Lada a AlenaČlenPřidáno
před 17 letCitovat
Vajglon Hnuson napsal:
Není to bohužel celé jen o hmotnosti. V začátcích jsem tahal Octavia I 1.6 74kW . a k tomu velký polák (750kg). Octavia měla na kouli 1200kg a tak jsem koupil 6,5m Buerstner, který měl již z Německa sníženou celkovou hmotnost na 1100kg, prázdný měl rovnou tunu. Tehdy jsem byl nadšený, jak jsem to " fištrónsky " vyřešil (původní celková byla 1300kg). Pokud nefoukalo, dokázalo to jet i 90km, jenže stačilo když mě předjížděl kamión a bylo po nadšení. Pokaždé to rozkývalo celou soupravu a jízda při nárazovém větru taky nebyla to pravé ořechové. Z dnešního pohledu musím říct, že už bych za lehké a slabé auto velký karavan se sníženou váhou nedal hlavně z důvodu bezpečnosti než z důvodu že by to auto nezvládlo.
Mám stejnou skušenost.Nevadí slabej motor, nato se zvykne ale poměr vahy karavanu a auta .
Láďa + Alena + vnučka Nikola , Karolínka,Viktorka
Hm, už se dívám po větším vozítku :c
Dle mého je to správné rozhodnutí, hlavně z důvodu bezpečnosti.
Přeju šťastnou ruku při výběru a následně pohodové cestování. !y
PS: Myslím, že onu jistotu, že je to 100% košer by jsi asi zatím v EU nezískal. Snažil jsem se ještě vyhledat jak je to v italských " Codice stradale " a tam je to úplnej a hlavně nesrozumitelnej guláš. Důkazem, že ne vše je již v EU harmonizované, je rozdílné označovaní nákladu přesahující obrys vozidla a všem známé cedule na nosič kol.
Až se budeš rozhlížet tak jedna zkušenost:
Oktávie, vzhledem k dlouhému převisu karosérie není zrovna optimální na tahání přívěsu. Mohu porovnat, tahal jsem Bayerland manželčinou O1 1,6/75kW i tchánovým Fokusem 1,6/74kW a ten Fokus byl o třídu lepší. Ne jen průběhem točivého momentu (oba motory benzín) ale především stabilitou soupravy (i přesto, že karavan má stabilizátor). Koule je u Fokusu blíže nápravě a to je sakra znát. U velkých a těžkých aut to samozřejmně problém není.
Vím o téhle výtce, po pravdě jsem si myslel, že to není taková hrůza, i když jsem o tom četl. Je pravda, že O1 je ve výběru, dá se koupit s 1,6 za cca 290 kkč, s 1,9 TDi za cca 320 kkč. Nová.
Lada a AlenaČlen Přidáno
před 17 lethttp://www.zugwag... Tady maš odkaz,podle mé zkušenosti to mají dobře nastavené .Měl jsem několik souprav a vždy to odpovídalo tomu , co o tom psali.Octavie1.9-66kv Hobby420 v pohodě , Golf+ Hobby v poho.Koupil jsem větší karavan ..1360 kg a s Octavkou problem, s Golfem o něco lepší.Vyměnil jsem tahouna za Forda Kugu a je to zase super !y
Láďa + Alena + vnučka Nikola , Karolínka,Viktorka
Upravil Lada a Alena dne 22.02.2010 18:33,
před 17 letLada a AlenaČlen Přidáno
před 17 letJo a za Felicií jsem tahal stanovej a to taky šlo, a za 1,6 Cordobou...polaka a taky dobrý !M
Láďa + Alena + vnučka Nikola , Karolínka,Viktorka
Upravil Lada a Alena dne 22.02.2010 18:36,
před 17 letA je ta O1 opravdu taková tragedie? Když se tak dívám na ostatní auta, tak se na tuhle cenu těžko dostanu a Logana nechci :o
Zkonfiguroval jsem si ji ze srandy v 1,9 TDI, s klimou, el. zrcátky, před. okny, koženým paketem, loketní opěrkou, metalízou, centrálem, pal. počítačem, mlhovkama na 332.500. A to by se asi ukecala nějaká sleva. Oproti tomu jiný auta jsou za tyhle prachy s benzínovou 1,4 nebo 1,6. Dívám se samozřejmě na nižší střední.
Ne, žádná tragedie to není. Hlavně v dieslu. Nicméně, pro tahání bydlíka ten dlouhý převis není dobrý. Raději něco kratšího. Musíš mít nutně nové auto? Dneska dostaneš za pár kaček referenční auta, která mají najeto 5-10 tis. Km. Uvažoval bych o střední třídě.
PepaKČlenPřidáno
před 17 letpřed karavan patří SUV 4x4 nebo offroad jako prcka na nočník. Vše ostatní je velký kompromis. VW T5 nebo Trafic ap. je kompromis nejmenší. /osobní zkušenost/
Upravil PepaK dne 22.02.2010 21:21,
před 17 lethele, je to druhý auto do rodiny, takže střední třídu bych nerad řešil. Jezdí s tím manželka a chtěla Fiat Panda, já jsem prosadil aspoň Fabii. Auto s 20.000 km by mi taky nevadilo, jen nechci nic v naftě se 100 tis. km. U benzínu bych se takovýho proběhu nebál.
Já už karavan netahám, tak nevím jak se chová 1.9 s karavanem, ale ti co s ní tahali si nestěžovali (na rozdíl ode mě a to měli těžší karavany) . Snad se ti ozve někdo s osobní zkušeností. Té ceně jsem jsem taky neodolal, mám na ní cca 10.000km akorát spotřeba zatím není co bylo staré TDI, jinak spokojenost.
Upravil Vajglon Hnuson dne 22.02.2010 21:28,
před 17 let
Vajglon Hnuson Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
Stará 66ka byl úžasně úsporný motor. Měl jsem ho rád a debil jsem ho prodal :o
V eleganci, climatronic, kožený paket, xenony, maxidot, vyhřívaný sesle, všecko v elektrice.... Já hlupák, hlava dubová.......:c
harleyČlenPřidáno
před 17 letTahám LMC 1200kg za T4 1,9TD Po dálnici 120-130km/h v pohodě.Je sice pravda že dlouhej a prudkej kopec není nic moc ale dá se.
Ahoj, motor neřeším, na karavan, 1000 až 1200 asi stačí, ale řešil jsem Octavii jedničku, která není na tahání příliš doporučovaná, kvůli velkým převisům, kdy se škodovka snažila udělat na podvozku Golfa 4 auto velikosti Passata :-)
😊 🙂😉
