Připojení na 220V: TECHNIKA

Připojení na 220V

Poslední aktualizace před 17 let

Sledovat vlákno Tisk

Lada a AlenaČlen

Přidáno před 17 let

#20

Odpověděl jsi si sám:DVážně jsou oboje varianty jak paušal ta el.měr , ja kde. Láda:_

Láďa + Alena + vnučka Nikola , Karolínka,Viktorka

BrevlaČlen

Přidáno před 17 let

#19

Zatím ještě doma nemáme karavan a tak furt zde beru informace a zatím jsem nepochopil zapojení karavanu v kempu na 220.
1. Na bydlíku je z boku pod dvířkama (předpokládám) zástrčka a nebo zásuvka?
2. Tam připojím prodlužovací kabel který má na jedné straně zásuvku a na druhé zástrčku - co kam strčím?
3. V kempu je někde rozvodná skříň kde jedno z toho strčím a tam jsou hodiny nebo se platí paušálem?
Vlastik B.

.
Vlastik, Ivana, miničivavák Calvin
Auto Jeep Cherokee - grafit
Karavan Hobby 495 UL Excellent

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

#18

Citovat

Buffy napsal:

Citovat
Murmandam napsal:

Citovat
Karel Prokop napsal:
Stabilizovaný zdroje ne, ale trafo se středním vývodem (2x15V). Taková zjednodušená síť s uzemněným uzlem. Ten Chausson je auto ?

Jo Chauson je na Fiatu 2.8 ... ještě jsem ho neviděl, nějak mi nevychází čas na výlet do Brna:(

Je to škoda. Rádi bychom tě v Brně (loděnicích) viděli :^

Odhalili mne, pomoooooooooc :z

BuffyČlen

Přidáno před 17 let

#17

Citovat

Murmandam napsal:

Citovat
Karel Prokop napsal:
Stabilizovaný zdroje ne, ale trafo se středním vývodem (2x15V). Taková zjednodušená síť s uzemněným uzlem. Ten Chausson je auto ?

Jo Chauson je na Fiatu 2.8 ... ještě jsem ho neviděl, nějak mi nevychází čas na výlet do Brna:(

Je to škoda. Rádi bychom tě v Brně (loděnicích) viděli :^

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

#16

Citovat

Karel Prokop napsal:
Stabilizovaný zdroje ne, ale trafo se středním vývodem (2x15V). Taková zjednodušená síť s uzemněným uzlem. Ten Chausson je auto ?

Jo Chauson je na Fiatu 2.8 ... ještě jsem ho neviděl, nějak mi nevychází čas na výlet do Brna:(

homatČlen

Přidáno před 17 let

#15

Ještě k té kapacitě baterií, kapacita se uvádí většinou jako C5, C10 nebo C20. Pokud je tedy kapacita baterie 85Ah C20, znamená to že můžeme vybíjet baterii po dobu 20 hodin proudem 1/20 z uvedené kapacity. Kapacita 85Ah neznamená že můžme odebírat 1A po dobu 85 hodin nebo 85A po dobu 1 hodiny. Pro různé koeficienty (C5,C10 a C20) je většinou rozdílná celková kapacita. Například pro kapacitu C20 je celková kapacita akumulátoru 230 Ah, ale stejný akumulátor pro kapacitu C5 má 180 Ah.

Omnia mea mecum porto

!y!u:a:a

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

#14

obrázek se nevložil :c

Karel Prokop Připojili následující obrazek:

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

#13

Stabilizovaný zdroje ne, ale trafo se středním vývodem (2x15V). Taková zjednodušená síť s uzemněným uzlem. Ten Chausson je auto ?

tomasbokČlen

Přidáno před 17 let

#12

Díky za odpovědi už mám v tom jasno.

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

#11

Citovat

Karel Prokop napsal:
Rendo !!!! :@
:D :D jasně že energoblok je zdroj a nabíječ v jednom. jen ty lepší jsou dvoukanálový :_
P.S. Už máš alkovnu ?

No to jo ... jsi psal zdroj = muze byt nabijec !M ... tak jsem to hezky seskladal. V karavanech se nepouzivaj poradny stabilizovay zdroje, ze pises trafo+usmernovac?
A alkovnu nemam, ale rodice koupili Chausona rv 2004. Tak treba mi ho nekdy pucej !y

Upravil Murmandam dne 16.03.2010 19:17, před 17 let

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

#10

Rendo !!!! :@
:D :D jasně že energoblok je zdroj a nabíječ v jednom. jen ty lepší jsou dvoukanálový :_
P.S. Už máš alkovnu ?

RudyČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

Murmandam napsal:
[quote]Rudy napsal:
....Jen ve výpočtech pozor ... 80Ah palubní baterka (mám na mysli olovo) nemá využitelnou kapacitu víc než cca 45Ah. Při 85A to bude ještě míň.

Myslel jsem samozřejmně gelovku, která bývá v nových autech standardem. Skutečná výdrž jistě závisí na mnoha dalších faktorech. :_

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

Karel Prokop napsal:

Citovat
tomasbok napsal:
Jako nezkušený se chci zeptat jak funguje připojení v kempu na 220V. Přijedu obytňákem připíchnu se do zásuvky a teď k jádru pudla - ze zásuvek v autě na 220V půjede 220V, ale jak je to se zásuvkami na 12V ty jedou stále z baterie, nebo je v autě standardně zabudovaný nějaký měnič z 220 na 12V?
Ptám se pro to jak s TV a ostatními el. zařízeními, musí se po připojení na 220V přehodit do jiné zásuvky?

Zásuvky a spotřebiče na 12V krmí v tomto případě ZDROJ (energoblok) baterka je taková vyrovnávací nádrž na energii. Ty z ní sosáš nějaký tok energie a energoblok tam zas dolévá. Pokud je odběr větší než přítok - baterka se rozdílem vybíjí (zpravidla se přes noc chybějící kapacita doplní). Čili pokud tvoje spotřebiče (TV DVD světla) berou 10A a energoblok dává taky 10A tak je tok energiií vyrovnaný. Pokud bys vypnul TV a DVD tak se baterka dobíjí.
Ještě k názvosloví:
Zdroj = z 220 na 12V (může být i nabíječ, nebo jen trafo+usměrňovač)
Měnič = z 12 na 220V
Energoblok = nabíječ + zdroj v jedné krabici
Booster = nabíječ 12/12V
Někdy v tom názvosloví bývá maličko zmatek :)

Tak mám pocit, Karle, že jsi to taky popletl ... pokud je zdroj=nabíječ a energoblok=zdroj+nabíječ, tak ti vyjde, že energoblok=dva nabíječe !h

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

tomasbok napsal:
Jako nezkušený se chci zeptat jak funguje připojení v kempu na 220V. Přijedu obytňákem připíchnu se do zásuvky a teď k jádru pudla - ze zásuvek v autě na 220V půjede 220V, ale jak je to se zásuvkami na 12V ty jedou stále z baterie, nebo je v autě standardně zabudovaný nějaký měnič z 220 na 12V?
Ptám se pro to jak s TV a ostatními el. zařízeními, musí se po připojení na 220V přehodit do jiné zásuvky?

Zásuvky a spotřebiče na 12V krmí v tomto případě ZDROJ (energoblok) baterka je taková vyrovnávací nádrž na energii. Ty z ní sosáš nějaký tok energie a energoblok tam zas dolévá. Pokud je odběr větší než přítok - baterka se rozdílem vybíjí (zpravidla se přes noc chybějící kapacita doplní). Čili pokud tvoje spotřebiče (TV DVD světla) berou 10A a energoblok dává taky 10A tak je tok energiií vyrovnaný. Pokud bys vypnul TV a DVD tak se baterka dobíjí.
Ještě k názvosloví:
Zdroj = z 220 na 12V (může být i nabíječ, nebo jen trafo+usměrňovač)
Měnič = z 12 na 220V
Energoblok = nabíječ + zdroj v jedné krabici
Booster = nabíječ 12/12V
Někdy v tom názvosloví bývá maličko zmatek :)

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

Rudy napsal:
V manuálech máš uveden maximální odběr pro energoblok a případně i pro měnič. Součet příkonů (je uveden většinou na štítku) všech zapnutých zařízení nesmí překročit uvedený maximální odběr.
Příkald: V autě je měnič na 230V s maximálním výkonem 1000W. Příkon mikrovlnky je 800W, kávovaru 900W. Můžeš tedy používat oba spotřebiče, ale ne najednou. Dále musíš počítat s odběrem z baterií. Ten 1000W měnič zatížený na plný výkon ti bude odebírat z baterie cca 85A (1000W / 12 V = 83,3 A) , takže běžnou palubní baterii 80Ah Ti vycucne za necelou hodinu. LCD televize a SAT si vezme asi 80W, takže stejným výpočtem zjistíš, že můžeš koukat na televizi si 12 hodin.
(Úmyslně používám W místo VA, zaokrouhluji a nepočítám se strátami, abych to nesložitil.)

Jen ve výpočtech pozor ... 80Ah palubní baterka (mám na mysli olovo) nemá využitelnou kapacitu víc než cca 45Ah. Při 85A to bude ještě míň.

RudyČlen

Přidáno před 17 let

V manuálech máš uveden maximální odběr pro energoblok a případně i pro měnič. Součet příkonů (je uveden většinou na štítku) všech zapnutých zařízení nesmí překročit uvedený maximální odběr.
Příkald: V autě je měnič na 230V s maximálním výkonem 1000W. Příkon mikrovlnky je 800W, kávovaru 900W. Můžeš tedy používat oba spotřebiče, ale ne najednou. Dále musíš počítat s odběrem z baterií. Ten 1000W měnič zatížený na plný výkon ti bude odebírat z baterie cca 85A (1000W / 12 V = 83,3 A) , takže běžnou palubní baterii 80Ah Ti vycucne za necelou hodinu. LCD televize a SAT si vezme asi 80W, takže stejným výpočtem zjistíš, že můžeš koukat na televizi si 12 hodin.
(Úmyslně používám W místo VA, zaokrouhluji a nepočítám se strátami, abych to nesložitil.)

tomasbokČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

Rudy napsal:
Obvykle to funguje tak, že po připojení na 230V se zapne dobíječka, která baterie dobije a udržuje je později nabité. Zároveň se menším proudem dobíjí startovací baterie. Některé elektrobloky dodávají 12V i bez připojené baterie.
V praxi to znamená, že pokud napájíš zažízení z 12V, nic nemusíš přepojovat. Některá auta jsou vybavena rovněž měničem na 230V, takže fungují i běžné zásuvky, ačkoli nejsi připojen k síti. Vždy je však dobré kontrolovat celkový odběr.

A jak ten odběr jde kontrolovat? Tak že si to spočtu, nebo to někde ukazuje?

RudyČlen

Přidáno před 17 let

Obvykle to funguje tak, že po připojení na 230V se zapne dobíječka, která baterie dobije a udržuje je později nabité. Zároveň se menším proudem dobíjí startovací baterie. Některé elektrobloky dodávají 12V i bez připojené baterie.
V praxi to znamená, že pokud napájíš zažízení z 12V, nic nemusíš přepojovat. Některá auta jsou vybavena rovněž měničem na 230V, takže fungují i běžné zásuvky, ačkoli nejsi připojen k síti. Vždy je však dobré kontrolovat celkový odběr.

jmesserČlen

Přidáno před 17 let

Já mám v obyčejném karavanu měnič, je to jistě i v autě. Jen pozor na jeho výkon....Rozhodně by tedy ale odběr proudu z 12V zásuvky neměl oslabovat aku....

Jirka 60 a Stáňa49, Octavia 2,0 TDi-LK kombi a Eifelland 350 HK

Upravil jmesser dne 16.03.2010 15:07, před 17 let

tomasbokČlen

Přidáno před 17 let

Jako nezkušený se chci zeptat jak funguje připojení v kempu na 220V. Přijedu obytňákem připíchnu se do zásuvky a teď k jádru pudla - ze zásuvek v autě na 220V půjede 220V, ale jak je to se zásuvkami na 12V ty jedou stále z baterie, nebo je v autě standardně zabudovaný nějaký měnič z 220 na 12V?
Ptám se pro to jak s TV a ostatními el. zařízeními, musí se po připojení na 220V přehodit do jiné zásuvky?

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: tomasbok, jmesser, Rudy, Murmandam, Karel Prokop, homat, Buffy, Brevla, Lada a Alena

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 19
Členové online 0

Celkem členů: 16,832
Nejnovější člen: Laštůka