Ach ne! Kde je JavaScript?
Váš webový prohlížeč nemá povolen JavaScript nebo nepodporuje JavaScript. Pro správné zobrazení tohoto webu nebo pro upgrade na webový prohlížeč, který podporuje JavaScript, povolte JavaScript ve webovém prohlížeči.
Výkup karavanu! Vykoupíme Váš obytný vůz, nebo karavan za hotové,volejte 606118358 www.vykupkaravanu.cz
Partneři webu:
odak.cz topkaravany.cz

Caravaning-brno

Váha karavanu na tažné zařízení

Poslední aktualizace před 18 let
doktor11111doktor11111Člen
Přidáno před 18 let
Ahoj,
prosím neví někdo jak je to s váhou karavanu na tažné zařízení?
Mám karavan s největší technicky přípustnou hmotností 1400kg a provozní hmotností 1100kg.
Nevím jestli to mohu táhnout za vozidlem,které má na tažné zařízení max.1300kg.
Někde jsem slyšel že platí okamžitá hmotnost což by znamenalo když naložím karavan max 200kg mohl bych to táhnout a policie by jsi to při kontrole musela zvážit.
Neví někdo jak to doopravdy je?
MikesMikesČlen
Přidáno před 18 let
Platí co je psaný ,takže potřebuješ auto , které má v TP minimálně 1400kg.
Mikeš
1jgs - Milan1jgs - MilanČlen
Přidáno před 18 let
Ahoj,
když tě bude policie kontrolovat, tak je budou zajímat udaje v TP. Takže pokud máš karavan s maximálkou 1400 kg, musí mít auto minimálně 1400 kg. Okamžitá hmotnost nikoho nezajímá, páč je na místě nezjistitelná.

To, že se budou koukat do TP a nebudou tě vážit, ber jako velkou výhodu. Přeložení jsme totiž imrvére všichni. :o

Ahoj Milan
Upravil 1jgs - Milan dne 05.12.2008 18:16, před 18 let
doktor11111doktor11111Člen
Přidáno před 18 let
Já jsem si to myslel,ale jeden kolega mi v práci tvrdí něco jiného.
TomicekTomicekČlen
Přidáno před 18 let
Nedavno jsem řešil stejný problem. A pokud maš tazne na 1300 a prives ma vlastni vahu 1100 a celkovou 1400 tak ho tahat muzes ale muzes ho dolozit jen do tech1300. Je to napsano nekde na strankach o karavanech. zjistim stranky a dam odkaz, je to tam i s paragrafama.
TomicekTomicekČlen
Přidáno před 18 let
Tak je to na strankach casopisu CAMPING.CARS & CARAVANS a sekce poradna.
zdenek a Irena Lbczdenek a Irena LbcČlen
Přidáno před 18 let
Existuje ještě jedna možnost, požádat výrobce, nebo dovozce vozidla o zvýšení maximální přípustné hmotnosti přípojného vozidla. U některých vozidel je to možné.
TomicekTomicekČlen
Přidáno před 18 let
Zvyseni povolene hmotnosti jsem zkousel, zacal jsem na STK a pres ministertvo dopravy skoncil u vyrobce a vse zbytecne, zvysit nelze snizit lze. Konkretne sem to zkousel u Fabie.
doktor11111doktor11111Člen
Přidáno před 18 let
Já jsem došel na oficiální zastoupení prodejce pro naši republiku a zvýšil mi váhu na tažné zařízení z 1200kg na 1500kg u peugeota a teď jsem chtěl koupit octávku a řešil jsem to až v Mladé Boleslavi a tam váhu nezvednou.
TomicekTomicekČlen
Přidáno před 18 let
Presne tak!!!!! Ja se dovolal az na homologacni oddeleni a ze pry to nelze s ohledem na spojku, brzdy, pevnost karoserie. Proste dementi...
WildoviWildoviČlen
Přidáno před 18 let

Citovat

tomicek napsal:
Nedavno jsem řešil stejný problem. A pokud maš tazne na 1300 a prives ma vlastni vahu 1100 a celkovou 1400 tak ho tahat muzes ale muzes ho dolozit jen do tech1300. Je to napsano nekde na strankach o karavanech. zjistim stranky a dam odkaz, je to tam i s paragrafama.


Tomicku není to tak a nikdo tomu prosím nevěřte. Rozhodujícím údajem je hmotnost celková a né nějaká relativní :x.
Jak uvádíte, u některých typů vozidel dovezených převážně ze zahraničí lze oficiální žádostí u výhradního dovozce opravdu docílit navýšení maximální hmotnosti tažného zařízení. Vždy je třeba ale nejprve porovnat údaje zapsané v technickém průkazu a údaje uvedené v typovém listu konkrétního vozidla, neboť tyto údaje se mnohdy liší. Typový list je možné získat na oficiálních stránkách výhradních dovozců pro ČR ;o, z manuálu vozidla, nebo si o něj požádat u některého z prodejců konkrétních vozidel. V případě, že se tyto údaje liší, máte šanci na úspěch ;M, ale pozor, veškerá potvrzení a rozhodnutí výhradních dovozců něco stojí a jedná se převážně o několikatisícové částky :c. Nežli dovozce požádáte o vystavení potvrzení, opravdu si pečlivě zjistěte, zda vám odpoví pro vás kladně, neboť i za záporné stanovisko zaplatíte :_.
Upravil Wildovi dne 06.12.2008 16:19, před 18 let
1jgs - Milan1jgs - MilanČlen
Přidáno před 18 let
Souhlasím s Wildovími, že "Rozhodujícím údajem je hmotnost celková". I KDYBY tomu tak nebylo, nedokážu si představit jak budete dokazovat, že je doloženo maximálně 200 kg, že tedy nemáte 1400 ale pouze 1300kg. Udaj 1400kg pro karavan je pro Vás rozhodující. Takže buď dosáhnout změnu technických parametrů auta či přívěsu nebo vyměnit tahouna či přívěs.

Milan
TomicekTomicekČlen
Přidáno před 18 let
Byl jsem zvyklán tak že jsem se pustil do pátrání a měla by to být vyhláška ministerstva dopravy č.341/2002 a §14 odstavec B. Je možné že to špatně chápu. Zkuste to prostudovat.
priborjpriborjČlen
Přidáno před 18 let

Citovat

tomicek napsal:
Byl jsem zvyklán tak že jsem se pustil do pátrání a měla by to být vyhláška ministerstva dopravy č.341/2002 a §14 odstavec B. Je možné že to špatně chápu. Zkuste to prostudovat.


Pročetl jsem si vyhlášku a myslím, že tomicek má pravdu. Mluví se tam skutečně o okamžité hmotnosti.
bendobendoČlen
Přidáno před 18 let
tahám za dodávkou nákladní přívěs,mám ř.p.B+Edodávka má v TP 1500kg,přívěs má celkovou 1550 kvůli padesáti kg jsem jsem taky řešil tyto problémy,k tomu mě pán který školí ve firmách služební řidiče upozornil,že pokud přesáhnu s přívěsem 3,5t,musím vlastnit ř.p.skupiny C+návěs,volal jsem do autoškol,na dopravní inspektorát a pokaždé jsem se dozvěděl něco jiného,ve třech autoškolách mi to potvrdili, ve dvou navíc taky informaci,že v tomto případě nemusím mít C,ale namontován tachograf,o tom taky byla nedávno reportáž na Nově.nakonec jsem z ministerstva dopravy dostal odpověď,že je důležitá okamžitá hmotnost,tudíž mám vše v pořádku.o tachografu ale ani zmínka.takže jezdím vesele dál,protože nikdo stejně neví jak to vlastně je,natož policejní kontrola,kouknou na to že mám E v řidičáku a zasalutujou.
WildoviWildoviČlen
Přidáno před 18 let
Ano, v této vyhlášce se opravdu hovoří stále jen o okamžité hmotnosti, avšak výklad, který byl k tomuto tématu zveřejněn a který se marně snažím neleznout zní jinak. Jak je to zde uvedeno by bylo celkem logické, ale jelikož u nás nic logického být nemůže, existuje na toto téma spousta různých výkladů jako např. tažné zařízení na vozidle nad 3500 kg a dálniční poplatky, nebo ŘP sk. B a B+E a další.
Lada a AlenaLada a AlenaČlen
Přidáno před 18 let
Zdravím ,Nevím jestli se to vztahuje na karavan,ale určite na malé nákladní přivěsy. Dnes je skoro každý stavěn ocel.kové váze 700kg, a ješte k tomu nebržděný.A to nemuže tahnout skoro žadný osobák.Po dotazu jsem dostal vysvětlení od výrobce že se bere váha vlastní plus náklad podle tažného vozidla.
M
mirekČlen
Přidáno před 18 let
Zdravím všechny karavanisty jsem poprvé na tomto webu osmělím se také přispět do diskuze podle mého rozhoduje okamžitá hmotnost já osobně jsem tahal za favoritem který měl 750kg bržděných na kouli,přívěs který měl 800 kg celkovou a 550 kg pohotovostní a při kontrole nikdy problém nebyl(pravda za hranice naší vlasti jsem si s touto soupravou netroufnul)
MatiMatiČlen
Přidáno před 18 let
Pokud by se počítala papírová váha, kdo by si mohl dovolit tahat všechny ty nebržděné vozíky z OBI ?? Ty mají jako nebržděné max. 750 kG. To si může dovolit leda nějaký Offroad ( a mezi námi táhnout nebržděných 3/4 tuny je o život ).
V
Vajglon HnusonČlen
Přidáno před 18 let
Naši zákonodárci ví jak na to, jsou to chytří chlapci , vyhláška o provozu na provozu na pozemních komunikacích počítá samozřejmě s celkovou hmotnosti uvededenou v TP - týká se skupin řidičských průkazů, technické požadavky na spojitelnost vozidel zase počítají s okamžitou hmotností, zejména pokud se to týká kategorie O1 (ony zniňované OBI přívěsy), u kategorie O2 (většina karavanů) je to ještě zajímavější. A teď z praxe, výpis z níže uvedeného odkazu stránek MDČR:

Citovat

Připojení přívěsu:
Za motorové vozidlo s nejvyšší povolenou hmotností 3500 kg lze připojit přívěs o nejvyšší povolené hmotnosti 750 kg. Při použití motorového vozidla o nejvyšší povolené hmotnosti 3500 kg lze připojit přívěs o nejvyšší povolené hmotnosti 750 kg (3500 + 750 = 4250kg).
[color=#ff0000]Pozor, nezáleží na okamžité hmotnosti, ale na údajích uvedených v technickém průkazu silničního motorového vozidla a přípojného vozidla! [/color]
Další podrobnosti jsou uvedeny zejména v § 14, § 15 a § 16 vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, například:
Nebrzděná přípojná vozidla, jejichž největší přípustná hmotnost nepřevyšuje 750 kg (kategorie 01), mohou být zapojována jen za vozidla kategorií M a N, jejichž provozní hmotnost je nejméně dvojnásobkem okamžité hmotnosti připojovaného vozidla, pokud při schvalování technické způsobilosti tažného vozidla nebylo stanoveno jinak.
[color=#990000]Okamžitá hmotnost přípojného vozidla, jehož největší přípustná hmotnost nepřevyšuje 750 kg (kategorie 01), nesmí být větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o
registraci tažného vozidla.[/color]



§ 14
Technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz
(K § 2 odst. 5 , 6 a 7 zákona )
(7) Pro spojování vozidel do jízdních souprav s přípojnými vozidly kategorií 01 a 02 platí

a) okamžitá hmotnost nebrzděného přípojného vozidla kategorie 01 nesmí být větší než největší povolená
hmotnost nebrzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla,

b) okamžitá hmotnost přívěsu kategorie 02 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že největší povolená hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M1G a N1G

Zde je výklad Ministerstva dopravy:
http://www.mdcr.cz/cs/Potrebuji-se-po...6-1773.htm
a zde ke stažení Technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz:
http://ccc.mise.cz/files/neveslose/Te...ouprav.pdf
Die Krähen fliegen in Schwärmen, der Adler fliegt allein.
Upravil Vajglon Hnuson dne 02.01.2009 16:54, před 18 let
Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Mediální partner

odak.cz

Přihlášení
Ještě nejste členem? Klikněte zde a zaregistrujte se.
Zapomenuté heslo?
Uživatelé online
Hosté online 13
Členové online 0

Celkem členů: 16,828
Nejnovější člen: tomasbjalek
TOPlist

Copyright © 2026

Powered by PHPFusion. Copyright © 2026 PHP Fusion Inc.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.

Theme by PHP Fusion Inc
91,621,507 unikátních návštěv | Vygenerované za: 0.48469 sekund | Průměrně za: 0.31396 (0.24403) sekund | Dotazy: 124 | Použitá paměť: 7.74MB/2MB