Zdravím, poprosím o radu. Postavili jsme přístřešek pro našeho miláčka ( obytné auto) , střecha je zatím plný záklop z desek bez vyřezání otvoru na okno v místě solárního panelu, který nám poskytuje veškerý komfort na našich výletech, že nemusíme být napojení v kempu na elektřinu.
Zatím nechceme zasahovat do střechy přístřešku a montovat tam okno, proto bych poprosil o nápady jak dobíjet solární baterku, protože pod přístřeškem je málo slunečného svitu a solární panel nedobíjí. Napadlo mě dát nějaký solární panel na střechu přístřešku a propojit ho s panelem na obytňáku ale nevím s jakými parametry aby to fungovalo a jestli uvažuji správně.
Děkuji za jakýkoliv nápad
Pavel

- fakt ten akumulator nemuzes nabit normalne ze site a mit jistotu, ze nabijes kdykoli na full?
- to sklenene okno ti sezere cca 30-50 % vykonu slunecniho svitu.
- pokud nejjednoduseji solarne, tak proste mit ten stresni panel na konektoru a pri zaparkovani prepojit na konektor od kabelu k panelu na pristresku. Ovsem nezapomenout prepojit pri odjezdu, ze
- pak vagon pohodlnejsich variant, od dvoustringoveho menice (jeden string na panel na strese a druhy na panel na pristresku) po paralelni spojeni tech panelu, pokud maji podobne parametry. Zhruba podobne, ono na tak malem napeti se moc chyb udelat neda

Treba to nekdo vidi jeste jinak.

Asi to vidí všichni podobně ....proč to dělat složitě když mužeš napojit auto na síť nebo snad ne ??

Snad jako nevýhodu bych viděl vlastní spotřebu elektrobloku při napájení ze sítě. Nevím, kolik to může brát, ale za,řekněme 350, dní v roce už to elektroměrem párkrát otočí, takže jestli jde jen o kompenzaci samovybíjení, nějaký několikawattový externí panýlek by se snad i brzo vyplatil.
Nebo prostě baterku odpojit a co pár týdnů došťouchnout nabíječkou, v případě lifepo jen odpojit.

Ahoj. Já osobně bych doporučil, před úvahami o úspoře el. energie, zakoupit nějaký měřič do zásuvky a nejprve zjistit skutečný odběr, který do auta teče. Ať už ve stavu klidovém, či ve stavu plné zátěže. Vyhnete se překvapením, kterým jsem se nevyhnul já. Dnes bych už třeba na střechu žádný solár vůbec nedával. Volil bych buď větší, nebo druhou lifepo baterii.

krizik1: to je otázka názoru, preferencí a hlavně celkově způsobu využívání auta/přívěsu.
Z mého pohledu bych velkou baterku bez soláru přirovnal ke kubíkové nádrži vody vezené s sebou na celou dovolenou namísto každodenního docmrndání cca 50 litrů. Nebo jako nemít vařič a být odkázaný na zásobu horkého jídla z domova zabaleného do tepelně izolační bedny :-)
Na cestováním s bydlíkem sice mám jen pár dní v roce, ale bezpodmínečně vyžaduju soběstačnost a teď nevím, jak to popsat nebo vyjádřit, jakousi opakovatelnost nebo recyklovatelnost - prostě že by se nabitá baterka v průběhu dovolené vybila a bez energie zvenčí neměla jak dobít.Podobný pocit, jako ve mě vzbuzuje jistý odpor k elektromobilitě, kde bych těžko překousl s sebou vozit půl tuny (natož vybitých) baterek, když benzínová nádrž prázdná váží prd a plná dva prdy.
Mám jen 64Ah lifepo a při našem způsobu dovolenkování, kdy jen výjimečně se někde zdržíme déle než 3 noci, to v kombinaci se solárem dostačuje i za horších podmínek. Pokud tedy nestojíme pod stromem, nebo není hnusně - v takovém případě ale není důvod tam zůstávat a baterka se dobije cestou (samodomo "booster". A když je naopak slunečno, mohu na 12V i ohřívat vodu, což by bez soláru s velkou baterkou šlo jen dočasně.

@Jméno

Ale zakladatel vlakna resi nabijeni baterie doma v doku jiz existujicim panelem, pripadne dalsim, externim. Cestovani s FVE ma vyresene.

[quote name=Metyl post=308292]@Metyl - @Jméno

Jasný, já jen nemohl neragovat na předchozí příspěvek o celkovém nahrazení soláru jen velkou baterkou, jak ten, tak moje reakce, od původního tématu úplně utekly a vlastně se ho tak netýkaly.
Ale jinak, když se k tématu vrátím - přívěs parkuju pod stromem, panel mám mono papírových 160W (kdysi dávno, navíc mínus jen pwm regulátor) a v zimě mi to asi cca 100mA trvalé odběry nepokryje, olovo jsem musel aspoň jednou za zimu dobíjet a lifepo vlastně taky, při delších mrazech na pár dní vyndám a pomalu plně dobiju v teple, aspoň se články sbalancují. Takže vzhledem k tomu asi ani nějaká průsvitná střecha nad solárem nemusí být dostatečně výkonným řešením.

Prusvitna strecha je na... dve veci. Polykarbonat sezere skoro 60 % zareni, ktere lze na kremiku prevest v napeti a bezne sklo 30-50 %. Solarni panely maji specialni skla.

Ja osobne na zimu beru baterku do baraku a to mam LiFePO4. Proste proc ma cucet venku, ne? Nainstalovana je za tri minuty i s prinesenim.

Nejsem elektrikář, takže odborníci prominou. Mám 200 Ahod Lifepo4. Její BMS mi nedovolí pod nějakou teplotu (tuším okolo 4 stupňů jí nabíjet. Takže buď ji vyndávat (u mne je to trochu složitější a pracnější, takže to nedělám. Obytňák je trvale připojen na 220 a dobíjení si sám reguluje. Při poklesu pod 85% a teplotě nad 4 st.C sám dobije. Takže na zimu dělat ve střeše okno považuji za zbytečnou práci a náklady nevyváží úspory ani za několik let.

dnes už se dělají vyhřívané ....