.[/quote]

S tím dočasným vyřazením bmsky je pak ještě jeden teoretický horší scénář, totiž vybití některého článku její závadou, pak už by prosté vyřazení nepomohlo, nejdřív by se musely články rozpojit a paralelně vybalancovat :-)
Ale takovou možností bych se dopředu určitě netrápil, aspoň co jsem se setkal s mrtvými bmskami u nářadí´nebo vysavačů, příčinou byl většinou přerušený článek a ono když pak se na něm najednou místo třeba 2,5-4,2V objeví u sedmičlánkové baterky součet napětí zbývajících 6 článků a ještě v opačné polaritě ... Typy z diskrétních smdček to asi i přežijou, takovou jsem nefunkční neviděl, se švábem ne. Ale s nějakým poškozením FETu jsem se taky setkal, tuším že šlo o čínskou pilku za 7 stovek, tam ten přehřátý smd tranďák po cínu odplaval pryč :-) Ale sám, ač osazen z výroby jen jediný vedle další volné pozice nebo dvou, za to asi nemohl, spíš ho šváb (který chcípnul) málo otevíral, v dalších stejných baterkách problém nenastal.
Každopádně v dočasném provozu jinak zdravé a dosud vybalancované baterky bez bms bych taky problém neviděl, dokud se články nerozjedou, správně (nebo klidně radsi na míň) nastavený solární regulátor, ani alternátor, je nepřebije, a vybíjení se dá ohlídat. Baterky levného akunářadí a spotřebičů jsou nebalancované celkem běžně. A nejen levného. Mám podezření, že u některých dražších výrobků není primárním cílem výrobce ušetřit deset centů za chybějící balancer, ale záměrně zajistit dřívější snížení využitelné kapacity napevno vestavěné baterky, aby si s výrobkem spokojený zákazník za 3 roky koupil nový kus vysavače, se kterým je "spokojený, jen ta baterka už málo vydrží". Kdyby vydržel o 2 roky dýl a pak "odešel", výrobce jich prodá míň a leckdo si něco, co se najednou "pokazilo", už znova nekoupí.

Jinak s těma gelovkama a "gelovkama" je to v podstatě pravda, třeba různý ty zálohovací baterky do alarmů, upsek, dětských vozítek většina lidí automaticky označí za gelovku a bohužel i někteří prodejci, přitom uvnitř jsou akorát nacpaný "kapesníčky" mezi deskama. Ale zase to má výhodu, po vyrvání víka a špuntíků se dají dolít :-)

Ahoj @Metyl,
samozřejmě, pokud jezdíš na pár dní někam do kempu, tak to přežiješ, manželku poučíš a ona bude vizuelně hlídat úroveň dobití a manuálně, nebo elektronicky přerušovat dobíjení.
V opačném případě musíš rozpojit půlku obvodů auta, abys neshořel a buď někde seženeš náhradní baterku (což skoro jistě neseženeš), nebo to otáčíš zpět domů.
Jelikož zákon schválnosti funguje spolehlivě, tak se to vždy stane hodně daleko od domova na tom jehorším místě.
Kdepak, lithium je jako vážně vynikající vynález, ale buď funguje pekfektně, nebo nefunguje vůbec a to je jeho velké mínus.
Tak velké, že do aut, která jezdí opravdu daleko, se dát s čistou hlavou bez náhradní BMS prostě nedá, narozdíl od gelu.

Blbuvdorný ten gel bohužel není, je velice citlivý na přebíjení, resp. nabíjecí napětí, blbuvzdorné jsou AGM.
Pokud se vychýliš od 14,4 V, tak mu výrazně zkrátíš život, vyjma pár kompenzačních situací, kdy například 14,6 V při mrazu mu nevadí.

Ahoj @jméno,
Máme tu auto za dost peněz, to auto v podstatě nefunguje bez palubního akumulátoru, tak si do něj prostě nestrkám něco, co se tam dát vlastně ani nemá (o tom že ten akumulátor má mít certifikace ani nemluvím).
A už vůbec nesrovnávám aku záložního zdroje s palubním akumulátorem, už z podstaty jeho funce, pro kterou si jej pořizujeme.
A opět, pokud nejezdím někde okolo komína na ryby, kde když se něco pokazí, sbalím nádobíčko, sjedu domů, pak vezmu pájku, zavzpomínám na školu a opravím to, nebo to dokonce předělám do lepšího stavu, než jsem to koupil, protože to díkybohu umím, tak si prostě koupím to, co je pro můj účel vyrobené, i když tu jistotu zaplatím.

To že není gel jako gel nerozporuji, proto tu ale máme tradiční a funční značky, dnes tedy už dosti zúžený výběr.

Ja jsem si nabijeci/vybijeci elektroniku v karavanu komplet stavel z diskretnich soucastek, takze nemam problem nastavit 20 % min a 80 % max, manzelka tyto veci neresi a jedine dobre ;-).

AGMku jsem vymenil lithiem a rozhodne jsem udelal dobre. Ta AGMka je momentalne ve sklepe (75 Ah holt zadna velka parada neni) a cert vi, kdy se bude, pokud vubec, k necemu hodit.

Hele, to mas jako treba s focenim. Ja jsem odkojenej na kinofilmu a 16 mm kamere, celej cernobilej proces i E6 jsem si delal sam a na pude mam jeste tasku se svitkovejma zrcadlovkama a poctivejma sklama z doby, kdy jsem se tim chvili i zivil. A co myslis, cimpak fotim, kdyz nekam jedeme...? No neni to ani ten EOS, co jsem za kilco se sklama koupil manzelce. Fotim na matlafoun. Naprosta dekadence, zadna kvalita, zadna zrcadlovka, nic... jenze je to maly, jednoduchy a v ramci konzumni "kultury" se pripadne selhani akceptuje.

Tak to proste je. Muzu mit sebespolehlivejsi aku a ve finale mi klekne palivove vysokotlake cerpadlo (zazil jsem u bydliku, ve Francii, motor mel najeto ani ne dvacet tacu). Cim slozitejsi auta jsou a cim vice 'cutcosts', tim vetsi sance je, ze se neco podela. A cestovat Buchankou s AGM byla supr kombinace do Mongolska, ale tyhle ulety jsem delal pred triceti lety.

Kazdej si to musi vyladit podle sveho gusta.