Ahoj. Pořídil jsem tento karavan a nemá rozvod pro 12V, jen přípravu. Tedy ve světlech jsou žárovky na 12V, odkud vede kabel k vypínači. Dál už ne. Jelikož budu 12V používat velmi výjimečně, řekněme 2x do roka na jednu noc, a jen na svícení, mám představu dat jen akumulátor. Není mi ale jasné, jak na tento vypínač připojit kabel od akumulátoru. Poradí někdo??

Tak pokud budeš používat jednou-dvakrát do roka, tak bych si spíš pořídil čelovku......

Jinak to napájení by mělo být stálým proudem z auta. Rozvod v karavanu 12v, pokud je připojen na 230v, tak rozvod 12v jede přes trafo stále na 12v. Pokud připojíš auto (13p konektor), tak ti jede rozvod 12v (světla) z auta stálý proud a druhých 12v(lednice) jede, jen když jde motor.

Pokud to chceš na baterku, tak jí musíš někam napojit. Optimálně k trafu, který bude někde u rozvaděče. Hádám u Hobby někde ve skříni nebo pod deklem skříně za Trumou.

To na fotce jen vypínač, přerušuje +, tam a zpět, proto jen dva káble........

Optimálně to přenechat někomu, kdo elektrice aspoň trochu rozumí....

Myšák

Je toto zmíněné trafo?

.

.

při zapojení na 230V ti ty světla svítí ??

Vypadá to, že ano. Ještě by někde měla měla být ovládací elektronika, která to sama přepne síť/auto.

Takhle by tam šla jednoduše vřadit vhodná baterie s vhodným dobíjením a přepínáním.

Myšák

To trafo má svorky vstup - výstup tedy na ten vstup kam jde patrně 12V po připojení k autu by mělo být možné připojit baterku, ale muselo by se to proměřit a ještě zajistit nabíjení baterie něčím jiným než je tohle trafo.

Ano, při připojení na 220V světla svítí...jen mi jde o to jak to udělat, abych mohl svítit na 12V. Kam připojit akumulátor. Žádné dobíjení není třeba, prostě nabiju doma a jedu. Jde opravdu o svícení 2x do roka, takže to by neměl být problém a baterka to zvládne. Vyzkoušeno v jiném karavanu..opravdu mi jde jen o to kam to připojit

Před lety jsem to dělal na dvou přívěsech.
Pokud je na karavanu 13pol zásuvka.
Do karavanu jsem zabudoval baterku od baterky jsem vytáhnul kabel dvoulinku na oj.
Na oj jsem namontoval zásuvku stejnou jako byla na autě 13pol.do ni jsem zapojil kabel od baterky.
Po odpojení přívěsu jsem kabel odpojil od auta a zapojil do zásuvky na oji,
Na 12v v karavanu fungovalo vše co bylo potřeba,
Dobíjení jsem neřešil měl jsem všechny žárovky led, stačilo občas doma zapojit na běžnou nabíječku.

Tu na polskom fore diskutuju o rovnakom transformatore, je tam popis ako funguje:
https://forum.kar...cz-na-12v/

Preklad sa da cez google translate:
https://forum-kar...r_pto=wapp

Na trafe to mas oznacene - input(eingang) je vstup, na ktory idu kable z auta. Ak mas na aute 13 pin zasuvku a zapojene kontakty 9/11, tak sem je z auta privedeny vstup a malo by ti po pripojeni k autu aj bez 230V svietit.
Output(ausgang) je vystup z trafa, na to su napojene uz karavanove 12V spotrebice.
Trafo ma v sebe zjavne zabudovane prednostne rele - ak je dostupnych 230V, prepne sa rele a vystup 12V bude napajany priamo z trafa, 12V vstup zostane odpojeny. Ak nie je 230V dostupnych, rele sa prepne na ten vstup z auta, teda prepoji 12V vstup a 12V vystup.

Ak nepotrebujes aj napajanie z auta, tak najjednoduchsie je odpojit ten 12V vstup, poriadne povodne kable zaizolovat a namiesto toho sem pripojit kablami + a - z baterky. Dostatocne hrube a na plus kabel daj urcite aj poistku, co najblizsie k baterke.
Najlepsie mas podla mna to zabudovat napevno a k baterke mozes tiez napevno pripevnit nabijacku, vyhodu budes mat ze ked pripojis karavan na 230V tak sa zacne hned baterka nabijat a potom prepne na udrziavacie nabijanie. Takto to ma vyhodu aj ked budes v kempe kde mas 230V, casto ked na jeden istic v kempe mas napojenych viacero ludi a pozapinaju naraz napr. varne dosky, istic vypadne, ale tebe sa to prepne na nabitu baterku a aspon svietis dalej.
Daj si to ale spravit radsej niekomu kto sa do toho vyzna, 12V je sice bezpecne napatie na dotyk, ale pri skrate vie tiez zahoriet.
Edit: pri pevnej instalacii dodaj za poistku od baterky aj bateriovy odpojovac.

Zní to fajn, ale bohužel mám 7mi polovou zástrčku

Je možné, že to někdo na 7 kolíkú předělal také jsem to na jednom přívěsu měl,
V zástrčce jsem našel kablíky nezapojené tak jsem to předělal na 13 pol.
Některé karavany májí 12v do boudy zapojeno v 7 pol. zástrčce na mlhovku.

Jendaaa, neber to nějak osobně, ale máš tu několik návodů, jak to zrealizovat. Takže stačí vzít multimetr, kus káblu, pájku, krimplovací kleště a za dvě hodiny je hotovo s i s kafem. Nikdo asi z logru nevyvěští, jestli v 7p zásuvce máš ty dva káble navíc nebo ne......Jak jsem psal již výše, svěřil bych to někomu, kdo o elektrice něco tuší a dokáže si to přeměřit......

Myšák

To já bych to i svěřil...ale není komu. A od autoelektrikáře se dozvím akorát tak to, že na toto nemá čas a není to pro něj kšeft. Nicméně asi to zvládnu změřit sám, chtěl jsem jen navést. Díky...

A z jakýho jsi kraje? Nechal jsem si to taky předělat na 12V z baterie, takže znám maníka, který to dělá.

Tak úplně nejjednodušší, když změříš, že na těch levejch svorkách je 12v. Pokud ano, tak když je odpojíš a připojíš na ně baterku, tak by mělo vše svítit. Pak bych si koupil přepínač, kterej bude přepínat dva kontakty I-O-II, ten bych si umístil někam, kde se mi to bude líbit a dopojil bych trafo, baterku a rozvod ke světlům.

Myšák

A ty dva pravý kontakty by měl vstup právě z baterky auta. Napájení 220 by mělo to trafo mít z vrchu. Takže by ta Baterka šla zapojit rovnou do těch dvou pravejch a hotovo. Ale chce si vzít multimetr a změřit to.

Myšák

Mysak230e: akurat som sa chcel pytat preco odpajat trafo a nevyuzit to prednostne rele v nom ako som pisal, ale vidim ze uz si to napisal tiez.
Este ale jedna rada na zaver - ked budes hladat kam tu baterku dat, tak urcite nie do predneho kastlika ku PB flasiam. V priestore s PB flasmi nesmie nic take byt, co by mohlo iskrit.

Ano, ano. A osobně na svícení bych dal malou baterku, třeba ze zabezpečovačky nebo něčeho podobného. A pak by ti měla frčet voda a záchod.

Myšák