3) moc vlhký vzduch odpařování moc nepomáhá ...
je nějaký graf pro závislost chladícího výkonu na teplotě a vlhkosti okolního vzduchu ?
o kolik procent se zvýší vlhkost vyfukovaného vzduchu ?

5) kompresorová je klimatizace a bere si 2 kW a tomu odpovídá její výkon, ale na baterky to asi nepojede. Vodní chlazení chvíli na baterkách vydrží ale je to jen chlazení = výrazně nižší výkon.

nechápu jak to myslíš, že vodní na baterkách chvíli vydrží , výrobce píše spotřebu pár ampér, musí vydržet na 110Ah akumulátor minimálně 24 hodin.

výrazně nižší výkon máš asi na mysli oproti kompresoru

Vodní chlazení - nejjednodušší varianta je foukání vzduchu přes mokrý hadr - odpařující se voda bere vzduchu teplo (skupenské teplo) a tím ho ochlazuje. Tedy ...
1) spotřeba je dána ventilátorem a trochu čerpáním vody do výšky - a tedy na teplotě nezávislé
3) moc vlhký vzduch odpařování moc nepomáhá ...
5) kompresorová je klimatizace a bere si 2 kW a tomu odpovídá její výkon, ale na baterky to asi nepojede. Vodní chlazení chvíli na baterkách vydrží ale je to jen chlazení = výrazně nižší výkon.

běžný typ fouká do auta vzduch přes výparník - tedy dělá v autě vlhko a 4) fouká tam i ten prach.

zahlédl jsem ale i typ, který měl "rekuperátor" - tj. vlhký chladný vzduch dovnitř nefoukal, jen ochlazoval vnitřní cirkulující. Jen jsem tento model nenašel na našem trhu ... (a k dokonalosti bych chtěl, aby ten rekuperátor šel použít v zimě na větrání )

Samozřejmě,že kompresor je kompresor.Asi to bude stejné jak u ledniček, -18°C se na absorpčním systému nikdy asi nedosáhne.Nevýhodou bude asi nutnost připojení na síť ačkoliv si myslím,že bude existovat ??? i na 12V. Já mám kompresorovou a poněvadž mám přívěs a nekempuji na divoko tak připojení mám vždy a cestou mi v autě slouží vestavěná od výrobce.Jsem s ní nadmíru spokojen hlavně u moře,když je venku třeba 40°C

Také se rozhoduji mezi klady a zápory vodní klimy a kompresorové. Budu rád za veškeré Vaše zkušenosti, které nasměrují mé rozhodnutí.

Na jízdu je nejlepší klimatizace poháněná motorem auta, jeden výparník v kabině a druhý v nástavbě. Má to větší výkon než ta parkovací :) Asi tak 5x-8x.

Ahoj.K těm bodům nevím odpovědět,ale mám bycol,mám ji v obytné části a je perfektní ,jenom když řídím ,tak v kabině nic moc,chtělo by to do afriky i klimatizaci ve předu,nebo nějaký bycol silnější,já už jsem chryslera uvařil a venku je oprava drahá,plus kdo vám to hned opraví,nebo JAKO TO DĚLAJÍ MAROKÁNCI ,JEZDĚJÍ JENOM V NOCI (jenom když jsou plně naloženy) Pavel

Zeptal bych na pár věcí. :x Budu to psát bodově, aby to bylo přehlednější
1. jaká je spotřeba elektřiny v závislosti na okolní teplotě
2. jaká je spotřeba vody v závislosti na okolní teplotě
3. co když je v okolí auta vysoká relativní vlhkost vzduchu, v tropech jste s autem předpokládám nebyli. :c . Někde jsem četl že výkon závisí na okolní relativní vlhkosti a cosi tam bylo o 40 procentech a v tom případě sníží interiér až o 18 stupňů. Jenže kdž je okolí na 80-90 procentech vlhka, tak aby to vůbec fungovalo.
4. nevadí jí písek a prach létající vzduchem ve větším množství ? třeba by se tam něco mohlo ucpat, nebo rychle opotřebovat
5. jsou tam nějaké nevýhody oproti kompresorové ?

mi ji použivame i přy jí zdy za tim nebyl žadny problem:_

Dá sa takáto klimatizácia používať aj za jazdy?

ahoj morcaku mame na aute klymatizaci bycool camper sme sni spokojeni a hlavně je ticha

Kamarádi, kteří ji mají si ji pochvalují. Já ji mám na bydlíku taky, ale namontována je až od podzimu, takže o vlastní zkušenost se podělím až po návratu z Řecka.

Klikni si na "matusinec" ten si koupil auto,kde ta klima je. Možná už má nějaké zkušenosti.

Kdo máte na autě nebo karavanu vodní klimatizaci ?
Reklamní údaje výrobců vypadají zajímavě, ale jak to je v reálu ? Jak funguje v oblasti s velkou relativní vlhkostí ?