adBlue: TECHNIKA - Caravan24.cz

Inzerce:

Žádné nabídky

adBlue

Poslední aktualizace před 3 roky

pechacciČlen

Přidáno před 3 roky

Myslel jsem si, že to bude prkotina. Bohužel dost zásadní. S ucpanou dírkou ve víčku nepojede ani fichtl. Spíš se divím, že to pán nereklamoval hned zkraje, když měl takový rozdíl v deklarované a skutečné spotřebě. Ale tak dobře to dopadlo, že to stihnul ještě v záruce a servisu spadla do klína snadno opravitelná kompletní nádrž na adBlue. Kdyby byly Velikonoce o týden později, tak...

karlicČlen

Přidáno před 3 roky

#19

Špatné víčko od nádrže AdBlue znehybnilo auto a škoda za 30.000Kč

Ještě že to měl v záruce, zkontrolujte si své víčko

HAF22Člen

Přidáno před 4 roky

#18

karlic napsal:

@karlic - Tak to buď rád, že máš starý motor, protože čím novější motor, tím větší ekoteror a vyšší spotřeba chcanek.
Moje 4L/1000Km je vážně vopruz, pořád dolejvat.

Promiň asi jsem zapomněl uvést, že mám jiný motor než ty ( mám citroen 2.0 120kW)
Nezávidím ti, 4L/1000 to bych se také hodně vztekal. Já jsem rád, že toho Adblue žere málo a proti motoru bez močky to má o litr menší spotřebu nafty než bez ní, takže se spotřebou adbule i nafty jsem celkově spokojen.

Ale ono ještě možná záleží asi i na tom jak se které auto ve fabrice povede. Ja třeba nemám žádné problémy, jezdí to bezvadně olej to nežere vůbec....soused má rok 2022 a nadává nonstop, a furt řeší nějaké závady problémy úniky oleje atd.
Možná máš také pravdu v tom že čím novější tím horší, asi se při výrobě šetří na všem, a normy jsou čím dál horší a motory složitější.

Upravil HAF22 dne 21.04.2023 09:33, před 4 roky

karlicČlen

Přidáno před 4 roky

#17

Motor
Výrobce motoru: FPT INDUSTRIAL S.P.A.
Typ: F1AGL4113
Max. výkon [kW] / ot. [min-1]: 103 / 3600
Palivo: NM
Zdvihový objem [cm3]: 2287
Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 2018/1832CI, EURO 6CI
Korigovaný součinitel absorpce [m-1]: 0.52
Emise CO2 [emise / ve městě / mimo město] [g.km-1]: 309
Spotřeba paliva [Spotřeba / při rychlosti] [l.100 km-1]:
Spotřeba na 100 km [ve městě / 90 km.h-1 / 120 km.h-1] [l.100 km-1]: 11.8
Ve spojení s 9st automatem původně s Jeepu.

Tomik KraluČlen

Přidáno před 4 roky

#16

Karlic:
Tak to buď rád, že máš starý motor, ...............Moje 4L/1000Km je vážně .......

Co máš za motor ? To už máš 2,2,l ?

HujerČlen

Přidáno před 4 roky

#15

Ahoj, teď v ONO Náchod za 12,90 Kč, tj. na celou letní sezonu za 196,- Kč. Nájezd max. 8 000,- km, ford tranzit r.v. 2022, takže za mne .... neřeším ....v zahraničí několikanásobně dražší, to je fakt.

karlicČlen

Přidáno před 4 roky

#14

Tak to buď rád, že máš starý motor, protože čím novější motor, tím větší ekoteror a vyšší spotřeba chcanek.
Moje 4L/1000Km je vážně vopruz, pořád dolejvat.

HAF22Člen

Přidáno před 4 roky

#13

Já mám 2018, má to myslim Euro 6.

karlicČlen

Přidáno před 4 roky

#12

HAF22 napsal:

@HAF22 - To je docela hodně velká spotřeba. Mě to žere cca 1,2 litru na 1000 km.

Jaký máš rok výroby? Já 2021 eko terorismus Euro D6Temp

Upravil karlic dne 20.04.2023 10:51, před 4 roky

Mira2B7Člen

Přidáno před 4 roky

#11

Za 10 nevím ale za 10.90 ONO Břest u Přerova.

Jarka a Pavel_DCNováček

Přidáno před 4 roky

#10

Ad blue je v kanystru 2x dražší, než čepované. Na dálnici 10 l v kanystru cca 800 Kč čepované 400 kč. Kde mají 1 l za 10 Kč nevím.

krabicaČlen

Přidáno před 4 roky

Pokazit se může všechno, nevypadá to, že by to byla extra častá závada, Ducat přitom jezdí kvanta, takže nevidím problém...

karlicČlen

Přidáno před 4 roky

Měl to plné Adblue a přesto nenastartoval - to je ten problém.

HAF22Člen

Přidáno před 4 roky

To je docela hodně velká spotřeba. Mě to žere cca 1,2 litru na 1000 km.

karlicČlen

Přidáno před 4 roky

Děsím se AdBlue, kdy mě nechá také někde viset, mám r.v.2021, momentálně adblue spotřeba 4L/1000Km

AlumanČlen

Přidáno před 9 let

Citovat

sipadan napsal:

[quote]Aluman napsal:

Echo si dát můžeme, ale na modrou moc nevěřím, kromě luxusních vozů není poptávka, všem to tam čudí velmi výrazně.

Sipadane to s tou Kropáčkovou a její modrou kapalinou byla trošku nadsázka, ale ty asi starou Kropáčkovou neznáš?:D:D:D

Citovat

Mimochodem existuje adBlue granulovaná verze která se ředí destilovanou vodou no a ta by se ke psím granulím celkem dala přibalit :D.
Lepší než kanystry :D.

Tohle asi není cesta, myslím, že se musí použít demineralizovaná voda (destilovaná nestačí). která se musí zahřát na cca 40st., jinak se ty granule nerozpustí, vše podmíněno maximální čistotou. Nevím, nevím co by ti na to řekla paní Sipadanová, kdyby jsi jí začal v obytce na sporáku vařit močovinu:D

Citovat

Koukal jsem na asijská fóra kde řešili adBlue pro luxusní Mercedesy, BMW a Porsche a každý se tam chlubil kolik má v zásobě kanystrů doma v garáži.
Já když tam jezdil Hiluxem, tak jsem se nějak nedíval ...

S tou zásobou v garaži,na tom něco bude, dneska mi odepsal známej, kterej žije přes 20let na různejch místech v asii a pře týdnem jsem mu psal, jak je to tam z dostupnosti adb, odepsal mi, že jim to plní v autorizovaným servisu, doma má 2litry rezervu a jinak, že se běžně objednává přes net.

Jirka VospalekČlen

Přidáno před 9 let

Citovat

sipadan napsal:

Citovat
ivano napsal:

Citovat

Cau Ivano, tak je jasný že někde v horách nebo na poušti u vesnický pumpy seš rád když seženeš naftu, ale ve všech tebou uvedených zemých včetně vtipného Mongolska se prodávají osobní auta euro5 s Adblue a jezdí tam kamiony s euro4-5-6, takže močovinu mají. Ono se to hrozně rychle mění, globalizace vládne světu (bohužel) dneska už mají normy euro i v Rusku a třeba Kamaz jezdí taky na Adblue.
V radiusu 5000km jak požadoval Sipadan, sežene Adblue vždycky a když nesežene, žádnej stres, je to řešitelný bez větších komplikací.

Ivano byl jsi se podívat v Akureiry na naše dílo?

Jeden nemec so Zetrosom mi tvrdil, že má súhlas firmy do východných krajín na výmenu softwaru na EURO 3, ale neviem, či to nie je blbosť. Asi to také jednoduché nebude.

Ahoj Ivane,
Němec s Zetrosem zřejmě nebyl začátečník :D a měl pravdu.
Formulace sice není zcela přesná, ale ano, lze pomocí SW zajistit fungování tam, kde není močovina k sehnání.
Tím se z této kombinace stává ideální řešení (paradoxně), neboť člověk js schopen dosáhnout i na emisní zóny zde v Evropě.
Mám ověřeno z několika zdrojů ...

Ano, je to pravda. Prodejce /DAF. MAN/ nám potvrdil, že je možný fabricky přepínač a mimo EU jede motor bez AdBlue jen s vystrahou na display. Současně s tím se podepisuje prohlášení, že v EU toto nesmí používat. Je to právě kvuli nedostupnosti mocoviny. Jinak my máme jen Euro Vl / cca 63 kamionů a bohužel, cca 10 z nich do tří let byly nepojizdne kvůli SCR, vyměněna jednotka v rámci kulance. Jinak téměř každý kamion má s SCR jednotkou dříve nebo později problém. Někdy stačí reset, softw. úprava, vyčištění / pruplach dest. vodou / nebo výměna celé jednotky. Do cca 400000 km / 3 let výrobce /MAN/ opravuje v rámci kulance. Já mám ještě jednotku v OA / cca 16000 km a zatím žádný problém (1.6 Hdi 88 kW) a spokojen, spotřeba nízká ale je to nové, těžko soudit co to udělá v budoucnu

Citovat
Aluman napsal:

Zdravím tě Sipadane, jseš tajemnej jak hrad v Karpatech, kam s tím chceš vyrazit?
Adblue seženeš v Jižní i Severní Americe, v Asii, v Jižní Africe (Severní Afrika nevím), Austrálii, nový Zéland, tak mně nenapadá kam bys jel a měl problém Adblue sehnat.
Navíc jestli je ten MB 1018 e4 do roku 2007, tak jezdí bez omezení i bez močoviny, jenom ti bude svítit oranžová kontrolka, upozorňující na nefukčnost ACR.
Jinak to auto je jednoduchej poctivej kus železa, jenom ten motor 0M904 180ps není žádnej divoch, teda spíš je to pěknej lenoch, ta stálá čtyřkolka a velký kola mu dáváj zabrat,chtělo by to aspoň om924 220ps a nebo 9-ti kvalt, nejlépe oboje.

Tajemnej nejsem, ale zase nemusím vše zveřejňovat na netu přeci, koneckonců koho to zajímá že ?
Odpověď je ale velmi prostá - hodně na východ a hodně na jih.

Obecně mi jde spíše o princip a minimalizaci problémů.
Když se konečně absolutně zbavím starostí s plynem, tak si přeci nezavařím s nějakou modrou kapalinou, že ?

Jinak děkuji uctivě za informaci o EURO 4, ano, u MIL verze mám potvrzeno že to je jak píšeš - u civilní jsem to neřešil ...
Co se týče motoru tak jako vždy není moc na výběr, tudíž nějaký kompromis se musí zohlednit.
Vzhledem k tomu, že maximální rychlost je velmi nízká, tak už moc neřeším jak moc.

Jsem ale nesmírně rád, že se podařilo vysvětlit to adBlue .... všem výše velmi děkuji za reakce :_

Ixeo 710 i, Fiat

AlumanČlen

Přidáno před 9 let

Citovat

ivano napsal:

[quote] Už sa točíme dokola :-). Ja som predsa netvrdil, že na hlavných trasách v Rusku nie je AdBlue...pozri moje predchádzajúce príspevky

Vždyť áno, v pohodě, já predsa netvrdím, že ty jsi tvrdil:D:D:D to s tou silkway byla informace spíš pro zajímavost, že když se chce, tak se způsob vždycky najde, nebylo to nic osobního, já myslím, že se v podstatě schodujeme, civilizace=hlavni města=hlavní tahy= adb ano, mimo civilizaci=oblast našeho zájmu=adb ne

Upravil Aluman dne 30.10.2017 22:11, před 9 let

sipadanČlen

Přidáno před 9 let

Citovat

Aluman napsal:

Tajemnej nejsem, ale zase nemusím vše zveřejňovat na netu přeci, koneckonců koho to zajímá že ?
Odpověď je ale velmi prostá - hodně na východ a hodně na jih.

No tak mně to zajímá určitě, jednak jsem zvědavej jak opice a za druhý mám podobný plány, tak si můžeme třeba dát echo, na který asijský tržnici maj tu modrou kapalinu. A když jsem to navrhl, tak dám i první tip, modrou kapalinu mají levně na zámku v Kameňákově, prodává ji nějaké paní Kropáčková.:D

Echo si dát můžeme, ale na modrou moc nevěřím, kromě luxusních vozů není poptávka, všem to tam čudí velmi výrazně.
Koukal jsem na asijská fóra kde řešili adBlue pro luxusní Mercedesy, BMW a Porsche a každý se tam chlubil kolik má v zásobě kanystrů doma v garáži.
Já když tam jezdil Hiluxem, tak jsem se nějak nedíval ...

Mimochodem existuje adBlue granulovaná verze která se ředí destilovanou vodou no a ta by se ke psím granulím celkem dala přibalit :D.
Lepší než kanystry :D.

Jelikož modrá je celkem vyřešena, tak jak jsem se zajímal o ty distribuční kanály, tak jsem pro změnu skončil u obsahu síry v naftě.

Otázkou je, kolik té síry novodobé motory snesou ....
http://staging.unep.org/Transport/New...er2016.pdf
http://staging.unep.org/Transport/New...er2016.pdf
http://staging.unep.org/Transport/new...er2016.pdf

Pokud by člověk zásadně následoval standardy paliva, tak by nemohl ani vyjet s tou modernější technikou těmito směry :he
http://staging.unep.org/Transport/New...ly2016.pdf

4.114683,118.628756

ivanoČlen

Přidáno před 9 let

Citovat

Jedna taková zajímavost, minulý týden jsem mluvil s Martinem Kolomým o dopravě na Silkway rallye, celá kolona jede po ose z Evropy do Moskvy a dál do Činy a některý jedou po ose zase zpátky do Evropy, všechno auta euro 4-6 a všechna dojela tam i zpátky.

Už sa točíme dokola :-). Ja som predsa netvrdil, že na hlavných trasách v Rusku nie je AdBlue...pozri moje predchádzajúce príspevky

Citovat

Psal jsem ti o stavbě kulturníhi centra v Akureiry a o fasádě z půltunovejch kamenů, kterou jsem tam s partou čechů a slováků montoval, jedna zajímavost je, že nemohli najít nikoho, kdo by byl ochotnej a schopnej tu fasádu udělat a druhá zajímavost je ta samotná stavba, je opravdu zajímavá a vyhrála nějaké ocenění

Nejde mi vložit obrázek, tak posílám odkaz:

http://icelandict...24x683.jpg
https://tinyicela...24x768.jpg

Hej, už si spomínam, videli sme to, ale nehnevaj sa, ja ako stavbársky laik to moc neviem oceniť :-). Keď ja väčšinou tie mestá len tak prefrčím...:-)

www.ivano.sk

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: sipadan, ufonCZ, JiPe Highlanders, PetrDubi, Ro-Mi, ivano, xshocker, rodinny_typ, Aluman, Majli, Jirka Vospalek, HAF22, karlic, krabica, Jarka a Pavel_DC, Mira2B7, Hujer, Tomik Kralu, pechacci

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 31
Členové online 0

Celkem členů: 16,828
Nejnovější člen: tomasbjalek

Inzerce:

Žádné nabídky