Ahoj, tak to je pěkný si koupit auto 5t,jenže my co nemáme C tak máme smůlu a dělat si to teď, tak to už bohužel neee. Já bych to už nedal. Příjemny den přeje Marián

Dobry den,

Jak jste tenkrat pochodil s vyberem toho noveho obytka, popr. jake obytne auto mate dnes?

Dekuji. Lukas

Tak jsem si to tady skoro celé přečetl a zkusím se taky podělit o nějaké postřehy.
Koupil jsem Burstenr Argos 747 3 nápravy 5t a při odjezdu od prodejce z Prahy jsem se chvěl nadšením.
Ano je pravda že jsem chtěl auto pro 6 osob a nějaký prostor a to je jedna z variant. Cenu raději ani nebudu komentovat. Za doplňky další ranec. Ale první nadšení se v brzké době změnilo v černou můru. Jak píše kolega, šroubek na dva závity a systém gumička drátek. Stačí se neopatrně dotknout něčeho a už Vám to zůstane v ruce. Alkovna byla zakryta plasty které se už na první pohled tváří jak nabourané ale co, není to pásová výroba co kus to vlastně originál.
Další věc byla měchy na zadní nápravě. Od prvního dne kdy jsem auto přebral od prodejce, poukazoval jsem na únik levého měchu na nápravě. Prý je únik normální a není to závadě. Až po jaké době a dvou reklamacích se přišlo na to, že měch je jak starý zpuchřelý a z celého uniká vzduch, ale na to musel přijít až nový majitel, kterému jsem svého miláčka prodal. Samo sebou jsem ho na to upozornil a jelikož má autoservis hned na to přišel.
Velice mně ale překvapil přístup prodejce. Prý jsem závadu nikdy nereklamoval a tím pádem není nárok na reklamaci !!!!! Nejen s touto závadou jsem navštívil několikrát servis a přístup servisu a jejich opravy raději nebudu rozepisovat. Od té doby vím kde si auto už NIKDY nekoupím !!!! Každopádně tři nápravy obrovský omyl !!!! Nejen že je auto těžké a z kopce musíte jezdit velmi pomalu, aby jste nezničil brzdy, tak a to hlavně auto nikam nevyjede. Měl jsem i vlek a párkrát jsem tahal koně ale to je vražda. Při mokru hrabe i na rovině a v zimě nevyjedete ani sebemenší kopec když pod ním zastavíte, nebo nedej bože v něm zastavíte. Toto auto není opravdu pro amatéra.
Další obrovská nevýhoda je mýto a to je opravdu nechutné. V Rakousku zaplatíte víc než dvounápravový autobus. Nikdo se neptá že máte 5t ale každého zajímá že máte tři nápravy. Máš na nápravu tak plať.
Někdy Vás v Chorvatsku hodí do kategorie tuším III a podruhé si všimne třech náprav a už jste o kategorii výš a platíte více. Za mosty a tunely to samé. Tunel mezi SLO a A po tom co si paní všimla třetí nápravy pomalu jednou tak dražší to bylo na paní nadávek.
Další stránka je jak tu někdo píše ALDE -15 a jedna bomba na 24 hodin a to ještě ve chladnu. Po té co jsem si půjčil pár aut a odzkoušel pár značek musím přiznat že klasické plynové tě opravdu zahřeje a to hned a hodně. Ale jinak samo sebou ALDE má jisté výhody jako třeba tichost.
Ale abych přešel k věci, zkuste postavit a to jsem vyzkoušel, auto levnější já si půjčil Bürstner Aviano někde na sluníčko a vedle postav Concode Charisma. Po pár hodinách si sáhněte zevnitř na stěnu u obou aut a hned poznáte ten obrovský rozdíl. IZOLACE !!!! v Concordu je poměrně chlad i na prudkém slunci kdež to Bürstner je uvnitř rozpálen jak žehlička a to mu vydrží i za horkých letních nocí. Potom si zkuste ještě posadit na sedačky dozadu děti a vyrazit když je venku sluníčko a pařák. Zatím co vám mrznou kolena, posádka vzadu si připadá jak na poušti. Ani přídavná klimatizace a zakoupený a prodejcem namontovaný měnič nepřispěl ke snížení teploty. Prostě na umření a to ještě řeknu jakou jsem udělal chybu, že jsem koupil alkovnu. Naše děti prostě chtějí koukat na cestu a já s nimi chci být v kontaktu.
Od teď vím že co si mohu koupit je jen integrovaný.
V zimě si naopak musíte ucpávat hadry větračku na WC a v koupelně, neboť za jízdy si v autě připadáte jak na motorce. Neskutečný průvan, trochu nepochopím zda výrobce to nezajímá nebo v tom asi nejezdí, protože já bych se snažil řešit systém proudění vzduchu asi jinak, každopádně s možností uzavření.
Mohl bych dál pokračovat a vyjmenovávat věci co buď nezvládl nebo ošidil výrobce a nebo dojebal prodejce. Ale když bude někdo chtít další info stačí napsat souk.zprávu.
Protože od loňska jsme bez bydlíku a raději šetříme a vyčkáváme na ukončení sezony a větší nabídky vozidel, doufám že alespoň na zimu si už zase bydlík koupíme, neboť těch spoustu krásných okamžiků a příhod které jsme zažily asi nic nevyrovná a už nám to i schází.
Tak že teď vím že chci auto nad 5t dvě nápravy zadní pohon a nejlépe 205 koní. Ano mám pár favoritů ale samo sebou ne každý má 200.000 EUR na přepychové auto v plné polní. Tak že nějaký kompromis.
Sám jsem zvědav, co si koupím a jak s tím budu spokojený. Chtěl bych sice auto něco jako autobus s osobákem vzadu ale ....... délka a váha už je problém. Plno malých kempů si můžete škrtnout, dále nezajedete někam kam jiný bez problémů zajede a kempuje. Tak že z mého pohledu auto nad 9 metrů velký problém. Dále je výška auto nad 3,3 taky problém často kvůli alkovně jsem nemohl pod strom kde ostatní normálně stáli. Prostě vybrat a koupit obytňák a ještě s ním být spokojený je asi dost složité.
Možná jsem někoho nepotěšil, možná to někdo vidí úplně jinak ale já jen píšu ty zkušenosti co s tímto autem máme a proč jme to auto po dvou letech i s obrovským prodělkem prodali. A věřte že těch věcí je mnohem víc co jsem byl nejen já nespokojený. Prostě jsem o tom měl jinou představu.

Rád bych uvítal i třeba soukromou zprávou jak je kdo spokojený Niesman Bischof FLAIR 920, Detlefs globe XXLI 9000, Frankia 8400 GD, Morelo nebo Concorde ( Charisma, Liner)

Všem předem děkuji za info už se nechci za ty prachy po druhé napálit.

Tome,udělal si dobře,tvé důvody jsou jasné,též jsem letos vyměnil Itala za Frankii 5t a zřejmě už nebudu chtít nic jiného a to jezdíme ve dvou,je to každého věc.
Právě jsme se vrátili po okružní jízdě po Itálii a tam dálnice zhruba 100km-15-18euro,je pravda,že Rakousko přejetí do Německa můj odhad 80euro,což je dost,ale jedu to 1x do roka a zase neplatím známku.Jak si psal,vezu si vše co chci a nemusím se někde třást před zvážením a podobně.
Hodně pohodovejch km ti přeje barumák.

Automatické sloučení 08.09.2015 23:41:
opravuji se:: Itálie dálnice 100km okolo 8euro.

Vím vím jak to funguje, zatím jsem to neřešil ,ano na Slovensku tak nějak mají rozum a Maďaři to mají na pohodu .Vím problém je ČR (ale jak jsem psal dálnice je třeba do prahy totálně nesjízdná prostě po ní nepojedu i kdyby byla zadarmo) z Břeclavi do Brna taky katastrofa i když tam a to mne je záhadou došlo na některých úsecích ke zbroušení poskákaných panelů s neskutečně dobrým výsledkem což nechápu ,že se nedá aplikovat i jinde ,třeba na D1. Nicméně souhlas ,mýtné je otrava a i když člověk má peníze řeší mýto neustále.Je to daň za neskutečný prostor a doložnost. Mám životní styl který mne zatím nedovoluje koupit něco menšího určitě přijde doba ,kdy půjdu do menšího do 3,5 Nejezdím tak často abych si musel rvát vlasy z dálnic a do Rakouska to vidím jedenkrát za zimu na týden, jinak budu jezdit na hory zde. Pořád musím chodit do práce, kdyby bylo času víc ,bylo by třeba jiné zvažování. Třeba i u nás jednou dostanou rozum a vezmou karavany do jiné kategorie,nyní je to ,ale tak že bych se rád s obytkou podíval do Německa a neřeším mýto dálnice D1 ale abych nezničil auto,fakt ty rány těžko nesu.

Tak s tim Slovinskem nevim. Projizdel jse z Italie - Gorizia do Rakouska - Graz a platil jsem za jednu cestu cca 80€. Auto 5600kg

Ahoj Tome a Zdeno.Se zájmeme jsem si přečetl váš článek, neb jsem také pět let jezdil s karavanem nad 3,5 t. Plně chápu důvody ,které vás vedly ke koupi auta nad 3,5 t. Měli jsem to také tak. Avšak rádbych tě upozornil na některá úskali k bodu 2. Mýto. Nevím jak tě bude dlouho bavit se mlátit po okreskách,aby jsi ušetříl za mýto,jedná se o těžší vůz. Budu mluvit o věcech ,které byli v platnosti před dvvěma roky,ale myslím,že se asi dodnes nic nezmenilo asi nezmění,hlavně když vidím v televizi jak se všemožne snaží aby dále vládli na našich dálnicích firma K...ch. Jedině na Slovensku mají rozumný pohled na kategorie aut, která jsou rozdelena na nákladní a osobní,i když máš třeba 5 tun. Je to tím,že si mýto vybírají sami. Po zakoupení Go Boxu okamžitě poznáš,že jsi náklaďák. Hlavně v pátek,kdy při odjezdu na víkend jsi sankcionován příplatkem ,aby jsi nepřekážel osobním autům spěchající na chaty. Krabička nemá display a tak stále nevíš,kolik ti zbývá do nuly,snad jen zvukové signály,ale ty jsou zavádějící,protože práve třeba páteční příplatky a zváštní úseky dálnic,třeba průjezd některýmy tunely (Rakusko)jsou zpoplatněny extra. A tak najednou zjistíš,i když vyhlížíš benzinku na dobití,že jsi na nule. V Rakusku to nevadí,tam je povolena jižda pod nulu,myslím 100 km, nebo dvě hodiny,ale u nás je to na pokutu,kterou ti vytáhnou z archivu třeba i po roce. Minimální hodnota nabití je 80 E,ale to už asi víš.
Závěrem se přikláním k názoru,že občasná pokuta za přeložení karavanu do 3,5t je se stále vyplatí ,než platba mýta. Jediná výhoda v současnosti je průjezd Slovinskem,kde mýto vyjde levněji než známka.
Hodně štastných kilometrů přeje Tonda

U Alde sa mi zda nerozumné ho vypínať. Keď sme išli lyžovať tak som ho len stiahol na 20°C a on si celú dobu len prikuroval. Keď sme sa vrátili bolo príjemne vykúrené a len som pridal na teplote. Keby som ho vypol a nechal vychladnúť tak by určite dlho karavan zohrieval a bežal by na plné pecky. Spotreboval by viac plynu ako keď len prikuroval. Ale to spotrebuje asi aj tá Truma ak interier vychladne.

Ok vyzkouším v zimě a dám vědět, určitě má na spotřebu vliv plno věcí od počtu osob,po velikost,značku pak i rozdíl teploty o 3stupně atd . V autě mimo Alde mám ještě přídavnou Trumu v přední části a u ní je škoda, že ta není na naftu pro nouzovku,kdby plyn došel.Vlastně ani nevím proč tam přídavná Truma je ,původní majitel mne řek,že ji používal v zimě když přišel z lyží a potřeboval obytku rychle vyhřát ,tak Truma má rychlý náběh a teplo fouká z jednoho výdechu pod stůl na nohy.Prý příjemný tak nevím. Vyjedu v zimě na čtyři dny se dvěmi láhvemi v prostoru pro láhve a jednu vezmu do zásoby do garáže.

Já bych Alde také neměnil, spotřebu plynu mohu potvrdit a tepla je dost a rovnoměrně rozptýlené po celé obytce (necelých 9 m délky). A kdybych měl něco vytknout, tak asi jen to cvaknutí při rozběhu, jak se psalo výše, ale je to detail, na který si člověk snadno a rychle zvykne....

Pro Sleidi
Chci se zeptat jak to děláš,že Ti vydrží jedna flaška při -20(asi v noci) na 4dny.Jezdime v zimě často a vždy se snažim,abychom stáli na sluníčku(když je blbě tak nejedeme)a při -15-20 nám 2 propan.lahve vydrží max.5 dnů.Když dojdou,tak to jistí horkovzdušný
nafťák.HOBBY 600 alkovna dvojitá podlaha.
Tímto nemíním nějaké rýpání,jak je zde neustále zvykem,ale radu,jak ušetřit.
Aboj,Jarda

Ahoj. Krásný článek. K plynu mám také poznatek. Z vlastní zkušenosti doporučuji hliníkové plnící lahve. Jedná se o investici cca 20tis. ale za tu pohodu to stojí. Klidně bych to vyměnil třeba za televizi, kterou mám také, ale moc ji nepoužívám. Můj první výjezd s naší Laikou byl v únoru do Itálie na lyže. V noci se teplota šplhala až k -20st. a spotřeboval jsem cca jednu lahev za 4 dny. A doma takové teplo nikdy mít nebudu. Pravda, mám vytápěný box na lahve, tak mě netrápí ani propan a tankuji klasické LPG. Byl jsem s rodinkou na týden, tak mi strach a nezkušenost nedovolila nic nechat náhodě a na první pumpě jsem dotankoval to co chybělo a jeli jsme dál. Nemusím před výjezdem řešit kolik je ve které lahvi plynu a zda ji vyměnit a nebo ne. Po delším výjezdu se většinou cestou domů zastavím dotankovat naftu a plyn a když mě chytne toulavá, tak jedeme. Problém je pouze v Rakousku, kde je na celou zemi pouze cca 20 čerpacích stanic na LPG. Ale dá se s tím počítat a vím že nebudu v Rakousku lyžovat na jednom místě dva týdny. Tak dlouho bych na jednom místě stejně nevydržel, proto jsem si koupil bydlíka.
Přeji mnoho pohodových km.

My máme karavan s podlahovou plochou 6,6 x 2,5 m. Jedna fľaša čistého propanu na 4 dni. Nastavena teplota cez deň 24 a v noci 19 - 20 °C. Vonku bolo -10 až -15°C.

Ešte doplním, že je super,že Alde má ako súčasť bojler na teplú vodu a dá sa prevádzkovať na plyn aj 220 V

Jakou si mám představit spotřebu plynových lahví na víkend nebo cca 4dny při cca - 5 -10 pod nulou ? Vystačím se dvěmi co vozím v místě pro plyn nebo budu vozit další v garáži na výměnu ,nebo pro riziko že dojde plyn? Toto mne jen trochu děsí, jinak vím ,že si lidi Alde chválí.

Ahoj, ja som absolvoval teraz prvú zimu s ALDE. Už by som nemenil. Úžasná tepelná pohoda. Spotreba nižšia ako truma a absolútne nehlučné. Len občas cvakne a nehučia žiadne rozfuky. Otestovane na Silvestra v Oravskej Lesnej (najchladnejšie miesto na Slovensku) neskôr v Alpách

Ano čím více věcí a vymožeností tím více oprav a poruch- to tak je. Kdybych si kupoval abytku novou bez pár věcí bych se opravdu obešel, nicméně když tam jsou tak je fakt oceňuji. Teď jezdíme ve čtyřech s velkým psem a pokud chci obytku užívat i v zimě a v počasí kdy se nedá být venku je super, že máme ten prostor a dokážeme se v obytce pohybovat bez toho aby jsme do sebe vráželi. Nikdy jsem nechtěl postel Q bet nebo jak se to píše prostě vzadu manželská uprostřed ,nyní vím ,že další auto pokud někdy nějaké bude ji bude mít, získal jsem neskutečný prostor v tom se vzájemně vyhnout, obejít nezavazet si. Místo elektrocentrály bych si za stejné peníze dal raději Efoi ,místo Alde bych si dal naftovou Trumu 6 ,ale nevyzkoušel jsem ještě zimu tak možná budu spokojený, na automatu jsem netrval ,ale je tam a je to super, třílitr do tak těžkého auta si myslím patří ,ale určitě se dá jezdit se slabším motorem, když jedu cítím rezervu motoru a to mne těší, když potřebuji předjet tak bez problémů, nepotřebuji jezdit 150 dálnice dávám 110 vedlejšky opravdu 90 max 100 tak si myslím, že motor má rezervy a neměl by trpět. Telku prostě chci a je super ,když je škaredě dá se podívat na film a děti v pubertě by semnou ani nejeli bez telky. Výborné je oddělení ložnice a to dvojitě, jednak posuvnou stěnou a ještě překlopením záchodových dveří. Kupodivu je zachována i veliká garáž ,ale bral bych klidně garáž ještě jednou tak větší super má Frankie. Dodělával jsem jen senzory, tažné, přetěsnil skříňky, vyměnil šroubky ,které podle mne na auto používané venku nepatří a opravil kameru. Dostal jsem k autu zimní gumy a tak jsem si teď k nim dokoupil disky. Pozor kdo si koupí auto o více nápravách fakt to cenově skáče, ale přezouvat na jedněch diskách pořád dokola by mne bylo líto ráfků. Čert ví jaké bude moje další auto ,bude to záležet na okolnostech, ale nyní jsem s pokojený i když mne pár věcí od výrobců nejde do hlavy. A jestli bych se bez těch vymožeností obešel? Jak jsem psal ,do nedávna jsem vlastnil karavan LMC koupený kdysi z druhé ruky ve kterém nebylo nic, ani telka ,ani el pojezd ,ani velká lednice a ni kůže, prostě klasika a žili jsme s ním vesele 7 let a spokojeně fotky najdete v sekci krádeže.

Automatické sloučení 03.09.2015 10:48:


Nečertím se a nedělám z toho vědu ,zdravá závist je v pohodě ,napsat se to mohlo jinak a má odpověď jemu by byla jiná ,jen je škoda, že se napíše nějaké vlákno a jde to směrem, kdy se to jen zaplevelí a význam to pak pro nikoho moc nemá. Po Concorde se asi vždy podívá každý a tak by mne spíš nyní zajímalo ,jestli by nám sem napsal nějaký majitel Concorda jestli tím, že si za tuto značku člověk připlatí získá opravdu kvalitu??????????Je odprostěn od toho si ledacos upadlého nebo vyklajícího si přišroubovat, vrzajícího přetěsnit, nebo opravdu se v záruce nic nepodělá ,nebo nemění a slouží to vše naprosto bez problémů alespoň 5let??????? Mne se to zdá dnes spíš jako věc z fantastického filmu. Tak bych prostě čekal ,že Karlík napíše ,mám obytku tu a tu je stará tak a tak, má motor ten a ten, jezdíme v tom v pěti deseti, taháme za tím to a ono, je nám tolik a tolik, mám ji od roku ....... a spravoval jsem na ní jen ............... jezdím převážně tam a tam a neměnil bych ani náhodou, délka je taková, váha je taková, doložnost maková, nepiju, nekouřím , nelyžuji, nevozím děti, nemám psa, nebo měl jsis koupit značku..........délku má 7,5 a s třílitrem, markýzou, telkou, klimou má doložnost 700kg. Nebo se ozve člověk co má auto za deset milionů a napíše ,,chlapi pokud si koupíte auto za deset milionů nemusíte na něj deset let sáhnout,, nebo napíše ,,chlape máš pravdu je jedno co koupíš sere se všechno levné i drahé,,
Tak to jen tak bych to viděl já ,ale jak pročítám vlákna beru to jak to je a hlavou zeď neprorazím. Najít užitečné info se zde na portále dá ,pomoc slušných lidí se zde taky najde a tuším nyní někdo zůstal s vysypanou převodovkou někde daleko se starým autem a tito lidé mají u mne obdiv ,že se dokáží se starým autem daleko vypravit ,mají u mne obdiv, že si s plno věcmi dokáží spravit sami podle mne i složitých a nebojí se. Já jsem člověk, kterej když někde zůstane někde stát to nebude řešit jinak, než že zavolá asistenční službu a bohužel za to i zaplatí. Každej jsme nějakej , já jsem vyučený truhlář, někdo je doktor, někdo šikovnej mechanik, někdo je nepoužitelněj pro nic dohromady se ale vzájemně potřebujeme ať se nám to líbí nebo ne.Tom

Já nevím, přišlo mi, že Karlík to nemyslel zle. Napsal, že to je jeho postoj, přidal smajlíky, nepůsobí to na mě zas tak špatně. Možná být to osobně s tónem a mimikou bylo by to přátelské rýpnutí... Autíčko ti moc přejeme, ať slouží a tak trošku závidíme. Máme vestavbu, jezdíme cca 2x měsíčně na prodloužený víkend a toužíme po Concorde a pod. a po několikaměsíční cestě. Ale prostě do práce se chodit musí a děngy nějak nejsou, tak jen sníme a trochu závidíme... :D

Připojuji se, málo členů si dá takovou práci. Někteří umí jen rýpat. Taky mám jiný názor, ale bud´ho slušně sdělím, nebo si ho nechám pro sebe.

Gratulujem a želám spokojnosť a bezstarostnosť. Aj keď viem, že je to iba sen. Čím je všetko zložitejšie, zákonite je náchylnejšie aj na poruchovosť.

Určite si sa rozhodol správne. My sme presedlali z vestavby na VW LT dĺžky 5,5 m na 7,38 m. Roky pribúdajú a sily ubúdajú. Komfort a každá vymoženosť techniky iba poteší.

Až sa v budúcnosti rozhodneme obnoviť "domček", v komforte a veľkosti priestoru by som sa obmedzovať nechcel.

Tak nech Vám to dlhé roky slúži.

igor

Diky Tome, ze jsi popsal jak to vidis ty a podelil ses s ostatnimi. Nektere komentare muzes mit v péči:_