Slysel jsem ze ne a nebo to mozna nesmi delat s ohledem zasahu do dat vozidla

Tak jsem se dneska pokusil "zvětšit" nádrž na 90 litrů... odpojení bez problémů, ale nepodařilo se mi povolit převlečnou "matici", abych se dostal k demontáži nástavné trubky....
Vy, co jste byli úspěšní, čím jste to povolili??? Není k tomu úplně ideální přístup ...

Díky za radu, klidně i do SZ.

Mimochodem, dořešili jste někdo přenastavení v SW vozu na nádrž 90 lt ? (také stačí do SZ)

Díky předem.

Ahoj, poslal jsem to odkaz do SZ

[img][/img]

Nenasel by se dobrak, ktery by nasdilel postup krok za krokem, aby slo navysit objem cepovani svepomoci? Diky.

máš zprávu SZ

Dobrý den, nechci být opět "potížista", ale již několik dní sleduji toto vlákno a moje otázka zní: jaký význam má zvětšení nádrže na 90 l??
Mám z výroby nádrž na 60 l, dojedu na ni cca 500 km, tj. v celé Evropě dostačující pro další natankování, tak hergot proč tolik práce pro 90 l??? Můžete mi to nějak vysvětlit???

Co třeba přejezd území kde je zrovna vyšší cena nafty?

A to si představ, že je možno instalovat nádrž i 120 litrů.😉

Nechtěl jsem, ale díky Vlasta1 musím odpovědět. Jako nováček na tomto foru řeším doložnost autokaravanu a ... pak sleduji nádrž na 90 lt nebo /i.... 120 l). Tak my (!!!) karavanisté najedeme za rok max. 8000,- km (napište mi někdo, že více...) a budu řešit, že přejedu nějaký "úsek" o ... kdyby....o 10,- Kč více za litr...tak možná jednou...taky, protože z Náchoda, jedu tankovat do Polska, ale potom ... po cestě ... už je to jedno....A to jsem se tady na foru poučil, že nemám přetěžovat auto pitnou a odpadní vodou, tak jezdím na minimu až do cíle ...pak doplním a ...taky někdy ne....ale pořád nerozumím nádrži na naftu 90-120l...kolik ušetříte za ...
Nevím, jestli jsem se vyjádřil srozumitelně, ale zajímaly by mně Vaše názory....Hujer.

Ahoj, je stejný postup také u 90l nádrže na 120l? Mám 90 a 120 by se hodilo....

Myslím, že v tomto případě by se musela měnit celá nádrž. Je už fyzicky větší. Už u té 90 litrové není co vyjmout 😀...

Jinak jsem se zařadil mezi ty 90 litrové. Úprava není zase až tak složitá, ale musel jsem si udělat přípravek na povolení převlečené matice na víčku nádrže.
Doporučuji mít na práci také co nejprazdnejsi nádrž.

120l nádrž jenjiná než 90l, takže jedině výměna. Plovák s čerpadlem jsou ale stejné, takže stačí jen přehodit nádrž a samozřejmě držáky nádrže jsou jiné.

Dovoluji si po dlouhé době oživit tuto diskuzi.
Je zde někdo, kdo má praktickou zkušenost se softwarovým odblokováním palivové nádrže či kontakt na firmu, jež je schopna provést?
Děkuji za info

Ahoj,
Mně se to nepovedlo, přestože to kamarád zkoušel i s diagnostikou přímo z Fiat servisu...

Žiju s tím ale vcelku v pohodě...

Já jsem to zkoušel v origo servisu,i mimo že to nejde,taky žiju bez problémů,jen jak mám plnou nádrž tak prvních 200-300 kilometrů mám stále dojezd 500 km a až pak se pohne ukazatel objemu nádrže.Zvykl jsem si

otázka je či ti nezasvieti kontrolka poruchy palivového systému keď je nádrž kalibrovaná elektronickým meraním na 60L a je naplnená na 90L potom jednotka nevie vyhodnotiť ani spotrebu ani dojazd samozrejme. Zachytil som na nemeckom fóre že na nových modeloch 2024 - 2026 to tak je. Tiež mi technik vo Fiate povedal, že aj keď sa to v jednotke preprogramuje na 90L tak pri najbližšej aktualizácii SW motora to diagnostika rozpozná a odmietne aktualizáciu alebo prehrá úplne nový SW opäť na 60L podľa digitálneho VIN

aktualizace SW bude jistě dle VIN a tedy základní nastavení což je objem nádrže přepíše na původní, není důvod předpokládat, že by to vymýšleli jinak.

Množství paliva se ale stále měří mechanicky - poloha plováku v nádrži se v elektronice přepočítá na objem a z toho pak elektronika počítá objem/spotřeba=dojezd. Pokud tedy horní poloha plováku už není 60l ale 90l nebude souhlasit výpočet dojezdu. Zda elektronika budě nějak rozporovat měřenou spotřebu s ubýváním v nádrži těžko říci.

> Vlastra
asi je plovák nastaven tak, že ukazuje plnou při původních 60l a cokoliv víc neumí zobrazit = možná velice jednoduché obejití problému.