Máme v obytném autě lednici Dometic RMD8505. Lednice nechladí ani na jeden zdroj ( plyn, el.230 ani baterie). Místo chlazení topí. Nemáte někdo kontakt na opraváře? Jsme z Teplic v Čechách.

Pri akych teplotach sa ju pokusas nahodit? Mas pridavne ventilatory?
Pri tychto extremnych teplotach to moze byt normalne, hlavne bez chladenia ventilatormi.Aj s ventilatormi ale okolo 36 ci 38 sa uz prestava skvapalnovat amoniak a chladnicka prestava chladit ci moze zacat kurit.
Samozrejme este auto musi byt v rovine, v naklone tiez nechladi.

Mám tú istú chladničku v Carthágu 8 rokov.Pri teplotách 33 až 35 stupňov //to sú teploty za jul v GR / :cladnička 7-9, mrazák mínus 17-18.Záleží,kde mám uložené čidla.Pred 2 rokmi boli teploty v GR 38-40.Chladnička chladila o cca 2 stupne menej.Nemám ventilátory a nastojím vždy rovno.Neviem,či som mal šťastie pri kúpe,ale to sů moje skusenosti.Naprik tomu sa ju chystám vymeniť za kompresorovku .

Děkuji za příspěvky. Dnes jsme jí po 14 dnech zapojili na El. energii. Mrazí, chladí. 🙈 Necháme jí běžet ještě jeden den a pak zkusíme plyn. Snad bude vše ok. 👍

V extrémních vedrech se opradu může přehřát žebrování za mřížkami které slouží pro odvod tepla. Takže lépe je chladničku zapnout večer a demontovat mřížky. Může to být problém, když stojíte mřížkami na slunci.
Naštěstí se mi to ještě nestalo. Ale obecně na absorpční chladničku se nesmí spěchat a přetěžovat ji třeba přidáním více teplých potravin najednou. Tím už jsem si prošel.😊

Obytka mi stojí na přímém slunci, lednice jede 14 dní nonstop a nikdy teplota v mrazáku neklesla pod -17°C

Nám absorpční lednice také mrazila super, ale v lednici jsme měli třeba 8°C. Vyřešilo se to až když jsme koupili kompresorovku.

Nám se ustálené teploty v mrazáčku pohybují od cca -15 v noci (venku řádově třeba 15-22) po cca -5 ve dne při venkovních 30. Když tam nikdo neleze, ani do lednice :-) Po vložení 2 plechovek teplého piva je v mrazáčku dlouho třeba +20 a pomalu to leze dolů řadu hodin. V lednici radši ani neměřím, tam, navyklý z autochladničky s peltiérem, beru jako hlavní měřítko a úspěch, že neteče máslo :-) Ale ještě neteklo. Samozřejmě záleží na ideální rovině, půldenní parkování někde nakřivo se sakra projeví. Přepínání tam je ještě plně mechanické (rok 87), takže jednou už se mi povedlo na jízdu "přepnutí" na 12V bez vypnutí plynu, po příjezdu byla z chladničky trouba :-) Ale zase má tenhle systém výhodu pro rychlejší nahřátí okruhu po zapnutí, kdy nic nebrání současně s plynem na chvíli pustit i spirálu na 12 nebo 230.
Větráčky sice mám, ale na druhou stranu do toho házím vidle odběrem odpadního tepla chladničky pro ohřev vody, což pokud má fungovat, nesmí do prostoru za mřížkami foukat ...

Jmeno- vidím že máš zajímavou vychytávku že využíváš teplo z výmeníku k ohřevu vody, můžeš to trochu popsat?

Můžu, teda aspoň se pokusím :-)
Už jsem tady v některých diskuzích dřív zmiňoval i své předchozí a zároveň stále funkční způsoby ohřevu a vzhledem k tomu, že ten s pomocí odpadního tepla chledničky je víceméně doplňkový a jen omezeně funkční, musím zmínit i ten podstatnější zbytek :-) a pár upřesnění okolo.
Přívěs má původní rozvod jen studené vody, nyní teplé, bez možnosti regulace u dřezové i koupelnové baterie. Mým "bojlerem" je silnější plastový kanystr, kam se do vrchovata vejde asi 6L. Vnější plášť tvoří rozřízlý větší kanystr, mezi tím pár centimetrů polystyrenu. Prvním způsobem ohřevu je 12V, ale ne odporově, ale účinněji pomocí peltieru jako je v autochladničče, jeden procesorový chladič ve vodě, druhý včetně větráčku zvenku. Takové primitivní tepelné čerpadlo, bere to částečně teplo ze vzduchu, takže účinnost, nebo spíš COP, řádově dvojnásobná oproti odporovému ohřevu a materiál co sklep dal, takže v podstatě zadarmo. Samozřejmě doba ohřevu děsná, příkon kolem 40-50W odpovídající odporovému ohřevu řekněme 90W, k tomu ztráty izolací, pak se opláchne pár kousků nádobí a zase to má několik hodin co ohřívat ...
Další stupeň byl ohřev pomocí Truma topení. Nad topné těleso jsem pod kryt nacpal na rozměr ořezaný kus výparníku ze staré klimatizace a malým čerpadýlkem z Alíku zajistil cirkulaci mezi bojlerem, trochu zkomplikováno ještě elektroventilem to zároveň zajišťuje víceméně průtokový ohřev při roztopeném topení, kdy voda z nádrže prochází nejdřív tímhle výměníkem, kde se stíhá ohřát. Tedy stíhala, letos jsem to už podruhý na zimu nedostatečně vyfoukal a výměník skončil tak potrhaný, že už by bylo těžko ho dál pájet, takže jsem, ho nahradil výrezně menším ze zdemolovaného odvlhčovače a trochu mu pomohl ventilátorem, ale už to není ono, i když stačí to.
A konečně k tomu využití tepla z ledničky. řešení opět maximálně nízkorozpočtové. Tři staré chladiče od procesoru se silnější základnou, včetně ventilátorů. Silnější základna proto, aby se dala celá napříč provrtat, vyříznout závity, do nich našroubovat trubičky a ty spojit hadičkami. 2 chladiče nad kondenzátorem ledničky, třetí, v pořadí poslední a nejteplejší, nad komínkem. U komínku jsem zaslepil přerušovač tahu, aby měl vyšší teplotu. Okolo těch chladičů v rámci možností zakryto hliníkovou páskou, aby co nejvíc tepla nasály ventilátorky (jejich napětí můžu regulovat) a prohnaly chladiči. Tohle, zapojené před dřezovým kohoutkem, zajistí okamžitou hodně teplou vodu z něj. Aby i po zbylych 23h a 58 minut denně to teplo nepřišlo nazmar, před kohoutek jsem dal téčko a ostřikovačovou hadičkou se pomocí dalšího čínského čerpadýlka ta ohřátá voda vrací na vstup bojleru. Neohřeje ho v použitelně krátké době, ale při letním využívání aspoň přes den udržuje teplý. Nejslabší místo momentálně zřejmě bude ta slabá hadička na zpátečce a její žádná izolace, kdy voda cestou stihne vychladnout, protože voda z dřezového kohoutku hned po jeho otevření někdy bývá skoro o opaření. Zatím to má za sebou jen pár dní provozu víceméně na zkoušku, takže bude to chtít poladit (minimálně silnější zpátečka a zaizolovat, ale zdá se, že potenciál to má, z té lednice určítě minimálně 100w tepla trvale odchází). Není to jen můj nápad, už před lety jsem tady s někým tohle téma probíral, pokud si pamatuju, on k tomu využil několik metrů nerezového flexi husího krku (myslím Flexira) nacpaného za lednici. Zkoušel jsem to také, pomalu se tak ohřála zásoba o objemu toho namuchlaného potrubí na solidní teplotu, ale při cirkulaci mi výkon přišel nižší a při průvanu/podpoře chladničky větrákem už nepoužitelný.
Tolik asi "ve zkratce", aspoň co mě teď napadlo, samozřejmě trocha elektriky kolem toho (ale žádné chytré řízení, kromě hlavního digitermostatu vše analogově).