Dobrý den vespolek.
Zajimal by mne Váš názor či zkušenosti na kombinaci motoru fiat 3.0 s novym zf.
V inzerci se objevil integral 4,5 tuna s touto specifikaci.
Jedna se o rocnik 21, najeto 10000,-
Vim z doslechu ze 3.0 je spise dobra volba ale mam trochu obavy aby to zfko neutahala.
Najedu 15 - 20 za rok.
Má to nekdo nebo prošlo to už nekomu z Vas rukama?
Diky

Dobrý den,
moc tomu nerozumím, není to mýlka? Třílitr v Ducatech skončil dávno před automatickou převodovkou. Nebo se jedná o Iveco? Každopádně na 9 st. automatu mám najeto už bezmála 170 tis. a zatím bez závad.
Ať se daří

V tom případě je to motor od iveca na fiatu🤷
Diky za odpověď

V roce 2021 se do Fiatů dávali jen motory 2,3 l ve třech výkonech. Motor 3,0 l 177 PS skončil někdy 2018-19 a dával se jedině s robotickou převodovkou. Jinak to samozřejmě byl nejlepší motor co se kdy v Ducatu objevil. Sám jsem na něm najel mnoho desítek tisíc km. Takže pokud někdo nabízí Ducato 3,0 l s 9st. automatemz roku 2021, tak na tom něco nesedí.

Neřešme cenu.
Tady je odkaz na auto s tou specifikací.

https://www.tipca...cxNDk3Jw==

Ještě je možné že rv. bude nějaký konec 20 a prihlaseni 21 ale zf se začala dávat tak nejpozději konec 20.

Zajímavé a krásné auto. Opravdu se asi po nějakou krátkou přechodnou dobu tato ojedinělá kombinace montovala. Podle fotek je to ten samý automat co mám v autě. Co k němu mohu říct, že to chce pravidelně měnit olej a nespoléhat se na celoživotní náplň. Jako další prevenci ručku zatahuji v neutrálu a teprve pak dávám parkovací režim aby se ústrojí nehuntovalo. Párkrát mi vyskočila hláška o chybě převodovky, jednou dokonce spadnul motor do nouzového režimu. Vždy pomohlo zastavit, vypnout motor, vytáhnout klíček a po opětovném nastartování bylo po chybě. Jinak od loňska se do Ducata dává nová 8 st. převodovka Aisin, která je údajně lépe dimenzována na vyšší krouticí moment.

Ahoj,
máš můj souhlas, podvozek může být i starší, u integrálu obzvlášť, na skladě jej mohli mít třeba i rok.
Ale znáš to - důvěřuj, ale prověřuj :-).

Díky velkému TP a AI jsem rozlustil tento rébus.
Podvozek iveco daily, kabina z fiata, motor 3.0 iveco a 8.st zf (udajne robusnejsi)
Ale dalo mi to práci.
vypadá to jako výborná kombinace.

V inzerátu je nyní uvedeno 2.3l 180koní 9st automat

trochu zvláštní, že si renomovaný prodejce splete motor a ještě u tak prémiového kusu