Generátor Matrix: TECHNIKA

Generátor Matrix

Poslední aktualizace před 17 let

Sledovat vlákno Tisk

RobertoČlen

Přidáno před 17 let

#20

Citovat

Murmandam napsal:
Neznáte někdo toto http://www.naradi...la-1-0-kw/ ?

Ahoj . Tu asi nebrat ... poměr olej / benzín 1: 25 je brutální ... Musí kouřit jako blázen ... Jdi do 4-taktu jinak tě budou ostatní v okolí skalpovat ....))))

TonikČlen

Přidáno před 17 let

#19

Citovat

Murmandam napsal:
Neznáte někdo toto http://www.naradi...la-1-0-kw/ ?

Nad centrálou taky přemýšlím, ale chtěl bych s výkonem 2kW. Na stánkách co jsi zmínil, jsem před časem objevil tohoto silnějšího Zippera http://www.naradi...-kipor-ig/
Taky by mě zajímaly zkušenosti + jestli, měl vůbec někdo to štěstí a podařilo se mu centrálu Zipper koupit. (Před týdnem tam měli "skladem od 5.3." Březen se blíží, tak to rychle posunuli na květen)

Na druhou stranu koupit 2kW Kipora ukrytého do zeleném kabátku Zipper, za cenu 1kW Kipor, by mě vůbec nevadilo.

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

#18

Neznáte někdo toto http://www.naradi...la-1-0-kw/ ?

GarfildČlen

Přidáno před 17 let

#17

A co tohle..... navypadá to zle.

http://www.limes....p-225.html

David+ Růženka + Denisa - Citroen Brglingo + caravan GRUAU

radekpajdlaČlen

Přidáno před 17 let

#16

Pokud do toho nechceš valit penízky tak si ji kup.Stejně pokud zjistíš, že ti nevyhovuje a budeš si chtít koupit nějakou drahou, tak za rok bude ta drahá možná levnější právě o cenu té levné. A tu si bud necháš nebo ji za polovinu někomu prodáš.

RemzinČlen

Přidáno před 17 let

#15

Na Kipora šetřit nehoedlám když její využití nebude tak časté aby to nějak zásadně ovlivnilo moje rozhodnutí spíše ten 4tak se stabilizátorem . Každopádně vám děkuji za názory , došetřím a případně se ozvu pro další názory Jarda :^

jarda77Člen

Přidáno před 17 let

#14

V dnešní době smradlavej hlučnej a nestabilizovanej generátor je nesmysl. Už se to tady psalo, dá se koupit levnej einhell 4-takt invertor, někdo v táboře je prodává za 3800,-Kč , to si myslím že je super cena a kvalita bude na stejný úrovni jako tenhle dvoutakt, samozřejmě honda to nikdy nebude.

Jiri MajkiČlen

Přidáno před 17 let

#13

To 0,6 je spotřeba.Po těch přispěvcich určitě remzin neví co si má koupit . Kup si ji. Já mám úplně obyčejnou za 2tis. a tuto zimu jsem ji potřeboval jen jednou asi 4-5 hodin a jinak ti leží to je každým rokem všichni budou vychvalovat Hondy a jiné ale je to otázka peňez.

!y !@ !r !d :z

simchaČlen

Přidáno před 17 let

#12

Citovat

Doskocil napsal:

Citovat
simcha napsal:

Citovat
Doskocil napsal:
Dvoudobé motory jsou vždy hlučnější, naboť doba "výfuk" trvá velmi kratičkou dobu s velkým tlakovým rozdílem oproti atmosféře, obtěžovat může i smrad, neboli zápach spáleného oleje, i když směšovací poměr je jen 1 : 50.
Je lépe si připlatit na generátor se čtyřdobým motorem a s výkonem alespoň 1.5 kW (1500 W), bude tižší. Zase se musí ale pravidelně (po hodinách provozu) měnit olej. (Nevím, co ten údaj Olej 0,6 l u dvoudobého Matrixu tedy znamená).
Generátor má výkon jen podle zátěže, tj. spotřeby spotřebičů a čtyřdobý motor je při nízké zátěži úspornější.
Doma máme ale generátor takového výkonu s dvoudobým motorem, když přestane jít "elektrika, pak přepnu v rozvaděči třífázový přepínač z polohy "síť" do polohy "generátor" a jdu to do šopy (shop je převzaté slovo z češtiny) nahodit. Ale tam ani hluk a ani smrad nikomu nevadí. Musím ale vypnout všechny chladničky a mrazničky v baráku. Takže i tak možno.
(Zase celý román). :r

Ahoj, ne všechny dvoutakty se v dnešní době mažou směsí benzin/olej, některé modernější mají oddělené mazání.
P.

Ano, oddělené mazání tak, že je benzín a olej zvlášť, pak se to stejně míchá před karburátorem, nebo přímo v něm. To měla i Jawa před 35 roky. Smrad zůstává.
Saab, dokud vyráběl os. auta s dvoudobými motory, tak
zkoušel mazat pomocí kanálků stěny válců a ložiska, ale bylo to výrobně dražší, než čtyřdobý motor, tak toho nechali.
U dvoudobého motoru jde právě o tu jednoduchost a tím i třetinovou cenu. :r

Ano, souhlasím, jen jsem reagoval na to překvapení ohledně oleje. Měj se pěkně.
(Nevím, co ten údaj Olej 0,6 l u dvoudobého Matrixu tedy znamená).

RobertoČlen

Přidáno před 17 let

#11

Ahojte
po předchozích zkušenostech s nestabilizovaným dvoutaktem jsem raději přitlačil a koupil čtyřtakt s invertorem .. Leze z něj stabil. napětí i frekvence a nebojím se připojit i elekrtoniku . Mám jen low-endovej Einhell ale šlape celkem dobře . Obžvlášť mě pak při pátrání na netu potěšilo , že můj model zřejmě vyráběný i pro jiné známější firmy / třeba Powerplus / se prodává kolem 11000 Kč ... Tady ho bylo možno koupit za 4200 kč ...

petr a jarkaČlen

Přidáno před 17 let

#10

ja myslim že 50 Hz -je 50ot./za vteřinu=3000/min. nevím zda se nepletu..a 3tis na jednováleček..to není problém:D

petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek

DoskocilČlen

Přidáno před 17 let

Tři tisíce synchronních - to by byl jednopólový jednofázový
synchronní alternátor. Pravděpodobnější, (cena) než se střídačem. Ale zas malý objem motoru (?), pak by musel běžet tak na 4 - 4,5 tis. ot, pak by byl střídač nevyhnutelný. :r

petr a jarkaČlen

Přidáno před 17 let

pokud tam ten střídač je... v te lacine se 50Hz hlida drzenim otáček tuším na 3tis.

petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek

DoskocilČlen

Přidáno před 17 let

Podle technických údajů se zdá, že se nejednáo synchonní generátor 50 Hz, ale alternátor, který pracuje ve vysokých otáčkách, (jak v autě), napětí se usměrňuje a z polovodičového střídače
pak vychází stabilní 230 V se stabilním kmitočtem 50 Hz.
dobrá věcička. :r

Petr a NataliČlen

Přidáno před 17 let

Nebo když KIPORA tak tenhle taky stačí http://www.allegr...a_avr.html mají tam i silnější za dobré ceny.Je vidět jak nás tady v CZ berou na hůl.

DoskocilČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

simcha napsal:

Citovat
Doskocil napsal:
Dvoudobé motory jsou vždy hlučnější, naboť doba "výfuk" trvá velmi kratičkou dobu s velkým tlakovým rozdílem oproti atmosféře, obtěžovat může i smrad, neboli zápach spáleného oleje, i když směšovací poměr je jen 1 : 50.
Je lépe si připlatit na generátor se čtyřdobým motorem a s výkonem alespoň 1.5 kW (1500 W), bude tižší. Zase se musí ale pravidelně (po hodinách provozu) měnit olej. (Nevím, co ten údaj Olej 0,6 l u dvoudobého Matrixu tedy znamená).
Generátor má výkon jen podle zátěže, tj. spotřeby spotřebičů a čtyřdobý motor je při nízké zátěži úspornější.
Doma máme ale generátor takového výkonu s dvoudobým motorem, když přestane jít "elektrika, pak přepnu v rozvaděči třífázový přepínač z polohy "síť" do polohy "generátor" a jdu to do šopy (shop je převzaté slovo z češtiny) nahodit. Ale tam ani hluk a ani smrad nikomu nevadí. Musím ale vypnout všechny chladničky a mrazničky v baráku. Takže i tak možno.
(Zase celý román). :r

Ahoj, ne všechny dvoutakty se v dnešní době mažou směsí benzin/olej, některé modernější mají oddělené mazání.
P.

Ano, oddělené mazání tak, že je benzín a olej zvlášť, pak se to stejně míchá před karburátorem, nebo přímo v něm. To měla i Jawa před 35 roky. Smrad zůstává.
Saab, dokud vyráběl os. auta s dvoudobými motory, tak
zkoušel mazat pomocí kanálků stěny válců a ložiska, ale bylo to výrobně dražší, než čtyřdobý motor, tak toho nechali.
U dvoudobého motoru jde právě o tu jednoduchost a tím i třetinovou cenu. :r

petr a jarkaČlen

Přidáno před 17 let

Já mam tu lacinou,prosla uz mirnou upravou,praxe je taková že se vyuzije vice tech 12V na dobíjeni-umi 10-12A,musím dodat že používám nástavbovou baterii startovačku,220V zatím nevím na co.sem tam si ji beru na výjezdy když potřebuju halogen nebo flexu. v nejake diskuzi jsem vlastnosti popsal...

petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek

Upravil petr a jarka dne 23.02.2010 20:57, před 17 let

AnonymČlen

Přidáno před 17 let

A bycha na kravál, I to míchání benzínu a oleje v terénu..... pouvažuj, jestli nepřišetřit. Kipora mám, nemůžu si stěžovat, kravál srovnatelný s hondou, cena teda ne.

RemzinČlen

Přidáno před 17 let

Přesně jak píše Petr na dobití baterek . Na tu co máš ty sem taky koukal dělá ji spousta výrobců za obdobné ceny , ale ta co jsem našel já je ještě menší ( pod sedadli mám nádrž na vodu a bojler takže plno ) a podle mě s dotatečnym výkonem . Jen teda nevím jak to je s tou ochranou proti kolísání napětí .

Petr a NataliČlen

Přidáno před 17 let

Já si myslím ,že to naopak není vůbec slabé.Jako záloha na dobití baterek to má výkonu ještě přehršel.Kolik bere nabíječka???Max.100W.Tak na co vozit silnější.Já mám tuto http://www.hobyna...cts_id=258 a utáhne i malý rozbrus.Vím kde jí mají za 2000,-.Je nízká a vejde se mi pod sedačku a to bylo pro mne rozhodující proč mám tuhle.Každá věc má svého kupce.A jak koukám na auto které máš tak budeš mít stejný problém s prostorem jako já.

Upravil Petr a Natali dne 23.02.2010 19:32, před 17 let

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: Remzin, Ludek Liberec, Roberto, Doskocil, zankat, simcha, Petr a Natali, Petr a Lucie, petr a jarka, Jiri Majki, jarda77, radekpajdla, Garfild, Murmandam, Tonik

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 24
Členové online 0

Celkem členů: 16,832
Nejnovější člen: Laštůka