Pokud to péruje měkce, tak s tím nic nedělej, mi to poskakovalo na dálnici jak jsou ty betonové plotny ale hodně. Tvé úvahy jsou správné a proto, že jsem nevěděl rozměry a úhel, tak jsem by se podívat jak to mají v Polsku v opravně 126, tam vše proměřil a pak do toho šel. Až se oteplí tak to nafotím. Vše uvidíš jak si zajedeš po dálnici třeba do Mikulova. Máš ještě málo najeto. Jenže mi to poskakovalo i v Rakousku kolem Grace a to bylo na mě moc. Když tak na jaře přijeď na Ostravsko a tam ti vše kolem karavanu ukážu. Valda

Škoda, že to není před více jak 8 roky jezdil jsem často do Ostravy s autobusem linku Jihlava -Ostrava. Ale třeba budu mít cestu tak se stavím, nebo se třeba potkáme někde v kempu.
!)

Automatické sloučení 14.01.2016 07:53:
Zdravím, ještě k tomu odpružení, ten kdo má tvrdou nápravu že se ani trochu neprohne když se vleze do karavanu tak v tomto případě nemá cenu řešit to tlumiči- to prostě nepomůže., to chce jinou nápravu.
Jinak těd přes zimu nemám co dělat tak jsem začal řešit jak umístit na karavan 2 jizdní kola. Nechci je dávat do zadu nebot jednak nechci vrtat díry, a jednak že by za jízdy nebylo na kola vidět. Proto bych je rád dal dopředu. Na stávající bednu na oji to dát nechci nebot bych se do ní nedostal, uvažoval jsem o tom udělat jinou bednu na oje s dveřmi na otvírání dopředu a na ní přidělat nějaký držák na kola. Ale i to asi zavrhnu jednak že bych měl větší váhu na oji a za další bych nemohl otevřít přední okno.
Takže asi odmontuji přední bednu a musím vymyslet nějaký držák na ty kola. Ale asi to bude chtít udělat tak aby kola byla trochu pod ojem abych snížil výšku a mohl otevřít přední okno. Neřešil jste to někdo? Když jsem prohlížel stránky tak 30,6,2014 Vildo jsi psal žes udělal jinou bednu na oje a před tuto bednu jsi udělal držák na kola, ale to zas asi nebylo moc místa mezi přívěsem a autem na zatáčení. Můžeš mě to prosím Tě blíž popsat, případně jestli by nebyla fotka. Předem dík. Luboš:i

Dobrý den, jak řešíte topení u starších typů karavanů N126N? Kupci se nějak nehlásí, tak přemýšlím, že se do něho pustím s plnou vervou:). Já bych nejraději novou nebo zánovní Trumatic 2002. Raději vývod stěnou než stropem? Je jich několik typů, vývod spalin vlevo, vpravo? Děkuji za názor.

ahojky držák kol na 2 kola mám na oji a bednu jsem udělal novou z plastu tak aby byla 15cm pod oknem a tak aby mi tam vlezli sedačky. tahám to SUV a je tam ještě rezerva při plném rejdu. Nějaké fota najdeš v mé galerii. Když tak ti pošlu foto napiš sz. Valda

Ahoj, dobrá inspirace díval jsem se na Tvoji galerii a vše dobře vyřešené. Máš výhodu že máš poláka ten větší typ také bych radši toho delšího, ale bohužel kvůli parkování doma jsem musel vzít toho menšího. Asi to udělám jako Ty ,tím myslím jinou bednu a kola před ní. A říkáš že když tam máš kola tak můžeš dát i velký rejt, nevadí to?

Ahoj, možná bych zvážil, trumatica E2400, je malý a pod sedačku se krásně vleze a nikde nepřekáží, komínek a sání do boku, obsahuje rozfuk a s troškou hadic budeš mít krásně teploučko.

topení trumatica E2400 se mi moc líbí , máte s tím nějakou zkušenost a přibližný rozměr. Cena není zrovna potěšující, jenže teplo je pohoda. Díky

Mel jsem toto topeni v karavanu N126ntl.
Vytopi naprosto bez problemu a zabere tak 1/3 lavice.

Napadá mě ještě řešení teplovzdušný elektrický ventilátor na 220 v, který by se dal připojit na hadice s rozfukem. Zkoušel někdo takovou variantu. Když tak se podělte. Díky.

Proboha, ventilátor s rozfukem. Já mám 2 ventilátory, v případě potřeby dávám jeden na přední konec u podlahy a druhý na zadní a rozfukuje se to skvěle i bez trubek. Nákladově je to jedno, přípojka je obvykle za fixní poplatek bez ohledu na to, kolik se spotřebuje proudu. Ten trumatik tam mám, ovšem označení neznám a topí tak moc, že ho nějak pro jistotu ani nepouštím, ovšem s přihlédnutím k tomu, že ve vyloženě mrazech raději bývám doma než na cestách. Nemám zimní období rád - karavan nekaravan.

Zdravím, již jsem někde zde napsal svůj dotaz ale ted se zeptám jinak. Kolik váží karavan n126 malý polák? Já mám v TP napsáno
pohotovostní váha 500kg a celková 550kg. Ale když kolikrát čtu např.inzeráty tak skoro všichni uvádějí váhu okolo 380kg. Zajímalo by mě kolik tedy ve skutečnosti váží prázdný karavan. Tím prázdným myslím normálně vybaveným nábytkem ale bez dalších zátěží( pivo potraviny oblečení atd) Předem dík za odpovědi,:_

Dobrý den, 380 kg měla starší, nebrzděná verze karavanu, Vy máte, předpokládám, brzděný karavan.
Ještě dotaz pro všechny příznivce N126, čím vytápíte své bydlíky?

Ano je brzděný, ale brzda byla dle TP namontovaná až v České republice, respektive papíry byly při koupi karavanu na nebrzděný a pak byla připsaná montáž brzdy, ale není upravovaná váha.
Co se týče vytápění tak v zimě s karavanem nejezdím, a v létě je teplo, není potřeba vytápět, v případě že by bylo studené počasí a jestli jezdíš do kempu tak bych to řešil nějakým el. topidlem dnes jsou malé a celkem s dobrým výkonem. Když bys namontoval traumatik tak zabere trochu víc místa a nakonec zjistíš žes to za sezonu nepoužil (jestli nejezdíš i v zimě)

Jo a nevíte náhodou někdo jestli by se někde nedal sehnat na auto na střechu spoiler, (něco podobného jak mají návěsy na nahoře na kabině) aby byl menší odpor vzduchu když se táhne karavan

Zdravím všechny "blázny" do těchto polských budek. V loňském roce jsem se po dlouhém hledání stal, dalo by se říct, šťastným majitelem nebržděné n126 z roku 76. V současné době brousím starý molitan (nebo co to je) ze stěn. Až bude na co koukat, přidám fotky.
Ale měl bych otázku:
V dobových článcích jsem četl, že v 70. letech se dal zakoupit továrně vyráběný, obytný přívěs polské výroby, ale jeho cena byla pro normálně pracujícího člověka poměrně vysoká. Nemá někdo ponětí kolik v té době stál?
Sice to je v dnešní době asi zbytečné, ale docela by mě to zajímalo.

Jako poměrně čerstvý blázen ti sice nedovedu odpovědět na Tvůj dotaz, ale zeptám se - co budeš dávat na stěny? Já asi ještě tak sezonu vydržím, padá mi to jenom z poklopu (přinejhorším sundám a natřu), ale předpokládám, že to budu muset brzy řešit. A chtěl bych to řešit sice sám (začuchat si troch chemoprénu), ale aby to bylo trošku řemeslo...
nemáte prosím někdo zkušenost s tímto:

http://www.darius...219-detail

měl by to být origoš tapec podle označení do malýho poláka látka Suedine (barvy červená, modrá, medová) s podlepem molitanem 8mm
podle překladač googlu jsem pochopil, že obszyta, gotove k vyklejeniu... takže snad hotové k nalepení..
Ale jistý si nejsem.

Vítek

Já koukal na tohle: http://www.truck-...ka-metraz/ , ale jestě není nic rozhodnuto. Zatím jsem včera sundal boudu z podvozku a zítra se bude brousit, natírat, ...

Tak to je taky pěkný. Vypadá to, že je to i podšité molitanem.. Mně autočalouníci nabízeli všechno černé, šedé a tmavé.. Tady si i vybereš barvy. A nejen tmavé.
Akorát to musíš obšít.. Toho bych se nebál na stěnách, kde se to překládá. Těch švů tam zase tolik není a je to všechno rovné. To samé střešní poklop. Trošku respekt mám ze stropu. Mám nabídku ještě někde od Zlína na potahovou látku nalaminovanou na 6mm molitanu. Ale musel bych šít. (nebo nechat ušít).
To prošití je zajímavý. Viděl jsem to na nových N126 - béžová Antara..
http://www.karava...b=nabytek#
Hledal jsem něco takového jako materiál na opravu a ne součást výbavy nového.
Každopádně dík za tip.:)
V.

Odpověd pro dandeo ze dne 12,2,16

Někde v roce 1978 malý karavan n126 měl v té době stát 25000kč
-nový

Tak to byla docela raketka.

Teď se zeptám, měnil jste někdo "žehličku" nebo jak se správně říká tažný kloub? Na internetu jich jsou mraky, ale všechny mají rozteč šroubů 90mm a polák má 80mm. Nevíte někdo kde by se dal sehnat s menší roztečí?

Neměnil jsem, trošku jsem ji očistil kartáčem a šmirglem, ošetřil odrezovačem a natřel Alkytonem