Budeš muset dát synátorovi školení...:D
Já si dám značku 1ANTIBAT :|

Asi tak..

Synátor má svůj svět, ale jak tomu můžou věřit 50letí pánové, kteří by mohli mít život srovnaný to mi hlava nebere.:(

Cituji:

Volkswagen na každém elektromobilu prodělá bezmála 80 tisíc korun. Konkurence je na tom hůř

Elektromobily stále nejsou tak konkurenceschopné, jak by se mohlo zdát. I když nadšenci argumentují tím, že nový Volkswagen I.D., který se začne prodávat příští rok, bude pod cenou dnešního elektrického Golfu-e, má to háčky.
Podle zpráv časopisu Auto Motor & Sport budou nové Volkswageny I.D. fantastickou nabídkou pro všechny ty, kteří chtějí nové auto a přitom nemají na ty strašné ceny, jaké dnes stojí. Auta by měla stát jako dnešní dieselové vozy, takže by měla začínat na 29 990 eurech (asi 780 000 Kč).

Takhle zpráva má ale několik slabších míst. Především to, že auto bude mít pouze základní akumulátorový set, který má kapacitu 48 kWh. Jak je to s podporou rychlonabíjení, zatím není známo. Každopádně dojezd bude někde kolem 330 km.

Druhou špatnou zprávou je, že tahle nejlevnější varianta přijde později. První bude k mání kapacita akumulátorů 62 kWh a dojezd minimálně 400 km. Ovšem samozřejmě za přiměřeně vyšší cenu.
Třetí a asi nejzajímavější informací je, že na každém autě bude podle lidí pracujících u Volkswagenu (samozřejmě nechtěli být jmenováni) tratit firma až 3000 eur, což je asi 78 000 Kč. Podle odborníků to je přirozené a automobilky budou na výrobě elektromobilů tratit podle odhadů až do poloviny další dekády.


Volkswagen žádá pomoc

Samozřejmě že tohle není nic nového. Naopak se zdá, že Volkswagen je na tom zatím nejlépe ze všech výrobců. Ty automobilky, které přiznaly, že na elektromobilech tratí, zatím přiznávaly výrazně vyšší částky. Třeba General Motors tratí na každém Chevroletu Bolt 9000 dolarů (asi 207 000 Kč) a Sergio Marchionne přiznal, že každý Fiat 500e stojí automobilku o 460 000 korun víc, než za kolik ho prodají. V lednu 2018 odhadovala ratingová agentura Moody´s, že všichni výrobci tratí na každém vyrobeném elektromobilu někde mezi 160 000 až 230 000 korunami.

Volkswagen nedávno oznámil, že kvůli elektromobilům bude muset zdražit automobily se spalovacími motory. Cena u vznětových motorů by měla vzrůst o 2000 až 2500 eur (51 200 až 64 tisíc korun) u zážehových o 1000 až 1500 eur (25 600 až 38 400 korun). Teď je jasné, proč k tomuto kroku Volkswagen přistoupil.

Také uvidíme, jak zareaguje německá vláda, ke které se Volkswagen odvolává, protože si je vědom, že zvýšení cen se dotkne především malých a levných automobilů. Ty se tak náhle stanou prakticky neprodejné. Chce tak, aby vláda dotovala nejen elektromobily, ale právě i miniauta se spalovacím motorem.

Je to HOAX.:D Nenech se tak snadno napálit. Neskákej tak jednoduše na špek.

Co je na tom HOAX ? Na fotce vidim servisni auto s polepem a na nem profi el zarizeni se zasuvkama a zrejme generatorem nebo obr baterii. Myslis ze kvuli fotce tohle nekdo bude vyrabet ? Moc mi to nesedi !
Spis si myslim ze ses velkej optimista a priznivce elaut a nechces videt realitu s problemem...

Jde o staré reklamní foto asistenční služby z roku 2011. Služba se ukázala, jako zbytečná.

No myslím že byla zbytečná v tehdejší době. Do budoucna to bude určitě dobrý kšeft ;-)
A pokud tomu s tím fotem tak bylo, hoaxem bych to nenazýval.

Prej HOAX :-)))))
...si fune do gůglu napiš Mobile electric vehicle charging,klinkni na obrázky a uvidíš kolik těch “tvých” HOAXů už po světě jezdí...
Myslím,že na špek jsi skočil ty ..... sorry jako

Ale neskočil. ;)

https://www.googl...mp;bih=654


Tohle všechno je taky Hoax ??

Je to reklamní fotka, nikoli reálný řidič v nouzi. Proto je to HOAX.
Zatímco autor toho textu používá fotku jako "důkaz" že elektromobily se po cestě vybijí a nechají posádku bezmocně viset na silnici, skutečnost je taková, že se to v praxi v podstatě nestává. Na rozdíl od elektroaut, benzín dochází v USA spalovákům úplně běžně. To jsou paradoxy.:D :D :D

Připadá mi to jak rozhovor se Zemanem, ten má taky vždy svoji pravdu. Tady pouze chybí Ovčáček...:o
Je to marný, je to marný je to v ......:(

Je to reklamní fotka, nikoli reálný řidič v nouzi. Proto je to HOAX.
Proč zrovna HOAX pánové?Čeština pro vás není dost dobrá?Můžete mi to nějak zdůvodnit?
Diky Jarda

Miloši to sedí. (y)

...asi sem na vejšce nedával pozor,že reklamní fotka,tedy reklama je hoax...těším se v TV na první reklamu na elektroauto...jo a na tom gůglu od zdeňka není fotka,ale fotky z celého světa,dle spz soudím nějaká asijská země...usa není v asii!
...benzín dojde jen tupci...neboj taky už jsem byl tupec,když jsem byl študák a táta mě nechal jen půlku nádrže :-)
....těším se na reálné foto usa tupce,co mu došel běžně benzín...

me by zajimalo kde Fun ty informace bere ? Ty zijes v americe a delas v silnicnich sluzbach ?
Ja bych rek ze stejne jak dochazi benzin bude dochazet i energie pac to ovlivnuje lidskej faktor a to je problem.
Osobne znam cloveka co ma Teslu a 2krat ho tahli na odtahovce pac nebyla stava a s baterkou si k pumpe nedojdes.

No a to je právě To ! TO JE ten,, HOAX"...Pro elektriku si nedojdeš jako pro naftu či benzín...Musíš zavolat ,,HOAX", aby ti tu šťávu dovezl...A jsme u těch fotek ze světa, co poslal Zdenek :D
Řeším to obden, a pro elektriky ze zásady nejezdím...Jsem přeci EKOLOG, tak by mi hamba fackovala, abych tahal uvědomělé elektrikáře blbou NAFTOU !

:D

A tady neco pro ortodoxni "elektrikare"
http://www.autofo...tit-nejde/

úžasná diskuze, chápu zastánce elektromobility, jedou ráno do kanclu 20km a odpoledne 20 zpátky domů (cestou si nakoupí v kaufhale a dobije si při tom baterky
Zastánci ovšem nevidí ty miliony aut kterými jsou přecpané po celé délce všechny dálnice, všechny silnice I.tříd + spousty okresek. Přeprava nákladů, přeprava zásilek, služby, firemní doprava společností které vytváří reálný produkt.
Mám řidičák již 47 let tak vidím jak doprava narůstá. Třeba kolony na Benešovské silnici - stojící kolony - žádná omezení, žádná bouračka, pouze jednoduchý zip ze dvou pruhů do jednoho. Aut je tolik že se prostě nevejdou, tím jak zipujou (a už se to češi docela naučili) tak dojde k zpomalení tak že se vytvoří stojící kolona!
Nejsem profi řidič ale kvůli práci najezdím denně několik set km. Do různých lokalit. Netuším jak bych to měl dělat s elektroautem. Tý práce nechat nemůžu, živí mě + několik dalších rodin a zákazníci ji žádají.