Výkup karavanu!
Vykoupíme Váš obytný vůz, nebo karavan za hotové,volejte 606118358
www.vykupkaravanu.cz
Partneři webu:
Van - klasická amerika...
Poslední aktualizace před 3 roky
IvanGSČlen
Přidáno před 8 letfloridan79 - není problém se potkat. Je fakt, že na Youtube jsou stovky videí o bydlení v autech, hodně to sleduji i když ne že bych se k tomu chystal.
Mirku a Danielo, předpokládám, že auto znáte z doby, kdy ho měl bývalý majitel Milan, zrovna teď ve čtvrtek jsme měli příjemné posezení v kavárně na pardubickém zámku. Rádi vás s Drákulou poznáme a asi by i naše borderka Skoty rád poznal vašeho chlupatého krasavce. Jsem zvědavý na další fotky a informace o vašem autě a když budete chtít, rádi se s vámi někde potkáme. Ivan, ivanlelak@volny cz, tel. 777 175 211
Mirku a Danielo, předpokládám, že auto znáte z doby, kdy ho měl bývalý majitel Milan, zrovna teď ve čtvrtek jsme měli příjemné posezení v kavárně na pardubickém zámku. Rádi vás s Drákulou poznáme a asi by i naše borderka Skoty rád poznal vašeho chlupatého krasavce. Jsem zvědavý na další fotky a informace o vašem autě a když budete chtít, rádi se s vámi někde potkáme. Ivan, ivanlelak@volny cz, tel. 777 175 211
MirDa2NováčekCitovat
floridan79 napsal:
I Love American Vans :-) doufam ze se nekdy potkam i s vama i s Ivanem.
Netyka se to sice vanu jako takovych, ale je to o americkem arvickareni a bydleni v bydliku v usa :-) - https://www.youtube.com/user/nomadicf...dicfanatic
ja tam cerpam spousty informaci.
Ahoj, díky za odkaz, to je zas úplně jinej svět, přiznám, že mě je z nějakýho důvodu blízkej :-)
Jak jsem psal, svět je maličký, někde jsi se zmínil, že jsi pobýval na Floridě, naše auto pochází právě odtamtud :-)
Jinak musím složit poklonu tvýmu Ducatu, když pominu velkou vzácnost pohonu 4x4, tak potom především ročníku jeho výroby, v dnešní době už se těchto modelů moc nevidí... Tenhle model, ale ještě ten se starší maskou, jsem měl možnost trochu blíž poznat a na ty doby vzpomínám. Na dnešní poměry jednoduchý auto, kdo přijde na to jak, tak se na něm relativně dobře cokoliv dělá a nebýt té náchylnosti ke korozi, tak by se dalo při běžné údržbě držet do nekonečna.
Ale celej život mě provázejí ameriky, na který jsem si zvykl, po revoluci nastala uplně jiná situace s dostupností náhradních dílů a tak bych dnes už v ničem jiným jezdit snad ani neuměl. Po všem jsem nakonec zakotvil na trvalo u pickupů a VANů, osobní auto na běžný ježdění má Danča, je to pro ní praktičtější.
Automatické sloučení 20.06.2016 22:30:
Citovat
IvanGS napsal:
Mirku a Danielo, předpokládám, že auto znáte z doby, kdy ho měl bývalý majitel Milan, zrovna teď ve čtvrtek jsme měli příjemné posezení v kavárně na pardubickém zámku. Rádi vás s Drákulou poznáme a asi by i naše borderka Skoty rád poznal vašeho chlupatého krasavce. Jsem zvědavý na další fotky a informace o vašem autě a když budete chtít, rádi se s vámi někde potkáme. Ivan, ivanlelak@volny cz, tel. 777 175 211
Díky, Ivane, za kontakty, máme to za rohem, věřím, že určitě nademe nějaké časové okno na nějaké setkání :-) S Milanem jsem zrovna dnes mluvil :-)
Tvoje vestavba a hlavně tvoje perfektní "přemýšlení nahlas" nám připoměla nekonečný hodiny spekulací o tom, jakou dispozici zvolit.
Měli jsme několik limitů, který vždycky člověka omezují. Danča je veliká pejskařka (www.dajavera.com) s poměrně širokým záběrem aktivit, takže základem bylo, že se do auta musí vejít dvě přepravní klece. Dalším omezením je to, že auto je sedmimístné a tak je nutné zachovat počet míst. No a takový detaily, jako že se v něm musí pohodlně vyspat 2, ideálně 4 lidi, musí tam být nějaké to gastronomické a hygienické zázemí, byly jen "detaily" :-)
Pak to byl ještě můj přehnaný smysl pro univerzálnost, takže aby vestavbou nebyla zlikvidována výhoda dodávky a jejího velkého přepravního prostoru a byla možnost ho využít.
No a v neposlední řadě jsme se snažili o to, aby dodávka na první pohled nepřipomínala obytný camper a byla tak trochu "nenápadná". Přiznám se, že dnes už si nemyslím, že by se tenhle požadavek podařilo dodržet, ale když člověk zamhouří obě oči... :-)
Na počátku byl jeden VAN a po tom, co si ho Danča vyzkoušela a zjistila, že to je přesně to, co jí doteď chybělo, jsem se začal "bavit". Vůbec mě to nevadilo, naopak, kdysi dávno ještě jako zaměstnanec autoservisu jsem seděl uvnitř Škody 1203 nad sundaným víkem převodovky a najednou jsem si uvědomil, že sedím v malým pokojíku a že mě to oslovuje :-) Vůbec jsem si tehdy neuvědomoval, co všechno mi takový vnímání v životě může přinést :-)
kontakty na Daču v odkazu výše, moje: privbox@seznam.cz, tel: 603510691
Pro dnešek dost románů, hezký večer všem! :-) Pokusím se vložit foto Vanu na samým počátku...
1996 Ford Econoline 4.9 L6, C6 aut.transmission, jedinou výbavou - na Floridě nutná - klimatizace :-) jinak plecháč.
MirDa
Upravil MirDa2 dne 20.06.2016 22:30, před 8 let
IvanGSČlen
Přidáno před 8 letMirDa2NováčekDíky, Ivane, i za mail, pravděpodobně tvůj nápad na neděli klapne, během týdne to doladíme a upřesníme.
Fotky sem samozřejmě budu postupně vkládat, je to ale pro mě zatím poměrně komplikované, protože je mám na více počítačích a musím je tedy hledat :-) A pak taky asi dělám něco špatně, i když jejich velikost si hlídám. Používám proto nástroj mého kamaráda z fóra o amerických autech. Pokud to stihnu, tak se zítra pokusím konečně o nějakou obrazovou dokumentaci.
Na tomhle PC mám jen fotku bočních nášlapů kvůli jejich přesahu bočního obrysu vozidla, který je prý v normě a nikoho tedy nášlapy nebudou pohoršovat.
F. Econoline je trochu atypická dodávka, protože má oproti Chevrolerům a Dodge karoserii na rámu. Díky tomu je podlaha výš, než když je konstrukce karoserie samonostná. Proto jsou ty nášlapy nezbytný nejen pro nastupování dopředu, ale využívají se pak i při kempování navíc ještě v kombinaci se schůdkem ze snížené bedýnky od piva, která má výborný čisticí schopnosti coby hrubá rohožka :-)
Jinak už asi 3 roky hovoříme s přáteli s komunity kolem amerik, že v Čechách se ještě nepořádá setkání amerických dodávek. Máme s kamarádem, který vlastní Chevy Astro určitou představu, ale o tom pohovoříme v neděli.
Fotky sem samozřejmě budu postupně vkládat, je to ale pro mě zatím poměrně komplikované, protože je mám na více počítačích a musím je tedy hledat :-) A pak taky asi dělám něco špatně, i když jejich velikost si hlídám. Používám proto nástroj mého kamaráda z fóra o amerických autech. Pokud to stihnu, tak se zítra pokusím konečně o nějakou obrazovou dokumentaci.
Na tomhle PC mám jen fotku bočních nášlapů kvůli jejich přesahu bočního obrysu vozidla, který je prý v normě a nikoho tedy nášlapy nebudou pohoršovat.
F. Econoline je trochu atypická dodávka, protože má oproti Chevrolerům a Dodge karoserii na rámu. Díky tomu je podlaha výš, než když je konstrukce karoserie samonostná. Proto jsou ty nášlapy nezbytný nejen pro nastupování dopředu, ale využívají se pak i při kempování navíc ještě v kombinaci se schůdkem ze snížené bedýnky od piva, která má výborný čisticí schopnosti coby hrubá rohožka :-)
Jinak už asi 3 roky hovoříme s přáteli s komunity kolem amerik, že v Čechách se ještě nepořádá setkání amerických dodávek. Máme s kamarádem, který vlastní Chevy Astro určitou představu, ale o tom pohovoříme v neděli.
MirDa
IvanGSČlen
Přidáno před 8 letMirDa2NováčekO srazu VANů uvažujeme předběžně u amerikého motorestu BBQ u Vysokého Mýta ve formě neorganizovaného neformálního setkání u společného oběda, pakliže se to vše protáhne, tak i večeře a pakliže by byla nálada, tak zdržení se do zavíračky a následného přespání, kde jinde, než ve svých VANech :-)
Ale to je zatím jen taková hodně předběžná a určitě nezávazná šablona, zatím jsem ani nemluvil s majitelem, ale je tam pěkný parkoviště a veliký rovný travnatý prostranství, na který by se určitě vešlo VANů dost :-).
Ford není vyšší, jen má výš podlahu právě kvůli rámu na který je teprve namontovaná karoserie. Je to archaický konstrukční prvek, ale mě je velmi blízký, má své zápory, ale i klady. Vandura/Chevy ani Dodge RAM VANy mají rámy integrované v samonosné karoserii ve formě mohutných nosníků a zesílených partií.
O lokálním zvýšení střechy uvažuju, ale u jiného projektu ;-)
Tady jsou nějaké fotky:
podlaha je profilovaná a vyrovnali jsme ji technickým molitanem z Řempa, povrch je zátěžový koberec.
příchyty pro sedadla byly malou komplikací, v autě jsme provedli výměnu sedadel. Použili jsme sedačky z F.Galaxy včetně předních, které jsou otočné a zadní jednotlivá sedadla je možné velmi variabilně využívat a kombinovat, jedna zadní se dá instalovat mezi přední sedačky a to v obou směrech, možná to bude někde na dalších fotkách vidět.
ale s výsledkem jsem spokojen :-)
Další důležitou věcí, která se nám osvědčila byla tvorba úložných prostorů ve dveřích, které jsou poměrně hluboké a tak skýtaly poměrně solidní prostorový potenciál. Materiálem je překližka potažená kobercem.
zadní křídla
boční dveře
na zdánlivě nevyužité zadní křídlo jsme instalovali sprchu, mimo jiné i proto, že tam nám vnitřní dutinu dveří zabíral "kastlík na registrační značku, takže na odkládací prostory nešly tyto dveře použít.
Sprchu tvoří mnoha lidem jistě známý 15l kanystr s kohoutkem, který se dá snadno vyjmout a dojít si s ním pro vodu. Volili jsme tento objem, aby se dal ještě unést. Sprcha má regulovatelný ventil a v pohodě se dva lidé osprchují. Přijatelnou teplotu vody vytváříme ohřátím části obsahu ve dvou hrncích na vařiči. Pitnou vodu na vaření vozíme zvlášť v 5l PETce, abychom si nedělali kafe ze stejné vody ze sprchy, která byla např. během 3 dní 3x naředěna teplou z hrnců a také 3x pomalu chladla.
Sprchu jsem koupil někde na offroad shopu a je super, zásuvka je hned vpravo za pravým křídlem dveří a slouží zároveň pro noční napíchnutí telefonu za účelem dobíjení i případně na jiný věci, který je třeba napájet 12V.
Omlouvám se za kvalitu fotek, je to focený telefonem. Jestli je to i přesto zajímavý, tak zítra můžu pokračovat, ale dneska jdu už do postele :-)
Dobrou!
Ale to je zatím jen taková hodně předběžná a určitě nezávazná šablona, zatím jsem ani nemluvil s majitelem, ale je tam pěkný parkoviště a veliký rovný travnatý prostranství, na který by se určitě vešlo VANů dost :-).
Ford není vyšší, jen má výš podlahu právě kvůli rámu na který je teprve namontovaná karoserie. Je to archaický konstrukční prvek, ale mě je velmi blízký, má své zápory, ale i klady. Vandura/Chevy ani Dodge RAM VANy mají rámy integrované v samonosné karoserii ve formě mohutných nosníků a zesílených partií.
O lokálním zvýšení střechy uvažuju, ale u jiného projektu ;-)
Tady jsou nějaké fotky:
podlaha je profilovaná a vyrovnali jsme ji technickým molitanem z Řempa, povrch je zátěžový koberec.
příchyty pro sedadla byly malou komplikací, v autě jsme provedli výměnu sedadel. Použili jsme sedačky z F.Galaxy včetně předních, které jsou otočné a zadní jednotlivá sedadla je možné velmi variabilně využívat a kombinovat, jedna zadní se dá instalovat mezi přední sedačky a to v obou směrech, možná to bude někde na dalších fotkách vidět.
ale s výsledkem jsem spokojen :-)
Další důležitou věcí, která se nám osvědčila byla tvorba úložných prostorů ve dveřích, které jsou poměrně hluboké a tak skýtaly poměrně solidní prostorový potenciál. Materiálem je překližka potažená kobercem.
zadní křídla
boční dveře
na zdánlivě nevyužité zadní křídlo jsme instalovali sprchu, mimo jiné i proto, že tam nám vnitřní dutinu dveří zabíral "kastlík na registrační značku, takže na odkládací prostory nešly tyto dveře použít.
Sprchu tvoří mnoha lidem jistě známý 15l kanystr s kohoutkem, který se dá snadno vyjmout a dojít si s ním pro vodu. Volili jsme tento objem, aby se dal ještě unést. Sprcha má regulovatelný ventil a v pohodě se dva lidé osprchují. Přijatelnou teplotu vody vytváříme ohřátím části obsahu ve dvou hrncích na vařiči. Pitnou vodu na vaření vozíme zvlášť v 5l PETce, abychom si nedělali kafe ze stejné vody ze sprchy, která byla např. během 3 dní 3x naředěna teplou z hrnců a také 3x pomalu chladla.
Sprchu jsem koupil někde na offroad shopu a je super, zásuvka je hned vpravo za pravým křídlem dveří a slouží zároveň pro noční napíchnutí telefonu za účelem dobíjení i případně na jiný věci, který je třeba napájet 12V.
Omlouvám se za kvalitu fotek, je to focený telefonem. Jestli je to i přesto zajímavý, tak zítra můžu pokračovat, ale dneska jdu už do postele :-)
Dobrou!
MirDa
IvanGSČlen
Přidáno před 8 letMirDa2NováčekPřed touhle jsme měli sprchu, která sice vypadala líp, ale musela se držet spoušť, jinak netekla. Ale měla strašnou spotřebu vody. S touhle jsme schopný se plnohodnotně osprchovat naprosto v pohodě.
Pokračuju o autě.
Hlavním požadavkem byly dvě přepravní klece, vejdou se dvě ty větší, na obr. je jedna malá hadrová:
Postel je teda nad nima vzadu.
Maximálně se dá spát fakt ve 4lidech, dva na posteli a dva na podlaze podél se v pohodě vejdou, i když jsou tam klece.
Tohle je naše kuchyň:
a takhle vypadá rozložená:
vzadu je vidět termostat nezávislýho topení a dole výdechy, koupili jsme použitý topení Truma, 1,8 kW, jede na malou lahev, ale je nespolehlivý, někdy chytne někdy ne, nevím proč, podezírám baterku, že má napětí na prázdno o něco menší... nevím. Je to škoda, namordovat to tam byla strašná práce.
Fouká to do původního rozvodu vzduchu ze zadní klimatizace, kterou jsem tam nedával a místo po ní jsem obsadil právě topením.
Jsem zapoměl info, že plastový boční panely jsou z jinýho stejnýho havarovanýho auta, to bylo 7mi místný s oknama a lavicema, který jsem koupil na díly. Takže jsme z něj použili strop a to plastový obložení stěn. Naše auto zadní klimatizaci nemělo a taky se mi hlavně nechtělo ji tam mordovat, to by byla strašná práce, namísto toho jsem vzadu na boku udělal veliký větrání, který si myslím je pro psy mnohem lepší, než na ně foukat ledovej vzduch.
Jak jsem psal, že jsem použil strop, tak v něm byl původně taky kanál na rozvod vzduchu po VANu. Tak jsem vstup od klimatizace do toho kanálu zaslepil a použil jsem jen větrací otvory, nad který jsem instaloval větrací houby.
Celkem jsem do střechy implantoval 3 houby, každá ústí do původního větracího kanálu přímo nad rozváděcí žaluzie, který se dají směrovat nebo taky úplně zavřít.
Funguje to super.
Jelikož byl předpoklad, že se s VANem bude vždycky někde stát a nemusí tam být vždycky stín, tak jsme se rozhodli, že si budeme vozit stín s sebou, sehnal jsem velikou zahrádku a udělal ji pochůznou. Podlahu tvoří vodovzdorná překližka, která stíní spolehlivě a trvale :-) Jen jsem měl volit tenčí, ale ve velkým formátu desky v tu dobu byla jen 15mm silná. Na zahrádce je rezervo, nějaký nářadí, rakev, ve který se vozí stolek a skládací židličky pro celej tým lidí když jedem na psí závody. No a když je něco třeba, tak místa ještě zbývá. Na závody se vozil altán, ale nakonec jme se rozhodli, že uděláme přístřešek, kterej přizpůsobíme našim potřebám. Tohle je ve fázi tvoření:
Výsledkem je zastřešená plocha, která jde operativně roztáhnout až na rozměr 6x3 metry, pod kterou vegetuje celej tým lidí, cca 10-15 osob :-)
Konstrukce je přiznaná, materiál je vodoinstalační materiál a duralový trubky z Alupy, složená na pravý straně a po rozložení se přes ní rozmotá role, která je permanentně na zahrádce. Plachta je ze Svitapu na míru a jedná se o materiál s vysokou hustotou, kterej za žádnejch okolností nepromokne.
Tady je detail složenýho přístřešku na autě:
Tady ještě spolu s venkovním osvětlením:
No a tady současná podoba auta ( v pozadí Neuschweinstein :-) )
Všechno tvoříme tak nějak úsporně, hlavně funkčně, kolikrát to trvá, nebo se to předělává, ale máme radost vždycky ze všeho novýho, co jsme usoudili, že využijeme :-)
Auto je na plyn, bere to kolem 20l, pokud se jede do stovky, přes to pak leze nahoru, prostě o aerodynamickým odporu s touhle zahrádkou ti nemusím nic psát, svý si vezmou i ty pneumatiky s plným profilem... Zato máme svý zázemí s sebou a můžeme v klidu vypustit jednu z hlavních starostí každýho cestovatele, kterou je ubytování :-)
Nomádi říkají: "Domov je tam, kde zaparkuješ" :-)
Pokračuju o autě.
Hlavním požadavkem byly dvě přepravní klece, vejdou se dvě ty větší, na obr. je jedna malá hadrová:
Postel je teda nad nima vzadu.
Maximálně se dá spát fakt ve 4lidech, dva na posteli a dva na podlaze podél se v pohodě vejdou, i když jsou tam klece.
Tohle je naše kuchyň:
a takhle vypadá rozložená:
vzadu je vidět termostat nezávislýho topení a dole výdechy, koupili jsme použitý topení Truma, 1,8 kW, jede na malou lahev, ale je nespolehlivý, někdy chytne někdy ne, nevím proč, podezírám baterku, že má napětí na prázdno o něco menší... nevím. Je to škoda, namordovat to tam byla strašná práce.
Fouká to do původního rozvodu vzduchu ze zadní klimatizace, kterou jsem tam nedával a místo po ní jsem obsadil právě topením.
Jsem zapoměl info, že plastový boční panely jsou z jinýho stejnýho havarovanýho auta, to bylo 7mi místný s oknama a lavicema, který jsem koupil na díly. Takže jsme z něj použili strop a to plastový obložení stěn. Naše auto zadní klimatizaci nemělo a taky se mi hlavně nechtělo ji tam mordovat, to by byla strašná práce, namísto toho jsem vzadu na boku udělal veliký větrání, který si myslím je pro psy mnohem lepší, než na ně foukat ledovej vzduch.
Jak jsem psal, že jsem použil strop, tak v něm byl původně taky kanál na rozvod vzduchu po VANu. Tak jsem vstup od klimatizace do toho kanálu zaslepil a použil jsem jen větrací otvory, nad který jsem instaloval větrací houby.
Celkem jsem do střechy implantoval 3 houby, každá ústí do původního větracího kanálu přímo nad rozváděcí žaluzie, který se dají směrovat nebo taky úplně zavřít.
Funguje to super.
Jelikož byl předpoklad, že se s VANem bude vždycky někde stát a nemusí tam být vždycky stín, tak jsme se rozhodli, že si budeme vozit stín s sebou, sehnal jsem velikou zahrádku a udělal ji pochůznou. Podlahu tvoří vodovzdorná překližka, která stíní spolehlivě a trvale :-) Jen jsem měl volit tenčí, ale ve velkým formátu desky v tu dobu byla jen 15mm silná. Na zahrádce je rezervo, nějaký nářadí, rakev, ve který se vozí stolek a skládací židličky pro celej tým lidí když jedem na psí závody. No a když je něco třeba, tak místa ještě zbývá. Na závody se vozil altán, ale nakonec jme se rozhodli, že uděláme přístřešek, kterej přizpůsobíme našim potřebám. Tohle je ve fázi tvoření:
Výsledkem je zastřešená plocha, která jde operativně roztáhnout až na rozměr 6x3 metry, pod kterou vegetuje celej tým lidí, cca 10-15 osob :-)
Konstrukce je přiznaná, materiál je vodoinstalační materiál a duralový trubky z Alupy, složená na pravý straně a po rozložení se přes ní rozmotá role, která je permanentně na zahrádce. Plachta je ze Svitapu na míru a jedná se o materiál s vysokou hustotou, kterej za žádnejch okolností nepromokne.
Tady je detail složenýho přístřešku na autě:
Tady ještě spolu s venkovním osvětlením:
No a tady současná podoba auta ( v pozadí Neuschweinstein :-) )
Všechno tvoříme tak nějak úsporně, hlavně funkčně, kolikrát to trvá, nebo se to předělává, ale máme radost vždycky ze všeho novýho, co jsme usoudili, že využijeme :-)
Auto je na plyn, bere to kolem 20l, pokud se jede do stovky, přes to pak leze nahoru, prostě o aerodynamickým odporu s touhle zahrádkou ti nemusím nic psát, svý si vezmou i ty pneumatiky s plným profilem... Zato máme svý zázemí s sebou a můžeme v klidu vypustit jednu z hlavních starostí každýho cestovatele, kterou je ubytování :-)
Nomádi říkají: "Domov je tam, kde zaparkuješ" :-)
MirDa
IvanGSČlen
Přidáno před 8 letIvanGSČlen
Přidáno před 8 letPředběhl jsi mne, Mirku, díky i Tobě a Danče za pohostinství, příjemné prostředí a ukázku aut, i pro nás to bylo užitečné, snad se nevidíme naposledy. Toho modrého jezevčíka vám Drákula závidí, no a ta chlupatá smečka, to nemá chybu:-).
Víkend jsme strávili v krásném prostředí Sluneční zátoky na břehu Sázavy, kde pořádal akci náš motoklub a otestovali vnější přípojku, sprchovou kabinu, 12V sprchu, 12V odpuzovač hmyzu i svítilnu Fenix CL20, která je opravdu malinká, funguje na 2 tužkové baterky, má kulovitou, mléčnou svítící plochu s úpravou proti oslnění a pro rozptýlení světla a několik režimů včetně červeného nuzového světla, nárazuvzdorná a vodotěsná, háček + 2 silné magnety, funguje parádně. Sprcha, na to, jak čínsky vypadá, mne překvapila, voda sice trochu kape i jinde než má, ale proud je dostatečný. Odpuzovač hmyzu funguje evidentně také, uvnitř ani komár a když byla Drákula venku a vracela se, před autem prý poletovali vzteklí bzuci, ale ani otevřenými okny se dovnitř neodvážili...
Víkend jsme strávili v krásném prostředí Sluneční zátoky na břehu Sázavy, kde pořádal akci náš motoklub a otestovali vnější přípojku, sprchovou kabinu, 12V sprchu, 12V odpuzovač hmyzu i svítilnu Fenix CL20, která je opravdu malinká, funguje na 2 tužkové baterky, má kulovitou, mléčnou svítící plochu s úpravou proti oslnění a pro rozptýlení světla a několik režimů včetně červeného nuzového světla, nárazuvzdorná a vodotěsná, háček + 2 silné magnety, funguje parádně. Sprcha, na to, jak čínsky vypadá, mne překvapila, voda sice trochu kape i jinde než má, ale proud je dostatečný. Odpuzovač hmyzu funguje evidentně také, uvnitř ani komár a když byla Drákula venku a vracela se, před autem prý poletovali vzteklí bzuci, ale ani otevřenými okny se dovnitř neodvážili...
MirDa2NováčekCitovat
ferlich napsal:
V neděli jsem byl v Polském městě Milicz a tak vkládám tři fotky k tématu.
a dojmy??
My jsme byli v Jizbicích na Jeep parade, ale Jeepem, takže jsme si nakonec nečekaně odvezli i ocenění :-)
MirDa
samjeepČlen
IvanGSČlen
Přidáno před 8 letKrása! Majitelem Garsonky je V. Med, mj. novinář a testovací řidič. Příběh Garsonky poprvé popsal v Auto Motor Classicu asi před 4 roky. Garsonka je po celkové renovaci, s majitelem si občas vyměníme mail, ale osobně jsem ji ještě neviděl, což budu muset napravit, protože chci přes zimu vyměnit výplně sedadel a postele a už si úplně nepamatuju, jak to má být vysoké, tvrdé atd...
V neděli jsme zajeli na rybičku do přírodní rybí restaurace v Bohdanči. Rybu si můžete chytit nebo vám ji udělají, na rozdíl od polských smažáren je grilují a je to opravdu vynikající...
Automatické sloučení 20.07.2016 11:00:
Na spoileru na kapotě byl nápis Explorer. Nastříkaný, už od výrobce, ale ošoupaný. Vlastní blbostí jsem spoiler při odstraňování zbytků nápisu podrápal a než se dostanu k jeho renovaci (není to plast, ale černé, skoro neprůhledné plexisklo nebo makrolon s matnou úpravou), pomohla samolepka na černém podkladu, který i na fotce celkem zanikl, ve skutečnosti není vidět vůbec, jen zblízka, když člověk hledá...:-).
V neděli jsme zajeli na rybičku do přírodní rybí restaurace v Bohdanči. Rybu si můžete chytit nebo vám ji udělají, na rozdíl od polských smažáren je grilují a je to opravdu vynikající...
Automatické sloučení 20.07.2016 11:00:
Na spoileru na kapotě byl nápis Explorer. Nastříkaný, už od výrobce, ale ošoupaný. Vlastní blbostí jsem spoiler při odstraňování zbytků nápisu podrápal a než se dostanu k jeho renovaci (není to plast, ale černé, skoro neprůhledné plexisklo nebo makrolon s matnou úpravou), pomohla samolepka na černém podkladu, který i na fotce celkem zanikl, ve skutečnosti není vidět vůbec, jen zblízka, když člověk hledá...:-).
Upravil IvanGS dne 20.07.2016 11:00, před 8 let
Me2dČlen...jak říkám člověk něčím nemocen býti musí, neb by snad i zcvoknul, no ne?Me2d
Me2d+Me2dice+2 Medvíďata(12+9)+ český terier PARD + vw t4 california exclusive 5m 2.4d rychlík :-) Nezávislá pomoc při výběru osobního, dodávkového vozu. Richard Junger 777864931
Me2d+Me2dice+2 Medvíďata(12+9)+ český terier PARD + vw t4 california exclusive 5m 2.4d rychlík :-) Nezávislá pomoc při výběru osobního, dodávkového vozu. Richard Junger 777864931
IvanGSČlen
Přidáno před 8 letJirka WČlen
Přidáno před 8 letVy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: IvanGS, Franta REZAC, mtruelle, Me2d, rop, Karel Prokop, sipadan, fandak1, Pluhar, remekson, STMax, Atila, floridan79, Jabberwocky, JiPe Highlanders, ScooterMarty, remco, tom69, Pepa001, HEKNA, Miroslav6, Baumgartner Josef, Jirka W, petak, fifa32, Ales a Hana, MirDa2, ferlich, samjeep, maria, Gomez, Pimprle, Leena, skodik, Ducatovy-Kaja, ferdasan, gut, Palmos, copy, TTencer
Přihlášení
Uživatelé online
Hosté online 32Členové online 2
kalimeros, RadeJa
Celkem členů: 15,967
Nejnovější člen: PetrHermi
Nejnovější člen: PetrHermi
Nejnovější komentáře
Copyright © 2023
Powered by PHPFusion. Copyright © 2024 PHP Fusion Inc.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme by PHP Fusion Inc
44,254,178 unikátních návštěv | Vygenerované za: 0.39103 sekund | Průměrně za: 0.39103 (0) sekund | Dotazy: 143 | Použitá paměť: 2.37MB/4MB