Citovat

PabloGS napsal:

Stačí se ale podívat na parametry koncových sítí NN a jejich kapacitních rezerv, aby bylo jasno. Kdo stavěl RD a žádal o připojení k síti bude mít zhruba představu o čem je řeč, kdo ne, zavolejte dodavateli elektřiny, že potřebujete zvednout hodnotu hlavního jističe o 5A, v případě, že se spokojíte s nabíjecím příkonem 3.6kW a máte třífázový jistič. Kdo má jednu fázi, tak potřebuje zvýšení jističe o 15A. Příkon 3,6kW, ale bude stačit tak na čudlačky po městě (pro nabití v rozumném čase), pro delší cesty / větší auta, budou potřeba mnohem vyšší proudy, aby nabíjení netrvalo neúnosně dlouho.
Jo a nezapomeňte si spočítat na kolik vás ten špás s jističem vyjde na platbách za rezervovaný příkon aniž byste kamkoliv vyjeli :D
Ano, technicky je to všechno možný, to není problém. Ale prachy, to je oč běží a dovést tady ten pokus do zdárnýho konce, by stálo takový ranec, že to nikdo nezaplatí. I těm Norům už dochází dech a to mají penetraci elektroaut míň než 5% a přitom financujou ten elektro ráj z prodeje ropy (to jsou mi tedy paradoxy :( ). Malování světlých zítřků jsem si už v životě užil tolik, takže se jen směju.
Ale k jednomu mě to přeci jen vyhecovalo. Koupím si nový auto raději o 2 roky dřív, než jsem původně plánoval. Dokud se ještě nějaký slušný TDI vyrábějí ;)

Citovat

Franta REZAC napsal:

Míro, jednoduše máme na dvoře 5 aut. Se 4 se jezdí do práce. Každý jinam a na jiné směny. A páté je dodávka. Jednoduché.
A jelikož do elektriky trochu vidím. Tak pokud se na sídlišti začnou objevovat ve větší míře elektromobily. Tak dobíjecí stanice se sice řešit začnou. Ale dořešení bude trvat mnoho let. Oni rozvodny nejsou bezlimitní. Ale uvidíme..........
A opět Na sídlišti po zapojení 2 - 3 stovek aut na nabíječky o výkonu cca 4 - 7 kW. Tak si už ani televizi nezapnou.

Ale rád bych se dozvěděl toto vyřešení dobíjení elektroaut. Stále se řeší jen jednoho, nebo dvou vozů naráz. Ale stovek aut ?

Citovat

peda napsal:

To je ale přece blbost!!
Nedávno tady někdo psal, jak se máme dobře, že jak moc se prodávají obytky v CZ....na prstech jedné ruky spočteš,kolik měst postavilo nové stellplatzy a když už teda bude ta poptávka,tak kdo rozkope sídliště aby tam roztahal dráty??A kdo do nich sežene šťávu?
Aby elektro auto smazalo CO2 stopu,tak musí ujet 200.000km....

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

To, že se najdou lidé kterým to e-auto okolo komína bude stačit to je jistě v pořádku, ale v pořádku není , že už dnes se EU vyjadřuje s jistotou a určuje datumy kdy musí spalovací motory skončit a nutí různými zákazy lidi aby e-euta museli kupovat a to je špatně !!

Citovat

fun napsal:

Citovat

peda napsal:

To je ale přece blbost!!
Nedávno tady někdo psal, jak se máme dobře, že jak moc se prodávají obytky v CZ....na prstech jedné ruky spočteš,kolik měst postavilo nové stellplatzy a když už teda bude ta poptávka,tak kdo rozkope sídliště aby tam roztahal dráty??A kdo do nich sežene šťávu?
Aby elektro auto smazalo CO2 stopu,tak musí ujet 200.000km....

Ty stellplatzy je špatné přirovnání, zapoměl jsem na smějícího smajlíka, protože to je vtip. Na rozdíl od stellplatzů, které necítí místní občané jako nutnost, jako nutnost budou cítit dobíječky elektroaut a podle toho se budou chovat i komunální politici. Takže opět jsem mírným informovaným optimistou.

S tou uhlíkovou stopou je to přinejmenším zavádějící. Samozřejmě při výrobě čehokoliv je potřeba elektřina. Ať už vyrábíme klasická nebo elektro auta. Málo kdo si uvědomuje, že elektřina je potřebná i při výrobě benzínu.
Důležité je, z jakých zdrojů elektřina pochází a od toho se odvíjí uhlíková stopa. Použijeme-li elektřinu z obnovitelných zdrojů, což je trend, pak uhlíková stopa auta bude podstatně příznivější. Ale říkat konkrétní čísla je nepřesný.

Automatické sloučení 03.04.2019 13:51:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

To, že se najdou lidé kterým to e-auto okolo komína bude stačit to je jistě v pořádku, ale v pořádku není , že už dnes se EU vyjadřuje s jistotou a určuje datumy kdy musí spalovací motory skončit a nutí různými zákazy lidi aby e-euta museli kupovat a to je špatně !!

Tak například Norsko není v EU a prodej spalováků chce úplně zrušit jestli se memýlím v roce 2025. Již dnes je většina nově prodaných aut s elektro pohonem.

Svádět na EU cokoliv je mimo mísu. EU jsme my. O všem rozhodují evropské vlády včetně naší.

Citovat

fun napsal:

Citovat

peda napsal:

To je ale přece blbost!!
Nedávno tady někdo psal, jak se máme dobře, že jak moc se prodávají obytky v CZ....na prstech jedné ruky spočteš,kolik měst postavilo nové stellplatzy a když už teda bude ta poptávka,tak kdo rozkope sídliště aby tam roztahal dráty??A kdo do nich sežene šťávu?
Aby elektro auto smazalo CO2 stopu,tak musí ujet 200.000km....

Ty stellplatzy je špatné přirovnání, zapoměl jsem na smějícího smajlíka, protože to je vtip. Na rozdíl od stellplatzů, které necítí místní občané jako nutnost, jako nutnost budou cítit dobíječky elektroaut a podle toho se budou chovat i komunální politici. Takže opět jsem mírným informovaným optimistou.

S tou uhlíkovou stopou je to přinejmenším zavádějící. Samozřejmě při výrobě čehokoliv je potřeba elektřina. Ať už vyrábíme klasická nebo elektro auta. Málo kdo si uvědomuje, že elektřina je potřebná i při výrobě benzínu.
Důležité je, z jakých zdrojů elektřina pochází a od toho se odvíjí uhlíková stopa. Použijeme-li elektřinu z obnovitelných zdrojů, což je trend, pak uhlíková stopa auta bude podstatně příznivější. Ale říkat konkrétní čísla je nepřesný.

Automatické sloučení 03.04.2019 13:51:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

To, že se najdou lidé kterým to e-auto okolo komína bude stačit to je jistě v pořádku, ale v pořádku není , že už dnes se EU vyjadřuje s jistotou a určuje datumy kdy musí spalovací motory skončit a nutí různými zákazy lidi aby e-euta museli kupovat a to je špatně !!

Tak například Norsko není v EU a prodej spalováků chce úplně zrušit jestli se memýlím v roce 2025. Již dnes je většina nově prodaných aut s elektro pohonem.

Svádět na EU cokoliv je mimo mísu. EU jsme my. O všem rozhodují evropské vlády včetně naší.

Citovat

fun napsal:

Citovat

peda napsal:

To je ale přece blbost!!
Nedávno tady někdo psal, jak se máme dobře, že jak moc se prodávají obytky v CZ....na prstech jedné ruky spočteš,kolik měst postavilo nové stellplatzy a když už teda bude ta poptávka,tak kdo rozkope sídliště aby tam roztahal dráty??A kdo do nich sežene šťávu?
Aby elektro auto smazalo CO2 stopu,tak musí ujet 200.000km....

Ty stellplatzy je špatné přirovnání, zapoměl jsem na smějícího smajlíka, protože to je vtip. Na rozdíl od stellplatzů, které necítí místní občané jako nutnost, jako nutnost budou cítit dobíječky elektroaut a podle toho se budou chovat i komunální politici. Takže opět jsem mírným informovaným optimistou.

S tou uhlíkovou stopou je to přinejmenším zavádějící. Samozřejmě při výrobě čehokoliv je potřeba elektřina. Ať už vyrábíme klasická nebo elektro auta. Málo kdo si uvědomuje, že elektřina je potřebná i při výrobě benzínu.
Důležité je, z jakých zdrojů elektřina pochází a od toho se odvíjí uhlíková stopa. Použijeme-li elektřinu z obnovitelných zdrojů, což je trend, pak uhlíková stopa auta bude podstatně příznivější. Ale říkat konkrétní čísla je nepřesný.

Automatické sloučení 03.04.2019 13:51:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

To, že se najdou lidé kterým to e-auto okolo komína bude stačit to je jistě v pořádku, ale v pořádku není , že už dnes se EU vyjadřuje s jistotou a určuje datumy kdy musí spalovací motory skončit a nutí různými zákazy lidi aby e-euta museli kupovat a to je špatně !!

Tak například Norsko není v EU a prodej spalováků chce úplně zrušit jestli se memýlím v roce 2025. Již dnes je většina nově prodaných aut s elektro pohonem.

Svádět na EU cokoliv je mimo mísu. EU jsme my. O všem rozhodují evropské vlády včetně naší.

Citovat

sipadan napsal:

Citovat

fun napsal:

Citovat

peda napsal:

To je ale přece blbost!!
Nedávno tady někdo psal, jak se máme dobře, že jak moc se prodávají obytky v CZ....na prstech jedné ruky spočteš,kolik měst postavilo nové stellplatzy a když už teda bude ta poptávka,tak kdo rozkope sídliště aby tam roztahal dráty??A kdo do nich sežene šťávu?
Aby elektro auto smazalo CO2 stopu,tak musí ujet 200.000km....

Ty stellplatzy je špatné přirovnání, zapoměl jsem na smějícího smajlíka, protože to je vtip. Na rozdíl od stellplatzů, které necítí místní občané jako nutnost, jako nutnost budou cítit dobíječky elektroaut a podle toho se budou chovat i komunální politici. Takže opět jsem mírným informovaným optimistou.

S tou uhlíkovou stopou je to přinejmenším zavádějící. Samozřejmě při výrobě čehokoliv je potřeba elektřina. Ať už vyrábíme klasická nebo elektro auta. Málo kdo si uvědomuje, že elektřina je potřebná i při výrobě benzínu.
Důležité je, z jakých zdrojů elektřina pochází a od toho se odvíjí uhlíková stopa. Použijeme-li elektřinu z obnovitelných zdrojů, což je trend, pak uhlíková stopa auta bude podstatně příznivější. Ale říkat konkrétní čísla je nepřesný.

Automatické sloučení 03.04.2019 13:51:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

To, že se najdou lidé kterým to e-auto okolo komína bude stačit to je jistě v pořádku, ale v pořádku není , že už dnes se EU vyjadřuje s jistotou a určuje datumy kdy musí spalovací motory skončit a nutí různými zákazy lidi aby e-euta museli kupovat a to je špatně !!

Tak například Norsko není v EU a prodej spalováků chce úplně zrušit jestli se memýlím v roce 2025. Již dnes je většina nově prodaných aut s elektro pohonem.

Svádět na EU cokoliv je mimo mísu. EU jsme my. O všem rozhodují evropské vlády včetně naší.

Norsko je absolutní náhodou bohaté, jelikož ta jejich slavná ropa se náhodou ocitla o pár mil v jejich námořním teritoriu namísto UK.
To je jeden velký omyl a před pár lety ješte jezdili na koních a bohatým, práce schopným Švédům nsahali ani po kotníky. Životní útoveň velmi bídná.
Ropa je mocná čarodějka a budiž jim přáno, ale co se financuje za peníze z ropy není relevantní ....