Horkovzdušný bufík z Ruska: OSTATNÍ

Inzerce:

Žádné nabídky

Horkovzdušný bufík z Ruska

Poslední aktualizace před 5 let

Sledovat vlákno Tisk

LANAČlen

Přidáno před 10 let

#108

Citovat

zemanekpetr napsal:

Už zde byl dotaz od Martina 75 zda někdo ví a uměl by poradit jak koupit topení v Rusku,přidávám se k dotazu.Po 18ti letech mně vynechává bufík a musiím koupit nový.Petr
.

Napiš Petře o jaký typ topení máš zájem. Poptám to u Saši z Oděsy co byl u nás na montáž vzduchového pérování. !o

zemanekpetrČlen

Přidáno před 10 let

#109

Dobře,do týdne budu doma,proměřím,promyslìm a napíšu.Montáž si udělám a o záruku nestojím vzhledem k tomu jak to u nás funguje(subjektivní názor).Ahoja Petr

Kuba86Nováček

Přidáno před 10 let

#110

Ahoj, také jsem si ho pořídil a zatím spokojenost. Chtěl bych se jen zeptat, jestli někdo tušíte, do kolika voltů na baterce bude fungovat. Webasta prý někde pod 12ti vypnou, tak jestli to zvládne vycucnout víc, jelikož ho napájím přídavnou baterkou. Vím , že se dělají nějaké krabičky co to oblbnou a jede déle, ale nechce už se mi zbytečně investovat 1500.

misusČlen

Přidáno před 10 let

#111

cas proveril napojeni do rozfuku a vsechno je v pohode.
jen kdyz se zavre polovina ze 4 klapek v aute tak se planar neuchladi a po chvili vypne (funkcni je 2 nejdelsi rozvody),ale kdyz se topi tak se vetsinou klapky nezaviraji.

my jeli po tydnu na 11.4V a zadnej naznak ze by vypnul

JozaČlen

Přidáno před 10 let

#112

myslím, že má psáno, že se vypíná při 10,5V

www.terenakysuzuki.cz

www.mrakcountry.cz

sipadanČlen

Přidáno před 10 let

#113

Citovat

Joza napsal:

myslím, že má psáno, že se vypíná při 10,5V

Ahoj,
je to ruský výrobek, takže jede na krev a nebere si servítky.
Vypíná při 10,0 V.
Zřejmě razí teorii, že na Sibiři je důležitější teplo, než-li životnost akumulátoru s čímž nezbývá než souhlasit :).

Jedinou neznámou je pořád delší fungování nad 2 000 m.
Už někdo topil řekněme 2-3 dny v minusových teplotách okolo 2 300 m ?

4.114683,118.628756

Upravil sipadan dne 17.01.2017 22:36, před 10 let

Fik 208Člen

Přidáno před 10 let

#114

Ahoj,
prosím o radu, jaký výkon planaru (44d, nebo 2d) by jste mi doporučili do mercedesu 208d t1.
Vnitřní prostor v autě je přibližně (šířka 170cm, výška 230cm, délka 450cm). Střecha je zateplená 5cm pur. pěna, boky 5cm vata, podlaha 3cm. Okna jednoduchá. Topení zamýšlím instalovat do nerezové schránky pod auto. Pro lepší představu přidám foto
Děkuji za rady.
Ahoj Fík

Fik 208 Připojili následující obrazek:

Obrázek nebyl nalezen Obrázek nebyl nalezen

Zdenek a AlenaČlen

Přidáno před 10 let

#115

Citovat

Fik 208 napsal:

Ahoj,
prosím o radu, jaký výkon planaru (44d, nebo 2d) by jste mi doporučili do mercedesu 208d t1.
Vnitřní prostor v autě je přibližně (šířka 170cm, výška 230cm, délka 450cm). Střecha je zateplená 5cm pur. pěna, boky 5cm vata, podlaha 3cm. Okna jednoduchá. Topení zamýšlím instalovat do nerezové schránky pod auto. Pro lepší představu přidám foto
Děkuji za rady.
Ahoj Fík

Jestli to bude jako jediný a hlavní topení a budeš jezdit i v zimě tak bych
dal to 44d.

Zdeněk 73 Alena 65

sipadanČlen

Přidáno před 10 let

#116

Citovat

Fik 208 napsal:
Topení zamýšlím instalovat do nerezové schránky pod auto.

Dej ho dovnitř, jde-li to, ušetříš cca. 10-20 % energie.
Jinak jak píše Zdeněk - 4 kW :_

4.114683,118.628756

Fik 208Člen

Přidáno před 10 let

#117

Dík za názory, topení to bude hlavní. V zimě bych jezdit chtěl, ale je otázka, kam s mercedesem v zimě vyjedu :x

zemanekpetrČlen

Přidáno před 10 let

#118

Fíku jednoznačně 44d.Stejná pořizovacì cena a dvojnásobný výkon,jednoduchá okna ,podle mne není co řešit. S řetězama všude.

misusČlen

Přidáno před 10 let

#119

44d urcite

Franta REZACČlen

Přidáno před 10 let

#120

Teď jsem si domlouval koupi i montáž bufíku. Ale spíše se klaním k 2 kW. Přeci jen do dodávky by měl být dostačující. Lépe je regulovatelný. I dle prodejce. Někde tady ve vlákně to taky někdo okomentoval že 2 kW je dost.

Franta a Daniela - CITROEN JUMPER
" Život je takovej a jinej nebude....".

sipadanČlen

Přidáno před 10 let

#121

Citovat

SignBoss napsal:

Někde tady ve vlákně to taky někdo okomentoval že 2 kW je dost.

2 kW není dost .... situace ji jiná při 5 C, minus 10 C a minus 20 C.
Pokud má auto zvládat i větší mrazy, stát na horách ve větru, 2 kW opravdu nestačí.
Kup 44d a nepřemýšlej o tom, vždy je lepší mít rezervu, než točit ventilátor ....

4.114683,118.628756

misusČlen

Přidáno před 10 let

#122

Presne jak pise Sipadan 2kw nestaci ! Mam v dodavce 2kw a v obytce 4kw.
A mit vykonovou rezervu se vyplati nemusis v mrazech topit na plny vykon.
Navic 2kw byl a mozna jeste je oznacen ale vyrobce pozmenil max vykon na 1,8kw
2d 0,8kw - 1,8kw
44d 1kw - 4kw
Za stejnou cenu ! A ver mi ze ten rozdil minimalniho vykonu nikdy nepocitis zato maximalniho urcite ano !

Kup 44d urcite se ti to vyplati !!!

Matyas FrkanČlen

Přidáno před 10 let

#123

Citovat

misus napsal:

Za stejnou cenu ! A ver mi ze ten rozdil minimalniho vykonu nikdy nepocitis zato maximalniho urcite ano !

Kup 44d urcite se ti to vyplati !!!

Súhlas, v týchto mrazoch majú čo robiť aj 4 kW

Franta REZACČlen

Přidáno před 10 let

#124

OK ! Díky za nakopnutí :^

Franta a Daniela - CITROEN JUMPER
" Život je takovej a jinej nebude....".

Karel ProkopČlen

Přidáno před 10 let

#125

Pokud s tím bude jezdit jen jaro-podzim je lepší 2kW.
Topením na malej výkon si zabije hořák.
Pokud bude jezdit i zimu, je 4kW jasná volba.

sipadanČlen

Přidáno před 10 let

#126

Zde je výpůjčená stránka od Eberspaechera ohledně výkonostního doporučení .....

4.114683,118.628756

sipadan Připojili následující soubor:

heating_guide.pdf [Nejsou k dispozici žádné informace / 232 stažení]

Radek SladkyČlen

Přidáno před 10 let

#127

Ahoj,
na vestavbách bylo dost vestavbářů, kteří si chválili výsledek s 2kW Planarem, či něčím podobným. Odhlédneme-li, že každá liška chválí svůj ocas, je tu návod na výpočet
http://www.autote...kalkulacka , který má dost údajů, aby se tomu dalo trochu věřit. Mně vyšlo s malinkou reservou 2kW topení, záleží samozřejmě, jaké zadáš vstupy. U Webasta mne nabádali, abych dimenzoval tak, že pojedu spíš furt na hodně, než abych jezdil na málo a radoval se z reservy. Jde paradoxně o životnost topení. A tedy neregulovat ani tak termostatem (časté vypínání a náběhy = režim zabiják), jako spíš trvalým chodem při optimálním výkonu - což je dle mne režim, který nepotřebuje tak naléhavě v záloze velkou či předimenzovanou výkonovou reservu - prohřeješ a pak dokrmuješ. No a pak jde tedy o ztráty - kvalitu zateplení a velikost prostoru, tím pádem co se dosazuje do tabulky. Není to sranda, že jo?

Radek

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: MBvito, mb, AutoelektroHoracek, bleriot11, Polar, Willik68, LR, ffoutdoor, ivan64, Franta REZAC, Zdenek a Alena, viera a vlado, upman, p0l0us, Deda Lebeda, midlum, lada721, Hroch, MichalJ, Mirek57, mekie, Habasek, EXPEDICE APALUCHA, Laky, janiskaravany, jirka dagmar, Lasice, Tomas a Jirina, PaRePe, karel14, monca, MTS, Karlos_Brno, Radko a Evka, GSman, simcha, PospaF, Matyas Frkan, jirkaj, misus, Martin75, coupici, Joza, gekon, sipadan, lachim, Majli, fero, zemanekpetr, LANA, Kuba86, Fik 208, Karel Prokop, Radek Sladky, floridan79, vlk-cz, PetrDubi, FJR, zflek, adalbert, mr_antik, Vasu, coyot_cz, danpolasek, jesterka, Foxxx, oltcitak, mara1113, hymer662, Ondra T2

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 21
Členové online 0

Celkem členů: 16,828
Nejnovější člen: tomasbjalek

Inzerce:

Žádné nabídky