Citovat

fun napsal:

Citovat

peda napsal:

To je ale přece blbost!!
Nedávno tady někdo psal, jak se máme dobře, že jak moc se prodávají obytky v CZ....na prstech jedné ruky spočteš,kolik měst postavilo nové stellplatzy a když už teda bude ta poptávka,tak kdo rozkope sídliště aby tam roztahal dráty??A kdo do nich sežene šťávu?
Aby elektro auto smazalo CO2 stopu,tak musí ujet 200.000km....

Ty stellplatzy je špatné přirovnání, zapoměl jsem na smějícího smajlíka, protože to je vtip. Na rozdíl od stellplatzů, které necítí místní občané jako nutnost, jako nutnost budou cítit dobíječky elektroaut a podle toho se budou chovat i komunální politici. Takže opět jsem mírným informovaným optimistou.

S tou uhlíkovou stopou je to přinejmenším zavádějící. Samozřejmě při výrobě čehokoliv je potřeba elektřina. Ať už vyrábíme klasická nebo elektro auta. Málo kdo si uvědomuje, že elektřina je potřebná i při výrobě benzínu.
Důležité je, z jakých zdrojů elektřina pochází a od toho se odvíjí uhlíková stopa. Použijeme-li elektřinu z obnovitelných zdrojů, což je trend, pak uhlíková stopa auta bude podstatně příznivější. Ale říkat konkrétní čísla je nepřesný.

Automatické sloučení 03.04.2019 13:51:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

To, že se najdou lidé kterým to e-auto okolo komína bude stačit to je jistě v pořádku, ale v pořádku není , že už dnes se EU vyjadřuje s jistotou a určuje datumy kdy musí spalovací motory skončit a nutí různými zákazy lidi aby e-euta museli kupovat a to je špatně !!

Tak například Norsko není v EU a prodej spalováků chce úplně zrušit jestli se memýlím v roce 2025. Již dnes je většina nově prodaných aut s elektro pohonem.

Svádět na EU cokoliv je mimo mísu. EU jsme my. O všem rozhodují evropské vlády včetně naší.

Citovat

sipadan napsal:

Citovat

fun napsal:

Citovat

peda napsal:

To je ale přece blbost!!
Nedávno tady někdo psal, jak se máme dobře, že jak moc se prodávají obytky v CZ....na prstech jedné ruky spočteš,kolik měst postavilo nové stellplatzy a když už teda bude ta poptávka,tak kdo rozkope sídliště aby tam roztahal dráty??A kdo do nich sežene šťávu?
Aby elektro auto smazalo CO2 stopu,tak musí ujet 200.000km....

Ty stellplatzy je špatné přirovnání, zapoměl jsem na smějícího smajlíka, protože to je vtip. Na rozdíl od stellplatzů, které necítí místní občané jako nutnost, jako nutnost budou cítit dobíječky elektroaut a podle toho se budou chovat i komunální politici. Takže opět jsem mírným informovaným optimistou.

S tou uhlíkovou stopou je to přinejmenším zavádějící. Samozřejmě při výrobě čehokoliv je potřeba elektřina. Ať už vyrábíme klasická nebo elektro auta. Málo kdo si uvědomuje, že elektřina je potřebná i při výrobě benzínu.
Důležité je, z jakých zdrojů elektřina pochází a od toho se odvíjí uhlíková stopa. Použijeme-li elektřinu z obnovitelných zdrojů, což je trend, pak uhlíková stopa auta bude podstatně příznivější. Ale říkat konkrétní čísla je nepřesný.

Automatické sloučení 03.04.2019 13:51:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

To, že se najdou lidé kterým to e-auto okolo komína bude stačit to je jistě v pořádku, ale v pořádku není , že už dnes se EU vyjadřuje s jistotou a určuje datumy kdy musí spalovací motory skončit a nutí různými zákazy lidi aby e-euta museli kupovat a to je špatně !!

Tak například Norsko není v EU a prodej spalováků chce úplně zrušit jestli se memýlím v roce 2025. Již dnes je většina nově prodaných aut s elektro pohonem.

Svádět na EU cokoliv je mimo mísu. EU jsme my. O všem rozhodují evropské vlády včetně naší.

Norsko je absolutní náhodou bohaté, jelikož ta jejich slavná ropa se náhodou ocitla o pár mil v jejich námořním teritoriu namísto UK.
To je jeden velký omyl a před pár lety ješte jezdili na koních a bohatým, práce schopným Švédům nsahali ani po kotníky. Životní útoveň velmi bídná.
Ropa je mocná čarodějka a budiž jim přáno, ale co se financuje za peníze z ropy není relevantní ....

Citovat

PabloGS napsal:

Trocha údajů o nabíjení v reálné praxi.
http://www.autofo...e-zasuvky/

Citovat

dracekvo napsal:

Je to jen plivání na elektroauta s nesmyslnou argumentací a srovnávání nepoměrů.
1. proč by si někdo kupoval auto na elektriku s baterkou 100kW, když v garáži nebude mít nic lepšího než obyčejnou zásuvku na 230V?
2. proč by si někdo kupoval auto na elektriku, když bude potřebovat jezdit několik stovek km za den?

Mě osobně nabíjení nijak neomezuje. Přijedu domu, připojím. Ráno najdu auto plně nabité. Neřeším žádný servis, výměny olejů, ceny benzínu a další věcí a nemusím se jednou týdně zdržovat tankováním na benzínce.
Jen hloupá výměna rozvodovýho řemene pro mě znamená palivo na roční ježdění.
Jezdím tak jako průměr 80% lidí denně do 50km. Na to mi elektroauto plně stačí. Pokud potřebuju jed dál, tak se buď stavím na rychlonabíječce, nebo pokud se mi s tím nechce zdržovat, tak jedu spalovákem.

Nijak nepropaguju elektro auta jako zářnou budoucnost. Jen nemám rád tuto tupou argumentací a příklady neužitečnosti elektroaut, těhle "odborníků", který nikdy ani elektroautem nejeli a pasují je do rolí k nimž nejsou určení. Argumentace pro uživatele elektromobilu je tak bijící do očí a tupá jako kdybych vzal ferrari a psal o tom, jak je to strašně špatný auto, protože je drahý, hodně žere a nevejde se tam kočárek a nákup z tesca.

Pokud člověk víc co chce a zvolí správný automobil (benzín, nafta, LPG, CNG, elektro), tak je spokojený. Pokud zvolí špatně, tak je nešťastný a řeší jen problémy.

Citovat

hasky napsal:

Ahoj.Můžu se zeptat co máš za auto že ho nabiješ ze zás.230V přes noc?

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

Tabulka z uvedeného odkazu, jasně ukazuje že takové to "levné domácí nabíjení" a ještě k tomu ze solárů je jen
"sen elektro snílků" ale technicky nesmysl.

Citovat

hasky napsal:

Jsem se jen zeptal a ihned je z vašich odpovědí cítit .... ale to je jedno.

Citovat

fun napsal:

Citovat

hasky napsal:

Jsem se jen zeptal a ihned je z vašich odpovědí cítit .... ale to je jedno.

Správně, držme se faktů a pocity, emoce a víru nechme stranou. Takovou diskuzi rád vítám.

Citovat

dracekvo napsal:

Ano, je to ION. Je to takový sranda autíčko pro vyzkoušení elektromobility za pár peněz. Ale po půlroční zkušenosti už jsem rozhodnutej jít do dalšího elektroauta.
Jen čekám, až se nějaký použitelný objeví nové do 500 tis.
Zatím na to ještě není správný čas.

A přesně jak píše fun. Těžko budu každý den vybíjet baterku na 100%. Pro takový provoz není elektromobil vhodný.
A když vemu počty, že třeba přijedu domů v 5 odpoledne a do práce vyjíždím v 6 ráno. Tak mám 13 hodin na dobíjení.
Což mi dává cca 40kWh z obyčejné zásuvky. A to je vzdálenost v zimním provozu s topením na ujetí cca 200km.
Navíc když vemu že tesla se 100kWh je extrém, který se pouze hodil autorovy toho článku, tak běžné automobily mají baterku 30-50kWh.
Takže jakýkoliv v současné době běžně dodávaný automobil dobiju i z obyčejné 230V zásuvky po dobu co bude parkovat na 100%.
Navíc novější autobily s větší baterkou už mají 11 nebo 22kW nabíječku a v tom případě bych mohl při parkování doma dobít 130kWh. nebo 260kWh.
Takže v klidu nabiju i tu teslu kterou si autor bere za vzor auta, co nejde doma nabít...

To jen jako protiargument na bláboly autora toho článku. Protože kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde.

Citovat

dracekvo napsal:

Ano, je to ION. Je to takový sranda autíčko pro vyzkoušení elektromobility za pár peněz. Ale po půlroční zkušenosti už jsem rozhodnutej jít do dalšího elektroauta.
Jen čekám, až se nějaký použitelný objeví nové do 500 tis.
Zatím na to ještě není správný čas.

A přesně jak píše fun. Těžko budu každý den vybíjet baterku na 100%. Pro takový provoz není elektromobil vhodný.
A když vemu počty, že třeba přijedu domů v 5 odpoledne a do práce vyjíždím v 6 ráno. Tak mám 13 hodin na dobíjení.
Což mi dává cca 40kWh z obyčejné zásuvky. A to je vzdálenost v zimním provozu s topením na ujetí cca 200km.
Navíc když vemu že tesla se 100kWh je extrém, který se pouze hodil autorovy toho článku, tak běžné automobily mají baterku 30-50kWh.
Takže jakýkoliv v současné době běžně dodávaný automobil dobiju i z obyčejné 230V zásuvky po dobu co bude parkovat na 100%.
Navíc novější autobily s větší baterkou už mají 11 nebo 22kW nabíječku a v tom případě bych mohl při parkování doma dobít 130kWh. nebo 260kWh.
Takže v klidu nabiju i tu teslu kterou si autor bere za vzor auta, co nejde doma nabít...

To jen jako protiargument na bláboly autora toho článku. Protože kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde.