Že by se nám něco začalo po asi 4 letech pomalinku hýbat? Kéžby by v tom zase nějaký speciální diletant nezačal vrtat.

11. 11. 2012
Pokrok v jednání o mýtném
Při jednání na MD ČR, uskutečněném dne 29.10.2012, bylo dosaženo dohody o převedení obytných automobilů s největší povolenou hmotností nad 3.500 kg do kategorie autobusů. Tím by došlo k významnému snížení poplatků za použití zpoplatněných komunikací pro tyto obytné automobily. V rámci jednání bylo dosaženo také dohody, že do konce listopadu připraví jak MDČR, tak i OSCAR svůj návrh na technické řešení převodu vozidel do kategorie autobusů. Oba návrhy budou projednány a sjednoceny jejich závěry na jednání na MD ČR hned začátkem prosince 2012, následně, za předpokladu nalezení shodného řešení, bude návrh předložen vládě a formou poslanecké novely zákona č. 13/1997 Sb., předložen v poslanecké sněmovně navržen ke schválení ve sněmovně, senátu a prezidentem republiky. S převodem předmětných vozidel do kategorie autobusů souhlasí i ministr dopravy, takže by nic nemělo bránit návrhu na změnu v opuštění budovy ministerstva dopravy. Výše uvedené termíny odpovídají již probíhajícímu legislativnímu procesu projednávané novely zákona č. 13/1997 Sb. Po třech letech jednání jde bezesporu o úspěch, který je potřeba dokončit i technicky a legislativně. Sdružení OSCAR uvítá proto i Vaše odborně zpracované návrhy řešení převodu.

Snad to bude jen o mýtném, ale aby se někde zase nestala chybka a nemuseli si majitelé dělat řidičák na autobus :x

No asi bych se nedivil, ale to by snad nenapadlo ani korunovanýho vo.a

A hlavě už tam není ten ministr:he

Ale naši politici dokáží i nevídané....
Raději to tu nebudeme rozvádět, to je jiná písnička.
Tak snad se tu něco pohne i ku prospěchu lidí. Ještě tak obytka dát do 4t jako osobáky s oprávněním na B, a je tu spousta spokojenech bydlíkářů.

Jen doufam ze se nam to nezvrhne do politicke roviny a nebo mimo misu. Drzme se tedy myta nad 3.5t (pro nas aviatiky) :he

Mám dotaz.
A jak to je u obytek nad 3,5 tuny , myslím opravdu jen váhu kolem 4 tun, s tachografem. Doufám že být nemusí.
děkuji za odpověď. !)

Nemusí:_,určitě!

Díky za zprávu.
Ale chtěl jsem vědět, jestli nemusí být tachograf, například u obytka 4 tuny.

Ne nemusí,tachograf musíš mít jen pokud jedeš za úplatu,to znamená pokud ti to auto vydělává peníze....:_

Díky za zprávu.
Zvažuji o obytku lehce nad 3,5 tuny. Tedy něco kolem 4 tun. Co Ty či ostatní zkušení tady na C24 na to ?
Je to rozumné řešení, či ne ?
Jde o to, mít více místa a nejezdit přetížený.

Díky za názory a rady. !)

Zabývám se tím teď dost intenzivně kvůli avii a rozhodně do toho jdi budeš mít určitě i daleko novější, ale úskalí skoro žádné, malinko větší poplatky na dálnicích ale jedeš v klidu z přeložení, třeba teď tu někdo prodává dost pěkný auto, ale doložnost nějakých 300kg to je u nás jen posádka :-)

Kapitank1400: Ja si myslim ze auto nad 3,5t zas takovy terno neni, jasne ze mas doloznost a prostor v pohode, ale: platis myto po cely Evrope, musis mit ridicak C, nektere silnice, dalnice a vetsina mest je do 3,5tuny a taky byva casto zakaz predjizdeni nad 3,5t, takze koupi takovyho auta bych dost rozmyslel..

Automatické sloučení 08.12.2012 11:50:
a jeste me taky napadlo ze musis jezdit na technickou kazdy rok??..

Ahoj, lépe bych to nenapsal !! Proč myslíte že všichni výrobci obytek tlačí váhy do 3500kg i když je to v dnešní době už téměř nemožné. Asi to nějaký smysl má né??!)

Na STK každý rok nemusíš i když je nad 3,5 t.

Trochu moc nepřesností najednou, kde jste k těm informacím přišel?

- "platíš mýto po celé Evropě" - to je hloupost, řada evropských zemí buď mýto nemá vůbec nebo nemá mýto pod 12 tun, případně má poplatky za průjezdy dálnic, které platí i osobáky - a ne všude jsou odstupňované dle váhy. Skutečné mýto platí obytky nad 3,5T v nejbližším okolí jen v ČR a Rakousku, na Slovensku stačí dálniční známka i pro obytky nad 3,5T, protože tam uplatňují na rozdíl od ČR pravidlo, že nejsou určené k dopravě nákladu, ani nejsou pro více než 8 osob.

- "některé silnice, dálnice a většina měst je do 3,5T" - nevím, kolik je v Evropě silnic, ale tipuji, že omezeno do 3,5T je méně než procento z nich. Dálnici do 3,5T jsem v životě neviděl, silnic a měst opravdu velmi málo. Nepleťte si zákaz vjezdu nákladních vozidel nad 3,5T s absolutním zákazem nad 3,5T - i obytky nad 3,5T jsou typovány jako osobní vozidla. Totéž platí pro vjezdy do center měst, např. pro Německo mám zelenou eko známku a mohu všude, kam se vlezu.

- "zákaz předjíždění nad 3,5T" - jednak tento limit bývá vesměs od 6T, ale hlavně se zase vztahuje většinou jen na nákladní vozidla

- "technická každý rok" - stačí přihlásit obytku jako M1 a máte pokoj 4 roky u nového auta a dál intervaly jako u osobáků

- "Řidičák C" - ano, to máte pravdu. Ten ale stačí udělat jednou, zatímco prostor a doložnost člověk využije při každé cestě.

Ano asi tak hlavne neplest jablka s hruskama:g

:g přesně vystihující článek:g:_ já bych taky neviděl problém s obytkou nad 3,5 t mám ji a nijak mě to nebolí !y zatím jsem nikde neměl problém :_

Zdar Beďo, to nemáš pravdu, mě tehdy v Piešťanech málem vyvedli v zubech :o. Celkově je to podle mě o potřebách každého z nás - pokud někomu nevadí mít reálně 3,8 t a papírově do 3,5 t ať si tak jezdí... A komu to vadí ať si udělá "C" a trochu "obtížnější" provoz auta bude mít vykoupený vlastním klidem...

Nic méně si myslím že pravdu mám protože konkrétně v těch Piešťanech tě vynesou v zubech:o i když přijedeš 7metrovým obytným autem do 3,5tuny a nedej bože VW Transporterem a 6,5m dluhým karavanem to je zase má skušenost z dob když jsem jezdil ještě karavanem :_