Jo měnil sem ji měla už vůli, tak jsem si ji koupil v Polsku na větší zatížení.

Koukal jsem na internetu, že v Polsku normálně k sehnání je, tak asi pojedeme na výlet. Však ono toho bude asi víc na nakupování.
Radši ji vyměním, když se vše povede tak v červenci razíme do Chorvatska a poslední po čem toužím je aby mně někde v Rakousku předjel vlastní karavánek.

Žehličku jsem viděl, myslím, na sportjacht.cz, zkuste se podívat, byl to asi i původní dodavatel pro Poláky.

Sportjacht (co jsem koukal) dodává hranatou se šrouby z boku (možná to je ta na obrázku od VF). Jám mám oj kulatou se šrouby svisle.
Určitě by to šlo upravit, ale touto cestou jít nechci.

Trošku jsem zapátral a prohlídl fotky, já tam mám SportJacht tak jak píše Franta. Pro obdélníkový průřez 50 mm. Rozteč šroubů 61 mm. Tomu odpovídá nový Sport Jacht KP 03. Ten jsem našel i na internetu. Pro přívěsy do 2000 kg, zatížení na kouli 50 kg.
Můj kloub je namontovaný na nájezdové brzdě NBK-3. Ta byla montovaná až v ČR. Aspoň podle TP.

Pro historiky viz příloha !)

Měl jsem brzděného malého Poláka před lety, teď mám brzděného velkého Poláka a vždycky jsem měl žehličku od Sportjachtu. Co se týká nájezdové brzdy na malém Polákovi, měl českou a tu samou jako na obrázku. Jinak mě velmi překvapilo vzhledem k tomu, jak poskakoval malý Polák za autem a nájezdovka brzdila nepřesně - docela utrpení, jak pohodlná jízda je s velkým Polákem - patrně větší kola a neopotřebované gumové špalky v nápravě.

Zdravím, zapájam sa aj ja do tejto témy N126, lebo som aj ja majiteľom tohto vajíčka. Ja to volám vajce, lebo mi to tak pripadá. Minulý rok som ho kúpil a aj som ho prerobil. Cely som ho vykuchal a urobil podla našich potrieb. To znamená: pevná dvojpostel, kúrenie, kuchynka a záchod. Dalo to zabrať, ale bavilo ma to. Je zateplený 2- polystyrén a dyhovaný sololit. Používal som ako lepidlo purpenu a mamuta. Všetky okna som zrušil a predné som prerobil na otváracie. Z vonku som ho vybrúsil - nie je problém - laminát a nastriekal. Moja manželka - umelec - ho pomalovala a vyzerá to asi celkom dobre. ak sa podarí nahrám nejaké foto. Som tu prvý raz tak či sa mi to podarí.
Pozdravujem.

Klobouk dolů,máš to velmi pěkné.Já už nějaký den přemýšlím o tom jak připevnit 2.5 metru rovnou kedr lištu na tu původní.Taková banalita a nějak nemůžu najít řešení.

Miro 319,vypadá moc pěkně.:g

Ďakujem. Na ten kedr móžeš vyskušať toho Mamuta od Den Bravenu je použitelny aj do exterieru a fakt dobre drži.

Miro 319,vypadá moc pěkně.:g

Já topení ve velkým polákovi vyřešil fukarem jakjinak než z Lídlu :) Stálo to 600,- může se to při topení otáčet, je to docela potichu a navíc to má dálku, tak že nemusím vylejzat z postele :)

Tak Miro319 klobouk dolů, krásný polák.
Já už mám hotový podvozek a o víkendu jde budka zpět.

Tak Dandeo držím palce nech sa ti to dobre podarí a pošli foto až mame na čo kukať.

Sem si dávám postupně fotky: http://mar-co.raj..._legendy/# , ale ještě není na co koukat.
Příští víkend odvážím ke švagrovi na laminování, tmelení a lak.

Zdravím všetkých fanúšikov N126. Mám už pár rokov tohto poliačika zo 79 roku, aktuálny stav a "STKčka" ma konečne donútila sa mu povenovať trošku viac a pripraviť ho aj na sezónu. Okná musím meniť všetky, sú popraskané a zateká mi dnu, našiel som ich aj tu http://www.caravanservis.orlicko.com/. Za tie 2 roky čo stál bez pohnutia vonku sa pod vplyvom počasia výraznejšie prejavila aj korózia a tu mám na vás otázku. Neviem nájsť vyrazené VIN číslo na podvozku, kde sa má nachádzať? Štítok z hlinníku je v stave, že vidno iba vyrazené čísla. Poprosím vás o rady ako to poriešiť, dajú sa zohnať aj nové štítky a ako majú vyzerať? Mohol by niekto z vás vložiť, alebo mi poslať foto. Hľadám spôsob ako normálnou cestou pripraviť karavan na bezproblémovú kontrolu na STK. Ďakujem.
dandeo pekne si to zobral od podlahy, držím palce nech idú práce od ruky, inak inšpiratívne fotky, do budúcna plánujem tiež kompletnú rekonštrukciu.

Vypadá to že máš n126 brzděného. VIN se nachází nahoře na pravé straně v blízkosti žehličky na oji. Respektive jak je plechový štítek tak v tom místě ,ale na horní plošce.Já jsem kupoval vloni N126-brzděnou a také ta deska překrývala ten vyražený kód. Sundal jsem celou tu desku a vyřízl jsem do ní drážku, aby VIN-ko bylo vydět.
Co se tyče plechového štítku někde to vyrábí a mám dojem jestli to někdo zde již nepsal.

Mám to taky na pravé straně oje nahoře, částečně kryté plátem nájezdové brzdy. Z boku perfektně čitelný štítek. Na STK jsem byl v listopadu a lehce jsem narazil.. Prý je do nějakého data výroby směrodatné vyražené číslo a až potom štítek. Ten rok si nepamatuju. Doporučil mi oddělat plech. Na námitku, že soudruzi v PLR nebo v ČSSR se nedomluvili a patrně někde udělali chybu a já přece nebudu odstraňovat součásti konstrukce pokýval hlavou dal mi to a řekl, že si mám sehnat raznici a vyrazit to někde, kde je to vidět. Do příště. Po Novém roce by mi to dát nemohl, protože by to nemohl vyfotit. Takže tak..

Já STK mám, ale minulý rok jsem kvůli přepisu byl na evidenčce a protože číslo na oji nikde vyraženo nemám, dostal jsem stejnou radu jako kolega výše. Vzít raznici a vyrazit číslo někde čitelně na rám. Takže tak.

Vďaka, vyrazené VIN som našiel, mám N126b nebrzdenú, ale akurát v mieste kde je VIN bol uchytený kábel páskami a prekrýval ho. Skúsim ešte ten štítok nejak poriešiť.