Máme v obytném autě lednici Dometic RMD8505. Lednice nechladí ani na jeden zdroj ( plyn, el.230 ani baterie). Místo chlazení topí. Nemáte někdo kontakt na opraváře? Jsme z Teplic v Čechách.

Pri akych teplotach sa ju pokusas nahodit? Mas pridavne ventilatory?
Pri tychto extremnych teplotach to moze byt normalne, hlavne bez chladenia ventilatormi.Aj s ventilatormi ale okolo 36 ci 38 sa uz prestava skvapalnovat amoniak a chladnicka prestava chladit ci moze zacat kurit.
Samozrejme este auto musi byt v rovine, v naklone tiez nechladi.

Mám tú istú chladničku v Carthágu 8 rokov.Pri teplotách 33 až 35 stupňov //to sú teploty za jul v GR / :cladnička 7-9, mrazák mínus 17-18.Záleží,kde mám uložené čidla.Pred 2 rokmi boli teploty v GR 38-40.Chladnička chladila o cca 2 stupne menej.Nemám ventilátory a nastojím vždy rovno.Neviem,či som mal šťastie pri kúpe,ale to sů moje skusenosti.Naprik tomu sa ju chystám vymeniť za kompresorovku .

Děkuji za příspěvky. Dnes jsme jí po 14 dnech zapojili na El. energii. Mrazí, chladí. 🙈 Necháme jí běžet ještě jeden den a pak zkusíme plyn. Snad bude vše ok. 👍

V extrémních vedrech se opradu může přehřát žebrování za mřížkami které slouží pro odvod tepla. Takže lépe je chladničku zapnout večer a demontovat mřížky. Může to být problém, když stojíte mřížkami na slunci.
Naštěstí se mi to ještě nestalo. Ale obecně na absorpční chladničku se nesmí spěchat a přetěžovat ji třeba přidáním více teplých potravin najednou. Tím už jsem si prošel.😊

Obytka mi stojí na přímém slunci, lednice jede 14 dní nonstop a nikdy teplota v mrazáku neklesla pod -17°C

Nám absorpční lednice také mrazila super, ale v lednici jsme měli třeba 8°C. Vyřešilo se to až když jsme koupili kompresorovku.

Nám se ustálené teploty v mrazáčku pohybují od cca -15 v noci (venku řádově třeba 15-22) po cca -5 ve dne při venkovních 30. Když tam nikdo neleze, ani do lednice :-) Po vložení 2 plechovek teplého piva je v mrazáčku dlouho třeba +20 a pomalu to leze dolů řadu hodin. V lednici radši ani neměřím, tam, navyklý z autochladničky s peltiérem, beru jako hlavní měřítko a úspěch, že neteče máslo :-) Ale ještě neteklo. Samozřejmě záleží na ideální rovině, půldenní parkování někde nakřivo se sakra projeví. Přepínání tam je ještě plně mechanické (rok 87), takže jednou už se mi povedlo na jízdu "přepnutí" na 12V bez vypnutí plynu, po příjezdu byla z chladničky trouba :-) Ale zase má tenhle systém výhodu pro rychlejší nahřátí okruhu po zapnutí, kdy nic nebrání současně s plynem na chvíli pustit i spirálu na 12 nebo 230.
Větráčky sice mám, ale na druhou stranu do toho házím vidle odběrem odpadního tepla chladničky pro ohřev vody, což pokud má fungovat, nesmí do prostoru za mřížkami foukat ...