len treba laborovať, akú kvapalinu tam naliať. Ale prekvapivo dobre išli za pivom
...myslim, ze nejdou za kapalinou, ale za CO2. Pokud tudiz chcete, aby to fungovalo, pivo vypijte a pouzijte vodu s kvasnicemi a cukrem. Dojde k chemicke reakci, pri ktere vznika komarum vabive CO2. !^
pilinisČlenPřidáno
před 8 letAhoj našel jsem to samé ale levnější:http://www.siscar.cz/difuzer-elektricky-proti-hmyzu-12-24v-lampa-39030.html
Já Honza a Gábina a obytné auto Fiat Dukáto 2,3 96Kw
TomTPČlenPřidáno
před 8 let
Tohle Zdeňku používáme více jak 25 let (sice do zásuvky 230V a v karavanu přes měnič) s polštářky Biolit a výsledek je naprosto a vždy 100% (y)
A abych tu nepindal jen off topic, tak jsem si nedávno koupil svítilnu a jsem s ní tuze spokojený. Navíc cena 399,- Kč je de facto cena samotných vnitřních li-ion baterií.
Tom & Pavla
Škoda Octavia II 1.9 TDI + Elddis Crown Crest
Upravil TomTP dne 07.11.2018 23:00,
před 8 let
TomTP Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
RomanPatrolČlenPřidáno
před 8 letLampu jsem koupil také a zatím naprostá spokojenost. Nabíjecí stanice se dá i pověsit na zeď a tak nikde nepřekáží. Svítivost je dostačující. A za ty prachy - luxusní.(y)
[color=#3333ff]Optimismus je způsoben nedostatkem informací...[/color]
Fiat Ducato 2019 ETRUSCO I7400SB Capron
Mirek a JirinkaČlenPřidáno
před 8 letMám oboje,jak nabíječku tak lampu,spokojenost.
1-den + 1-dna * 50+, Fiat Ducato 2,5D-Frankia (1994),člun ADVENTURE Fotky s našich cest jsou na
http://tvsat.rajc...Citovat
camperboy napsal:
Jojo, podle mě to je ten samý ULG, co se před nedávnem prodával v modrém kabátku. Totál vybitou baterku to nenabije, když vypnou a zapnou proud, tak sama nenaběhne Funkce pomocného startu mi po čase odešla (fakt je ten, že mi zmokla).
Za ty prachy ani špatný ani žádnej zázrak.
Tu modrou ULG občas používám v práci, líbí se mi na ní, že v režimu pro obyč kapalynovou baterku ukončuje nabíjení (podle vestavěnýho voltmetru) až kolem 16V a že, aspoň podle rychlosti vzrůstu napětí na baterkách opravdu nabíjí slušným proudem.
Vadí mi ale, že nabíjení ukončuje relativně brzo po dosažení napětí a baterka nemá dost času pro absorbování proudu.
Dál je dost naprd ta funkce pomocnýho startu, proud je sice znát, ale pomoc trvá jen 3 sekundy a pak je třeba buď 3 minuty čekat, nebo odpojit ze zásuvky, přičemž v režimu pomocnýho startu opravdu je pomůže ty max 3 sekundy během startu, ale předtím, ani během čekání na další start, vůbec nedobíjí. Taky nicmoc je, že při napětí baterky nad 12,7V ( např. po vypnutí motoru) nejde nabíjení vůbec spustit, jenom start. Taky nechápu význam indikace procentuelního nabití na displeji, to je jenom takový náhodný číslo :-)
Predom Prespol N126a (1976) a Beyerland Vitesse 4.00 CT (1987) za utahanou Octavkou 1,6 LPG ... samozřejmě ne současně :-)
Ondra, Kačula, Franísek, Mařenka a chlupatej hlídač Bobinka
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
Franta REZACČlenPřidáno
před 8 letFranta a Daniela - CITROEN JUMPER
" Život je takovej a jinej nebude....".
Zdravím má s ní někdo už nějaké větší zkušenosti popřípadě reálná výdrž baterie?
bleriot11ČlenPřidáno
před 7 letNekoupím tedy v lidlu,ale v kaufladnu, koupím v pondělí vyrovnávací klíny,byly na letáku za cca 300kč zda si dobře pamatuji.
Sloučené 21.07.2019 18:01:
Klíny mám doma, dva kusy za 250,- vypadají dobře.