz se nám již nechtělo. Zůstali jsme tedy zde za zdravotním střediskem. Souřadnice N 52ş21´42“ , E 12ş58´26“
Ujeto  3 km        kolo 29 km

4.den
Po nočním dešti jsme ráno vyjeli přes Werner do Brandenburgu. Byla neděle a tak nebyl problém zaparkovat u prodejny PLUS. Bylo ještě na němce dost brzy a tak město bylo ještě bez nedělního provozu. Město jsme křížem krážem projezdili na kole. Městem protéká řeka Havel a město protíná síť kanálů. Všude se setkáváme s výletními loděmi. Na budovaném parkovišti u Dómu je nový pěkná stellplatz ( 10 € /24 hod ) a je vybaven i přípojkami elektro a  i servis. Pokračovali jsme dále a to do NEURUPPIN. Město  se nachází na kráji krásného jezera. Pro parkování a i nocování jsme si našli plochu nedaleko zahrádkářské kolonie. Dále jsme pokračovali jako obvykle – na kole. Projeli jsme celé město, a po mostě přejeli i na druhou stranu jezera. Pobřeží lemují hotely a na druhé straně zase rodinné domky a rekreační domky a to vše v krásné parkové úpravě. Je samozřejmé, že kolem vede asfaltová cyklostezka. Souřadnice místa nocování : N 52ş54´36“ a E 12ş48´16“.
Ujeto  126 km        kolo 27 km

5.den
Velice klidná noc. Vyrazili jsme tedy poznávat další město a to SCHWERIN. Na navigaci jsme si vyhlídli parkování a to u zoologické zahrady. Poplatek za parkování skoro zanedbatelný – 2 €. I zde nastoupily kola. Parkem a kolem jezera jsem dorazili k nejvyhledávanějšímu místu ve městě a to k ostrovnímu  zámku. Máme smůlu neboť fasáda zámku s částečně opravuje a udělat fotografii bez lešení je trochu problém. Ale i tak pohled je fascinující. V zámku je možné navštívit muzea. Nejzajímavější z místností zámku je trůnní  sál, Červený sál a jídelna. Na zbytku ostrova se rozprostírá hradní zahrada s oranžerií a umělou jeskyni Město však není jenom zámek.

Proto jsme i zde projeli město  a to jak centrum, tak i okraje města a jezer, která tvoří nedílnou část městského koloritu. Proto jsme se zaměřili na Radniční náměstí. Poblíž zámku je Státní muzeum a v sousedství zámku i  novorenesanční divadlo. Při této okružní jízdě jsme si vyhlédli místo pro nocování a to za sportovním centrem (ul. Parkweg ) přímo na břehu jezera spolu s dalšími německými kolegy.
Souřadnice  N 53ş36´48“ a E 11ş25´40“
Ujeto  142 km        kolo 33 km

6.den
Ráno přejezd do nedalekého WISMARU. Narazili jsme na kraji města na parkoviště u Aldi odkud na kole do vlastního centra města je pouze jeden kilometr. Při naší projížďce městem jsme objevili i stellplatz a to v ulici Schiffbauerdamm ( cena  9,- € / den ). Prošli a projeli jsem celé centrum města a nakonec jsme konstatovali, že se nám zde líbilo více než ve Schwerinu. Staré uličky, pěkné fasády domů, krásné náměstí se zdobenou kašnou a vyhlášeným domem  „ Starý švéd “. Průvodci nelžou jestliže tvrdí, že kostel St. Nikolai je velký a hlavně vysoký. Citovat některé průvodce by bylo zbytečné. My jsme se spíše zajímali o přístav, výletní lodě a také na prodej ryb a to i upravených v přístavu. Jedna hodina projížďky  stojí  8,- € . Od německých kolegů jsme dostali typ navštívit ostrov POEL.

Podle návodu zastavujeme na neplaceném parkovišti společně asi s 10 německými obytnými auty – souřadnice N 53ş59´40“ a E 11ş26´10“. Ještě jsme se vydali na kolech do Timmendorfu a ještě přes Vorweg do Golwitz. V Timmendorfu je i kemp a stelplatz. Mají zde zajímavě řešené poplatky – 6,00 až 24,00 hod poplatek 3,-€  24,00 až 6,00 hod poplatek 3,- €. Na ostrově jsou místa  s mělkým mořem a písečnými plážemi.
Ujeto  51 km         kolo 36 km
7.den
Po velmi klidné noci přejezd po vedlejších silnicích do Bad Doberan. Parkujeme na parkovišti vedle Lidlu v samém centru města. Zcela nás šokovalo, když centrem města poměrně v úzkých uličkách projíždí parní lokomotiva táhnoucí za sebou 11 vagonů. Je to úzkorozchodka ( 750 mm ) a trať je dlouhá 15,5 km až do Kühlungsbornu – west. Na trati jezdí po třiceti minutách dva vlaky. Vláčky jezdí skoro plně obsazené. Na kole jsme se vydali podél této trati až do Kühlungsbornu. Je to krásné letovisko a i na roční dobu plné lidí. Cestou jsme objevili krásné parkoviště u zavřeného penzionu. Poblíž je rekreační centrum Heiligendamm. Pěkná dlouhá pláž a modernizovaný hotelový komplex. Rozhodli jsme se z města no noc přejet na lesní parkoviště ( místa vyhrazená pro obytná auta), kde jsme byli s dalšími třemi německými auty. Souřadnice N 54ş08´21“  a  E 11ş51´12“.
Ujeto  52 km         kolo 40 km

8.den
Abychom byli ve městě přejeli jsme opět k Lidlu. Na tento den jsme si naplánovali výlet na kole do Warnemünde. Jako vždy v Německu převážně asfaltová cyklostezka ( částečně zámková dlažba ) nás dovedla ž do centra města. Než  vlastní město nás lákal přístav. Před lety jsem zde trajektem přejížděli do Dánska. Byli jsme překvapeni, že přístav se hodně změnil. Trajekty odjíždějí z jiného místa, ale kanál s loděmi a restauracemi zůstal. Fůra výletních lodí v cenové relaci 7 – 10 €  za projížďku přístavu. Ještě jsme absolvovali projížďku městem a návštěvu kostela. Zpět jsme jeli s větrem v zádech  a tak cesta byla i rychlejší. Na noc jsme opět přejeli na lesní parkoviště, kde jsme se setkali s němci , kteří s námi parkovali na ostrově Poel.
Ujeto 17 km        kolo 47 km

9.den
Dopoledne nám pršelo a tak jsme čekali zda se počasí umoudří. Změna nenastala a tak jsem vyjeli směr Rostock. Zde jsme projeli za 4,- € podmořským tunelem až do Graa Müritz. Zaparkovali jsme na volné ploše na kraji města. Ve městě i stellplatz, který mne ale neoslovil a tak jsme zůstali na volné ploše – souřadnice  N 54ş14´37“ a  E 12ş13´39“.
Ujeto 43 km         kolo 14 km

10.den
Ráno teploměr ukazoval jen + 7 ş C a tak jsem s odjezdem na kole chvilku počkali. Potom jsme se vydali městem k pobřeží. Západním směrem je velký kemp „ Ostsee“. Převážně jsou zde mobilní domky na trvalo. V druhé části jsou místa pro obytná auta , přívěsy a stany. Tento kemp je vlastně v lese. Na  kolech jsme se vydali i na druhou stranu města. Ve městě probíhaly svátky „ Morany “ a tak u mnoha domů byly  v zahrádkách různé postavičky z pohádek a hlavně všude přítomné čarodějnice. I východním směrem jsou další kempy, ale ty již nejsou přímo u moře.

Nechtěli jsme zde trávit další noc a tak  jsme popojeli po obědě do městečka RIBNITZ- DAMGARTEN. Zde se nám naskytlo velké množství parkovacích míst . Vybrali jsme si velké parkoviště vybavené WC ( i s teplou vodou) nedaleko přístavu. Ve vlastním přístavu jachet stálo několik obytných aut. Nám však vadilo cinkání ocelových lanek na plachetnicích tak jsme zvolili místo dám od přístavu. V informačním centru jsme obdrželi mapu okolí a tak ještě odpoledne jsme udělali menší okružní jízdu na kole. Vyrazili jsme směrem na „ kosu „ a to až do Körkwitz a do Klockenhagenu. Tady je jeden z venkovních skanzenů severního Německa. Jsou zde jednak stavby, ale ukázky hospodaření. Při zpáteční cestě jsme v Ribnitz objevili i termální bazén  s atrakcemi. Pro úplnost uvádím i souřadnice parkoviště N 54ş14´42“  a E  12ş14´42“
Ujeto 16 km         kolo 53 km
11.den
Ráno se přesouváme do Stralsundu. Nacházíme stellplatz v ulici Werftstrasse 16/17. Ten však nevyhovuje. Z jedné strany čtyřpruh na Rujanu , žel. trať a z druhé strany městská frekventovaná komunikace. Je to vedle prodejny obytných aut. Cena 10,- € včetně servisu a elektriky. My jsme se jako i další přesunuli na parkoviště P+R cca 300 metrů dál. Souřadnice jsou N 54ş18´13“ a E 13ş06´07“. Dopoledne jsme pod deštníkem procházeli město, navštívili jsem kostel St. Marien, který nás zaujal nejen svojí velikostí, výzdobou, ale i krásnými varhany. Zajímavou stavbou je místní radnice a domy kolem „ Alter Markt “. Po obědě se počasí umoudřilo a tak po starém mostě jsme přejeli na kraj Rujány do Alterfähr. Při zpáteční cestě jsem ještě jednou  projeli městem. Vedle nás byl nový most (dokončený 2007) jehož délka je 2830 m ( již bez zvedacího mostu ).
Ujeto 51 km        kolo 19 km

12.den
Ráno jsme již autem přejeli po staré silnici na Rujánu. Zastavili jsme se v Lauterbachu a na kole opět provedli menší projížďku a to do Putbus. Ve městě je krásná orangerie a i zajímavě velké náměstí. Nás lákala úzkorozchodka, která má zde hlavní nádraží s celým vozovým parkem  a servisními vagóny. Trať má rozchod 750 mm a je dlouhá 24 km. V jachtklubu Lauterbach je docela šikovný stellplatz. My jsme si udělali malý cyklovýlet podél jezera a do sousedních vesniček. V sezoně zde musí být dost lidí, neboť je zde podél pobřeží mnoho rekreačních domků. Abychom provedli servis a také měli dobré výchozí místo pro výlety  zajeli jsme do městečka Göhren, kde  u konečné stanice vláčku je krásný a rozsáhlý kemp. Ještě navečer jsme stihli projet na kole město. Tento kemp je na břehu a je chráněn přírodním valem před větry a nepřízní počasí. Plně vybaven a na recepci je možné bezplatně použít internet.
Ujeto  54  km        kolo 22 km

13.den
V noci s malými přestávkami pršelo a proto jsme použili vláčku k návštěvě města Blinz. Cesta trvala cca 45 min. a za zpáteční jízdenku jsme zaplatili 4,8 €.Příjemná cesta vláčkem a pěkná procházka po výstavním městě. Na pobřeží opět hotely a penziony. Ulice vedoucí k pobřeží jsou zase plné obchodů, restaurací a cukráren. Odpoledne se počasí umoudřilo a tak zase jsme pro další poznávání použili osvědčené kolo. Po  pěkné cyklostezce a podél pobřeží jsem se vydali směr Lobbe, Thiessow do Klein Ziker. Odtud ještě do Baabe na nákup. Cestou jsme minuly 4 kempy. Jejich cena je nižší než ten nás, ale kvalita je také nižší.
Ujeto  0 km        kolo 31 km

14.den
Na tento den jsme naplánovali cestu do přírodní rezervace Jasmund a to do obce Hagen, kde je velké záchytné parkoviště spojené se stellplatzem. Na vyhlášenou skalní vyhlídku Königsstuhl je to po široké cestě 3 km. Zde je velké informační centrum. Platí se vstupné 6,-€, ale v ceně vstupenky je i návštěva výstavy. S něčím takovým jsme se ještě nesetkali. Krásně zpracovaná trasa doprovázená hudbou. Ukazuje se zde vznik života, vodní živočichy, podzemní život, roční období v přírodě a další zajímavosti z přírody. Každopádně všem doporučuji. Z vyhlídky jsme sestoupili po 474 schodech na pláž. Počasí se pokazilo, tak jsme se rozhodli opustit přírodní rezervaci a přesunout se do Sassnitz.

Tady jsme se potkali s reportérem Českého radiožurnálu trvale sídlícího v Berlíně. Od něj jsme se dozvěděli, že v sezóně je zde stále dost turistů z Čech. My jsme za celou cestu nepotkali ani jedno české obytné auto. Také nám řekl, že v Německu je teď nová móda a to poznávat Německo a nevyjíždět v tak velké míře mimo Německo. Zajeli jsme na parkoviště do přístavu. Zaujala nás zakotvená britská ponorka ( účast ve válce „V zálivu“). Posádka 68 mužů, 21 torpéd. Vstup do ponorky je 5,- €. Navečer jsme Sassnitz opustili a vrátili jsme se nám známé P+R v Stralsundu. Večer ještě procházka do osvětleného města.
Ujeto 107 km        kolo  0 km

15.den
Ráno přejezd do Greifswaldu na parkoviště vedle přístavua muzea lodí. Zde lze i nocovat. Byli jsme v samém sousedství centra a tak místo jízdy na kole jsme vyrazili pěšky. Historické centrum je i zde upravené. Navštívili jsme kostel St. Nikolai ( placený 5,- € ). Velice pěkné náměstí. Ještě jsme stihli prohlídku kostela Marienkirche. Velice zajímaví stavba. Překvapila nás dřevěná podlaha v kostele a nové varhany. Po prohlídce jsme zajeli již autem do Eldeny. Tudy vede kanál z Greifswaldu k moři. Je zde i zvedaní most a to holandského typu. Pokračování až do městečka Wolgast.

Sice menší město, ale malé historické centrum je upravené. Za 2,-€ jsem vystoupal na věž kostela odkud je krásný výhled na město a mosty na Usedám. Zašli jsme k zvedacímu mostu a podívali se i na starý špejchar. Pak již odjezd do cíle dne a to do Peenemünde na letiště. Dříve vojenské letiště dnes slouží výhradně civilním účelům. Je  zde soustředěno několik dopravních prostředků z výbavy armády a policie NDR. Po dohodě s personálem jsme zde zůstali na noc.Ještě k večeru malá vyjížďka do městečka Peenemünde a zjištění otevírací doby muzea.
Ujeto 90 km        kolo 11 km

16.den
Kromě trochu kapek deště to byla naše zatím nejklidnější noc. Ráno v 9,00 přejezd autem na parkoviště v Peenemünde poblíž muzea. Parkování 1,- €/hod. V muzeu na volné ploše jsou vidět odpalovací rampy na V1 a vlastní V2. Mimo to je zde i malá expozice dopravních prostředku jako vozy metra, letadla z výbavy letectva NDR (MIG , Albatros,Čmelák,různé typy raket a další). Vlastní expozice věnované výrobě V1 a V2 jsou umístněny ve velkém objektu. Mnoho dokumentů ( i filmových záznamů) a exponátů věnovaných právě výrobě raket  během druhé světové války. Na břehu je zakotvená i bojová loď z výbavy NDR. Zcela mimo objekt muzea stojí sovětská ponorka ( včetně nosiče raket). Vlastní městečko se pomalu mění z vojenské základny na civilní. Setkali jsme se  zde s velkým množstvím autobusových zájezdů a to nejen z Německa. Tyto prohlídky nám zabraly cca 3 hodiny .

Po obědě jsme se již ale přesunuly do Trasenheide odkud jsme podnikly cestu na kole do Zinnowitz , Koserowa a Karlshgenu. Všechny tato střediska se změnila k nepoznání. Zvláště na nás zapůsobila velká kolonie  rekreačních domků k pronajmutí ( stylová a v klidové zóně kraje města). V Karlshagenu jsme objevili v ulici Am Miglöckchenberg parkoviště určené pro obytná auta. Celodenní parkování 8,00 – 19,00 za 3,- € a v noci zcela zdarma.Zde jsme také zůstali na noc. pro úplnost souřadnice N 54ş07´13“ a E 13ş50'09“
Ujeto 20 km         kolo 41 km

17.den
Abychom poznali celý ostrov Usedám přesunuli jsme se do Bansinu. Celý den jsme parkovali na kraji města cca 200 m od hlavní silnice a Lidlu. V sousedství jsou dva soukromé stellplatzy. Abychom toho viděli co nejvíce vydali jsme se na kole. Nejdříve jsme zamířili západním směrem do Uckeritz. Cyklostezka vede ne zcela po pobřeží, neboť je zde vysoký břeh. Poprvé jsme se v Německu setkali s kopečky. Před Uckeritz na již na pobřeží dlouhý kemp, kde je kromě míst na stání velké množství mobilních domků. Po obědě jsme vyrazili na druhou stranu z Bansinu a to směrem k Heringsdorfu, Ahlbecku a k  Polsku. V Heringsdorfu je nejdelší molo v Německu. Celé pobřeží lemují hotely a penziony. Na několika místech na promenádě vyhrávaly různé kapely.

Cyklostezka rovná jako mlat až k polské hranici. Bez problému jsme přejeli přes hraniční pás a směřovali k ústí do štětínského zálivu ( Swinoujcie). Architektura  v Polsku je trochu jiná i když je zde vidět hodně nové výstavby zaměřené na rekreaci. Setkávali jsme se s velkým množstvím starších lidí na kolech. Praktikuje se zde ve velké míře půjčování kol. Přijede autobus s turisty k půjčovně, půjčí si kola a vyrážejí podél pobřeží se zastávkami v jednotlivých střediscích , u očerstvení a nebo si poslechnou živou hudbu na pobřežní promenádě. Celý den bylo překrásné počasí a teploměry na promenádách nám ukazovaly příjemných + 14 ş C. Tímto dnem jsme ukončili náš pobyt na ostrově Usedám a vydali jsme se ještě navečer směrem domů. Na noc jsme zastavili v obci Belling u malého občerstvení ( slušné parkoviště) N 53ş32´37“ a E 13ş58´07“.
Ujeto  121 km        kolo 57 km

18.den
Ráno již jenom na dálnici směr Berlín, Drážďany a Bautzen. A přes Žitavu domů do Liberce.
Ujeto 459 km        kolo 0 km


Celkové hodnocení :

Byli jsme příjemně překvapeni úrovní silnic a pro nás hlavně velkým množstvím cyklostezek vedoucích mimo silnice. Pro nás důchodce ( 67 a 64 ) vyhovuje rovinatý terén, který u nás v Liberci postrádáme. I když bylo již po hlavní sezóně tak jsme se setkávali s velkým množstvím německých turistů. V kempech samozřejmě čistota a pořádek. Nám se zde líbilo a vzhledem k tomu, že do této části Německa máme blízko jistě se sem vrátíme, abychom mohli navštívit i jiné části. Doporučujeme všem, kteří mohou cestovat mimo hlavní turistickou sezónu.

Celkem jsme autem ujeli  1.701 km   a na kole  509 km