Dobrý den vážení karavaniste, potřeboval bych poradit prosím. Zdá se že z trakční baterie (Varta la95 12V 95Ah) nevychází proud.solarko dobíjí, protože na solarregler (MT 200-s) svítí dioda "dobíjení".Ale to už trvá dva měsíce a dioda" dobito " né a ne se rozsvítit.pojistky jsem zkontroloval všechny a jsou OK.pripojene červené kabely na baterii dávají jiskry , takže nějaký proud tam někde je ,ale proč nesvítí malá světla která jsou napojena na baterii?Ani čerpadlo na vodu nejde.a lednička (trojkombinace) taky nejde zapnout na baterii.nemate někdo nějaký tip?Možná baterie je KO ? Má asi tak 3-4 roky.
pachtaČlenPřidáno
před 7 letZajeď si k autoelektrikáři ať ti změří baterii záležitost na 5 minut řekne ti v jaké je kondici potom řešit to ostatní.
_P_H_ČlenPřidáno
před 7 letMultimetr, to je ten tip. Měření, nikoli zkratovat akumulátor. Může být vlivem "šetrného" zacházení aku v háji i po 3-4 letech, ale taky regulátor.
Jeep Commander, Hobby De Luxe 540,
Nevím co to máš za systém , začnu laicky voltmetrem proměř baterku , zkontroluj také jističe u přívodu 220V , solár ten ti bude svítit pořád i když bude baterka vadná . Podívej se na ukostření baterky a vizualně i na kabely ze spodku zda je nepřekousal hlodavec . ZAPOJ ji na 220V at se nabije alespon 12hod a uvidíš co bude dělat .
Nafot - napiš přesně co to máš za energo blok , přívěs - auto , je tu dost elektrikářů co ti poradí lépe .
Zdenek a AlenaČlenPřidáno
před 7 letBez měření se to nedá opravit :v
Zdeněk 69 Alena 61, vnuk Péťa 19 občas i Matěj 12
Děkuji všem za podporu a za odpověď.mame hobby 560 kmfe .Zkusím kouknout na tu kostru a tím voltmetrem.
Automatické sloučení 25.04.2017 19:54:
Ahoj,tak jsem vzal voltmetr a změřil baterku.ukazalo to 0.06 tudíž je vybitá. Změřil jsem pak pripojeni ze solarka před solarreglerem (MT 200-s) a to ukázalo 6.86.Pak připojení vedle vstupu, takže výstup k baterii a tam už nebylo zase téměř nic.bylo tam 1.12!
Mohl by to být vadny solarregler?
A taky ,ta baterka(trakční agm) byla v karavanu přes zimu.mohla promrznout?A teď být k.o.?
Právě ji zkouším nabít a nabíječka ukazuje že má defekt ale moc té nabíječce nevěřím.
Nejde mi do hlavy kam se ztrácí proud v solarregleru.
Upravil Chabachaba dne 25.04.2017 19:54,
před 7 let
floridan79ČlenPřidáno
před 7 letPokud ma baterka 0.06V tak neni vybita ale totalne mrtva a tu nevzkrisi uz ani panbuh.... Je zkratovana a tam se ti ztraci ten "proud"
Fiat Ducato 280 Weinsberg Cosmos 1989 2.5TDI 4x4 (Kosmik)
A to nejde nabít? Vždyť je to baterka.
A když koupím novou a dám ji tam a bude tam někde skrat tak jsem zase v kelu.
Upravil Chabachaba dne 25.04.2017 20:16,
před 7 let
VasuČlenPřidáno
před 7 letChytrá nabíječka ti baterku nenabije, baterka musí mít aspoň 9 V , aby nabíječka začala nabíjet. Se solárním regulátorem je to samý, on musí mít napětí baterky, aby věděl, na jaké napětí nabíjet !
Vezmi od souseda starou blbou klasickou nabíječku, nechej hodinu nabíjet a pak připoj chytrou nabíječku. Jestli ti to nenabije , je baterka KO. Žádná baterka nemá ráda úplné vybití ! To je, jak by jsi učil koně nežrat, ale aby pracoval.
Ok jdu za sousedem !) Díky díky
