Karavanista jsem od narození, dokonce moje první jízda byla v karavanu.

Karavanistou jsem se nerodil. Rodiče měli doma přestavěnou Obytnou Avijku, kterou máme dodnes.
Ta mě zaujala natolik, že si jí hodlám udržet "nastálo".
Rok výroby je 1973 a přestavěná na karavan je 1982. O stavbě mohu povídat jen z tátova vyprávění, ale musela to být fuška, zvláště k tehdejší dostupnosti materiálu. Původně měl v plánu vytvořit stanový přívěs, ale  z toho sešlo, protože by se nedal užívat v zimě. Další idea byl obytný přívěs, ale z toho opět sešlo díky výkonu tehdejších tahounů. Vyhrála tedy výrobně i cenově nejsložitější varianta-Avia karavan. V roce 1982 byl problém sehnat i samotná podvozek, a to si ještě stanovil tak vysoký požadavek, že sežene podvozek A15, který je menší nežli A30. (pro nezasvěcené přidám pár rozdílů mezi A15 a A30- A15 měla vzadu jednoduchou nápravu, menší kola a hlavně díky celkově nižší hmotnosti byla rychlejší).Když už ho konečně sehnal, začala kompletní přestavba.

Rám se musel přelakovat, vystužit, vzádu trošku prodloužit. Nástavba je svařená z jeklů, a s kabinou je kompletně propojená. Plášt´ je z profilovaného hliníkového plechu, odizolovaná polystyrenem, zevnitř je březová překližka počalouńená koženkou nebo překližkou z koberce z pravé ovčí vlny. Jinak je tam samozřejmě lednice, sporák, wc, nezávislá kamna atd. Spaní je pro 4 osoby, vzádu je stoleček se sedačkami do u, který je skládací tak, že je vzádu velice pohodlné spaní. Podle mě je ale nejlepší spaní nahoře v alkovně. Rychlosti nejsou zas tak vysoké, okolo 90-100km, ale mě to stačí.
Tak já již budu končit, když je nškde moc dlouhý text tak to stejně nikdo nečte.