Máte někdo zkušenosti s novým plynovým duo regulátorem od GOKu?
Jelikož jsou plynové regulátory přímo na láhvích, tak odpadají vysokotlaké hadice a nutnost bezpečnostních ventilů na nich. Instalace je tak velmi jednoduchá a velmi jednoduše se nahradí i původní obyčejný regulátor jen pomocí nízkotlakých hadic. Vypadá to, že funkcionalita je úplně stejná jako Truma Duocontrol, ale jednodušší instalace a nejsou potřeba filtry. Crash sensor, filtry i automatické přepínání je v krabici nad lahví.
Hodně zajímavé ...
https://www.gok.de/en/caramatic-safed...plus-34517

Viděl jsem to, ale řekl bych, že tam snad ani žádný filtr není. Připadalo mi to nerozebíratelné. A otázka je jestli to bude možné namontovat na českou láhev s redukcí.

Teď se zeptám asi úplně hloupě (po 10 sezonách s bydlíkem) - Mám obyčejnou starou 10L kompozitku a přímo na její levý W21,8 závit našroubovaný regulátor (případně přes redukci s on/off odtlačovacím kolečkem na dvoukilovku) - tedy žádný zmíněný vysokotlaký vedení a bezpečnostní ventily. Doteď žiju v domnění, že takhle, jak to mám, je to běžný. Ono se použivá i řešení, že se někam táhne plný tlak a reguluje až tam ? (chápu princip toho mono/duo Controlu, ale nenapadlo mě, že by to bylo zapojeno až někde dál od bomby namísto přímo na ní = kus nejištěný hadice mezi tím.)

JMENO- já bych řekl že podle obrázku co tam přidal KARLIC je to neco podobné jako bežný regulátor akorát to má navíc budík na kterým si můžeš zkontrolovat kolik je v lahvi ješte plynu - jestli je to takto tak bych to i bral ale bohužel neumím nemecky tak nevím co tam je v návodu u toho napsané. ještě poznámku jak píše KARLIC ten nový regulátor je namontován (podle obrázku) přímo na láhvi a ne přes nejaké hadice,
jinak jak píšeš že se nekam táhne plyn a reguluje se až tam to bych řekl je pěkná blbost ale na toto nejsem odborník pouze moje domenka

Jmeno, tak ako to mas je to naozaj bezne, ale bez bezpecnostneho ventilu to neumoznuje prevadzku plynovych zariadeni za jazdy. Bez neho je to mat za jazdy otvorene nebezpecne a nelegalne. Pred jazdou musis plynove flase zavriet.
Ak potrebujem za jazdy chladit ladnicku na plyn (240W spiralu co mam v privese cez 12V z auta neutiahne) alebo kurit, treba zariadenie ktore pri naraze odstavi plyn. A to je prave Truma Monocontrol CS, Duocontrol CS alebo obdoba od goku.
V Mono/duo controle je vnutri gulicka, ktora pri urcitom pretazeni (naraze) padne. Myslim ze tym dojde k fucaniu plynu von, cim sa zvysi prietok tou bezpecnostnou vysokotlakovou hadicou co spominas a zareaguje ventil ktory je na nej hned pri flasi. Pri zvysenom prietoku potom odstavi plyn a tym sa ta vysokotlakova hadica odtlakuje. Po naraze je teda plyn odstaveny hned pri flasi.

Inac tento system dvoch regulatorov na flasi neodkukali od stareho Truma Duomatic L Plus systemu? Aj ked ten asi nemal crash senzor.

Sarik, manometrom sa neda skontrolovat kolko plynu v PB flasi este zostava. Iba ci tam este je, alebo nie je. Tlak nasytenych par kvapaliny zavisi len od teploty. Pokial to stiha pri odbere splynovat bude tlak rovnaky ci je plna, alebo skoro prazdna.
Ine je to pri flasiach na plyny ktore su uskladnovane pri vysokom tlaku stale v plynnej faze, tam sa tlak meni. V PB flasi je to skvapalnene pri tlaku uz cca 2-4 bary.

Este doplnim ze pri mono/duo control systeme naozaj ide vysoky tlak hadicami az do regulatora, ktory je nasrubovany na stene a reguluje sa na 30mbar az tam. Ale je to bezpecne, aj keby praskla hadica, zareaguje na zvyseny prietok ventil pri flasi a odstavi plyn, podobne ako pri naraze.

Inac po pripojeni hadice treba vzdy stlacit ten cudlik na ventile na hadici aby sa natlakovala. Sa mi uz parkrat stalo ze som pripol hadicu, otvoril flasu a nestlacil cudlik a divil sa ze plyn nejde. Takze asi ten ventil funguje...

Tady máš tu "blbost" na obrázku Je to standard pro Truma. Vysokotlaké hadice s bezpečnostním ventilem proti protržení a ty vedou teprve do regulátoru.

Díky za reakce na moji zvědavost,
takže řešení s regulátorem až opodál je běžné a havárii hadice řeší "nadprůtoková" pojistka hned ve šroubení u flašky, už je mi to jasný. Nemám nic takovýho, ani jsem se o to nikdy nezajímal, jen že to existuje. Tak mě teď právě překvapilo, a proto jsem se ptal, že standardně je tam kus tlakový hadice ještě před tím Mono/Duo controlem s crash kuličkou, že to by přece mělo být taky nějak ošetřený... a vida, ona tam je asi taky "v cestě" kulička s pružinkou, jako v multiventilu LPG nádrže u auta. Tak v tom případě tohle nový řešení mi přijde lepší, už kvůli pravděpodobný nižší složitosti a tím předpokladu lepší spolehlivosti.
Že bez těchhle bezpečnostích vychytávek se správně musí na jízdu zavírat plyn vím (aspoň odsud, jestli je to někde v nějakým předpisu netuším) a snažím se to dodržovat. Ale, popravdě, občas vědomě trochu hřeším - když kvůli vybitý baterce přívěsu nechám lednici po startu ještě chvíli běžet na plyn, ať altík tlačí maximum do baterky, aspoň než vyjedem z kempu... Pak, když cesta kus vede někudy mezi polema, nechám to klidně taky... a pak cesta ubíhá dál a že jsem to ještě nedošel zavřít a přepnout si uvědomím během tankování LPG do auta, když s odpšouknutím odpojuju tankovací pistoli ... (tak ono by to v nejhorší konstelaci maximálně baflo, ale příjemný by to nebylo :-) )

K manometru před regulátorem - sarik, jak píše kamilio - manometrem se u PB změří tak leda teplota :-) Pracovně věčně vyvracím zákazníkům jejich představu o měření množství kapalnýho CO2 v lahvích manometrem :-)
Bery

Za mě ten GOK vypadá velmi slibně. To že přidali tlakoměry je také pozitivní, protože poznáš ihned, že je plyn automaticky přepnut na plnou láhev a jednoduše vidíš, která láhev je prázdná a že je zapotřebí vyměnit. Také je dobré, že toto si může každý nainstalovat sám, protože je to pouze nízkotlaký systém. Takže nepotřebuje plynaře a v cizině cizáci revizi.

Tak s kontrolou ze sa preplo na zaloznu flasu sa mi to paci viac u duocontrolu. Otocenim regulatora nastavim hlavnu flasu a ked v nej dojde plyn, prepne sa zeleny ukazovatel na regulatore na cerveny. A rovnako sa tak vnutri privesu na kontrolnom paneli duocontrolu prepne zelene svetielko na cervene. Takze to vnutri zbadam a nemusim chodit kontrolovat flase.
Mam duocontrol zatial mesiac, predtym som mal monocontrol.