Vážne uvažujeme nad kúpou OPEL ZAFIRA 2,0 DI r.v.2000 60kW.Bude vhodné na ťahanie prívesu do 1200kg?Ak má niekto konkrétne skúsenosti,veľmi oceníme.Dakujeme vopred za vaše rady.

60kw na 1200kg je podle mě žalostně málo.Tedy na delší cesty nebo do hor určitě.Nejen že bude trpět motor,ale i vaše nervy z jízdy.:v

jestli mohu za sebe :) z vlastních zkušeností Opel - nafta - nebrat :he

myslím, že jsem měl přímo tento motor 2.0 DTL ve svém oplíku Astra a dost mně potrápil snad se vším co šlo .... skončilo to až výměnou naftového čerpadla " bosch " které prý jen tak odchází :x , padá nafta.... a co nejhůř, když dojde náhodou palivo....je to na odtah do servisu, sám si nenasaje !!!

Asi bych raději vybíral v jiné stáji než ty " oplí " koníky .... ;) přeji šťastnou ruku při výběru :^

Mám Citroen Jumper 2.5 D který má 66Kw a 500kg těžký karavan ,o něm za autem ani nevím ale tahám za ním i plaťák s materiálem cca 1500 kg okamžité hmot..Na rovince to ještě jde ole kopce bys musel opravdu přetáčet motor což nafťákům moc nesvědčí.

Jestli opel ,tak jedině omega.Tam dávali šesti válce od BMV.Opel naftu neumí.

:^


jo jo ... to jsem zapoměl podotknout , to je jedinej výbornej motor co do opla dávali, ale zase ta kastle :v :x

mně zatím musí stačit 2.0 HDI v Citroenu xantia combi, 80kw a karavan 1500kg ... celkem to jde, ale nějaké 4x4 by bylo mnohem lepší

Audi A6 Avant 2,5 TDI quattro Tiptronic ... tak s tímto jsem letos táhnul karavan do Rakouska na lyže a musím říct, že lepšího tahouna na sníh neznám a mohu jen doporučit

Na tahání bych se snažil hledat výkon nad 85 kW, nad tunu a půl aspoň dalších deset a alespoň 300 Nm. Toť můj osobní názor pro pohodovou jízdu. Měl jsem cca 95 kW a 1700 kg bydlíka... no rozjel se v poho, ale u těch starých aut byl krouťák o ničem, měl jsem něco pod tři sta. V kopečku se hodně trápil. Letos mám 120 kW a hlavně 400 Nm tak jsem zvědav. Vážně to není o závodění, ale o pohodové jízdě a ne 5, 4, 3.... no snad to vyjedu :-)

Měl jsem Vectru 2,0l DI 60KW a karavan 800 Kg a dost se to hřálo.Pak jsem koupil karavan 1100Kg a Vectru 2,0l DTI 74KW a taky se to dost hřálo.Jízda jakž takž a tak jsem koupil Alhambru 1,9l TDI 81KW a je to super.

Ahoj kluci,
koupil jsem Zafiru novou v roce 2002.Motor Ecotech 2.0 TDI 16V. Hmotnost tohoto auta je cca.1600kg.Zafirou jsem vlastně začínal podnikat.Tak si asi dovedete představit,jak dostala zabrat.Skoro pořád s vlekem (přetíženým)a pořádně dlouhé štreky.Dnes mám najeto 210 000km a krom výměny ložiska na zadním kole a běžné údržby to auto po mě nic nechtělo.Nedám na ni dopustit.Dnes už na podnikání používáme dodávky,ale Zafirku jsem si stejně ponechal.Snad i trochu z nostalgie, ale hlavně si na ni brousí zuby můj 17letý syn.
Viktore,každé auto je jenom stroj a dle mého názoru je každé auto zrcadlem svého majitele,jak se o něj stará.Viděl jsem stát u krajnice s blikajícími poruchovkami staré Favority, ale i novější WW
a dokonce i sousedového Mercedesa.Takže ti přeji šťastnou ruku při výběru.

Ještě jedna milá zkušenost.I když už máme přes 210.000km průměrná spotřeba je max.6,5L.Pokud ovšem jedu s vlekem,spotřeba stoupne na 9-10L.Ale ten vlek má plachtu 2m na výšku.

Já mám OCTAVII 1,9TDi/81 kW a přívěs 1200kg ? a jezdí mi to také slušně a i ta spotřeba je únosná max do 10 l a to jen když tomu šlápnu na krk,ale 5-ku tam nedám,na tu rychlost /80-85 km/hod/ je již podřazena.Na 4-ku to jede kopec ne kopec na tempomat OK.

Já mám Opel Vectra Caravan 110 KW a karavan 1500 kg. , spotřeba s domkem průměr 9,5 l - jezdím i na šestku, pětka bere téměř vše ...

Jestli můžu poradit tak motor 2,0 DI od Opla nebrat a už vůbec ne na tahání nečeho. U tohoto motoru je normovaná spotřeba oleje 1l/1000 km.Malý výkon a není to povedený motor.

Souhlasím se všema, kteří tě odrazují od 2.O Di, popř 2.0Dti ze stáje Opel. Měl jsem Vectru s tímto úžasným motorem a po ujetí cca 50000 km mi odešlo již výše zmiňované čerpadlo Bosch (pro pobavení si zkus zjistit, kolik ta legrace stojí). Auto bylo těsně po záruce a tudíž se na mě v servisu jen usmívali a řekli mi, že je to u těchto motorů normální jev. Mám 4 známé, kteří měli Opel s tímto motorem a čerpadlo měnili všichni. To co píší Táboráci je také pravda - při výměně oleje si musíš koupit pár lahví navíc na dolévání. Pokud ti mohu poradit, vyber radši jiné auto. Omlouvám se za špatné zprávy.

Měl jsem 3 auta s tímto motorem a jedno, pravda, mělo zmíněné problémy ...

Dakujem všetkym za odpovede.Mame vyhliadnuty sper stav 74kw,pravdepodobne aj karavan nižšia vaha 1000kg. Jednoznačne potrebujeme väčšie rodine AUTO .Teraz SEAT Ibiza.;);)

pokud potřebuješ větší auto na tahání, držák, vol alhambra, galaxy, sharan. zaspali dobu, ale drží, slušný výkon. jeden galax- 150tkm, měněný rozvod, destičky a olej. druhý 60 desky olej. mám dost známých s těmito vozy, včetně taxi. dokonce borec koupil od taxikáře s údajně 150, minulý týden ho prodal, přidal mu dvě stě. ND za pár šupů. vleze se do toho kde co, sedm samostatných sedadel. spotřeba se dá držet. klidně poskytnu telefon pro konzultaci

Souhlas s Petrem.Měl jsem pět let Alhambru a super autíčko.Pak přišel karavánek a dohromady s ní to šlo nad 3,5 t.Do autoškoly se mi nechtělo a tak šla pryč a místo ní přijela RAV ka.Je taky suprová navíc čtyřkolka,ale méně místa v porovnání s Alhambrou.

Troniku řidičák řeší do 3,5 tun auto, pak řeší vlek to je 750 a víc. Ale stojím si za tím, že kdo nehledá super moderní, ale hledá prostorného tahouna, je nej něco z toho tria...

Petře nevím a už to ani neřeším.Ale ostatní asi jó.Mně tenkrát na inspektorátě potvrdili toto:
www.caravan-slezs...