JINÝ NEŽ PROFÍKA
Tak nyní jsem sám na vlastní kůži zjistil jak to je, jak to je s doložností, jak to je s obytkou starší, jak to je s obytkou poměrně drahou , jak to je s placením mýta a s omezením pro auta nad 3,5.Dále na co si při koupi dát pozor, na co ne a s čím je tak nutno se prostě smířit ,pokud s karavanem vlastně vůbec chceme jezdit a co je vlastně hořká realita ,která se týká všech bez rozdílu. Pokusím se být stručný a výstižný a pro začátečníky či ty co si karavan chtějí koupit ať už nový nebo starší býti užitečný.
1.Auto nad 3,5 - přesně jak jsem předpokládal ,jako akční rodině, která sportuje, jezdí na kolech, potápí se ,jezdí na vodě na prknech ,vozí psa 40kg a chce být nezávislá , čili jezdit i s plnou nádrží vody s dětmi v pubertě 14 a 16 let tudíž ve čtyřech dospělých, nezbylo než koupit auto nad 3,5 tuny s větší doložností. Ruku v ruce šel rozměr auta nad 7,5m celkem 8m s tím motor 3L atd atd. Zvážil jsem se před odjezdem na dovču prázdný a zjistil jsem, že jsem naložil celkem 750kg všech možných a nemožných věcí. Pravda naplnil jsem i vodu a naftu, neb abych si koupil obytné auto a plnil si vodu někde a nějak plánovaně u nějakého cíle 1000km daleko a v případě neplánované zastávky se ani nemohl osprchovat mne je tak nějak na houby a neplnilo by ten účel jak jsem chtěl , stejně jako si vézt omezené množství pití a potravin ,nebo zvažovat jestli si vezmu rezervu ,tepláky ,dva svetry, tenisové rakety nebo nevezmu. Z tohoto titulu pokud prodejce někomu podobnému nabídne , nebo se snaží prodat auto s doložností směšných 200kg, v některých případech (vyzkoušeno na vlastní kůži) i s doložností 0 by mělo býti trestné!!!!!!! Tak že moje volba byla správná a bylo by hloupé udělat to jinak i když s tím je spojeno následující o čem budu psát a to jsou poplatky

2.Mýtné - byl jsem letos v Polsku ,mýtné jsem platit měl, neb ale Poláci tak nějak mýtné nestihnuli zprovoznit tak mne minulo a na jedné mýtné bráně se mne jen zeptali jestli mám dvě nebo tři nápravy a zaplatil jsem něco málo směšného. Mám jen dvě nápravy , vzadu dvojmontáž a tak nebudím rozruch. Do Chorvatska jsem jel přes Slovensko a tam jsem si kupoval dálniční známku jen do 3,5t ,kdy jsem se na toto informoval přímo na Slovenském informační centru ,kde mne bylo řečeno pokud se jedná o označení osobní auto není to problém. Maďarsko má taky rozlišení obytných aut a tak tuším jsem platil i s vodním skútrem, který jsem táhnul za desetidenní cca směšných 900.- Rakousko jsem zatím nejel , no místo které mne zajímá na zimu je dosažitelné i mimo jetí po dálnici při časové ztrátě na 700km 2h (směšné) už s ohledem, že se učím jezdit na večer kam dojedu tam dojedu a tam přespím a zbytek zmáknu dopoledne po ranní snídani a výborné kávě s výhledem na nějaké pěkné místo. Není o tom ten karavanismus? O tom konečně nespěchat a ne jak do nynějška hrk sem ,hrk tam ,rychle tam a zpět jet 200km/h ať to stihnu do práce nebo na televizní noviny domů?
A naše dálnice?????Jak jsem někde psal ,naše republika je krásně malinkatááá.Pro toho ,kdo opravdu hodně najede km po Evropě a díky tomu jaké dálnice u nás jsou ,není otázka zda platit nebo neplatit mýto ,ale otázka ta ,že se vlastně po naší dálnici nedá jet vůbec, pokud nám není auta líto a nezáleží vám na něm. Jinak se tu nepíše o jedné skutečnosti, že plno majitelů aut nad 3,5 těch méně nápadných o dvou nápravách jezdí normálně a běžně na dálniční známky do 3,5t !!!! Tuto skutečnost nechci rozebírat ,ale průser ,že jsem přeložen o 700kg by nebyl o nic menší, než že mne někdo chytne se známkou do 3,5T s autem nad ,není to tak?

3.Na co si dát nedát pozor při koupi auta ? - měl jsem štěstí a koupil jsem si auto jen 2roky staré, najeto jen 20 000km .Určitě nepodcenit prohlídku motoru, podvozku a pod v nějakém servise, nebo s někým kdo tomu rozumí. Jinak ale už vím a zcela souhlasím s pánem ,kterého jsem potkal na parkovišti ,když jsem jeho stejnou značku obytky chtěl kupovat při dotazu jak je s tím spokojen ,že mne odbyl zajímavou odpovědí ,,PANE MĚL JSEM CELKEM TŘI RŮZNÉ ZNAČKY A VŠECHNO TO JSOU STEJNÉ SRAČKY SE KTERÝMA JSOU JEN STAROSTI,, Ano souhlasím s ním ,pokud si myslíte, že se s obytným autem budete nudit a nebudete tam neustále něco opravovat ,nekupujte si obytné auto v žádném případě a je jedno jestli jde o auto nové nebo starší. Mne osobně přijde, že ti debilové co auta vyrábějí v životě obytné auto nevlastnili, nebo s ním nejeli po nerovné vozovce, nedejbože v dešti ,jinak by se nestalo ,že do auta za 3mil dají třeba šroubky do koncových krytů světel co během dvou let zrezivějí tak, že nejdou povolit ani křížákem a vlastně rezivějících matic a šroubů je tam tak nějak z exteriéru nepochopitelně více a to není případ jen mojí značky Bavaria Nord edition 8703 v plné výbavě. Nevím , asi je obytné auto určeno pro provoz na suchu v podzemních garážích a ne na ježdění po venku po Evropě a už vůbec ne po našich silnicích. Navíc směšné finančně , vyměnil jsem si vše potřebné a sám za pár korun, za něco z čeho mne rozhodně rez nepoleze. Dále nevím, že debilové ve výrobě nejsou schopni koupit 6m super těsnění ,místo tvrdejch plastovejch koleček dát do dvířek či skříněk něco ,co krásně pruží je měkké a na věky a zase zas…aně levné řešení v autě v hodnotě přes šest nul !!!!! Jinak odešla po dvou letech zadní kamera (dostala se do ní prý vlhkost a voda) ptám se do prd.......jak je to možný po dvou letech provozu, když auto jezdí prostě i v dešti - tomu se vyhnout nedá. A tak to je. Tím jsem chtěl napsat, že je jedno jaké a jak drahé auto koupíte ,ale jak jste šikovní si s těmito věcmi hrát a být tak trochu kutil a musí vás to přiznám se i bavit .Jinak skončíte s ježděním po vejletech a budete jezdit jen vše řešit do servisu, kde a to je druhá kapitola za šroubek, který koupíte ve speciálce na šroubky za 5kč dáte v servisu klidně 200.- a nakonec se dozvíte odpověď ,,PANE TOTO NELZE SPRAVIT NEB OPRAVA VÁS BUDE STÁT STEJNĚ TAK, JAKO KDYŽ SI TO KOUPÍTE CELÉ NOVÉ,,

4. Motor - než jsem auto kupoval pátral jsem v názorech a bylo to jako převážná většina rad 50 na 50 % to či ono. Můj názor nyní -do auta nad 3,5t rozhodně 3L a můžete se tu do mne pustit jak chcete. U auta do 3,5 by při mém rozhodování záleželo na mnoha otázkách a.budu jezdit jen ve dvou? b.budu něco tahat na tažném? c.budu jezdit přetížený? d. kam budu a jak často jezdit? Atd. atd. Pokud jednou budu kupovat auto jen pro mne a pro manželku ,klidně půjdu do auta do 7m délky ,tudíž se poskládám do 3,5t a pak zvážím i motor o menším obsahu 2,2 - 2,5 ,ale rozhodně v silnější variantě než je ta základní a pokud by to bylo opět jen trochu možné sáhnul bych opět po 3L (je to neskutečný motor)

5.Automat – jasně že automat k nezaplacení ,pohodlné atd.atd. kašlu na řeči že automat je pro ženský ,nebo kdo má automat není řidič, jsou to stejné kecy jako že telka do obytňáku nepatří a kdo má v obytce vysavač není kemper apod. Každému co je libo. Kupoval jsem auto starší ,ale chtěl jsem tam mít vše tak, abych nemusel moc věcí dokupovat a dokud ty věci nad standart nevyzkoušíte ,říkáte si ,že vám vlastně nechybí ,ale pokud si zvyknete třeba na el. automatické stabilizační nohy , těžko se mne pak bude kupovat auto bez nich ,neb nejvíc to ocenil syn ,který vždy patkoval karavan teď se zmáčkne pitomej čudlík a pokud se nohy nepolámou časem z mokra jsou fakt super.a tak je to i s vestavěnou centrálou ,sat,tel,alde,přídavná truma a co já vím co ještě. Kdybych si kupoval karavan novej souhlasím s vámi ,nedal bych si to tam neb by mne bylo líto peněz a cena by nehorázně stoupala a jsou věci co jsou prostě od výrobců nebo prodejců evidentně předražené ve smyslu - máš na to tak plať

6.Omezení vjezdu aut nad 3,5 t – najeto 5tis km a zatím jsem nijak nebyl omezen a nesetkal jsem se s ničím, že bych nemohl kam jsem chtěl. Jen v Polsku v kempu jsem si říkal, ještě že nemám auto větší neb na parcelu uprostřed kempu bych se už opravdu nedostal a u mne to bylo o fous a ocenil jsem jak zadní kameru ,tak senzory ve předu i vzadu, které jsem si nechal domontovat.

7.Spotřeba – počítejte se spotřebou větší ať koupíte cokoliv. Je to hodně o stylu jízdy. Jak tu lidé psali pokud tomu šlápnete na dálnici dá se jet za 18 L . Je to o váze,o naložení o větru atd.Já se dlouhodobě pohybuji s motorem Mercedes 3L automat rv.12 13-15 L na 100km

8. Zhrunutí. Na auto ,na velikost jsem si po 5tis km zvyknul dokonale ,na mýtné občas zanadávám a zakroutím hlavou ,no volby nelituji a zbytečně se lidi straší s neúměrnými náklady. Vše je volbou toho co od auta očekáváme, kam a jak chceme jezdit. Asi kdybych jezdil každý týden do Rakouska neb mne baví hory a lyže byl by to problém, stejně tak jako si za poslední peníze co člověk má koupit pětiunu 20let starou před rozpadení a najivně si myslet, že mne to nezrujnuje. Kdo má na koně ,má na oves se říká  To víte ,že mne to hlava nebere proč některé státy nepodpoří tento druh turistického ruchu a vnitřně s tím bojuji ,ale hlavou zeď neprorazím a nezbývá mne, než se rozhodnout co za předpis poruším nebo neporuším ,co mne nejméně bude finančně bolet, nebo nebude. Svého času jsem měl v Chorvatsku loď a princip Chorvatů a všech nákladů okolo mne, mne po sedmi letech donutil k rozhodnutí , že se tak za bílého dne nenechám línýma Chorvatama okrádat a loď jsem prodal a do Chorvatska jsem místo pětkrát ročně začal jezdit jednou na pár dnů. Usínám nyní s velmi dobrým pocitem  Karavaning je super .S karavanem jsem jezdil cca 8 let a s obytkou nyní půl roku a je to to co mne vyhovuje. Mám neskutečnou volnost, svobodu v rozhodnutí kam vlastně pojedu, kdy odjedu ,kde zastavím a na otázku jestli to za to stojí ? TO SI PIŠTE ŽE TO ZA TY STAROSTI A PENÍZE STOJÍ NEB KOUPIT SI KARAVAN NEBO OBYTNÉ AUTO JE SILNĚ NÁVYKOVÁ VĚC. A jestli se to vyplatí finančně ,všichni víme ,že hotelů za pořízení auta by bylo nespočet ALE O TOM TO PŘECI

Automatické sloučení 01.09.2015 18:47:
[quote]Tom a Zdena napsal:

JINÝ NEŽ PROFÍKA
Tak nyní jsem sám na vlastní kůži zjistil jak to je, jak to je s doložností, jak to je s obytkou starší, jak to je s obytkou poměrně drahou , jak to je s placením mýta a s omezením pro auta nad 3,5.Dále na co si při koupi dát pozor, na co ne a s čím je tak nutno se prostě smířit ,pokud s karavanem vlastně vůbec chceme jezdit a co je vlastně hořká realita ,která se týká všech bez rozdílu. Pokusím se být stručný a výstižný a pro začátečníky či ty co si karavan chtějí koupit ať už nový nebo starší býti užitečný.
1.Auto nad 3,5 - přesně jak jsem předpokládal ,jako akční rodině, která sportuje, jezdí na kolech, potápí se ,jezdí na vodě na prknech ,vozí psa 40kg a chce být nezávislá , čili jezdit i s plnou nádrží vody s dětmi v pubertě 14 a 16 let tudíž ve čtyřech dospělých, nezbylo než koupit auto nad 3,5 tuny s větší doložností. Ruku v ruce šel rozměr auta nad 7,5m celkem 8m s tím motor 3L atd atd. Zvážil jsem se před odjezdem na dovču prázdný a zjistil jsem, že jsem naložil celkem 750kg všech možných a nemožných věcí. Pravda naplnil jsem i vodu a naftu, neb abych si koupil obytné auto a plnil si vodu někde a nějak plánovaně u nějakého cíle 1000km daleko a v případě neplánované zastávky se ani nemohl osprchovat mne je tak nějak na houby a neplnilo by ten účel jak jsem chtěl , stejně jako si vézt omezené množství pití a potravin ,nebo zvažovat jestli si vezmu rezervu ,tepláky ,dva svetry, tenisové rakety nebo nevezmu. Z tohoto titulu pokud prodejce někomu podobnému nabídne , nebo se snaží prodat auto s doložností směšných 200kg, v některých případech (vyzkoušeno na vlastní kůži) i s doložností 0 by mělo býti trestné!!!!!!! Tak že moje volba byla správná a bylo by hloupé udělat to jinak i když s tím je spojeno následující o čem budu psát a to jsou poplatky

2.Mýtné - byl jsem letos v Polsku ,mýtné jsem platit měl, neb ale Poláci tak nějak mýtné nestihnuli zprovoznit tak mne minulo a na jedné mýtné bráně se mne jen zeptali jestli mám dvě nebo tři nápravy a zaplatil jsem něco málo směšného. Mám jen dvě nápravy , vzadu dvojmontáž a tak nebudím rozruch. Do Chorvatska jsem jel přes Slovensko a tam jsem si kupoval dálniční známku jen do 3,5t ,kdy jsem se na toto informoval přímo na Slovenském informační centru ,kde mne bylo řečeno pokud se jedná o označení osobní auto není to problém. Maďarsko má taky rozlišení obytných aut a tak tuším jsem platil i s vodním skútrem, který jsem táhnul za desetidenní cca směšných 900.- Rakousko jsem zatím nejel , no místo které mne zajímá na zimu je dosažitelné i mimo jetí po dálnici při časové ztrátě na 700km 2h (směšné) už s ohledem, že se učím jezdit na večer kam dojedu tam dojedu a tam přespím a zbytek zmáknu dopoledne po ranní snídani a výborné kávě s výhledem na nějaké pěkné místo. Není o tom ten karavanismus? O tom konečně nespěchat a ne jak do nynějška hrk sem ,hrk tam ,rychle tam a zpět jet 200km/h ať to stihnu do práce nebo na televizní noviny domů?
A naše dálnice?????Jak jsem někde psal ,naše republika je krásně malinkatááá.Pro toho ,kdo opravdu hodně najede km po Evropě a díky tomu jaké dálnice u nás jsou ,není otázka zda platit nebo neplatit mýto ,ale otázka ta ,že se vlastně po naší dálnici nedá jet vůbec, pokud nám není auta líto a nezáleží vám na něm. Jinak se tu nepíše o jedné skutečnosti, že plno majitelů aut nad 3,5 těch méně nápadných o dvou nápravách jezdí normálně a běžně na dálniční známky do 3,5t !!!! Tuto skutečnost nechci rozebírat ,ale průser ,že jsem přeložen o 700kg by nebyl o nic menší, než že mne někdo chytne se známkou do 3,5T s autem nad ,není to tak?

3.Na co si dát nedát pozor při koupi auta ? - měl jsem štěstí a koupil jsem si auto jen 2roky staré, najeto jen 20 000km .Určitě nepodcenit prohlídku motoru, podvozku a pod v nějakém servise, nebo s někým kdo tomu rozumí. Jinak ale už vím a zcela souhlasím s pánem ,kterého jsem potkal na parkovišti ,když jsem jeho stejnou značku obytky chtěl kupovat při dotazu jak je s tím spokojen ,že mne odbyl zajímavou odpovědí ,,PANE MĚL JSEM CELKEM TŘI RŮZNÉ ZNAČKY A VŠECHNO TO JSOU STEJNÉ SRAČKY SE KTERÝMA JSOU JEN STAROSTI,, Ano souhlasím s ním ,pokud si myslíte, že se s obytným autem budete nudit a nebudete tam neustále něco opravovat ,nekupujte si obytné auto v žádném případě a je jedno jestli jde o auto nové nebo starší. Mne osobně přijde, že ti debilové co auta vyrábějí v životě obytné auto nevlastnili, nebo s ním nejeli po nerovné vozovce, nedejbože v dešti ,jinak by se nestalo ,že do auta za 3mil dají třeba šroubky do koncových krytů světel co během dvou let zrezivějí tak, že nejdou povolit ani křížákem a vlastně rezivějících matic a šroubů je tam tak nějak z exteriéru nepochopitelně více a to není případ jen mojí značky Bavaria Nord edition 8703 v plné výbavě. Nevím , asi je obytné auto určeno pro provoz na suchu v podzemních garážích a ne na ježdění po venku po Evropě a už vůbec ne po našich silnicích. Navíc směšné finančně , vyměnil jsem si vše potřebné a sám za pár korun, za něco z čeho mne rozhodně rez nepoleze. Dále nevím, že debilové ve výrobě nejsou schopni koupit 6m super těsnění ,místo tvrdejch plastovejch koleček dát do dvířek či skříněk něco ,co krásně pruží je měkké a na věky a zase zas…aně levné řešení v autě v hodnotě přes šest nul !!!!! Jinak odešla po dvou letech zadní kamera (dostala se do ní prý vlhkost a voda) ptám se do prd.......jak je to možný po dvou letech provozu, když auto jezdí prostě i v dešti - tomu se vyhnout nedá. A tak to je. Tím jsem chtěl napsat, že je jedno jaké a jak drahé auto koupíte ,ale jak jste šikovní si s těmito věcmi hrát a být tak trochu kutil a musí vás to přiznám se i bavit .Jinak skončíte s ježděním po vejletech a budete jezdit jen vše řešit do servisu, kde a to je druhá kapitola za šroubek, který koupíte ve speciálce na šroubky za 5kč dáte v servisu klidně 200.- a nakonec se dozvíte odpověď ,,PANE TOTO NELZE SPRAVIT NEB OPRAVA VÁS BUDE STÁT STEJNĚ TAK, JAKO KDYŽ SI TO KOUPÍTE CELÉ NOVÉ,,

4. Motor - než jsem auto kupoval pátral jsem v názorech a bylo to jako převážná většina rad 50 na 50 % to či ono. Můj názor nyní -do auta nad 3,5t rozhodně 3L a můžete se tu do mne pustit jak chcete. U auta do 3,5 by při mém rozhodování záleželo na mnoha otázkách a.budu jezdit jen ve dvou? b.budu něco tahat na tažném? c.budu jezdit přetížený? d. kam budu a jak často jezdit? Atd. atd. Pokud jednou budu kupovat auto jen pro mne a pro manželku ,klidně půjdu do auta do 7m délky ,tudíž se poskládám do 3,5t a pak zvážím i motor o menším obsahu 2,2 - 2,5 ,ale rozhodně v silnější variantě než je ta základní a pokud by to bylo opět jen trochu možné sáhnul bych opět po 3L (je to neskutečný motor)

5.Automat – jasně že automat k nezaplacení ,pohodlné atd.atd. kašlu na řeči že automat je pro ženský ,nebo kdo má automat není řidič, jsou to stejné kecy jako že telka do obytňáku nepatří a kdo má v obytce vysavač není kemper apod. Každému co je libo. Kupoval jsem auto starší ,ale chtěl jsem tam mít vše tak, abych nemusel moc věcí dokupovat a dokud ty věci nad standart nevyzkoušíte ,říkáte si ,že vám vlastně nechybí ,ale pokud si zvyknete třeba na el. automatické stabilizační nohy , těžko se mne pak bude kupovat auto bez nich ,neb nejvíc to ocenil syn ,který vždy patkoval karavan teď se zmáčkne pitomej čudlík a pokud se nohy nepolámou časem z mokra jsou fakt super.a tak je to i s vestavěnou centrálou ,sat,tel,alde,přídavná truma a co já vím co ještě. Kdybych si kupoval karavan novej souhlasím s vámi ,nedal bych si to tam neb by mne bylo líto peněz a cena by nehorázně stoupala a jsou věci co jsou prostě od výrobců nebo prodejců evidentně předražené ve smyslu - máš na to tak plať

6.Omezení vjezdu aut nad 3,5 t – najeto 5tis km a zatím jsem nijak nebyl omezen a nesetkal jsem se s ničím, že bych nemohl kam jsem chtěl. Jen v Polsku v kempu jsem si říkal, ještě že nemám auto větší neb na parcelu uprostřed kempu bych se už opravdu nedostal a u mne to bylo o fous a ocenil jsem jak zadní kameru ,tak senzory ve předu i vzadu, které jsem si nechal domontovat.

7.Spotřeba – počítejte se spotřebou větší ať koupíte cokoliv. Je to hodně o stylu jízdy. Jak tu lidé psali pokud tomu šlápnete na dálnici dá se jet za 18 L . Je to o váze,o naložení o větru atd.Já se dlouhodobě pohybuji s motorem Mercedes 3L automat rv.12 13-15 L na 100km

8. Zhrunutí. Na auto ,na velikost jsem si po 5tis km zvyknul dokonale ,na mýtné občas zanadávám a zakroutím hlavou ,no volby nelituji a zbytečně se lidi straší s neúměrnými náklady. Vše je volbou toho co od auta očekáváme, kam a jak chceme jezdit. Asi kdybych jezdil každý týden do Rakouska neb mne baví hory a lyže byl by to problém, stejně tak jako si za poslední peníze co člověk má koupit pětiunu 20let starou před rozpadení a najivně si myslet, že mne to nezrujnuje. Kdo má na koně ,má na oves se říká  To víte ,že mne to hlava nebere proč některé státy nepodpoří tento druh turistického ruchu a vnitřně s tím bojuji ,ale hlavou zeď neprorazím a nezbývá mne, než se rozhodnout co za předpis poruším nebo neporuším ,co mne nejméně bude finančně bolet, nebo nebude. Svého času jsem měl v Chorvatsku loď a princip Chorvatů a všech nákladů okolo mne, mne po sedmi letech donutil k rozhodnutí , že se tak za bílého dne nenechám línýma Chorvatama okrádat a loď jsem prodal a do Chorvatska jsem místo pětkrát ročně začal jezdit jednou na pár dnů. Usínám nyní s velmi dobrým pocitem  Karavaning je super .S karavanem jsem jezdil cca 8 let a s obytkou nyní půl roku a je to to co mne vyhovuje. Mám neskutečnou volnost, svobodu v rozhodnutí kam vlastně pojedu, kdy odjedu ,kde zastavím a na otázku jestli to za to stojí ? TO SI PIŠTE ŽE TO ZA TY STAROSTI A PENÍZE STOJÍ NEB KOUPIT SI KARAVAN NEBO OBYTNÉ AUTO JE SILNĚ NÁVYKOVÁ VĚC. A jestli se to vyplatí finančně ,všichni víme ,že hotelů za pořízení auta by bylo nespočet ALE O TOM TO PŘECI NENÍ TOM

Promiň, zjistit to, navíc po dlouhém vybírání, že to jsou dneska šunky jedna jako druhá, na to bych ty 2 melouny ani meloun nevyhazoval ,páč se to tady o tom mele dost často. Jinak do takové obludy to je i 3 litr k utahání a převodovka no uvidíš, automat je paráda, musí se ale nadimenzovat na váhu a výkon, to chce něco nízkootáčkového, náklaďákového :)
No já mám jinej postoj, stačí nám do 3.5t doloznost 600, abych nepátral kam můžu a nemůžu a nepotil se ze strachu ( jsem hroznej strašpytel), auto máme skoro 15 let starý, nábytek pevnej, klepou se jen hrnky, vejdeme se, tv nepotrebujeme a pohoda, jo a stálo to asi 7x míň. Tak a taky jsem zamachroval :)
Jinak ať to dáš dohromady a užíváte si to.

Pěkně napsané.
Opět zajímavá reakce, někdo se chce pochlubit o zážitky, zkušenosti a hned mu někdo řekne , že machruje ( že by závist )
Automat je super, nedám na něj dopustit.
Jen ty dálnice přes A to budeš koukat na mýtnou krabičku. Doporučuji ti před cestou do A raději kouknout na kalkulátor co vyjde cesta. Průjezd vychází i na 76euro jedna cesta. Já se rozhodně dálnici v A vyhýbám jako čert kříže.

Ahoj, jen na okraj - omezení pro vozidla nad 3,5 t neplatí pro obytná auta a autobusy, pokud se nejedná o most. Čáo, Pepa

Karlíku nešlo o vychloubání to mne mrzí ,že to tak bereš. Chtěl jsem tim napsat, že ať má bydlíka kdokoliv jakejkoliv , starší nebo novější, je to hodně o kutilství ,úpravách a opravách. U staršího by mne nepřekvapilo, že dodám těsnění na dvířka a vyměním šroubky, či odejde kamera .U nového mne to mrzí a je to k vzteku a k lítosti ,že ani za to, za co se dá hodně peněz nefunguje bez problémů tak jak má. Kdybych koupil auto 15 let staré ,napsal bych recenzi na auto patnáct let staré ,ale tu zkušenost nemám a tak recenze je pro ty, kdo chtějí koupit auto nové nebo zánovní!!!! Mám jinak vše přetěsněno a upraveno svépomoci a jestli se ti auto a vše i kromě sklenic netřese ani když jedeš po D1 je ti co závidět a asi bych měl opravdu své auto prodat a koupit něco 7x levněji a za zbylé peníze si užít něčeho jiného, s tím s tebou souhlasím. Nejsem ale o tom přesvědčen ,neb spíš nebudu riskovat, že se mne to nepovede koupit tak dobře jako tobě. Stejně jako ty, já bych zase nedal peníze za auto nové ,které jsem koupil po veliké slevě ojeté, není to ale důvod ,abych opovrhoval člověkem, který mne ho prodával a dal za něj o šílenou hromadu peněz víc nežli já. Ten co mne to prodával byl velmi seriózní byť byl z Prahy :) (Pražáci prosím neberte to osobně, dokonce jsem si nechal i Pražskou spz neb nemám předsudky) Peníze, které za auto dal si podle mého poctivě vydělal a je mne jedno co ho vedlo k prodeji ze ztrátou po dvou letech. Tohoto člověka si dokáži vážit stejně a stejně se s ním pobavit bez narážek, jako s člověkem co se vedle mne postaví se starou herkou kterou poskládal 7x levněji. A jestli se ten dotyčný vedle mne nebude cítit a raději si postaví obytku na druhou stranu kempu s tím ,že vedle zazobance stát nebude s tím nic nenadělám. Tvá odpověď se mne dotknula ,ale reakce podobného tipu jsou zde běžné tak to prostě beru tak jak to je. K motoru . Někdo tu správně napsal na jiném fóru.Pokud kupujete z druhé ruky musíte dělat kompromis s tím co tam budete mít nebo nebudete. Toto auto bylo v super stavu a koupil bych ho i na Fiatu s manuální převodovkou ovšem s třílitrem. Než jsem toto auto koupil, objezdil jsem kde co a mohu říct, že z deseti tak jedno bylo ve stavu na prodej a ve stavu takovém aby se za to prodávající nemusel stydět. Dále v autech za rozumnou cenu nad 3,5t délky okolo 8m a se dvěma nápravami moc velký výběr není a nebyl. Ano kdybych koupil auto do 7m s motorem do 2,2 a pod poskládám se ,ale doložnost u aut délky nad nebo okolo 7,5 m s doložností 600kg Prosím napište mne zde někdo o jakou značku jde ????? A prosím chci to auto minimálně s namontovanou markýzou která něco bohužel taky váží.
Tak to je vše co jsem ti chtěl. Na závěr ať ti bydlík slouží plno super pohodových km, sám jsem měl před obytkou karavan stáří cca 10 let koupený z druhé ruky a rád na něj vzpomínám a kdyby mne ho neukradli ,do obytky jsem chtěl jít až tak za dva roky ,jen toto to tak nějak uspíšilo. A jestli tě to uklidní, jezdím ve staré škodě octavii z roku 07 v hodnotě 200 000.-kč a nemám nejmenší ambice machrovat :) Tom

Automatické sloučení 02.09.2015 12:15:


Ano i to nakonec rozhodlo při rozhodování o autě nad 3,5 čehož jsem si před koupí auta nikdy nevšímal a byť mám ridičák i na autobus (nejezdím jak profesionální řidič), nevěděl jsem do nedávna než jsem se o to začal zajímat, že se obytných aut zákaz vjezdu nákladních aut netýká. Až při nápadu jít do něčeho většího, jsem toto našel na diskusích a ověřil u dopraváků .Kdyby to tak totiž bylo ,do takového auta bych nikdy nešel ,neb pak by omezení byla hrozná hromada.
Tom

Automatické sloučení 02.09.2015 12:43:


Ano Rakouská dálnice je tragedie a divím se, že tak vyspělá země nejde cestovnímu ruchu na proti. Ještě jsem tam nejel, no jak jsem psal, do místa na hory do Alp mám alternativu neplacenou mimo dálnici s časovou ztrátou 2h. Nehodlám jim tyto peníze za mýtné dát z principu. Minulý rok ,když jsem jel přes Slovinsko, kde pro dodávky udělali nesmyslnou dálniční známku na měsíc (měl jsem Renault Trafic a za ním jsem tahal karavan) jsem to vzal taky mimo dálnici a bylo to super ,našli jsme krásná místa ,kam se určitě pojedeme podívat s obytným autem a hloupou zlodějinu státu ,který se není schopen smířit s tím že se přes něj jen jezdí do jiného jsem nepodpořil. A klidně přiznám ,ano mýtné mne vadí už jen kvůli tomu, že bych pro průjezd jednou ročně do nějaké země měl kupovat blbou krabici ,nabíjet ji neurčitým počtem peněz a pak ležela rok někde v koutu bla bla prostě všichni semnou budou souhlasit - mýtné pro obytné auto je do nebe volající blbost v mnoha věcech a naprosto kontraproduktivní i pro samotné státy. Pevně věřím ,že by to u plno lidí mělo vliv na rozhodování kam pojedou a kudy ,kde si natankují, kde se zastaví na obídek, kde dají peníze za kemp co si koupí za auto a jestli poruší nějaký předpis či nikoliv. Já osobně bych byl rád ,kdyby ke mne lidi jezdili co nejvíce a utráceli u mne peníze pokud bych podnikal v cestovním ruchu a pokud se nepletu v tomto směru podnikají všechny státy na světě a snaží se o to,co Chorvati mají zcela zdarma a neváží si toho.Tom

Zajímavé čtení.
Děkuji za článek/recenzi.

Diky Tome, ze jsi popsal jak to vidis ty a podelil ses s ostatnimi. Nektere komentare muzes mit v péči:_

Gratulujem a želám spokojnosť a bezstarostnosť. Aj keď viem, že je to iba sen. Čím je všetko zložitejšie, zákonite je náchylnejšie aj na poruchovosť.

Určite si sa rozhodol správne. My sme presedlali z vestavby na VW LT dĺžky 5,5 m na 7,38 m. Roky pribúdajú a sily ubúdajú. Komfort a každá vymoženosť techniky iba poteší.

Až sa v budúcnosti rozhodneme obnoviť "domček", v komforte a veľkosti priestoru by som sa obmedzovať nechcel.

Tak nech Vám to dlhé roky slúži.

igor

Připojuji se, málo členů si dá takovou práci. Někteří umí jen rýpat. Taky mám jiný názor, ale bud´ho slušně sdělím, nebo si ho nechám pro sebe.

Já nevím, přišlo mi, že Karlík to nemyslel zle. Napsal, že to je jeho postoj, přidal smajlíky, nepůsobí to na mě zas tak špatně. Možná být to osobně s tónem a mimikou bylo by to přátelské rýpnutí... Autíčko ti moc přejeme, ať slouží a tak trošku závidíme. Máme vestavbu, jezdíme cca 2x měsíčně na prodloužený víkend a toužíme po Concorde a pod. a po několikaměsíční cestě. Ale prostě do práce se chodit musí a děngy nějak nejsou, tak jen sníme a trochu závidíme... :D

Ano čím více věcí a vymožeností tím více oprav a poruch- to tak je. Kdybych si kupoval abytku novou bez pár věcí bych se opravdu obešel, nicméně když tam jsou tak je fakt oceňuji. Teď jezdíme ve čtyřech s velkým psem a pokud chci obytku užívat i v zimě a v počasí kdy se nedá být venku je super, že máme ten prostor a dokážeme se v obytce pohybovat bez toho aby jsme do sebe vráželi. Nikdy jsem nechtěl postel Q bet nebo jak se to píše prostě vzadu manželská uprostřed ,nyní vím ,že další auto pokud někdy nějaké bude ji bude mít, získal jsem neskutečný prostor v tom se vzájemně vyhnout, obejít nezavazet si. Místo elektrocentrály bych si za stejné peníze dal raději Efoi ,místo Alde bych si dal naftovou Trumu 6 ,ale nevyzkoušel jsem ještě zimu tak možná budu spokojený, na automatu jsem netrval ,ale je tam a je to super, třílitr do tak těžkého auta si myslím patří ,ale určitě se dá jezdit se slabším motorem, když jedu cítím rezervu motoru a to mne těší, když potřebuji předjet tak bez problémů, nepotřebuji jezdit 150 dálnice dávám 110 vedlejšky opravdu 90 max 100 tak si myslím, že motor má rezervy a neměl by trpět. Telku prostě chci a je super ,když je škaredě dá se podívat na film a děti v pubertě by semnou ani nejeli bez telky. Výborné je oddělení ložnice a to dvojitě, jednak posuvnou stěnou a ještě překlopením záchodových dveří. Kupodivu je zachována i veliká garáž ,ale bral bych klidně garáž ještě jednou tak větší super má Frankie. Dodělával jsem jen senzory, tažné, přetěsnil skříňky, vyměnil šroubky ,které podle mne na auto používané venku nepatří a opravil kameru. Dostal jsem k autu zimní gumy a tak jsem si teď k nim dokoupil disky. Pozor kdo si koupí auto o více nápravách fakt to cenově skáče, ale přezouvat na jedněch diskách pořád dokola by mne bylo líto ráfků. Čert ví jaké bude moje další auto ,bude to záležet na okolnostech, ale nyní jsem s pokojený i když mne pár věcí od výrobců nejde do hlavy. A jestli bych se bez těch vymožeností obešel? Jak jsem psal ,do nedávna jsem vlastnil karavan LMC koupený kdysi z druhé ruky ve kterém nebylo nic, ani telka ,ani el pojezd ,ani velká lednice a ni kůže, prostě klasika a žili jsme s ním vesele 7 let a spokojeně fotky najdete v sekci krádeže.

Automatické sloučení 03.09.2015 10:48:


Nečertím se a nedělám z toho vědu ,zdravá závist je v pohodě ,napsat se to mohlo jinak a má odpověď jemu by byla jiná ,jen je škoda, že se napíše nějaké vlákno a jde to směrem, kdy se to jen zaplevelí a význam to pak pro nikoho moc nemá. Po Concorde se asi vždy podívá každý a tak by mne spíš nyní zajímalo ,jestli by nám sem napsal nějaký majitel Concorda jestli tím, že si za tuto značku člověk připlatí získá opravdu kvalitu??????????Je odprostěn od toho si ledacos upadlého nebo vyklajícího si přišroubovat, vrzajícího přetěsnit, nebo opravdu se v záruce nic nepodělá ,nebo nemění a slouží to vše naprosto bez problémů alespoň 5let??????? Mne se to zdá dnes spíš jako věc z fantastického filmu. Tak bych prostě čekal ,že Karlík napíše ,mám obytku tu a tu je stará tak a tak, má motor ten a ten, jezdíme v tom v pěti deseti, taháme za tím to a ono, je nám tolik a tolik, mám ji od roku ....... a spravoval jsem na ní jen ............... jezdím převážně tam a tam a neměnil bych ani náhodou, délka je taková, váha je taková, doložnost maková, nepiju, nekouřím , nelyžuji, nevozím děti, nemám psa, nebo měl jsis koupit značku..........délku má 7,5 a s třílitrem, markýzou, telkou, klimou má doložnost 700kg. Nebo se ozve člověk co má auto za deset milionů a napíše ,,chlapi pokud si koupíte auto za deset milionů nemusíte na něj deset let sáhnout,, nebo napíše ,,chlape máš pravdu je jedno co koupíš sere se všechno levné i drahé,,
Tak to jen tak bych to viděl já ,ale jak pročítám vlákna beru to jak to je a hlavou zeď neprorazím. Najít užitečné info se zde na portále dá ,pomoc slušných lidí se zde taky najde a tuším nyní někdo zůstal s vysypanou převodovkou někde daleko se starým autem a tito lidé mají u mne obdiv ,že se dokáží se starým autem daleko vypravit ,mají u mne obdiv, že si s plno věcmi dokáží spravit sami podle mne i složitých a nebojí se. Já jsem člověk, kterej když někde zůstane někde stát to nebude řešit jinak, než že zavolá asistenční službu a bohužel za to i zaplatí. Každej jsme nějakej , já jsem vyučený truhlář, někdo je doktor, někdo šikovnej mechanik, někdo je nepoužitelněj pro nic dohromady se ale vzájemně potřebujeme ať se nám to líbí nebo ne.Tom

Ahoj, ja som absolvoval teraz prvú zimu s ALDE. Už by som nemenil. Úžasná tepelná pohoda. Spotreba nižšia ako truma a absolútne nehlučné. Len občas cvakne a nehučia žiadne rozfuky. Otestovane na Silvestra v Oravskej Lesnej (najchladnejšie miesto na Slovensku) neskôr v Alpách

Jakou si mám představit spotřebu plynových lahví na víkend nebo cca 4dny při cca - 5 -10 pod nulou ? Vystačím se dvěmi co vozím v místě pro plyn nebo budu vozit další v garáži na výměnu ,nebo pro riziko že dojde plyn? Toto mne jen trochu děsí, jinak vím ,že si lidi Alde chválí.

My máme karavan s podlahovou plochou 6,6 x 2,5 m. Jedna fľaša čistého propanu na 4 dni. Nastavena teplota cez deň 24 a v noci 19 - 20 °C. Vonku bolo -10 až -15°C.

Ešte doplním, že je super,že Alde má ako súčasť bojler na teplú vodu a dá sa prevádzkovať na plyn aj 220 V

Ahoj. Krásný článek. K plynu mám také poznatek. Z vlastní zkušenosti doporučuji hliníkové plnící lahve. Jedná se o investici cca 20tis. ale za tu pohodu to stojí. Klidně bych to vyměnil třeba za televizi, kterou mám také, ale moc ji nepoužívám. Můj první výjezd s naší Laikou byl v únoru do Itálie na lyže. V noci se teplota šplhala až k -20st. a spotřeboval jsem cca jednu lahev za 4 dny. A doma takové teplo nikdy mít nebudu. Pravda, mám vytápěný box na lahve, tak mě netrápí ani propan a tankuji klasické LPG. Byl jsem s rodinkou na týden, tak mi strach a nezkušenost nedovolila nic nechat náhodě a na první pumpě jsem dotankoval to co chybělo a jeli jsme dál. Nemusím před výjezdem řešit kolik je ve které lahvi plynu a zda ji vyměnit a nebo ne. Po delším výjezdu se většinou cestou domů zastavím dotankovat naftu a plyn a když mě chytne toulavá, tak jedeme. Problém je pouze v Rakousku, kde je na celou zemi pouze cca 20 čerpacích stanic na LPG. Ale dá se s tím počítat a vím že nebudu v Rakousku lyžovat na jednom místě dva týdny. Tak dlouho bych na jednom místě stejně nevydržel, proto jsem si koupil bydlíka.
Přeji mnoho pohodových km.

Pro Sleidi
Chci se zeptat jak to děláš,že Ti vydrží jedna flaška při -20(asi v noci) na 4dny.Jezdime v zimě často a vždy se snažim,abychom stáli na sluníčku(když je blbě tak nejedeme)a při -15-20 nám 2 propan.lahve vydrží max.5 dnů.Když dojdou,tak to jistí horkovzdušný
nafťák.HOBBY 600 alkovna dvojitá podlaha.
Tímto nemíním nějaké rýpání,jak je zde neustále zvykem,ale radu,jak ušetřit.
Aboj,Jarda

Já bych Alde také neměnil, spotřebu plynu mohu potvrdit a tepla je dost a rovnoměrně rozptýlené po celé obytce (necelých 9 m délky). A kdybych měl něco vytknout, tak asi jen to cvaknutí při rozběhu, jak se psalo výše, ale je to detail, na který si člověk snadno a rychle zvykne....

Ok vyzkouším v zimě a dám vědět, určitě má na spotřebu vliv plno věcí od počtu osob,po velikost,značku pak i rozdíl teploty o 3stupně atd . V autě mimo Alde mám ještě přídavnou Trumu v přední části a u ní je škoda, že ta není na naftu pro nouzovku,kdby plyn došel.Vlastně ani nevím proč tam přídavná Truma je ,původní majitel mne řek,že ji používal v zimě když přišel z lyží a potřeboval obytku rychle vyhřát ,tak Truma má rychlý náběh a teplo fouká z jednoho výdechu pod stůl na nohy.Prý příjemný tak nevím. Vyjedu v zimě na čtyři dny se dvěmi láhvemi v prostoru pro láhve a jednu vezmu do zásoby do garáže.

U Alde sa mi zda nerozumné ho vypínať. Keď sme išli lyžovať tak som ho len stiahol na 20°C a on si celú dobu len prikuroval. Keď sme sa vrátili bolo príjemne vykúrené a len som pridal na teplote. Keby som ho vypol a nechal vychladnúť tak by určite dlho karavan zohrieval a bežal by na plné pecky. Spotreboval by viac plynu ako keď len prikuroval. Ale to spotrebuje asi aj tá Truma ak interier vychladne.

Ahoj Tome a Zdeno.Se zájmeme jsem si přečetl váš článek, neb jsem také pět let jezdil s karavanem nad 3,5 t. Plně chápu důvody ,které vás vedly ke koupi auta nad 3,5 t. Měli jsem to také tak. Avšak rádbych tě upozornil na některá úskali k bodu 2. Mýto. Nevím jak tě bude dlouho bavit se mlátit po okreskách,aby jsi ušetříl za mýto,jedná se o těžší vůz. Budu mluvit o věcech ,které byli v platnosti před dvvěma roky,ale myslím,že se asi dodnes nic nezmenilo asi nezmění,hlavně když vidím v televizi jak se všemožne snaží aby dále vládli na našich dálnicích firma K...ch. Jedině na Slovensku mají rozumný pohled na kategorie aut, která jsou rozdelena na nákladní a osobní,i když máš třeba 5 tun. Je to tím,že si mýto vybírají sami. Po zakoupení Go Boxu okamžitě poznáš,že jsi náklaďák. Hlavně v pátek,kdy při odjezdu na víkend jsi sankcionován příplatkem ,aby jsi nepřekážel osobním autům spěchající na chaty. Krabička nemá display a tak stále nevíš,kolik ti zbývá do nuly,snad jen zvukové signály,ale ty jsou zavádějící,protože práve třeba páteční příplatky a zváštní úseky dálnic,třeba průjezd některýmy tunely (Rakusko)jsou zpoplatněny extra. A tak najednou zjistíš,i když vyhlížíš benzinku na dobití,že jsi na nule. V Rakusku to nevadí,tam je povolena jižda pod nulu,myslím 100 km, nebo dvě hodiny,ale u nás je to na pokutu,kterou ti vytáhnou z archivu třeba i po roce. Minimální hodnota nabití je 80 E,ale to už asi víš.
Závěrem se přikláním k názoru,že občasná pokuta za přeložení karavanu do 3,5t je se stále vyplatí ,než platba mýta. Jediná výhoda v současnosti je průjezd Slovinskem,kde mýto vyjde levněji než známka.
Hodně štastných kilometrů přeje Tonda