zafirka napsal:

@zafirka - Pokud ti někdo radí aby si zbytečně nekupoval výkonnou baterií tak to neber na vědomí,o moc těžší není, kolo to uveze a ty budeš mít aspoň rezervu, čím víc tím líp.Aspoň se nebudeš stresovat,jestli ti vydrží nebo ne, když né ty tak tvoje polovička, věř mi že vím o čem píši

Marhon napsal:

@Marhon - Ahoj,
už šestým rokem si elektrokola na dovolenou půjčujeme. Skoro by se dalo říci, že nejlepší elektrokolo je to které si nikdy nekoupíš. V naší půjčovně mají jen nové modely, tak že si každoročně musíme přiznat jak moc se technika od loňska zase zlepšila a jak je dobře, že jsme si je ještě nekoupili. Bereme si je hlavně do Alp kde díky nim zvládneme za den poznat mnohem více, než kdybychom šli jen pěšky. Před pěti lety byl náš reálný dojezd v kopcích 20-30 km. Vždy když baterka spadla na poslední čárku, tak to byl jasný povel jet nejkratší cestou zpět. Několikrát se stalo, že baterka stejně došla, a to se pak z kola stali galeje. Řešili jsme to několika způsoby. Pokud byla možnost, tak jsme brali do baťohu náhradní baterku (strašná váha), pak co se zmenšily nabíječky, tak celou nabíječku a někde na horské chatě jsme dali kafe a mezi tím hoďku či dvě z jejich zásuvky dobíjeli. Osvědčilo se půjčovat kola se stejnou baterií, protože pak jsme si baterky mohli prohazovat podle stavu vybití. Poslední dva roky jsme už dojezd přestali úplně řešit, protože ani při těch nejnáročnějších a nejdelších trasách se nestalo, že bychom za den vyjeli celou baterku. Večer byla u každého kola plná minimálně ještě ze třetiny. Zkraje jsme experimentovali s různými typy pohonů a značek, ale pak jsme si ověřili, že nejlepší je Haibike, buď s motorem Bosch nebo Yamaha. Samozřejmě horské 27,5", ideálně celoodpružené. Nejsem žádný blázen, co by sjížděl MTB traily, ale zadní odpružení je výborné i na rovině aby nebolel zadek. Lepší jsou široké gumy, které jsou stabilnější ve štěrku a v zatáčkách. Co se nám neosvědčilo, tak jsou dlouhé (tyčovité) baterie integrované pod plastovým krytem v rámu. Lepší je klasická baterie na rámu. Má lepší tvar (kratší a širší), má pohodlné ouško na přenášení a rychle se vyndá. Zatímco módní integrovaná baterie má spodní plastový kryt s miniaturním zasouvacím mechanismem, který je obvykle pod nánosem bláta (na alpských pastvinách nejen bláta) a vyjmutí chce dost trpělivosti. Letos jsme se konečně rozhodli, že si kola koupíme vlastní, abychom už nebyli vázání na termín rezervací v půjčovně. Mám nastudované všechny modely od Haibaiku. Problém je ten, že skladem jsou nejprodávanější velikosti a modely, na zbytek se čeká. Máme objednávku od Vánoc a termín dodání se už třikrát posouval. Vybral jsem Haibike Xduro Allmountine 2.0 s novou PW X2 Yamahou. Motor Bosch je samozřejmě ještě o kousek lepší, ale také o pořádný kus dražší (dřív bych za ty samé peníze měl Felicii). A ještě k těm Alpám, před pěti lety jsme tam byli s elektrokolem za exoty. Vloni už to bylo přesně naopak, za celou dobu jsme potkali minimum klasických kol, drtivá většina elektrokola Bosch, výrazně méně Yamaha.

kutil1 napsal:

@kutil1 - Ahoj, přestože jsem laik, omlouvám se odborníkům, tak bych ještě napsal něco k tématu: Dojezd elektrokola.
Co se týká parametru baterie 17 Ah, 20 Ah..., tak to ještě není vypovídající.
Důležité je, co v tom akumulátoru je. Bývají tam akumulátory 18650 (průměr 18 mm, délka 65 mm). Například baterie 10s5p (s.. sériově 10 x 3,7 V = 37 V , p.. paralelně.. 10x5=50 akumulátorů).

Parametry jsou na akumulátorech vytištěny a tisk snese všechno. Například test GTL 5000 mAh ukázal, že ve skutečnosti má 1000 mAh, s grafy zde:

http://lygte-info...%20UK.html

Na tomto příkladu je vidět, že taková baterie 20 Ah s akumulátorem GTL má ve skutečnosti 5x méně, tedy 4 Ah.

Tedy, pokud prodávající neví skladbu baterie (například 10s5p), přesné označení akumulátorů a jejich původ, tak ujištění 20 Ah je málo k tomu, aby se mohl kupující rozhodnout, zda bude baterie dobrá. K tomu původu. Běžně bývá zdrojem akumulátorů demontáž z baterií pro nejen nářadí, které leželo neprodané rok, dva ve skladu, atd. U repasí běžné.

K tomu označení akumulátorů:

Sony VTC5 A, 2500 mAh, kontinuálně 25 A
Sony VTC6, 3000 mAh, kontinuálně 15 A
LG HG2,33000 mAh, kontinuálně 20 A
Samsung 2500 mAh, kontinuálně 20 A
Sanyo 3500 mAh, kontinuálně 10 A


Na tomto odkazu je graf Měření kapacity při vybíjení proudem 0,5 A:

http://www.ledman...umulatory/