Když tam zateče a opravíš to "dokonale" místo "zapatlávání", tak tam plíseň stejně zůstane.
Když pořádně, tak takto :

https://nomadem.c...a-karavanu

Píší, že to chtělo 4000 hodin.
Nebo koupit nové auto za 2 000 000,- Kč?

Autor příspěvku v úvodu píše, že koupil levně z toho důvodu, aby vyzkoušel, zda ho bude obytka bavit. Pokud ano, pořídil by za pár roků asi něco jiného. Také píše, že na jaře 2021 musí být auto provozuschopné.

Proto jsou tu rady - dokonale "zapatlat", aby další voda neprotékala. Potvrdil jsi, že "zapatlání" vydrží pár let. Tak řešení také je, preventivně po roce "zapatlat", nebo těch 4000 hodin na správnou opravu.

Tak jsem se také napálil koupil jsem fiat ducato s motorem 2,8 idTD a uvnitř dobře řešený a pěkný nábytek rok 1999
za 215000Kč a nezdál se že by byl zateklý, myslel jsem si že výhodná koupě, ale včera mezi zadními sedadly se mě nezdál kousek na boku a tak jsem odtrhl kousek tapety a pak to začalo už mám na levém boku půl stěny bez polystyrénu a dřevěné výplně a můžu říct že doslova s toho tekla voda za chvíli budu pokračovat, Výrobce použil neprodyšnou tapetu (byla nalepená pouze na polystyrén, ) a protože byla neprodyšná tak nebylo znát že by byla pod tím vlhkost, zatím mě připadá že voda se tam dostávala předním svislým rohem nebot tam se dřevo doslova rozpadlo a pak se mě nezdá na střeše kousek stropní lišty je kousek nadzvedlá ale myslím si že plech na střeše by měl jít až na kraj plechu bočního a tak teoreticky by tam zatékat nemohlo. Píšete tady o těsnící pásce gumy ale nenašel jsem kde se dá koupit
Jinak jak píše PetrDubí že každé starší auto musí být zateklé tak jsou i vyjímky mám jěště ford transita (obytná) rok výroby 1993 koupil jsem jej před 2,5 rokem a komplet dělal nebot v roce 2003 byl odhlášen v neměcku a 15 let stál protože byl částečně vyhořelý ale pouze zadní dveře od odpadkovýho koše to chytlo když tam někdo hodil vajgla tam jsem také to dělal komplet až na plech a vše nové včetně nábytku ale podotýkám nikde do něj nezatékalo.
Ta práce mě ted okolo toho moc nevadí, nebot nemám co dělat jsem v důchodu tak se tím aspon zabavím a budu to mit jako nové akorát co mě silně vadí že tento obytnák byl na podzim na bazoši a tam jej majitel prodával za 140000 protože věděl že je trochu zateklé a od nej to koupil překupník a od něj já, ale jak říkám hlavně že tam je silný motor a další věc že podlaha v obytnáku není tak vysoko jako na tom ford transitu a vnitřek je dobře u tohoto obytnáku dobře vyřešen

Ahoj koupil jsi alkovnu

Sarik:
Jasně že nemusí být úplně každé staré auto zateklé, jsou i vyjímky, ale u takhle starých aut je to zatečení spíš to pravidlo. Jde hlavně o to, jestli to někdo včas zjistil a opravil to. Potom to auto klidně může dál jezdit léta a nebude to problém. Ono i to auto, které jsi uvedl jako příklad, když je 25 let staré a z toho posledních 15 let stálo (nejspíš někde pod střechou), tak nejspíš zatečené nebude (nebo tak minimálně, že to nepoznáš). Někdo taky může mít auto, které má 25 let, ale parkuje celou dobu v garáži a vyjede s ním jenom několikrát za rok, tak to je potom taky malá šance na zatečení.. Ale běžná auta (zvlášť parkovaná normálně "na ulici" mívají skoro jistotu, že zatečená jsou. Je to holt loterie a dost záleží i na štěstí

Ps: ono stačí, aby starší auto, které nebylo zateklé stálo třeba rok v bazaru na nevhodném místě. Potom zůstává na střeše (hlavně u alkovny) v určitých místech trvale voda, potom přijde ještě zima a na jaře je auto, které bylo do té doby v pořádku slušně zateklé.

ještě se k tomu vyjádřím, to auto stálo posledních 5 let venku než jsem to koupil tady v čechách, v německu nevím.
ještě k tomu zatečení to že byla stěna dole doslova nacucaná vodou to beru tam se to mohlo dostat tím předním rohem ale 30 cm od stropu byl také dřevěný hranolek polystyrén co byl u něj tak byl suchý a ten hranolek schnilej a nacucanej vodou, podotýkám na ten se voda z venčí nedostala ale proč byl tak nacucanej to snad ani vlhkost co se sráží nemohla takhle způsobit, je také otázka jak původní majitel s tím zacházel

Tak to vypadá když začne téct jedním šroubkem. Jeden hloupý šroubek na hraně střechy a boční stěny.

Tak to je fakt nemile, asi ale zatekolo už déle.

Píšu už několikrát stejný dotaz, který z bydlíku je nejvíce zatečený. polointegral integrál či lakovna?

Co jsem tak vysledoval, tak nejvíc auto trpí zepředu. Asi logické. Tím nejvíc trpí alkovny. Ale pravidlo v tom nehledej. Už jsem viděl fotky aut zateklých jen vzadu. A teď si to přeber

dnes jsem se pustil do alkovny vše mokré a nacucané jako houba, Gute to snad není možné že by to způsobil jeden šroubek, mě to přijde že vody tam mohlo být víc než kýbl
Zkusil jsem kousek polystyrénu nalepit na bok nízkoroztažní pěnou ale vůbec nedrží, bud je to že stěna není plech ale laminát nebo že je chladno, s tou pěnou jsem to lepil kolikrát ale byl to plech a teplejší počasí a drželo to .Zítra zkusím přilepit polystyrén pomocí chemoprénu- musím to stihnout než začne být větší zima. Akorát nevím čím přilepit ty rohové lišty aby se tam nedostala voda nezkoušel jste to někdo přilepit lepidlem jak je na autosklo? Myslím že by to mohlo držet a těsnit, Je vhodné pak na polystyrén nalepit nějakou kobercovinu přímo (výhoda by byla to by to mohlo dýchat) a nebo tam dát třeba sololit a pak kobercovinu

Polystyrén chemoprénem nepřilepíš. Rozleptá ho.

Ahoj,v Uni hoby či Baumax se prodává lepidlo na polystyren menší množství je v kartuši, větší v nádobce záleží kolik jej potřebuješ, to lepidlo na sklo jsem zbytek použil v kuchyni na prilepeni dřevěné listy na umakart a na omítku mě to ne drželo, zkus použít ten tmel, co tu už někdo nabízel na začátku chatu. Lepidel je mraky, ale asi navěky nebudou, kdysi jsem použil autotmel cervenohnedy možno jej použít i na utěsnění hlavy motoru vydrží vysoké teploty, s tím jsem byl spokojený. Myslím si, že se Ti tu nekdo ozve a doporučí ti něco.

Na tu lištu dej hlavně jen tmel ne lepidlo nebo silikon. Aby když to budeš chtí někny rozdělat / předělat tak jsi tu lištu sindal a neorval všechno okolo. Těsnících tmelů je spousta třeba Sikaflex 221i ale je jich opravdu hodně. S tímto tmelem jsem nedávnopřetěsňoval střešńí okno a dělá se s ním dobře a jde dobře dolů s plechu i plasu.

Akorát Sikaflex 221i je po zatuhnutí spíš lepidlo než tmel.. Bez odřezání ho bohužel nesundáš. Sikaflex dělal i rozebíratelný tmel, ale ten byl několikrát dražší než 221i. Proto vychází líp koupit Teroson Terostat (například 2759 v tubě) nebo jako páse, případně trvale elastický tmel od jiného výrobce. Sikaflex 221i je po zatvrdnutí stejný jako silikon, takže nic rozebíratelného to není..

Tak to jsem teda nevybral dobře. Všude píší, že to není lepidlo, lepící by měl být Sikaflex 252i. Ale pokud máte takovou zkušenost tak jsem jej asi na to okno dávat neměl... . Radlili jej použít i tady ve fóru.
Snad to jednou nebude taková tragédie.

Dej si trochu toho Sikaflexu 221i třeba na kousek dřeva, připlácni na to druhej kousek a nech zaschnout. Pak uvidíš naprosto přesně, co to udělá. Až to zatuhne, tak nepoznáš rozdíl mezi tímhle Sikaflexem a silikonem. Akorát ten Sikaflex není tak náchylný na plíseň. Taky se ti může stát, že to z jednoho materiálu po nějaké době povolí a potom nebude těsnit... Ale zase to pak jde dobře sundat při demontáži

Ta informace, že se dává Sikaflex 221i na okna (včetně střešních) a na těsnění rohových lišt se kdysi rozšířila tady a potom i například na FB a i když to bylo "milionkrát" uvedené na pravou míru, tak pokaždé když se někdo zeptá, tak se objeví nějaký dobrák, který mu poradí Sikaflex 221i. A ti co vědí už nemají sílu to neustále dokola vyvracet..

Sikaflex 221i je dobrý třeba na utěsnění vaničky nebo zástěny v koupelně, přilepení drobností na karoserii (kde není potřeba konstrukční lepidlo), kolikrát utěsnění nějakého nerozebiratelného spoje, pojištění nějakých spojů a tak.

V příspěvku 13 tohoto linku jsem dával odkaz na tmel.

Ou takto doufám, že už nebudu muset to okno sundávat.......

Lepidlo na autosklo není jen tak. Aby to drželo, musí to být hodně dobře odmaštěné a karoserie i sklo se natírá primerem. Kupuje se to v sadě s lepidlem. Jinak pak okno drží jen stěrače. A na bydlíka bych to rozhodně nepoužil, je spousta lepších možností

Tak včera jsem pokračoval v sundávání polystyrénu a objevil jsem kde se tam dostávala voda. V alkovně na přední stěně nebyl vůbec polystyren přilepen, byla mezi polystyrenem a stěnou mezera tím pádem se tam srážela voda a teklo to dolů a dřevo to nacucávalo a po něm se ta vlhkost šířila dál. Ted uvažuji jak tu přední stěnu zaizolovat.
Polystyrén neohnu do oblouku, uvažuji tam dát první vrstvu nějaké lepenky a na to dát nějakou vatu a nakonec sololit nebo slabou překližku. Nemáte někdo s tímto zkušenost nedělal jste to někdo?