Neboj, polovičku to chytne zcela jistě! My jezdili nejprve na Balt pod stan. Pak na Istrii do FKK arealu Monsena, do bungalovu s plnou parádou i plnou penzí. JEnže pak to Chorvat prodal Španělovi a ten pánbíčkář FKK zrušil. K tomu jsme měli psa, neměli už několik let plavky.. začali hledat náhradu za Monsenu. Našli jsme - Uliku u Poreče, ale bez možnosti ubytování. Prišel nápad s karavanem, Zvykl jsem si nejen já, ale i polovička a o psí slečně ani nemluvím. Dnes bychom do apartmánu nejeli ani za nic. Tak hodně štěstí
Petr

Tak já se taky přidám.Nemám moc najeto s karavanem,ale tahám jednotunový karavan (váženo na váze) s 1.4 Daewoo Kalos a vůbec si nemyslím že se s tím nedá jezdit.Teda pokuď si uvědomíme že jedem s karavanem a k tomu přispusobíme styl jízdy a máme časovou rezervu.Když pominu jízdu k moři,tak většinou jedu do kempu za humny a to je po silnici III.třídy a tam se stejně nedá letět.Jednou nebo dvakrát v roce cesta po dálnicí se dá v klidu jet.Při stoupáni se zařadím za kolegy kamionáci.Jezdím 30 let a nějaká ta pomalejší jízda mě nevadí.Tím nemyslím couráni,ale ani zbytečné kvaltováni.Jízda Domažlice-Jaroměř spotřeba +- 10 l.100km časově stejni jak s kamionem.Tak vo co Go.Prostě bych si půjčil něco podobného co chci koupit a prubnul to.Když to pojede i při větším stoupáni a bude to i krásne na pohled ??.

Přikláním se k názoru koupit něco staršího malýho hned, já abych jezdil a nemám peníze jse koupil rozkládací stanovej za 15000 jsme 2+2+pes a je to bomba (nejezdíme v zimě) a hlavně se to všude vejde nemám totiž ani místo :-) a světe div se nikdo se mi nesměje:he

Já to taky tak vidím, že auto zatím nepořeším, koupím něco malýho. Když ale všichni mají v prodeji amý velký krávy a chudák jednačtyřkař aby si nohy uběhal :D:@

Tak jak se tak dívám na ten vytypovaný přívěs na půjčení tak za Fábii to nezavěsíte.Má podle vaší informace v TP na kouli 850 kg a ten přívěs má 900 kg v papírech.Tak nezbude než zainvestovat do závěsu na to firemní vozidlo kde je na kouli 1200 kg.V nabídce není ani jeden co byste mohl za Fabku zavěsit. http://www.bydlik...ravanu.php

To je blbost, bere se okamžitá hmotnost a ta je cca 600 kg plus náklad viz citace ze zákona:

Okamžitá hmotnost přívěsu kategorie O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že největší povolená hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M1G a N1G.

Radku já Ti také samozřejmě přeji, abys měl co nejdříve karavan a mohl s ním hned vyjet - to je sen každého karavanisty! Ale Ty řešíš jiný problém!!! Ty nekupuješ "malý" karavan k normálnímu autu, ale kupuješ "velký "karavan ( vlastně karavan normální velikosti), který chceš ale tahat autem, které ho neutáhne! Jestli chceš malý karavan za Fabii, tak si kup "ponorku" a nebo "poláka", ale zapomeň na karavan, který má papírových 900 kg! A nebo jinak - vezmi si tažné lano a zapoj si za svoji Fábii ještě tu sousedovu - a jeď se kousek projet! Jel bys takhle až do Chorvatska??? Pokud ano, tak si nabal náhradní spojkovou sadu, montérky a vyjeď už příští týden - abyste stihli sezonu ........

To není výsměch, chci jen, abys měl od počátku soupravu, která bude fungovat papírově, ale i ve skutečnosti na silnici, dálnici i v horách, a která celé Tvé rodině ukáže caravaning v celé kráse, v pohodlném karavanu a majestátné vyvážené jízdě. Pokud je jízda nějakým způsobem deprimující, celá dovolená stojí za .....

Důležitější,než [u]utáhnout[/u] je UBRZDIT :o ! Jestliže se poměr váhy přívěsu a auta blíží rovnováze,je na hraně i bezpečnost jízdy.Podle mého názoru patří hezká cesta(tím myslím i bezpečná) k zážitkům,na které pak taky rád vzpomínám...!y

To PertN:
jak jsem psal někde jinde, ta Fabia je přechodná varianta, ale když teď koupím silnější auto, na karavan nezbyde.
Jinak ty Sterckemany, na které se dívám, mají 900 kg celkovou hmotnost (vč. nákladu), pohotovostní mají kolem 600 kg a já si (zatím) nedovedu představit, co bych do toho měl naložit, aby to mělo 300 kg navíc. Napadá mě předstan (cca 40 kg?) židličky a stolek kempingové (do 10 kg vše) pár lžic, talířů, 2 hrnce, peřiny a to je finito. Nedovedu si představit větší celkovou váhu mnou nabaleného karavanu, než 750 kg. A tolik jsem s Fabií tahal, když jsem vozil písek na rekonstrukci koupelny (600 kg písku a cca 200 kg vozík). Nebyla to žádná raketa, ale ani žádná tortura. Na pětku to 90 jelo v pohodě. Takže ano, máte pravdu že by to určitě nebyla žádná ideální sestava, ale já zas nechci kupovat poláka a pak větší auto a pak větší karavan...... Jinak vím, že všechny rady jsou míněné dobře a dle vlastní zkušenosti, takže se nikdo neomlouvejte za jiný názor.

To severaci
Fabia má naštěstí kotouče na obou nápravách, takže brzdy aspoň nebudou vadnout. Jinak obsazená naložená fabia má cca 1400 kg (máme kombíka) a přívěs jak jsem psal výše nebude mít víc, než 750-800 kg, takže ten poměr nebude zas tak hrozný. Ale ještě jednou opakuju- jde o přechodné řešení, naprosto Vás chápu, že to není ideální. Na druhou stranu- několik lidí se mi ozvalo, že takhle se 1,4 jezdí normálně a nestěžují si........ještě si vždycky vzpomenu, jak východní němci jezdili s polákama, tahali je Trabošema a lítali s tím taky stovkou.

A po návratu generálkovali motor :D

.... u bržděných karavanů (se správně seřízenýma brzdama) není problém ubrzdit ... když jsem s Feldou a 800 kg karavanem prudčeji zabrzdil, tak jsem cítil jak mě brzdící karavan "táhne" dozadu .... samozřejmě je nebezpečný smyk a všechny neadekvátní pohyby karavanu více "manipulují" s relativně lehkým autem .... ale důležité je se do těchto sitaucí nedostat ... vždy je nutné si uvědomit že jedu se soupravou ...
sdělování zkušeností je věc dobrá, ale opravdu si půjč karavan z půjčovny a vyzkoušej na vlastní kůži ...

to rhunka: ... už se to tady řešilo s obytnýma autama, ale i u karavanu platí důvěřuj, ale prověřuj :-))) mám na mysli pohotovostní hmotnost dle TP a skutečnost ...

Ahoj Radku,
ještě jednou se vetřu do diskuse:
Pravdu mají všichni kdo tvrdí že ke karavanu potřebuješ adekvátní auto. Pak je to skutečná paráda a požitek. Jenže ne každý a v každé době si může dovolit utratit nemalé peníze za takovou soupravu a ještě mít dost na cestování. Většinou je to otázkou kompromisu. Nicméně, dle mne se i za Felicií dá ten karavan utáhnout, především na kratších trasách a je třeba zapomenout na zimní provoz. Samozřejmně za předpokladu skutečně lehkého karavanu, spolehlivých brzd a doporučl bych stabilizátor. V dalším pak zvážit, zda potřebuješ sebou tahat všechny "nezbytnosti" (SAT, TV, hromady olečení, .....). Dále co možná nejvíc věcí (hlavně těžkých ) dát do auta.
Před 20lety jsem tahal "home made" přívěs za Formanem (což byl luxus), před 25 za Š100. Ten kavan měl papírově 600 Kg ve skutečnosti jistě víc. Nebyl to žádný med ale šlo to. Tchánovi jsem přitáhl z Holandska Beyerland Sprinter 400 (700kg prázdný) Fokusem 1,6 benzín a naprosto bez problémů. Tchán s ním jezdí takhle stále( i např. maďarské termály) a to si myslím že váha bude dneska někde u tuny.
Nakonec, jestli tomu propadneš (a hlavně manželka),si stejně pořídíš něco jiného. Myslím, že bys napoprvé stejně dobře nevybral, protože své vlastní priority si stanovíš až něco málo s karavanem odjezdíš a odžiješ.
Hodně štěstí při výběru a někdy nashle.
Rudy

Tak to tedy nevím,jak se to bere,ale nevím jak by mohl nějaký policajt na cestě odhadnout kolik ten přívěs váží.Tedy okamžitá váha a nebo je tady někdo koho tak při zastavení odhadli ???? Mě když zastavili a naštěstí nevážili , tak chtěli doklady k autu a přívěsu,sečetly váhy,tedy celkové /maximální/ podle TP.Mám B+E tak jsem byl v klídku a do 3500 kg jsem se papírově vešel.Pravděpodobně podle Radka není co řešit na Slovensku o dálničních poplatcích a do nedávna i u nás. Prostě přesvěčte policajta,že máte tu malou váhu a ne tu maximální a je to. Myslím si,že se bere ta maximální váha v papírech a nebo zkutečná,pokud vás váží a to je pak horor,překládat věci,vypouštět nádrže z vodou atd. Hlavně někde v Rakousku apd.,kde mají ty mobilváhy.Okamžitou hmotnost nikdo není schopen odhadnout pokud nemá váhu.Nevím,snad jsou tady další,kteří mají přívěsy a mohou toto tady objasnit,která váha u auta a přívěsu je při kontrole směrodatná pro zápis váhy na kouli,zda ta menší nebo ta maximální.Tedy u Radka to je váha přívěsu 595/900kg a maximální přípustná váha na kouli 850 kg u jeho Fabie.Může tento přívěs tahat?? :( To bych pak mohl tahat i svůj přívěs za takovým to autem,když mám v TP napsáno 850/1200 kg. Já myslím,že je třeba vše začínajícímu karavanistovi objasnit a poradit.Na to je přece toto fórum.

Je to vytažený ze zákona, tkaže to platit bude, navíc naše legislativa by v tomto měla být harmonizovaná s EU (viz. tahání přívěsů nad 750, ale do 3,5t souprava- tam je v EU ŘP B, u nás bylo B+E a teď už je taky B.). Takže ze zákona je to tak. A pokud Ti bude policajt chtít dát pokutu, že váhu překračuješ, ať ti to prokáže :-)

To Rudy- určitě nebudu brát TV a sat. Na co proboha? A na 14 dní do Chorvatska se sbalíme do kufru Fabie vč oblečení, stanu, židliček a jídla a golfek (a kartonu piv :-), tak kromě předstanu a peřin nevidím nic, co by mělo jít pro jízdu do karavanu. Sice chudák motor, ale já samozřejmě nečekám, že to pojede 150. Prostě se poplazím tachometrových 90 na tempomat.

Radku,bež do toho,treba nejako začať.Tož pôjdeš o niečo dlhšie,viacej budeš rozmýšlať,aký spravíš manéver,ale pôjde to.My sme ťahali 800 kilového Poláka Corsou 1,2,55kw a boli sme,okrem iného aj v Chorvátsku.Samozrejme,až sme sa dostali k financiam,vymenili sme auto a neskôr spôsob cestovania(vestavba),ale pokiaľ Ti to takto vychádza,treba si to užívať a neodkladať to na neskôr,až budú prachy...Život je krátky...!M

Radku fakt nevím a asi ti ač rád neporadím jak je to s tou váhou.Snad to tady někdo odborně napíše tak jako o řidickém oprávnění B + E a dalších věcí kolem karavanů.Přikláním se ke všem tady co ti radí "ZAČNI" . Teď máš 36 roků a ani se nenaděješ a děti ti odrostou.Užij si toho dokud můžeš a pokud tě to baví.První velký sraz je na Šiklově Mlýně o velikonocích a podívej se kolik se nás tam chystá a několik posádek je s Olomouce a ty již můžeš být mezi něma. :_

.... jsem rád, že nejsem sám takovej blázen poťouchlej, který neví co chce :-)
tak jsem začal s něčím, pak měnil a zkoušel, až nakonec na chvíli zakotvil u něčeho co mě (prozatím) vyhovuje ... :-))) nebude on to takovej přirozenej vývoj cestovatele-karavanisty .... samozřejmě každá výměna se neobešla bez finanční ztráty ... ale možná právě tyto časté změny a finanční ztráty umožňují ostatním sehnat něco co je v oběhu a pro ně za výhodný peníz :-))))

... obávám se, že ten kdo si kupuje svůj první karavan s tím, že ho bude mít na celý život, je jen velikánský a naivní optimista ... :-))

Já taky, ale něčím se přece musím utěšovat a manželce tvrdit, aby jí nebylo líto peněz :he