Ahoj, už delší dobu řeším výměnu předních unavených pružin. Jde o integrovaný HYMER na podvozku fiat ducato maxi - typ 230. Servis Fiat podle VIN vyhledal jeden možný typ pružiny 12000,- za pár, to je celkem dost na 15leté auto, tak jsem rovnou zkusil Goldsmith jejich zesíleně pružiny jsou prý lepší ( až o 20%) a zde na foru to někteří potvrzují - 14000,- za pár. Bylo by pěkné se jen tak pohupovat...... :D Když jsem byl v tom hledání , tak hledám náhrady na netu - podle typu-230 , motoru- 2,8 jtd , zatížení - 1800kg - výrobců hodně, proto vybírám na porovnaní Lesjofors - firma prověřená, která nabízí širokou řadu pružin na ducata. V úvahu přicházejí dvě pružiny z nabídky průměr - 190 , výška - 475 a 450 , průměr drátu 18 , váha 7 a 6,5kg jedna je dokonce delší - to bude skvělá volba. Jenže pak jsem se trochu poptával a nic není tak jednoduché jak to vypadá, vstupuje do toho nějaký index - řekněme tvrdosti, takže i ta delší pružina může být při namontování a zatížení ve výsledku kratší (měkčí) Jenže tento index se vetšinou nikde neuvádí a tak je to loterie. Zkouším to jinak, zjistil jsem udaje o original pružině - (tím jsem měl asi začít ) Fiat - výška - 435 , průměr - 190 , průměr drátu - 19 , 7,6kg - tomu přesně odpovídá lesjofors 4026150, je sice už v nabídce na novější ducato typ 244, ale tlumiče a horní miska jsou stejné pro oba typy. Takže snad adekvátní náhrada za originál, cenově se pohybují 3500-4000,- za pár . A nakonec tu máme posledního adepta, taky na typ 244 - lesjofors 4026169 - k této pružině však nejsou u našich prodejců žádné rozměry ani kg zatížení jen - CAMPER - VERZE PRO VYSOKÝ VÝKON. Po delším hledání jsem našel v jednom rumunském shopu rozměry - výška - 433, průměr - 193 , průměr drátu 21 , 10,5kg - má podle fotky stejně jako Goldsmith jeden závit na pružině navíc, je stejně robustní - možná dobrá varianta. Líbí se mi hodně,:^ jen mám obavu jestli nebudou už moc tvrdé. Vím ,že v jiných vláknech se řeší AL-KO ACS nebo kompletni vzduchove pérovaní , takže každý asi hledáme tu zlatou cestu .!y A tak se ptám , montoval někdo posledně uvedené CAMPER , nebo máte nějakou jinou zkušenost s přednim pružením ???

Budu rád za každou radu. Milan

Nejsem si úplně jistý, ale jestli mluvíš o pružině na J230 zatížení 1800 kg, motor 2,8 JTD tak by to měla být tahle? https://mlparts.c...tId=512058 neznáš OEM číslo?

Ahoj Zitra jdu vymontovat pruzinu z hymer 524 alkovna 2001 poměřim ji a napišu jeji rozměry ale myslim že je nahradim Lesjofors 4026169 cca 1800 kus na heureka.

To je právě ten problém , že hledáním podle typu to najde vice pružin a i když mají zatíženi 1800 kg tak výsledná charakteristika je u každé trochu jiná, bohužel zjistitelná až po montáži. Takže jsem toto hledání opustil. Moje original fiat má OEM 1318989080 a její náhrada je lesjofors 4026150 nebo KYB RA 1802, které mají průměr drátu (nebo spíš kulatiny) 19mm a ty ostatní i když jsou taky na 1800kg mají průměr drátu jen 18mm. Takže, abych se posunul výš budu muset jít na Lesjofors 4026169 průměr drátu 21mm.

Myslím, že tak jak to popisuješ to bude dobré. Když jsem udělal vestavbu, tak auto tahalo zadek dost nízko. Sehnal jsem pružiny ze sanitky - průměr drátu byl taky o dva milimetry větší a bál jsem se, že to bude moc tvrdý. Teď po roce můžu říct, že naprostá spokojenost.

Zdravim. Demontovana pruzina 433x190 drat19mm tlumič na vyhozeni a zadrene axialni ložisko.Takhodne prac. uspechu.

Jestli budeš dávat lesjofors 4026169, tak napiš jak to dopadlo.

Pokud dá 169 bude to oproti 150 tvrdší a nebude to už taková kachna uhoupaná jako máme ted asi všichni s B 524

Zdavim. Tak jsem mamontoval pruziny 4026169 rozmery 433x200x21+ nove tlumice,ax. loziska,prachovky dorazy cca 7200 kc.Pružiny jsou o10mm širši než stare tak cca 5mm lezou ven mimo taliř tlumiče ale jen v časti taliře ktery ma pruměr 180mm a auto se zvedlo o asi 4 ccm co dovoluji tlumiče. Ješte jsem nikde nejel protože pokracuji na zadni napravě ALKO MC38XA hlavně přetočit bubny,nove oblozeni,kontrola tlumiču,ložisek a řadně promazat.Přeji hezky den a až to projedu tak napišu moje poznatky.

Ahoj. Už je mám taky objednané + tlumiče a příslušenství. Zvednutí o 4 cm by mohlo být tak akorát. :^ Brzdy na zadní AL-KO už mám hotové, měnil jsem celou sadu i s válečky + lano ruční brzdy. Bubny po stočení tak akorát na max. rozměr. Kliku na nápravě jsem mazal usilovně, čekal jsem až to poleze z ložiska ven, ale prostor v rouře je velký, tak to lezlo asi tam.

Pro majsadr
Ahoj,můžeš napsat,jak jsi spokojený s pružinamy Lesjofors?Je to asi tři roky,co jsi zde popisoval montáž.
Díky Jarda

Ahoj, přidám svou zkušenost, hodně jsem to koumal. Mám ducato Globescout rv 2012 vestavbu 3.3t, 2.3/120. Řešil jsem jednak tlumiče K.O. a hlavně zvednutí předku. Jezdíme na divoko a pořád jsem tahal předek po zemi. Speciálně potom, co jsem tam dal plastový kryt motoru. Dozadu jsem dodělal měchy Timpro z ebay. Dopředu jsem uvažoval o kompletu Alko za 35 tis, trochu se mi do toho nechtělo. Pak o pruzinach Airsuspension, ty byly snad kolem 10-12 jen za pružiny. Nakonec jsem objevil Lesjöfors 4026222 pro campery. Měl jsem strach ze to bude až moc, ale jsem nadšený. Dal jsem tam i nový tlumiče přední i zadní Sachs včetně ložisek horního uložení. Celkem to stalo cca 14is.i s nářadím. Auto se zvedlo cca o 6-7cm. Dávám i nějaké fotky, před,po a seznam dílů z jednoho eshopu. Zatím jsem to projel kolem komína přes nějaký známý nerovnosti a železniční přejezdy a paráda. Za mě spokojenost. Určitě bych to udělal znovu a stejně.